@יעקב-מ-פינס כתב בתיעוד תאונה מהיום, דעתכם?!:

בטוח בטוח
רואים את הזנב שלו עם אור לבן בוהק של רוורס

@נהג_חדש כתב בתיעוד תאונה מהיום, דעתכם?!:

מוזר,
בהילוך איטי זה ממש נראה בבירור שהוא יוצא קדימה שניה לפני שהטיוטה דוחף אותו.

שניכם צודקים!
הוא יצא קדימה, ואז הטויוטה החזירה אותו אחורה עם כיוון הגלגלים- והוא יצא שוב ברוורס- כמו שהוא נראה בסוף

או- ויותר מסתבר- שהנהג קלט את זה ברגע האחרון והחל לחזור רוורס- והמשיך הלאה עד שיצא שוב מהחניה והפעם ברוורס [ולכן רואים את האור הלבן הבוהק של הרוורס] = אבל יותר שטוח…]

@aiib כתב במי אשם ?:

אבל כרגע אין לו תיעוד לכך והוא מחפש טענות מעצם המציאות.

כמו כן, לך תוכיח שנכנס כשהיה פנוי

אלא מאי?
עצם זה שההוא נכנס בו, זה כבר מתחיל לשחק לטובתו!

@aiib כתב במי אשם ?:

איך הוא נתן זכות קדימה ונפגע בתוך הצומת?

@יראת-שמים כתב במי אשם ?:

לא יוכיח שהשני נהג במהירות מופרזת וכדו’,

אם אכן @הונדה-אינסייט לא ראה רכב כאשר נכנס לצומת, וכפי שהנהג הפוגע הודה:

Spoiler

לשון החוק שהובא לעיל, שחל איסור להיכנס לצומת שאינו פנוי, יביא להאשמת הנהג הפוגע- שהתהפך עליו חוקו ונאסר עליו הכניסה לצומת- וכפי שאכן הוכיחה המציאות הכואבת- שהוא נכנס ברכב שהיה לפניו בצומת.

עד כאן הבנת מיעוט שכלי, וע"פ ציטוט מטענתו של עו"ד שציטטתי לעיל.

@aiib כתב במי אשם ?:

מי שלא נהג לפי כללי זכות קדימה הוא אוטומטי אשם

לכן שאלתי:

@תלת-אופן כתב במי אשם ?:

ראית אותו מרחוק?

אחרת, הוא נתן זכות קדימה
ומימלא הפוגע אשם!

@הונדה-אינסייט כתב במי אשם ?:

אמור להיות תמרור זכות קדימה ובפועל אין

ראית אותו מרחוק?

זכות קדימה היא גם ללא תמרור!

@הונדה-אינסייט כתב במי אשם ?:

השאלה אם שאסי שמתעקם זה לא ראיה שהוא היה על מהירות גבוהה מעל המותר

אני חשבתי לזכותך בנוסח כזה:
הכלל הראשוני קובע: הרכב שנכנס בחברו, הוא האשם (אלא"כ יוכח אחרת)
לכאורה זה תקף גם במקרה שהרכב הנפגע נכנס לצומת שלא כדין,
הסיבה: הסברה שמאשימה את הרכב הפוגע, תמיד יש לשמור על נסיעה בטוחה שתאפשר עצירה פתאומית, ולכן יש לשמור מרחק שיאפשר עצירה גם במקרה שהרכב שלפניך יבלום בפתאומיות.
אם הרכב נכנס בך, כנראה הוא נסע במהירות גבוהה.

Spoiler

וכך מצאתי בפסק דין

"כל מקרה בו נהג עצר לפי הוראות תמרור וכבר נכנס לצומת, או אז רכב שנסע במהירות מופרזת מעל המותר והתנגש בו, עת הנהג כמעט והספיק לחצות את הצומת – מקרה זה לעתים מערב סוגיה של חילופי זכות קדימה.

ואולי יש לחלק, שם מדובר שהיה תמרור עצור- והנהג הנפגע אכן עצר
כאן אני לא יודע מה היה המקרה ואיך הוא היה.

@סמך כתב ברעיון לכפתור נסתר שמשבית את היכולת להניע את הרכב, למניעת גניבות:

איך אפשר למצא מקום להתחבר למשאבת דלק עם מפסק

למשאבה אתה יכול להתחבר או תחת הכסא האחורי, או בבית פיוז

@הונדה-אינסייט כתב במי אשם ?:

אז הגיע במהירות רכב ממול אני בלמתי והוא נכנס בי

אילו לא היית בולם, הכל היה עובר בשלום?

@ידני כתב בהרכבים של חברי הפורום:

שיהיה אפשרות בפרופיל של המשתמש לראות באיזה רכב הוא מחזיק, אותי אישית זה מאוד מעניין איזה רכב יש לחברי - חברי הפורום.

לעניינינו כבר דובר על זה
ופותה"ש לא התכוון שכל אחד ירשום כאן את רכבו
אלא שזה יהיה בפרופיל או בניק וכדו’

@משה-2 כתב בעד איפה אפשר למלאות שמן בפריוס:

ואז אני מגלה שזה קצת מעל המקסימום בערך כ5 מ"מ

בכלל, בדקת כשהרכב היה במישור?

א"א לצמצם, ודו"ק

בימבה ג’וק

@aiib כתב ביישור קמט במכסה מנוע:

@יעקב-מ-פינס אני מתחיל להשתכנע להגיע לבני ברק…

יש בשביל מה!
אני גם עושה את זה.

@בעל-עגלה כתב ברעידות ברכב, אוריס 2015:

שמתי לב שגם שאני על ברקס יש רעידות קלות זה קשור גם לניקוי

יכול להיות קשור
כי הלכלוך במצערת גורם לחוסר איזון בין החמצן והסולר

@נייטרון-חפשי כתב בביטול המעבר חציה בניו יורק- וציפיה שזה יקרה גם בישראל:

למישהו שעבר מטר (בדיוק!) ליד המעבר

אני גם עובר (שם?) כל יום 17 פעמים!
אבל אני מקווה שאם רועי… יחכה לי שם, ד. זהב יתריע לי מרחוק…

@יוני כתב בביטול המעבר חציה בניו יורק- וציפיה שזה יקרה גם בישראל:

רק נשאר לחכות מתי זה יגיע לישראל

מה שמכניס כסף לא מבטלים…

Spoiler

Spoiler

@אני-אני-אני כתב במגה פרויקט יוצא לדרך: החלו העבודות להרחבת כביש 6 – בעלות של 4 מיליארדים:

לא יכולים להוסיף שתים שלוש נתיבים???

לא יודע כמה זה נכון וכמה הזה סיפורי ילדים
לי סיפרו שהזכייה של החברה בכביש 6 היא ל- 10 שנים
ובמידה ויבוצעו שינויים/ הרחבות בכביש- זה יהיה לעוד 10 שנים

אז למה לעשות היום 5 נתיבים ולהפסיד את המיליונים?

מאז שאני זוכר את הכביש תמיד יש בו עבודות כל תקופה בקטע אחר.

השאלה היא למה זה קורה בכל כבישי הארץ גם כשאין זכיין על הכביש?

Spoiler

בדקה 3:30 הוא לא יצא באדום?

@sandstorm כתב בחיסכון לתלמידי נהיגה: משרד התחבורה שוקל לבטל את הטסט הפנימי:

או במילים אחרות צפי לעליה של 20% ויותר בעלות שיעורי הנהיגה

כן, אני גם הגעתי למסקנה העצובה הזו בעניין אחר- ששיגע אותי חוצפת הגזל של חברות מסויימות- עד שהגעתי למסקנה הזו- שאת הכסף בכל מקרה הם יקבלו וכמה שהם רוצים- אז אם אני אתלונן על מה שעקצו אותי- ואני יצליח לעשות רעש ובלגן- אז החברות יקחו את הכסף בצורה אחרת

@לך-תדע כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

מתקבלת תוצאה כמו של מזגן אינוורטר

ממש כך!!!

@לך-תדע כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

בקושי עם 12V אני עוד איכשהו מתמודד, אל תעמיס עלי תלת פאזי…

דווקא בהיברידיות (אולי רק בפריוס ואולי גם בכל חשמלית) המתח הוא 400V
ומשום מה גם יש שם ממיר אינוורטר- שהוא כן הופך את המתח לזרם חילופי- לא יודע למה- אך זה לא כדי שיהיה שם מזגן אינוורטר… (קרדיט: @נייטרון-חפשי)

Spoiler

@תלת-אופן
דבר נוסף שרציתי להוסיף ושכחתי
בצורה שבהתחלה המזגן עובד על פול עד שהרכב מתקרר, ואח"כ הוא יעבוד יותר חלש- זה האופציה המומלצת למזגן
והיום קוראים לזה מזגן אינוורטר

@יוסי-לוי כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

יסלח לי כבודו אתה מבין ברכבים

@מאיר כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

זה לא נח, עלול לבלבל את הנהג (קצת מסוכן) וגם מבזבז המון דלק.

@מאיר כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

במיוחד לא ללחוץ על גז וברקס ביחד (שחוץ מאת הווישרים זה נראה לי הורס כל חלק ברכב)

@מוטי-56 כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

בכל רכב זה יהיה ככה, כך שכנראה לא שייך לסדר את זה…

@יצחק-רשטונ כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

כשהמזגן תקין לחלוטין לא צריך להיות הבדל מורגש

קצת סדר בלינץ שעשו עלי פה…
זה נכון שאני לא נוהג, אבל אני כן מבין קצת ברכבים והרבה במזגנים…
מה שכתבתי על גז בסרק, זה דבר פשוט וברור (אולי הבינו אותי להעביר לניוטרל תוך כדי נסיעה כדי לתת גז בסרק… אז אני ממש ממש לא התכוונתי לזה ח"ו)
לפני תחילת נסיעה/ לפני שמעבירים לדרייב- פשוט לתת גז איזה חצי דקה- שהמזגן יתחיל לפעול חזק- אח"כ בד"כ הוא כבר יסתדר יותר טוב.
ללחוץ על גז וברקס יחד- זה טעות שלי, שאני לא כ"כ מכיר את העניין- וזה באמת עלול לסבך את הנהג [ואת כל הכביש…]
המזגן בנוי לנסיעה על טורים מעל 1.5, ובאמת אם מתחילת הנסיעה הכל היה בפקקי העירוני של המרכז- אין סיבה שהמזגן יצליח להשתלט על הרכב- גם כשהמזגן תקין לחלוטין ונקי מאוד!
לכן מומלץ בתחילת נסיעה כזו לתת גז בניוטרל, ואם אח"כ צריך שוב- אז אחרי שפורקים איזה ילד לגן או באיזה רמזור הכי מעצבן בעיר- ניתן שוב להעביר לניוטרל, ולתת גז.
קרדיט: @נייטרון-חפשי [שגם הוסיף- בעבר ברכבים הידניים זה היה הרבה יותר מצוי- כי כל העברת הילוך וברקס- זה ניוטרל- והנהגים היו עושים את זה הרבה יותר לתת גז בשביל המזגן]
ונכון שזה לוקח הרבה (…) דלק- אבל כל פעולת המזגן לוקחת הרבה דלק וזה לא משהו הרבה יותר.