@טיוטה-אברכים מדהים ביותר, נשאר לך רק להביא לנו קצת לחיים עם כזה סיום טוב.

רק חייב לציין שלא לסמוך על ניסים כגון אלו, ושמור על עצמך להבא בעז"ה.

לפעמים נשאר תחושה שמערכת המשפט וכו’ רכים וניתן להמשיך להסתכן פה ושם, אז לא לשכוח שלפעמים סיפורים נגמרים עם הרבה דמעות גם.

ב מ וו - שנת ייצור: 1986

Spoiler

@MEM אני רוצה להוסיף על מה שאחרים שכבר כתבו בטוב טעם לעיל:

1. סוג הרכב מאוד משנה - מנסיון שלי עם ילד בגיל 7.
כמה שהרכב פחות רועד בנסיעות = פחות בחילות,
יש רכבים שהרעידות שלהם (הרעד הרגיל, לא קיצוני, כגון ברכבים ישנים)
למרות שלאדם רגיל לא מפריע, למי שרגיש לבחילות זה מוסיף המון בחילות והקאות.
ככל שהנסיעה חלקה יותר, ואין את הזמזמזממזזזזז… של הרכב יותר טוב,
כמובן תלוי במצב הכללי של הרכב, תושבות מנוע / בולמים / וסוג מנוע ועוד…

2. יש זוג צמידים עם כפתור שכבר הזכירו לעיל, שהוא לוחץ על עצב מסויים ליד כף היד,
(ההוראות המדוייקות מגיעות עם הצמיד) מנסיון שלי עוזר ומרגיע,
הלחיצה באיזור הנכון של הצמידים, זה סוג דיקור סיני בנקודה שמרגיע את הבחילות.

3. לנסוע עם חלונות פתוחים ולאפשר אויר צח ורענן כמה שאפשר,
בפרט בחורף, מזגן על חום יכול במיידית לגרום לתחושת בחילה וסחרור שמסתיים בהקאה…
גם אם חייבים מזגן על חום, השאירו פתח בחלון ליד הילד כמה שאפשר.
וגם בקיץ, אפילו כשחם לוהט בחוץ, וצריך מזגן על קור, גם לתת אויר מבחוץ
(אלא א"כ בחוץ יש ממש אובך שממש לא בגדר אויר צח…

4. למעשה כשהילד רוצה להקיא, הכי נח זה להחזיק לידו קופסת פלסטיק ח"פ עגול של 1 ליטר.
וברגע שרוצה להקיא להחזיק את זה קרוב אליו, הרבה יותר נח ופרקרטי משקיות ניילון למיניהם.
כי קוטר הפתח של הקופסה נוחה מאוד להקאה - ומספיק יד אחת בשביל להחזיק אותו,
בגלל שהוא קשיח, זה מיקל על הילד להחזיק את זה נכון, או ליושב לידו שיספיק לו יד אחד בשביל להחזיק,
ועם היד השניה לתמוך בילד שיתכופף נכון לקופסה ולא יקיא על כל מה שיש בזירה מתחת לפה…

5. אחד הדברים שמרגיעים גם חזק מאוד מנסיון שלי, זה ג’יגנר מסוכר,
בא בקוביות ניתן להשיג בחנויות פיצוחים, למרות שהוא מסוכר והוא מתוק בדקה הראשונה,
כדאי ללעוס אותו ולבלוע אותו בהקדם, כי אחר כך הוא נהיה די מר,
יש ילדים שאפילו יאהבו את זה כממתק מסויים, לאכול כמה קוביות לפני הנסיעה כדאי.

עריכה:

Spoiler

6. עוד כלל חשוב לא לבוא לנסיעה אחרי ארוחה כבדה ומלאה,
כשהבטן מלא והגוף מתנענע בנסיעה ההקאות מגיעות יותר מהר, כדאי לאכול דברים עדינים רעננים וקלים לעיכול.

7. סוכריות מנטה גם יכולות להרגיע את תחושת הבחילה במקצת.

מקוה שלא שכחתי כלום…
כמובן זה בנוסף לכל מה שכבר כתבו לעיל ע"י חברי הפורום היקרים!

עריכה:

Spoiler

@יוסי-מחשבים

גם טלק סופג שומן

קמח תפוח אדמה סופג עוד יותר טוב, והרבה יותר זול!

@חיים-ברזל מזל טוב!! ניתן לשבור צלחת ולשיר עוד ישמע…

Spoiler

@טוסון לאור סרטון זה, ועוד כדוגמתו שהעלו כאן בעבר,
למדתי מכך לנסוע לאט מאוד כשאני בא לעקוף אוטובוס שעומד בתחנה,
טווח מרחק הראייה על פי רוב 0.000 ומרחב הזמן לעצירה היא ג"כ אפסית!!

והקטע המסוכן שפלוני שיורד לכביש לפני האוטובוס ג"כ לא רואה אותך כל עוד הוא לא יוצא לתוך הכביש…

עריכה
ולמרות שיש לי מצלמה, עדיף לא להיות צודק במקרה ש…
וחלילה לפגוע בנפש ד"י!!

@צילפינגים כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

מעניין אותי איך ניקזת את האוויר

בגדול פעלתי ע"פ המדריך ש @גיל שיתף לעיל, של קריספיקס איך להחליף נוזל ע"י אדם אחד.

לגבי הוצאת האויר.
פתחתי את הפטמה של כל גלגל בנפרד, כשאני מפמפם על דוושת הבלם, ומוסיף בזמן נוזל חדש במיכל כל כמה פימפומים.

אחרי כמה פימפומים מחכה כמה דקות לראות שלא יוצאות יותר בועות אויר בצינורית,
מפמפם שוב, ממלא נוזל במיכל, מחכה שוב כמה דקות וחוזר חלילה עד שוודאתי שיותר לא יוצא בועות כלל… כך בכל גלגל בנפרד…

כן כן, זה לקח הרבה יותר זמן אם מחליפים מלכתחילה לבד ומקפידים מראש שלא ייכנס אויר כלל.

@פתוח-לשמוע כמה צדקת… כתבתי כבר לעיל שלעשות לבד עדיף על פני מוסך,
כמובן בתנאי שאתה יודע מול מה אתה מתמודד ויש לך את הכלים וכו’…

מספר כמעט מושלם…

הדלק בשיא של כל הזמנים, והמתיחות הביטחונית רק מקפיצה את המחירים בתחנות.

נמאס לכם לשמוע עצות כמו “תבדקו לחץ אוויר” או “תוציאו את המטריה מהבגאז’”? גם לי.

בסרטון הזה אני עושה סוף למיתוסים!
ומתמקד ב-3 הדרכים היחידות שבאמת יזיזו לכם את המחוג
ויחסכו לכם עשרות עד מאות שקלים בחודש.

אנחנו נדבר על הפיזיקה של הנהיגה,
על הטעויות שאנחנו עושים עם המזגן
ועל איך המהירות שלכם בכביש המהיר קובעת כמה תשלמו בסוף החודש.

מה תלמדו בסרטון?

למה הטיפים הרגילים לא באמת עובדים:
למה משקל ולחץ אוויר הם זניחים ביחס למה שאתם חושבים.

איך המהירות הבין-עירונית שלכם משפיעה בריבוע על צריכת הדלק.

למה להוריד רגל מהגז בהילוך חוסך יותר מלהעביר לניוטרל?

ניהול מזגן (A/C): איך להשתמש במדחס נכון ולא לשרוף כסף על אוויר קר כשלא צריך.

דפק פרסה במקום האסור לכך, חתך 2 נתיבים בכביש עמוס רכבים…
נראה לי חכם ביותר והצופר מיועד למקרים כגון אלו…

פרסה של פיקח.mp4

עריכה:
נפתח בנטפרי

בס"ד.

Spoiler

תכירו את ה-Packard Custom Eight משנת 1933
המכונית שהוכיחה כבר לפני כמעט מאה שנה שחניה היא לא בהכרח סיוט.

בזמן שאנחנו מסתמכים היום על חיישנים ומצלמות:
הממציא ברוקס ווקר הציג פתרון מכני מבריק:
גלגל חמישי שיורד מהחלק האחורי של הרכב,
מרים מעט את הגלגלים האחוריים ומאפשר למכונית להסתובב על צירה
ולהחליק הצידה לתוך מקומות החניה הצפופים ביותר.

אמנם ההמצאה לא הגיעה לייצור המוני בגלל עלויות גבוהות ומורכבות טכנית,
אבל היא נותרה עד היום עדות מדהימה ליצירתיות של פעם…

הממציא: ברוקס ווקר (Brooks Walker), פטנט משנת 1932 (מספר US1903964A).
הרכב והדגם: Packard Custom Eight (פאקארד קאסטום 8 ) משנת 1933.
המנגנון: גלגל חמישי היורד הידראולית, מרים את הגלגלים האחוריים ומניע את הרכב הצידה.
הפעלה: כוח המנוע הועבר לגלגל באמצעות מצמד וידית שליטה מתא הנהג.
המטרה: פתרון טכני המאפשר כניסה ויציאה מחניות צפופות ללא צורך בתמרונים רבים.
מדוע נכשל: עלות ייצור גבוהה מאוד, תוספת משקל משמעותית ותפיסת מקום רב בתא המטען.
ניסיונות נוספים: הממציא שכלל את המערכת גם בשנות ה-50 על רכב מסוג Oldsmobile.
סטטוס היסטורי: המצאה גאונית שהקדימה את זמנה אך לא עברה לייצור המוני משיקולים כלכליים.

קישור לויקיפדיה (אנגלית):
https://en.wikipedia.org/wiki/Fifth_wheel_(Brooks_Walker)

והנה הסרטון הנוסטלגי לפניכם!..
המצאה נשכחת מהעבר- הגלגל החמישי.mp4

Spoiler

@יחצ-המקצוען

Spoiler

@גזלט ברוך הבא לפורום!

אני חושב אחרי קריאת כל הפוסטים כאן,
שתכתוב ל @מאיר בצ’אט מה פרטי המקרה בדיוק,
והוא כבר ישקול האם ואיך צריך לכתוב את הדברים…

סמוך על מאיר

קרייזלר מעניין ונדיר

@משה-שמחה אני קיבלתי כבר כ"פ התראות שגיל העלה נושא חדש בעניין צמיגים,
אך הגישה למדריך היה חסום, אז כנראה שכפי שידידינו הרב @גיל רמז אי פעם,
שהוא אוהב לשחרר סחורה מושלמת, (לטיפש לא מראים חצי עבודה? )
אז ככה"נ מתבשל משהו טוב, נשאר רק להכין כלים עבור התבשיל המיוחד.

@simon כתב בלמה מצלמה לא מתעדת נזקים לרכב במצב חנייה? 70mai a810:

נראה שכעת זה הסתדר.
אבל מה שמפריע לי שמצלמה תמיד יש סימון P גם כשהרכב דולק ולכאורה זה לא צריך להיות במצב חניה כשהוא דולק?

הרב סיימון היקר, עכשיו הפכת את היוצרות
כעת הוא כותב לך שהמצלמה נכנסת למצב חניה אחרי 5 דקות חניה!
זאת אומרת חיברת את הכבלים בצורה הפוכה.
עכשיו כשאתה בנסיעה הוא חושב שאתה בחניה…

ואני יוסיף עוד!
לגבי זה שאמור לתעד במצב חניה כל דבר, אז צר לי לאכזב אותך
(וגם אני אוכזבתי כשתשלשו לי את הזרוע האחורי והשאירו לי רק בורג)
שהמצלמה לא מתעדת כלללל דבר במצב חניה,
אלא רק כשהחיישן תנועה מזהה תנועה (לא זוכר אם יש בדגם הזה),
או כשהחיישן G מזהה מכה (בלע"ז בוםםם ) באוטו אז המצלמה נדלקת !
אבל!! כל זה לכאורה נמצא רק במצלמה הקדמית!
זאת אומרת המצלמה האחורית אין לה חיישנים, היא רק מצלמת כשהמצלמה הקדמית נדלקת.

אז כשתלשו זרוע / מצלמה מאחור כנראה:
שגם לא זיהה תנועה ליד המצלמה (כי היא האחורית)
וגם המצלמה לא זיהה מכה באוטו כי בתלישת זרוע אין מכה רצינית
כמו כזה כשאתה עולה במפר במהירות ואז יש לך זעץ רציני באוטו!!

לגבי ההגדרות של המצלמה לא צריך כלל את האפליקצייה,
האפליקצייה היא רק עניין של נוחות של הצפייה במסך גדול וברור במקום להוציא קצת את העיניים על המסך הקטן של המצלמה עצמה.

לגבי האורך של הסרטון אז כמו שכבר הגיבו לעיל!

ולגבי צילום במצב חנייה אחרי חמש דקות זה גם נמצא בהגדרות
האם להיכנס מיד כשמכבים מנוע למצב חניה או רק אחרי חמש דקות…

נו…? מה ההבדל? לְמַה נועד הגדרות אלו.
אז אם זה מצלם מייד זה כבר יצלם אותך רק בזמן שאתה יוצא מהרכב ומתארגן לעבור למצב הליכה שאז פשוט חבל על המקום בכרטיס ועל בזבוז האנרגיה של המצבר וכו’…

אבל אם אתה מפחד שכבר בחמש דקות האלו יבואו שודדים לאכול חתיכות מהאוטו אז מגדירים שיכנס מיד למצב חנייה…

נו שוין! הספקת להירדם בשיעור הארוך שלי…?

@גיל יצא לי להיפגש עם עוד אאוטלנדר בחנייה…
ביקשתי סלפי והנה היא לפניכם.

למי שעדיין רוצה לראות עוד תמונה שימחיש את ההבדל…

Spoiler

הרכב שלי צד שמאל בתמונה - עם האורות הלבנים יותר - נורות הלוגן לבן.
צד ימין בתמונה האאוטלנדר השני שהסכים להצטלם… עם נורות רגילות…

@Klonimoos מה הקשר לחניה פרטית.
יש חוקים, כשהחניתי את הרכב הייתי בסדר מצד החוק.
ולא חניתי במקום שזה הפריע לאף אחד.

עריכה:
לא חסמתי משהו / מישהו

עריכה נוספת.
ואינו דומה דין זה לדין הגבאי.
שהרי לרכב יש מספר,
וכשהחברה החליטו לצבוע היו צריכים להרים טלפון לבעל הרכב
שיקח את הרכב עד לתאריך-XX אחרת יקבל דו"ח, לא כך?

אין עונשין אלא א"כ מזהירין.