@אני-אני-אני כתב במזגן על חום לא עובד:

אגב חשוב לציין שהמערכת לא עומדת בלחץ חזק אז לא להגזים עם הלחץ

צינור של כיבוי אש בבניין?

@נייטרון-חפשי כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

@aiib כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

יש עלות נוספת של בדיקת ברקסים+רכב מיושן- תלוי בשנה המדוייקת

זה עולה 100/150 ש"ח

לי עלה 230...

@נייטרון-חפשי כתב במחיר הוגן?:

@aiib

@aiib כתב במחיר הוגן?:

1500 ל2 משלושים + 2 מייצבים +העברה

זה עוד יכול להיות הוגן

@aiib כתב במחיר הוגן?:

230 אישור מיושן

זה מאוד יקר אני מכיר כאלו שלוקחים 100 וכאלה ש150, זה תשלום עבור נייר לא משהו שהם עובדים עליו (יש כאלו שבכלל לא בודקים את הבלמים)
זה גם אישור ברקסים וגם רכב מיושן.
הוא באמת לא בדק את הברקסים... [רק כשהחליף את המשלושים ביקשתי שיציץ]

@aiib כתב במחיר הוגן?:

240 החלפת צמיג
166 אגרה +לוחית רישוי

זה הגיוני
אבל למסקנה זה לא זול אבל גם לא 'לא הוגן' ואם הרכב שלך צריך פרוטקציה בשביל לעבור אז זה אפילו יפה.

||השאלה האם באמת היה צריך להחליף משולשים וציריות.||

בטסט כתבו שצריך להחליף, זאת לא הוכחה?

@נייטרון-חפשי כתב במחיר הוגן?:

@aiib נשמע מחיר הוגן
400 בערך למשולש
טסט: אגרה 96, אישור רכב מיושן 100, שירות העברת טסט 300

לא, זה לא חושב בפנים.
1500 ל2 משלושים + 2 מייצבים +העברה
230 אישור מיושן
240 החלפת צמיג
166 אגרה +לוחית רישוי

||יש לך אחלה רכב, קטן ענק אמין וחסכוני, כל המעלות של יאריס עם תוספת מקום ונוחות||

נכון... מצד שני רק היום השקעתי יותר מ2000 שקל ולפני כמה חודשים עוד 2000 שקל על תושבות מנוע ועוד...

@Lexus כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

@מאיר כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

@Lexus כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

חבר שחושב שאני מבין ברכבים (הוא לא יודע שסה"כ יש לי ניק ברכבים זה לזה )
התייעץ איתי לגבי קניית רכב
הוא מחפש משהו זול בכמה שפחות (נראה לי שהוא יצליח לשרוד עד 7k אבל עדיף פחות)
הוא מחפש משהו אמין יחסית
חשבתי שהכיוון צריך להיות לנסר קלאסיק
ואולי גם אפשרי למצוא סיריון עם נתונים סבירים במחיר הנ"ל
מה דעתכם
?

סיריון ולנסר הצעות מעולות. אך יש לשים לב שאין יותר מדאי מה לסדר ברכב כי לפעמים זה מכפיל את המחיר..

אם לא מפריע טסט פעמיים בשנה, הייתי מחפס יאריס והונדה ג'אז שהם מצויינים גם בגילאים אלה.

טסט פעמיים בשנה זה אמור להיות כאב ראש מעבר לטסט עצמו?
דהיינו - יש טיפולים הכרחיים שמכפילים את עצמם בעקבת זה שצריך טסט כפול? או שאם הרכב בסדר זה לא אמור להיות מטרד רציני?

יש עלות נוספת של בדיקת ברקסים+רכב מיושן- תלוי בשנה המדוייקת

@נייטרון-חפשי כתב במחיר הוגן?:

@aiib כתב במחיר הוגן?:

לא בטוח בשם... החלק שמתלבש על המשולשים

מוטות מייצבים?

יש מצב...

איזה רכב?

יאריס ורסו 2002

עבור העברת טסט + החלפת משלושים וציריות [אופס... לא בטוח בשם... החלק שמתלבש על המשולשים- עם גומיות] המוסכניק לקח לי 1500 ש"ח כולל מע"מ, מחיר הוגן?

@לך-תדע כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib

@YOLEVI כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כן, רק ככה: להוסיף, ואז אחרי שנסעת איזה 50 ק"מ - להוסיף שוב.

כמדומה שזו צריכה להיות כוונת המשורר, אופתע אם לא.
כמובן - הנראה לענ"ד כתבתי.

מודה שלא הבנתי מה שינית...

@YOLEVI כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כן רק ככה להוסיף ואז אחרי שנסעת איזה 50 ק"מ להוסיף שוב

'רק ככה' אתה מתכוון בדופן האש? ואחרי 50 ק"מ לפרק שוב ולהוסיף?
מה העניין דווקא שם?

@אני-אני-אני כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib
צריך להוסיף כי בדר"כ נשפך קצת או הרבה בתהליך

וזה משנה איך אני מוסיף?
לסגור את הכל ואז להכניס למיכל המים הראשי זה בסדר?

@מוטי-56 כן, את זה הבנתי. שאלתי האם לאחר השטיפה יש צורך בלהכניס מים נוספים, כי בסרטון שהובא כאן לאחר השטיפה הוא ' מזריק' מים ירוקים פנימה, שאלתי האם גם אני צריך להזריק מים רגילים/ירוקים או שאני יכול לבנות על המים שיש כבר ברדיאטור הראשי

@מוטי-56 במידה ואני לא שם מים ירוקים אני צריך לדחוף פנימה מים רגילים או שמספיק שאני ממלא ברדיאטור הראשי והוא כבר יעבור?

@אני-אני-אני כתב במזגן על חום לא עובד:

אני חושב שהם גרים באזור קר אז זה חומר מונע קיפאון או משהו כזה
בעיקרון מים ירוקים או אדומים להשים אח"כ (עדיף כבר לעשות החלפה של המים על הדרך)

אז רק באזורים קרים? אז מה להשים אחר כך? ומה הכוונה אחר כך?

תודה

@מוטי-56 כתב במזגן על חום לא עובד:

דוחפים מים אבל רק לתוך הרדיאטור חימום עצמו

לא ראיתי בסרטון שמנקים את הצינור שמוביל מהרדיאטור הרגיל לרדיאטור החימום. אין צורך בזה?

@מוטי-56 כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כתב במזגן על חום לא עובד:

מים מתחת למכסה המנוע לא עלולים לגרום לחלודה או בעיות אחרות?
מה זה הנוזל הירוק? חובה?
לא עלול להיכנס מים לתוך תא הנוסעים?

מים שנשפכים לא באופן קבוע לא יוצרות בעיות מיוחדות
הנוזל הירוק הוא נוזל קירור, הוא חובה משום שיש לו התכונות המתאימות לפעולת הקירור, מים סתם יוצרים אבנית וקורוזיה

נראה לי שברכב שלי המים ברדיאטור כבר שנים הם מים רגילים... יש צורך להכניס מים או פשוט לחבר לרידיאטור הרגיל?

אם לא תשפריץ למעבר לקיר האש ולא תשבור את הרדיאטור חימום, אין שום חשש שיעברו מים לתא נוסעים

דווקא בסרטון נראה שדוחפים מים לתוך הצינורות שעוברים את קיר האש. לכן אני שואל

@אני-אני-אני כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib
לא מצאתי לרכב שלך אבל תוכל לעיין כאן
https://youtu.be/HnHHm08T4as
https://youtu.be/M9SIafVsqyc

תודה!
כמה שאלות:
מים מתחת למכסה המנוע לא עלולים לגרום לחלודה או בעיות אחרות?
מה זה הנוזל הירוק? חובה?
לא עלול להיכנס מים לתוך תא הנוסעים?

תודה שוב!

@EBA כתב בשובר זכוכית לרכב נעול של איחוד הצלה:

ובערים חרדיות בדרך כלל לא לוקח יותר משלוש דקות לעשרה כוננים שיגיעו...

הלוואי... קרו מספיק פעמים שחיכיתי יתר מחצי שעה.
אבל אולי כשיש ילד בפנים זה שונה.

@אני-אני-אני כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כתב במזגן על חום לא עובד:

איך מזהים אותו?

את הקיר או הצינור?

את הקיר ואת הצינור...

באיזה רכב אתה רוצה לדעת?

יאריס 2002

@אני-אני-אני טוב לדעת... איך מזהים אותו?

@אני-אני-אני כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כתב במזגן על חום לא עובד:

איזה 2 צינורות?

שמחוברים לקיר האש ברכב צריך לחפש

האש?

@aiib כתב במזגן על חום לא עובד:

עם הפה? עם מה?

צינור מים או אולי קומפרסור (צריך לשאול מישהו שעשה)

אשמח!