כבר מהסרטון הראשון רואים [בהילוך איטי ובמסך מלא- בבירור] שהרכב עצר ואח"כ המשאית המשיכה בנסיעה ונכנסה ברכב.
בשניה- 0:12 הרכב לוקח מעט ימינה ומתקדם
באמצע שניה 0:13 הרכב נעצר,
ורק לקראת סוף השנייה ה- 0:14 המשאית נכנסה בו
כבר מהסרטון הראשון רואים [בהילוך איטי ובמסך מלא- בבירור] שהרכב עצר ואח"כ המשאית המשיכה בנסיעה ונכנסה ברכב.
בשניה- 0:12 הרכב לוקח מעט ימינה ומתקדם
באמצע שניה 0:13 הרכב נעצר,
ורק לקראת סוף השנייה ה- 0:14 המשאית נכנסה בו
@טכנולוג כתב בתיעוד תאונה מהיום, דעתכם?!:
זה תלוי אם לרכב שמאחוריו היה זמן מספיק לעצור אז האחורי אשם כיוון שהיוצא לא יצא בהפתעה ואם לרכב האחורי לא היה מספיק זמן לעצור אז היוצא אשם וזה תלוי השיקול הדעת של השופט על פי הממצאים שיהיו לפניו
בשביל לתת את כל הנתונים כדי שכבוד השופט ירום הודו יוכל לדון בכל כובד הרצינות, להתעלות מעל דעותיו האישיות
יש בוחן תנועה, ומשחזרים את המקרה
באים למקום ובוחנים את מקום וצורת עמידת הרכב, מסתכלים חזק במראות לכל הכיוונים, מעמידים את הרכב הפוגע במיקום האסטרטגי, שבו היה יכול אולי להבחין ברכב היוצא,
ולאחר כל הטקס הארוך, מתמצתים את הנתונים ומביאים אותם על מגש של זהב לפני כבוד אותו שופט, ואשר ימצא לנכון לנגד עיניו- הוא אשר יחרט בפסק הדין המנומק, ועל פיו ישק גזר הדין.
והרכב הנפגע גם הספיק מעט לחזור אחורה
שימו לב [בהילוך איטי] שהרכב כן האט כשהוא עלה לבמפר, ומיד אח"כ הוא עלה על הבמפר השני המאוד גבוה...
@דוד-שמש כתב בתיעוד תאונה מהיום, דעתכם?!:
מקווה שתצליחו לפתוח
@יעקב-מ-פינס כתב בתיעוד תאונה מהיום, דעתכם?!:
בטוח בטוח
רואים את הזנב שלו עם אור לבן בוהק של רוורס
@נהג_חדש כתב בתיעוד תאונה מהיום, דעתכם?!:
מוזר,
בהילוך איטי זה ממש נראה בבירור שהוא יוצא קדימה שניה לפני שהטיוטה דוחף אותו.
שניכם צודקים!
הוא יצא קדימה, ואז הטויוטה החזירה אותו אחורה עם כיוון הגלגלים- והוא יצא שוב ברוורס- כמו שהוא נראה בסוף
או- ויותר מסתבר- שהנהג קלט את זה ברגע האחרון והחל לחזור רוורס- והמשיך הלאה עד שיצא שוב מהחניה והפעם ברוורס [ולכן רואים את האור הלבן הבוהק של הרוורס] = אבל יותר שטוח..]
איך הוא נתן זכות קדימה ונפגע בתוך הצומת?
@יראת-שמים כתב במי אשם ?:
לאיוכיח שהשני נהג במהירות מופרזת וכדו',
אם אכן @הונדה-אינסייט לא ראה רכב כאשר נכנס לצומת, וכפי שהנהג הפוגע הודה:
הבאדם אמר ישר אחרי התאונה שלא הספיק לעצור כי הצמיגים שלו גמורים זה יכול להיות לטובתי
לשון החוק שהובא לעיל, שחל איסור להיכנס לצומת שאינו פנוי, יביא להאשמת הנהג הפוגע- שהתהפך עליו חוקו ונאסר עליו הכניסה לצומת- וכפי שאכן הוכיחה המציאות הכואבת- שהוא נכנס ברכב שהיה לפניו בצומת.
עד כאן הבנת מיעוט שכלי, וע"פ ציטוט מטענתו של עו"ד שציטטתי לעיל.
@הונדה-אינסייט כתב במי אשם ?:
אמור להיות תמרור זכות קדימה ובפועל אין
ראית אותו מרחוק?
זכות קדימה היא גם ללא תמרור!
@הונדה-אינסייט כתב במי אשם ?:
השאלה אם שאסי שמתעקם זה לא ראיה שהוא היה על מהירות גבוהה מעל המותר
אני חשבתי לזכותך בנוסח כזה:
הכלל הראשוני קובע: הרכב שנכנס בחברו, הוא האשם (אלא"כ יוכח אחרת)
לכאורה זה תקף גם במקרה שהרכב הנפגע נכנס לצומת שלא כדין,
הסיבה: הסברה שמאשימה את הרכב הפוגע, תמיד יש לשמור על נסיעה בטוחה שתאפשר עצירה פתאומית, ולכן יש לשמור מרחק שיאפשר עצירה גם במקרה שהרכב שלפניך יבלום בפתאומיות.
אם הרכב נכנס בך, כנראה הוא נסע במהירות גבוהה.
(2) נוהג רכב, המתקרב לצומת או הנמצא בצומת ועומד לפנות שמאלה או לפנות בפניית פרסה לשמאל יתן זכות קדימה לרכב הבא ממולו והנמצא בצומת או קרוב לצומת וזאת מבלי לגרוע מהאמור בפסקה (1);
תק' (מס' 3) תש"ל-1970 תק' (מס' 4) תשל"א-1971 תק' (מס' 3) תש"ם-1980
הסעיף השני יכול לחייב את הנהג שנכנס בך, כי הוא לא הקפיד על התקנה הזו.
וכך מצאתי בפסק דין
"כל מקרה בו נהג עצר לפי הוראות תמרור וכבר נכנס לצומת, או אז רכב שנסע במהירות מופרזת מעל המותר והתנגש בו, עת הנהג כמעט והספיק לחצות את הצומת – מקרה זה לעתים מערב סוגיה של חילופי זכות קדימה.
ואולי יש לחלק, שם מדובר שהיה תמרור עצור- והנהג הנפגע אכן עצר
כאן אני לא יודע מה היה המקרה ואיך הוא היה.
@סמך כתב ברעיון לכפתור נסתר שמשבית את היכולת להניע את הרכב, למניעת גניבות:
איך אפשר למצא מקום להתחבר למשאבת דלק עם מפסק
למשאבה אתה יכול להתחבר או תחת הכסא האחורי, או בבית פיוז
@הונדה-אינסייט כתב במי אשם ?:
אז הגיע במהירות רכב ממול אני בלמתי והוא נכנס בי
אילו לא היית בולם, הכל היה עובר בשלום?
@ידני כתב בהרכבים של חברי הפורום:
שיהיה אפשרות בפרופיל של המשתמש לראות באיזה רכב הוא מחזיק, אותי אישית זה מאוד מעניין איזה רכב יש לחברי - חברי הפורום.
לעניינינו כבר דובר על זה
ופותה"ש לא התכוון שכל אחד ירשום כאן את רכבו
אלא שזה יהיה בפרופיל או בניק וכדו'
@משה-2 כתב בעד איפה אפשר למלאות שמן בפריוס:
ואז אני מגלה שזה קצת מעל המקסימום בערך כ5 מ"מ
בכלל, בדקת כשהרכב היה במישור?
א"א לצמצם, ודו"ק
בימבה ג'וק
@aiib כתב ביישור קמט במכסה מנוע:
@יעקב-מ-פינס אני מתחיל להשתכנע להגיע לבני ברק...
יש בשביל מה!
אני גם עושה את זה.
@בעל-עגלה כתב ברעידות ברכב, אוריס 2015:
שמתי לב שגם שאני על ברקס יש רעידות קלות זה קשור גם לניקוי
יכול להיות קשור
כי הלכלוך במצערת גורם לחוסר איזון בין החמצן והסולר
@נייטרון-חפשי כתב בביטול המעבר חציה בניו יורק- וציפיה שזה יקרה גם בישראל:
למישהו שעבר מטר (בדיוק!) ליד המעבר
אני גם עובר (שם?) כל יום 17 פעמים!
אבל אני מקווה שאם רועי... יחכה לי שם, ד. זהב יתריע לי מרחוק....
@יוני כתב בביטול המעבר חציה בניו יורק- וציפיה שזה יקרה גם בישראל:
רק נשאר לחכות מתי זה יגיע לישראל
מה שמכניס כסף לא מבטלים...
איך אני אוהב לחנך אנשים
גם אני....
אבל בדיוק מהצד השני [של המעבר חציה], בתור הולך רגל.
@אני-אני-אני כתב במגה פרויקט יוצא לדרך: החלו העבודות להרחבת כביש 6 – בעלות של 4 מיליארדים:
לא יכולים להוסיף שתים שלוש נתיבים?????
לא יודע כמה זה נכון וכמה הזה סיפורי ילדים
לי סיפרו שהזכייה של החברה בכביש 6 היא ל- 10 שנים
ובמידה ויבוצעו שינויים/ הרחבות בכביש- זה יהיה לעוד 10 שנים
אז למה לעשות היום 5 נתיבים ולהפסיד את המיליונים?
מאז שאני זוכר את הכביש תמיד יש בו עבודות כל תקופה בקטע אחר.
השאלה היא למה זה קורה בכל כבישי הארץ גם כשאין זכיין על הכביש?
אחריו הגיע עברי בהצעה של 2,000,000 ש"ח, למה 2?
פשוט: החומר יותר איכותי העבודה יותר טובה, הרווח בהתאם. טוב.
הגיע השלישי (מהצד הנכון) ונתן הצעת מחיר של....
3,000,000 ש"ח, נו זה כבר הגזמה לא?!
תראה, הוא אומר בשקט,
מיליון לקבלן הראשון, מיליון לי, מיליון לך...
ומי זכה?