מה קרה לך אופנוען!!!
ואם הייתי מעיף אותו קילומטר מה הוא היה עושה אז??..
סתם שאני יבין מה הוא חשב…

אופנוען.mp4

לקח לי שבריר שניה לקלוט שאני צריך לצפור לו…
ואם היה לוקח לי עוד שבריר שניה לקלוט שאני צריך לבלום בכלל…

@MEM אני רוצה להוסיף על מה שאחרים שכבר כתבו בטוב טעם לעיל:

1. סוג הרכב מאוד משנה - מנסיון שלי עם ילד בגיל 7.
כמה שהרכב פחות רועד בנסיעות = פחות בחילות,
יש רכבים שהרעידות שלהם (הרעד הרגיל, לא קיצוני, כגון ברכבים ישנים)
למרות שלאדם רגיל לא מפריע, למי שרגיש לבחילות זה מוסיף המון בחילות והקאות.
ככל שהנסיעה חלקה יותר, ואין את הזמזמזממזזזזז… של הרכב יותר טוב,
כמובן תלוי במצב הכללי של הרכב, תושבות מנוע / בולמים / וסוג מנוע ועוד…

2. יש זוג צמידים עם כפתור שכבר הזכירו לעיל, שהוא לוחץ על עצב מסויים ליד כף היד,
(ההוראות המדוייקות מגיעות עם הצמיד) מנסיון שלי עוזר ומרגיע,
הלחיצה באיזור הנכון של הצמידים, זה סוג דיקור סיני בנקודה שמרגיע את הבחילות.

3. לנסוע עם חלונות פתוחים ולאפשר אויר צח ורענן כמה שאפשר,
בפרט בחורף, מזגן על חום יכול במיידית לגרום לתחושת בחילה וסחרור שמסתיים בהקאה…
גם אם חייבים מזגן על חום, השאירו פתח בחלון ליד הילד כמה שאפשר.
וגם בקיץ, אפילו כשחם לוהט בחוץ, וצריך מזגן על קור, גם לתת אויר מבחוץ
(אלא א"כ בחוץ יש ממש אובך שממש לא בגדר אויר צח…

4. למעשה כשהילד רוצה להקיא, הכי נח זה להחזיק לידו קופסת פלסטיק ח"פ עגול של 1 ליטר.
וברגע שרוצה להקיא להחזיק את זה קרוב אליו, הרבה יותר נח ופרקרטי משקיות ניילון למיניהם.
כי קוטר הפתח של הקופסה נוחה מאוד להקאה - ומספיק יד אחת בשביל להחזיק אותו,
בגלל שהוא קשיח, זה מיקל על הילד להחזיק את זה נכון, או ליושב לידו שיספיק לו יד אחד בשביל להחזיק,
ועם היד השניה לתמוך בילד שיתכופף נכון לקופסה ולא יקיא על כל מה שיש בזירה מתחת לפה…

5. אחד הדברים שמרגיעים גם חזק מאוד מנסיון שלי, זה ג’יגנר מסוכר,
בא בקוביות ניתן להשיג בחנויות פיצוחים, למרות שהוא מסוכר והוא מתוק בדקה הראשונה,
כדאי ללעוס אותו ולבלוע אותו בהקדם, כי אחר כך הוא נהיה די מר,
יש ילדים שאפילו יאהבו את זה כממתק מסויים, לאכול כמה קוביות לפני הנסיעה כדאי.

עריכה:

Spoiler

6. עוד כלל חשוב לא לבוא לנסיעה אחרי ארוחה כבדה ומלאה,
כשהבטן מלא והגוף מתנענע בנסיעה ההקאות מגיעות יותר מהר, כדאי לאכול דברים עדינים רעננים וקלים לעיכול.

7. סוכריות מנטה גם יכולות להרגיע את תחושת הבחילה במקצת.

מקוה שלא שכחתי כלום…
כמובן זה בנוסף לכל מה שכבר כתבו לעיל ע"י חברי הפורום היקרים!

עריכה:

Spoiler

@יוסי-מחשבים

גם טלק סופג שומן

קמח תפוח אדמה סופג עוד יותר טוב, והרבה יותר זול!

@מאיר 2 סרטונים שמזכירים למה צריך לנהוג במהירות סבירה!

טרי מהיום.mp4

לפני כמה שבועות.mp4

בשתי הסרטונים (בלי להיכנס מי צדק) תארו לכם אם הנהיגה היתה קצת מהירה יותר בעוד כמה קמ"ש…

עריכה:
שלחתי לבדיקה

@טוסון לאור סרטון זה, ועוד כדוגמתו שהעלו כאן בעבר,
למדתי מכך לנסוע לאט מאוד כשאני בא לעקוף אוטובוס שעומד בתחנה,
טווח מרחק הראייה על פי רוב 0.000 ומרחב הזמן לעצירה היא ג"כ אפסית!!

והקטע המסוכן שפלוני שיורד לכביש לפני האוטובוס ג"כ לא רואה אותך כל עוד הוא לא יוצא לתוך הכביש…

עריכה
ולמרות שיש לי מצלמה, עדיף לא להיות צודק במקרה ש…
וחלילה לפגוע בנפש ד"י!!

@צילפינגים כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

מעניין אותי איך ניקזת את האוויר

בגדול פעלתי ע"פ המדריך ש @גיל שיתף לעיל, של קריספיקס איך להחליף נוזל ע"י אדם אחד.

לגבי הוצאת האויר.
פתחתי את הפטמה של כל גלגל בנפרד, כשאני מפמפם על דוושת הבלם, ומוסיף בזמן נוזל חדש במיכל כל כמה פימפומים.

אחרי כמה פימפומים מחכה כמה דקות לראות שלא יוצאות יותר בועות אויר בצינורית,
מפמפם שוב, ממלא נוזל במיכל, מחכה שוב כמה דקות וחוזר חלילה עד שוודאתי שיותר לא יוצא בועות כלל… כך בכל גלגל בנפרד…

כן כן, זה לקח הרבה יותר זמן אם מחליפים מלכתחילה לבד ומקפידים מראש שלא ייכנס אויר כלל.

@פתוח-לשמוע כמה צדקת… כתבתי כבר לעיל שלעשות לבד עדיף על פני מוסך,
כמובן בתנאי שאתה יודע מול מה אתה מתמודד ויש לך את הכלים וכו’…

עוד סיפור קצרצר…

ליל שישי עברתי בתחנה פלונית ובחור מושיט לי יד.
לאן יקירי? - תעשה לי טובה אני צריך אם אפשר לתחנה מרכזית,
אני פה כבר שעה ואין אוטובוסים בגלל העבודות וכו’…
בא תעלה… הבחור היה עם מזוודה ושקית ניילון ג’מבו…
כחלק מהטרמפ (ושלא יהרוס את המושבים) עזרתי לו להעמיס את תכולתו במושבים האחוריים.

אחרי כמה עשרות מטרים עוצר עוד בחורציק…
נדחף פנימה ליד השקית ונשאר עומד, אמרתי לו שים את השקית על המזוודה ושב…
לא לא אני יעמוד ככה, אמרתי ר’ איד אי אפשר ככה לנסוע, שב ושים חגורה…

טוב, עשה טובה והתיישב, אחרי כמה שניות הוא שואל “לאן אתה מגיע”?
אז הבחור הראשון עונה ל"תחנה מרכזית",

כאן הבחור השני מתחיל דיון עם הטרמפיסט הראשון איפה בדיוק כדאי לעצור.
תאמינו לי שכחתי לכמה דקות שאני בכלל הנהג.

התחיל ויכוח רציני איפה בדיוק כדאי לעצור, כשכל אחד מצדד לשיטתו ומביא ראיה לדבריו…
אחחח איזה ריתחא דפילפולא…

בסופו של דבר נתתי להם לדבר והורדתי אותם איפה שבעל הבית החליט

טוב, אז הנה אוטוטו נגמר תוקף התו נכה, וכל יום אתם מחפשים פה ושם האם עדיין יש תוקף או לא,
לפעמים חשוב לכם המידע אונליין ברגע זה שאתם מחפשים חנייה ופשוט אין איפה לחנות רק בחנייה המותרת לבעלי תו נכה…

לך חפש מחשב / אתר פלוני / חבר שירוץ בשבילך לחדר מחשבים שיבדוק,
ולא תמיד אתם בטוחים שהמידע עדכני לרגע זה.

ולפעמים בלי קשר לתיאור הנ"ל, אם אתם משתדלים לא לצרוך שירותי מסכים למיניהם אז הנה לכם שירות.

אז משרד התחבורה הקים קו שניתן לבדוק האם קיים תן נכה לרכב לפי המספר רכב.
המספר הוא: 074-7400275

ו… אפשר פשוט לשוחח איתו (עם מי? עם הרובוט!!! ) גם ללא צורך להשתמש בחייגן
נוווו אני בנהיגה עכשיו, אסור לי להחזיק את הטלפון.

המידע מתעדכן כל לילה ב-00:00 (מה שנקרא 12 בלילה ).

Spoiler

ב מ וו - שנת ייצור: 1986

כידוע אין אפשרות של חיוג מקוצר בחייגן בלוטוס של המערכות האלו.
ויש את האנשים שכל כמה זמן צריך לשלוף אותם מהמגירה ולהתקשר.
כמובן בתור נהג לפעמים זה פשוט מסכן את כל הסיפור
הרגע הזה שאתה רק מחפש את פלוני ביומן שיחות או באנשי קשר.

מה עושים?

התקינו מסך בית apex לאונצ’ר

ופעלו לפי הסדר הבא.

• לחיצה ארוכה במקום ריק במסך הבית
• קיצורי דרך
• חיוג ישיר
• בחרו באיש קשר
• סיימתם.

עריכה:

Spoiler

מעלות:
תוכלו לחייג בקלות לאנשי קשר שאתם בקשר תמידי איתם ללא צורך לחפש אותם שוב ושוב.
ניתן להוסיף כמה קיצורים שרוצים… ללא הגבלה
חסרונות:
תצטרכו לוותר על המסך הבית האהוב עם כל מיני צבעים ושאר ירקות.

עריכה: ניתן להישאר עם מסך הבית המקורי, פשוט פעלו כפי ההמשך:

1. השאירו את מסך הבית המקורי, כמסך הבית ברירת מחדל שלכם.

2. למסך הבית המשני apex לאונצ’ר הנ"ל הגדירו קיצור דרך במסך הראשי של המערכת. - בסרגל למטה / בצדדים.

3. כשתרצו לחייג, פשוט פתחו את מסך הבית המשני מהכפתור שהגדרתם וחייגו בקלות דרך קיצורי החיוג שהגדרתם.

4. לחזרה קלה למסך הבית הראשי לחצו על כפתור הבית בפאנל הכפתורים בצד שמאל.

בהצלחה !!

@חיים-ברזל מזל טוב!! ניתן לשבור צלחת ולשיר עוד ישמע…

Spoiler

@שלמה-6

Spoiler

העליתי בס"ד מדריך - כאן!

מספר כמעט מושלם…

@ראובי נשתדל לכתוב בקצרה כמה שאפשר. - (ויותר קצר רק בטקסט המודגש)
קודם פרק תהלים…

1. התקנת האפליקצייה.
2. מתן הרשאות לאפליקצייה.
3. ללחוץ באפליקצייה - “פתיחת מידע הטלפון” - יפתח מסך המידע של המכשיר.
4. ללחוץ 7 פעמים על “מספר build” - עד שמופיע “שאתה מפתח”.
5. ללחוץ באפליקציה - פתיחת מצב מפתחים - יפתח מצב מפתחים במכשיר.
6. למעלה הזז את המתג על מצב “פועל”
7. תרד וחפש בהמשך את “ניפוי באגים ב-USB”
8. במערכות מולטימדיה יבקש קוד לאישור הפעלת הניפוי באגים
   הקוד הנפוץ ניתן להעתיק באפליקציית החסימה בלחיצה על
   “העתקת הקוד הנפוץ לפתוח ADB במולטימדיה”
9. באפליקציית החסימה לחץ על - “עבור לבחירת סוג החסימה”
10. בחר ב- הפעלה באמצעות ADB PAIR/CONNECT עם ויפי.
11. לחץ על - “התחל גילוי ADB לחיבור עם קוד התאמה וכו’…”
12. המתן שיקפוץ מסך המבקש אישור - סמן V ותאשר.
13. המתן לסיום הרצת התוכנה - בסיום אמור להופיע שסיים (לא זוכר בדיוק מה).
14. אם הכל עבר בהצלחה תקבל מגן ירוק בכניסה לחסימה.
15. צריך לבחור מסלול חסימה - מומלץ לבחור “מולטימדיה”.
16. לחסום את הגדרות הרכב ואת אפליקציית google במערכת!!.

סיפור של דקה וחצי על השעון,
רק בשבילך פעם ראשון יקח יותר זמן לקלוט את השלבים מה מי ואיפה…

מחכים לעדכון שלך שהצלחת בעז"ה.

עריכה:

האם זה עובד עם כל סים והאם זה לא ידפוק את המערכת

נראה לי עובד עם כל סים.
לא דופק את המערכת, אבל אפשר לדפוק איתו את כל המערכת,
אם תשבית אפליקציות מערכת שלא צריך להשבית, אבל זה לא קורה לבד,
אלא אם כן תשבית במו ידיך מעבר למה שציינתי פה.

בס"ד.

Spoiler

תכירו את ה-Packard Custom Eight משנת 1933
המכונית שהוכיחה כבר לפני כמעט מאה שנה שחניה היא לא בהכרח סיוט.

בזמן שאנחנו מסתמכים היום על חיישנים ומצלמות:
הממציא ברוקס ווקר הציג פתרון מכני מבריק:
גלגל חמישי שיורד מהחלק האחורי של הרכב,
מרים מעט את הגלגלים האחוריים ומאפשר למכונית להסתובב על צירה
ולהחליק הצידה לתוך מקומות החניה הצפופים ביותר.

אמנם ההמצאה לא הגיעה לייצור המוני בגלל עלויות גבוהות ומורכבות טכנית,
אבל היא נותרה עד היום עדות מדהימה ליצירתיות של פעם…

הממציא: ברוקס ווקר (Brooks Walker), פטנט משנת 1932 (מספר US1903964A).
הרכב והדגם: Packard Custom Eight (פאקארד קאסטום 8 ) משנת 1933.
המנגנון: גלגל חמישי היורד הידראולית, מרים את הגלגלים האחוריים ומניע את הרכב הצידה.
הפעלה: כוח המנוע הועבר לגלגל באמצעות מצמד וידית שליטה מתא הנהג.
המטרה: פתרון טכני המאפשר כניסה ויציאה מחניות צפופות ללא צורך בתמרונים רבים.
מדוע נכשל: עלות ייצור גבוהה מאוד, תוספת משקל משמעותית ותפיסת מקום רב בתא המטען.
ניסיונות נוספים: הממציא שכלל את המערכת גם בשנות ה-50 על רכב מסוג Oldsmobile.
סטטוס היסטורי: המצאה גאונית שהקדימה את זמנה אך לא עברה לייצור המוני משיקולים כלכליים.

קישור לויקיפדיה (אנגלית):
https://en.wikipedia.org/wiki/Fifth_wheel_(Brooks_Walker)

והנה הסרטון הנוסטלגי לפניכם!..
המצאה נשכחת מהעבר- הגלגל החמישי.mp4

Spoiler

תיעוד מטורף.
התנגשות משאית בשוטרים אתמול
בניידת משטרה שביצעה חסימה בצומת תפוח שביהודה ושומרון.
שוטר נפצע באורח קל, הנהג נמלט ונעצר.

התנגשות משאית בשוטרים.mp4

@חיים-ברזל

אין לו איך להביא הוכחה שככה היה ולא היה לו ברירה אלא לשלם

ואתה בטוח שאכן לא היה כך?
אני לא נוקט צד לשום כיוון, אך בתורה ולהבדיל אא"ה בחוק,
כשאתה טוען שלא היה, עליך לכאורה להמציא ראיה שהצד השני לא צודק,

אני מבין את התסכול,
אבל לפעמים אנשים בטוחים במשהו מסויים,
ורק אחרי חקירות ודרישות נזכרים ש…?…

וזה כלל לכל החיים, לא רק בסיטי קאר,
שוב לא מצדיק ולא לוקח צד, אבל זה לא הוכחה נגד סיטי קאר.

@simon כתב בלמה מצלמה לא מתעדת נזקים לרכב במצב חנייה? 70mai a810:

נראה שכעת זה הסתדר.
אבל מה שמפריע לי שמצלמה תמיד יש סימון P גם כשהרכב דולק ולכאורה זה לא צריך להיות במצב חניה כשהוא דולק?

הרב סיימון היקר, עכשיו הפכת את היוצרות
כעת הוא כותב לך שהמצלמה נכנסת למצב חניה אחרי 5 דקות חניה!
זאת אומרת חיברת את הכבלים בצורה הפוכה.
עכשיו כשאתה בנסיעה הוא חושב שאתה בחניה…

ואני יוסיף עוד!
לגבי זה שאמור לתעד במצב חניה כל דבר, אז צר לי לאכזב אותך
(וגם אני אוכזבתי כשתשלשו לי את הזרוע האחורי והשאירו לי רק בורג)
שהמצלמה לא מתעדת כלללל דבר במצב חניה,
אלא רק כשהחיישן תנועה מזהה תנועה (לא זוכר אם יש בדגם הזה),
או כשהחיישן G מזהה מכה (בלע"ז בוםםם ) באוטו אז המצלמה נדלקת !
אבל!! כל זה לכאורה נמצא רק במצלמה הקדמית!
זאת אומרת המצלמה האחורית אין לה חיישנים, היא רק מצלמת כשהמצלמה הקדמית נדלקת.

אז כשתלשו זרוע / מצלמה מאחור כנראה:
שגם לא זיהה תנועה ליד המצלמה (כי היא האחורית)
וגם המצלמה לא זיהה מכה באוטו כי בתלישת זרוע אין מכה רצינית
כמו כזה כשאתה עולה במפר במהירות ואז יש לך זעץ רציני באוטו!!

לגבי ההגדרות של המצלמה לא צריך כלל את האפליקצייה,
האפליקצייה היא רק עניין של נוחות של הצפייה במסך גדול וברור במקום להוציא קצת את העיניים על המסך הקטן של המצלמה עצמה.

לגבי האורך של הסרטון אז כמו שכבר הגיבו לעיל!

ולגבי צילום במצב חנייה אחרי חמש דקות זה גם נמצא בהגדרות
האם להיכנס מיד כשמכבים מנוע למצב חניה או רק אחרי חמש דקות…

נו…? מה ההבדל? לְמַה נועד הגדרות אלו.
אז אם זה מצלם מייד זה כבר יצלם אותך רק בזמן שאתה יוצא מהרכב ומתארגן לעבור למצב הליכה שאז פשוט חבל על המקום בכרטיס ועל בזבוז האנרגיה של המצבר וכו’…

אבל אם אתה מפחד שכבר בחמש דקות האלו יבואו שודדים לאכול חתיכות מהאוטו אז מגדירים שיכנס מיד למצב חנייה…

נו שוין! הספקת להירדם בשיעור הארוך שלי…?