@נייטרון-חפשי כתב בהשמשת רכב שעמד כמה חודשים|מה צריך לעשות?|שאלות מגוונות:

*. חלון נהג שלא נפתח, אני מכיר מקרה שהורידו בטסט בגלל זה, עדיף שלא ישימו לב.

אני נכשלתי בטסט בגלל חלון נהג…
ואין דבר כזה שלא ישימו לב! (אתה לא תצא מהרכב כדי לדבר עם הבוחן)
האפשרות היחידה שלא ישימו לב בטסט, זה לפרק את הכיסוי של הדלת ולהוריד את החלון ידנית מהמנגנון

@יורם-בוסקילה כתב בהנחיות אחרי תאונה:

אופציה נוספת - לנסות להשיג טלפון של הבן אדם מהמשטרה, (זה בקלות?) או בדרך אחרת (יש לי מספר זהות שלו) ולנסות לסגור ענינים בטלפון.

משטרה מביאים רק כתובת
וכמובן רק אחרי שתמלא טופס תאונה

@יורם-בוסקילה
קודם כל תדווח על תאונה בטופס של המשטרה (בשביל הפרוטוקול. לא בשביל שיעזרו לך…)
אח’‘כ תנסה ליצור קשר עם המספר שהביאו לך. תדבר בכבוד ובתקיפות זה השפה שהם מבינים. תדרוש שיעביר לך כסף. לא מדובר פה בסכום גדול הוא יעדיף לסיים סיפור.
אם הוא לא בעניין, תבקש מחבר שיתקשר אליו ויציג את עצמו כעו’'ד שלך, בשלב הזה זה אמור לעזור.
בשום שלב הוא לא צריך לדעת מה הכתובת שלך!
לא כי הוא יכול לעשות לך משהו פיזי, רק בשביל שלא יפעיל עליך מניפולציות

@חיים-ר. בלי להתייחס לחלק הטכני והעצוב שבסיפור-
לא משנה איפה שמים את האוטו צריך להגיד למוסכניק שלא יעשה כלום עד שיגיד מה הוא עושה ומה העלות

ממש…
נראה איך המכונית תתמודד עם התקנים של משרד התחבורה…
ותחשבו על מכון טסטים עם מסלול המראה

@יאיר-אלדרק כתב ברכבים טובים שעלו זה עתה ביד שתים עם מחיר הוגן!:

רכב פשוט טוב

@יאיר-אלדרק כלומר,
מי שכבר ראה רכב בדק אותו והוא שווה קנייה, ובסוף לא קנה אותו, שישתף. אכן?

כי אין דבר כזה ‘‘רכב טוב’’ בלי שאני יבדוק אותו, ואם זה מחיר ממוצע יש ערימות כאלו של מודעות רק תבחר.

@יאיר-אלדרק בהשקפה ראשונהה רעיון נחמד
אבל זה חסר תועלת כי מי שמחפש רכב מסויים צריך רק לפתוח את יד 2 ולראות מחירים סבירים. וכאן יעלו מגוון רחב של רכבים החל משבע מקומות ועד רכבי ספורט ואספנות…
ווגם כדי לדעת אם המחיר הוגן, תוכל לדעת רק אחרי שתבדוק את הרכב, וסתם יהיה תוהו ובוהו בכזה שרשור. כנלע’'ד
מה אתה מרוויח במודעה טרייה עם מחיר רגיל?

@חיים-ברזל ברור. יש מקרים שחייב לעקוף
החשבון של 15 שניות זה אם הרכב הנעקף על 60 והעוקף 80
כ’'ש אם הנעקף על 80, והעוקף …

תגובה: שרשור "חיות על הכביש"
@טוסון כתב בשרשור "חיות על הכביש":

הסרטון הזכיר לי שבנס לא סיימתי עם תוצאה לא טובה לפני כמה שבועות, עליתי באחד הכבישים בגולן מאחורי משאית וכמה פעמים ניסיתי לעקוף, וכל פעם מגיע רכב ממול, באיזשהו שלב הוא ירד חצי לשוליים, נתתי גז, ואז יורד טנדר מולי, כבר לא יכולתי לוותר על העקיפה, ופשוט מחצתי את הדוושה, עד שהייתי על 7 בטורים, ורק ככה הצלחתי לסיים את העקיפה בזמן, בחסד ה׳ עליי, ועל הטרמפיסט שנסע איתי, עוד איזה 5 ק”מ אח”כ הטורים לא התאוששו ונשארו על 4+ וכך גם הדופק שלי…
מיותר לציין שבכל הקטע היה מותר לעקוף, זה שאי אפשר לראות מספיק בגלל העיקול לא כזה מעניין שם בצפון
כמובן שאני חשבתי שאצליח לעקוף בזמן, במיוחד שהמשאית הייתה על השול, רק שהוא הצטמצם בינתיים, אבל אני לא בטוח שזה שכל החשמליות וההיברידיות 2025 עקפו אותי יחד עם המשאית לא הוריד לי קצת משיקול הדעת

לאחרונה הייתי בריענון נהיגה וזה יומיים של חפירה מטורפת… אז אני ישתף אתכם בדבר שהתחדש לי בקורס-
קצת חשבון:
1.המהירות המקסימלית המותרת בכביש דו סתרי- 80 קמ’‘ש.
2.עקיפה מותרת אך ורק במידה ולא עוברים את המהירות המותרת (אני יודע… נחשבן אח’‘כ גם עם חיבור למציאות)
3.עקיפה מורכבת משלושה שלבים- יציאה מהנתיב, עקיפת הרכב וחזרה לנתיב. כל התהליך לוקח 15 שנ’ (לפי שיטתם. בואו נוריד שליש -10 שניות)
4. במהירות של 80 קמ’‘ש הרכב עובר מרחק של 22 מטר בשניה
ועכשיו התרגיל הוא כזה:
15 שנ’ כפול 22 מ’ = 330 מ’
תכפילו את התוצאה כי מגיע רכב ממול…
א’‘כ צריך לכה’'פ מרחק של 700 מטר פנוי נקי לפני עקיפה.
גם אם נוריד שליש מהזמן שלוקח לבצע את העקיפה כי אתם זריזים… התוצאה-
10X22X2=440
חצי קילומטר נקי!
ובוודאי אתם יודעים לאמוד מרחק בצורה מדוייקת…
(ועדיין זה לא חשבון מדוייק כי אם מורידים מהזמן של ביצוע העקיפה זה אומר שנסעתם יותר מהר ועברתם יותר מטר\ שניה)
בקיצור: עקיפה זה דבר מאוד מסוכן, וצריך הרבה מיומנות ושיקול דעת כדי לבצע בצורה נכונה את העקיפה.

@Lexus כתב בשרשור "חיות על הכביש":

אם הייתי המחוקק או הלוחש על אוזנו הייתי עושה סימון של סוף מקום מותר לעקיפה, שפסי ההפרדה ייעשו בהדרגה ארוכים יותר

תמיד לפני שמסתיים הקטע שמותר לעקוף, הרווח בין הקווים מצטמצם - - - - ----

@הרשלה לא בדיוק
יש כמה דרכים לבטל את הכיבוי אוטומטי
עיין כאן
וכאן

@MEM עוזר מאוד להסתכל בחלון, כי הבחילה נגרמת מהפער בין תחושת התנועה לכך שנמצאים בתוך הרכב. מניסיון.
עוד עצה מניסיון להריח לימון (אפילו עץ ריח) או לשתות ספרייט זה גם עוזר

@יוסף-4 בצד הפנימי של המכסה פיוזים יש אינדקס

@פתוח-לשמוע כתב באוויר חם מהחורים של המזגן בניסאן טידה:

תעביר למצב מפשיר אדים ולא תרגיש זה סה"כ האוויר בצינורות

אני עושה ככה קבוע בחורף ואז לא צריך מפשיר אדים (בדרך כלל…)
אבל כמובן המצב צריך להיות על כניסת אוויר מבחוץ

@רפאל-1 דבר ראשון תבדוק שהמזגן על מצב שאיבה פנימית ולא כונס אוויר מבחוץ
(הבורר מצבים שמזיזים מצד לצד שמעל שלושת העיגולים צריך להיות על ימין כדי שלא תרגיש אוויר חם נכנס)
חריג אם הדלקת מזגן על קור והוא מוציא אוויר חם זה מאוד יכול להיות חום מנוע, רק תשים לב בבקשה שלא נדלקת הנורה האדומה

@צילפינגים כתב בשמשות שומניות:

סבון כלים לרוב מוריד שומנים

סבון כלים משאיר סימן, לכן צריך אחרי הסבון לעבור עם ספריי חלונות כחול

@בית-שמש-0 מדריך לאיפוס הנורה (עד שתחליף את השמן)
https://www.youtube.com/watch?v=ZB8nzwnT-KE
אני עשיתי לפי המדריך הזה

@USER131 באופן כללי- היה כזה לחבר והוא נהנה ממנו
הוא לא חסכוני ביחס לקטגוריה (אפילו שהוא ידני! ) אבל יחסית חזק בהשוואה לדומיו
אני זוכר שהיה לו בעיה עם הכבל קלאצ’

@יורם-בוסקילה
עברתי על השרשור ונראה לי שכדאי לסכם לך בקצרה-
אתה יכול ללכת על אמינות בשנתון גבוה, ולמתוח את התקציב שהגדרת מראש לקצה, ואז יש לך אטרז’ (חיסכון\ אמינות+ נוחות נסיעה- ) או טיפו.
לעומת זאת בחצי תקציב תוכל לקבל טידה\ לנסר בשנתון יותר נמוך- 2010 ~
שאר הרכבים לדעתי פחות רלוונטיים במקרה שלך

@איציק-3 הם היו די יעילים וזמינים אצלי בצד ג’