ניסאן טידה בהשוואה ל-i30 או סיד
-
שלום לכולם. זה לא פוסט הכי מעשי, רק רציתי לשמוע מבעלי ניסיון ואנשים שמכירים את הרכב, אני אישית מכיר את הסיד שלי (2008) שהיא כמו i30 והיא פצצה ממש מבחינת אמינות, צריכת דלק, נוחות, בגאז’ גדול, זולה ופשוטה לתיקונים. יש לה את המאפיינים שלה בוא נגיד שלא הרכב הכי חזק בעולם… האיבזור נמצא בנקודת זמן בין המיושן למספק. נראה טוב ויפה אבל לא עף על עצמו בשום צורה. רכב אברכים קלאסי.
אשמח לשמוע עד כמה טידה (אין לי מושג איזה שנתונים, גרסאות - סדאן/האצ’בק) מקבילה לזה. מכל אספקט.
ואם יש רכבים אחרים שאפשר לכלול אותם באיזה מין קבוצה וירטואלית עם הסיד/i30 מהשנתונים האלה 2008-2012 (זה השנתונים הרלוונטיים להערכתי). במחירים האלה בערך (10-15K על רכב עם 100-180K ק"מ).אוסיף ואומר: יש רכב שנקרא קיה פורטה, אני גם מבולבל מאוד בקשר אליו. לאחי יש כזה ונסעתי עליו, אני חושב שיש לו 2011 אז אמור להיות בפועל אותו מנוע בדיוק כמו של הסיד שלי רק הגיר שונה - 6 הילוכים טייפטרוניק במקום 4 בסיד/i30. לי הפורטה הרגיש הרבה יותר חזק. וכבד. בכל אופן מבחינות רבות הוא ממש אותו דבר כמו הסיד, יש הבדלים בגודל - הוא יותר מרווח בקטנה אבל זה סדאן (=יותר ארוך ופתח טעינה קטן יותר). הבגאז’ עדיין ענק שם בסופו של דבר.
מה שיש לאחי זה על גז וזה עובד מצוין בקטע הזה.אני לא דווקא מתכונן להחליף רכב רק רציתי לעשות אולי סיעור מוחות כאן עם טובי הפורום. לשמוע ולהכיר אופציות וחסרונותיהם.
-
שלום לכולם. זה לא פוסט הכי מעשי, רק רציתי לשמוע מבעלי ניסיון ואנשים שמכירים את הרכב, אני אישית מכיר את הסיד שלי (2008) שהיא כמו i30 והיא פצצה ממש מבחינת אמינות, צריכת דלק, נוחות, בגאז’ גדול, זולה ופשוטה לתיקונים. יש לה את המאפיינים שלה בוא נגיד שלא הרכב הכי חזק בעולם… האיבזור נמצא בנקודת זמן בין המיושן למספק. נראה טוב ויפה אבל לא עף על עצמו בשום צורה. רכב אברכים קלאסי.
אשמח לשמוע עד כמה טידה (אין לי מושג איזה שנתונים, גרסאות - סדאן/האצ’בק) מקבילה לזה. מכל אספקט.
ואם יש רכבים אחרים שאפשר לכלול אותם באיזה מין קבוצה וירטואלית עם הסיד/i30 מהשנתונים האלה 2008-2012 (זה השנתונים הרלוונטיים להערכתי). במחירים האלה בערך (10-15K על רכב עם 100-180K ק"מ).אוסיף ואומר: יש רכב שנקרא קיה פורטה, אני גם מבולבל מאוד בקשר אליו. לאחי יש כזה ונסעתי עליו, אני חושב שיש לו 2011 אז אמור להיות בפועל אותו מנוע בדיוק כמו של הסיד שלי רק הגיר שונה - 6 הילוכים טייפטרוניק במקום 4 בסיד/i30. לי הפורטה הרגיש הרבה יותר חזק. וכבד. בכל אופן מבחינות רבות הוא ממש אותו דבר כמו הסיד, יש הבדלים בגודל - הוא יותר מרווח בקטנה אבל זה סדאן (=יותר ארוך ופתח טעינה קטן יותר). הבגאז’ עדיין ענק שם בסופו של דבר.
מה שיש לאחי זה על גז וזה עובד מצוין בקטע הזה.אני לא דווקא מתכונן להחליף רכב רק רציתי לעשות אולי סיעור מוחות כאן עם טובי הפורום. לשמוע ולהכיר אופציות וחסרונותיהם.
-
הטידה נתפס כרכב הרבה יותר מיושן, והוא יותר מתחבר עם הקורולות הישנות (עד 2007) לדעתי, פחות רחב ואולי יותר חזק/אמין.
-
הטידה נתפס כרכב הרבה יותר מיושן, והוא יותר מתחבר עם הקורולות הישנות (עד 2007) לדעתי, פחות רחב ואולי יותר חזק/אמין.
@נייטרון-חפשי דווקא העיצוב שלו יותר חדשני מהקורולות
מהדור ההוא
יש את גרסת האצ’בק שנחשבת למכוערת -
שלום לכולם. זה לא פוסט הכי מעשי, רק רציתי לשמוע מבעלי ניסיון ואנשים שמכירים את הרכב, אני אישית מכיר את הסיד שלי (2008) שהיא כמו i30 והיא פצצה ממש מבחינת אמינות, צריכת דלק, נוחות, בגאז’ גדול, זולה ופשוטה לתיקונים. יש לה את המאפיינים שלה בוא נגיד שלא הרכב הכי חזק בעולם… האיבזור נמצא בנקודת זמן בין המיושן למספק. נראה טוב ויפה אבל לא עף על עצמו בשום צורה. רכב אברכים קלאסי.
אשמח לשמוע עד כמה טידה (אין לי מושג איזה שנתונים, גרסאות - סדאן/האצ’בק) מקבילה לזה. מכל אספקט.
ואם יש רכבים אחרים שאפשר לכלול אותם באיזה מין קבוצה וירטואלית עם הסיד/i30 מהשנתונים האלה 2008-2012 (זה השנתונים הרלוונטיים להערכתי). במחירים האלה בערך (10-15K על רכב עם 100-180K ק"מ).אוסיף ואומר: יש רכב שנקרא קיה פורטה, אני גם מבולבל מאוד בקשר אליו. לאחי יש כזה ונסעתי עליו, אני חושב שיש לו 2011 אז אמור להיות בפועל אותו מנוע בדיוק כמו של הסיד שלי רק הגיר שונה - 6 הילוכים טייפטרוניק במקום 4 בסיד/i30. לי הפורטה הרגיש הרבה יותר חזק. וכבד. בכל אופן מבחינות רבות הוא ממש אותו דבר כמו הסיד, יש הבדלים בגודל - הוא יותר מרווח בקטנה אבל זה סדאן (=יותר ארוך ופתח טעינה קטן יותר). הבגאז’ עדיין ענק שם בסופו של דבר.
מה שיש לאחי זה על גז וזה עובד מצוין בקטע הזה.אני לא דווקא מתכונן להחליף רכב רק רציתי לעשות אולי סיעור מוחות כאן עם טובי הפורום. לשמוע ולהכיר אופציות וחסרונותיהם.
-
@נייטרון-חפשי דווקא העיצוב שלו יותר חדשני מהקורולות
מהדור ההוא
יש את גרסת האצ’בק שנחשבת למכוערת@Lexus כתב בניסאן טידה בהשוואה ל-i30 או סיד:
דווקא העיצוב שלו יותר חדשני מהקורולות
מהדור ההואעניין של טעם
לדעתי טידה זה הרכב האברכי הכי מכוער בפער
לעומת זאת הקורולה 2007 נראית סביר
אבל זה לא ממש קשור לנושא -
טידה מבוססת על מכלולים של סופרמיני והיא פשוטה יותר מI30 וסיד
היא יותר בכיוון של I25- אקסנט ופשוט יותר
אבל גם כן רכב בגדול אמין