@שמואל-קליין
במחילה
לא יודע מה זה קונפריישן…
אבל יודע ועוד איך שעל גז האוטו סוחב פחות
והיו לי 3 כאלה
נכון, שלמי שיש מנוע חזק זה לא משנה, אבל ברור שיש הבדל וזה לא רק כיון,
כמדומני שגי גז בחיפה אומר את זה להדיא ללקוחות
וכן עמא דבר מסביבי כל בעלי הגפ"מ,
בקיצר הכל ענין של רווח מול הפסד
אגב תמיד אפשר כשרוצים יותר כח להעביר לבנזין,
ועוד אגב שמעתי מחבר שהאוטו שלו אחרי התקנת הגז האיץ יותר חזק מלפני כן בפתיחות,
לא יודע מה המצב בעליות אצלו
עדין חושב שגז מומלץ מאוד
קונים רכב מנהלים ושמים לו גז ונהנים מכל העולמות במחיר שבהברידי יקח שנים לכסות את ההפרש בין הברידי לרגיל
רק לברר לפני כן שהאוטו מתאים לגז ולהתקין כמו שצריך
מקווה שעזרתי

היה לי את זה בסובארו והחלפתי תחילה פלגים
וזה לא עזר, ואז החלפתי אחר בדיקה [דרך המחשב של הגז]
את הכהל הפגום ובא לציון גואל.
לידע כללי, אם הפלגים ישנים עלול להיות שהכהל הפגום הרס את הפלג
אז נצרך להעביר את הכהל עם הפלג שלו, או לקנות כהל חדש ופלג חדש
ולנסות כל פעם בצילינדר אחר, לא להחליף את הכהל הישן בחדש לבד כי הפלג עלול
להרוס אותו אחרי שנדפק מהכהל הפגום, בדידי הוה עובדא.

משיחה עם בעל רכב כזה 2010
יש ג’ חלקים: קלאצ’ מפעיל ומחשב
בטויוטה אומרים שהגיר המכני עצמו בד"כ בסדר
אבל המפעיל של הגיר אצלו הלך והרס את הקלאצ’ והגיר שוב ושוב
גם המנוע בדגם הזה רגיש יותר זה לא כמו קורולה
אולי כדאי לחפש קורולה רובוטית טובה או אוריס רובוטית שזה אותו דבר
החיסכון די קרוב
אבל צריך להיות בענין של הרובוטית והמסתעף…

זה לא שלמנוע יותר טוב עם הגז
אלא שהכיוון בגז שונה מבבנזין
בתגובת המצערת או בצינורות גז וזה מגיב חזק יותר [ושותה יותר]
אגב הטורים קשורים בכלל לגיר ולא למנוע בעיקרון,
ולכן אם הטורים היו יותר נמוכים סימן שלחצת פחות, כנלענ"ד

@simon
לא ראיתי עשן מיוחד
אני שוב מדגיש כל המכוניות מטופלות כראוי
יתכן שאם היו שם כאלה שלא הקפידו בלשון המעטה
היה ערפל קרב…

ברור שהם מעורבים בתאונות פחות…
נשים לא נוהגות עליהם…
אגב לתקן קלאצ’ רק במוסכים זולים
כדי שהמחיר של החיסכון בדלק ישאר
אם תחליף בחברה זה יעלה כמו לנסוע בגיר אוטומטי שלא דורש תיקונים כמו בקלצ’

לגבי ההונדה גאז
חייבים לבדוק שהחליפו שמן גיר בזמן
כי זה גיר רציף רגיש ויש מצב שהגיר בסוף
והגיר זו הוצאה גדולה
הלנסר מצויין רק לברר שהחליפו טיימינג כדי שלא יקרע לך בנסיעה
והחלפה פה כולל משאבת מים זה באיזור 1500
הסובארו היתה לי כזו היא נהדרת החזיקה לי עד 330K במצב נסיעה עם גז
ללא בעיות מיוחדות חוץ ממסרק הגה
הדגם המומלץ זה עד 2009 צורה הישנה
כי החדש טכנולוגי יותר עם משאבת אוויר והנד ברקס חשמלי ו4 כוהלים נפרדים וגיר רציף רגיש
לא נורא יש לי כזו על גז כעת אבל זה לא כמו הישנות יותר שהיו איכותיות ברמה
בהצלחה!

גם אני חיפשתי ביד 2 וכתבתי בחיפוש אישי “גז”
באמת ר’ שמואל קליין נראה מומחה גדול,
בגדול רכב על גז רואים אותו ,
תתסכל מסביבך ותראה למי יש גז ותתענין
בד"כ זה רכבים איכותיים שמחזיקים מעמד וגם המערכת מחזיקה שם שנים,
דיברנו בעבר שהגז פועל בחום גבוה יותר ולכן מנועים חלשים לחום הישראלי
גם בגז לא יחזיקו, אפשר גם להתקשר למתקינים ולהתייעץ לפני שקונים על איזה רכב בסגנון שאתה מחפש מתאים גז, והוא יכול לתת לך טלפונים של לקוחות מרוצים.
אני לא ראיתי הרס של רכבים איכותיים מהגז,
ממליץ מאוד בהצלחה

ההוא מנשר שבודק קוראים לו יואב הפל שלו הוא 0527633355

הלוח הדיגיטלי של הגיר לא נפתח
הלוח שעונים הרגיל עובד ואין קוד תקלה
מזגן ומנוע פועלים ואי אפשר להזיז את האוטו
המחשב של טויוטה לא קורא את המחשב של האוטו
גם אחרי החלפת מחשב הבעיה לא נפתרה
והוא לא קורא את האוטו
האוטו שבוע בטויוטה מורשה ולא מצאו פתרון
תודה

אני במקום לעבור לידני
הייתי מסב לגז ב5000 ש"ח ומגיע לאותו סכום בדלק
גם מכיר את הכלה
וגם לא סובל
לא משקיע בהמרה [אם לא בשביל ההנאה]
וגם משלם פחות לק"מ

הפריוס שנוקה לא דלקה אצלו נורת EGR
זה היה בשביל למנוע בעיות עתידיות
שתודה לה’ לא הגיעו עדין