או תושבת גיר
או בוקסה

@הכל-בעז-ה כתב במישהו יכול להגיד לי אם זה מציאה?:

@צילפינגים חשוב לדעת אם זה צורה ישנה זה לא שווה

בהחלט
אם זה צורה ישנה זה לא שווה

@מאיר הכל תלוי בכיוון
אם זה כיוון מקצועי אז זה נגזר מכמות נסועה שנתית
אני נוסע 35000 בשנה
וממלא פעם בחודש 70 שקל דלק

@צבי-ה בעקרון כן
תנסה את נתנאל עמר
0527183121

@Klonimoos כתב ברכב חסכוני לשליח חשבתי על טויוטה אייגו מה אומרים?:

@שמואל-קליין כתב ברכב חסכוני לשליח חשבתי על טויוטה אייגו מה אומרים?:

נכנס גם מערכת גז

ואז אין פגז’ בכלל?

שמים במקום גלגל ספייר

@Klonimoos בדיוק

@ידני כתב ברכב חסכוני לשליח חשבתי על טויוטה אייגו מה אומרים?:

@שמואל-קליין ואז אין גלגל ספייר

חויבי
\מחזיקים ספריי פנצ’רים זה מכסה 99% מהמקרים
אני נוסע ככה כבר שנתיים וב’'ה לא נתקעתי

גם הצורה החדשה וגם הצורה הישנה
עובדות מושלם

@נהג-חדש כתב ברכב 9 מקומות אמין וזול:

@שמואל-קליין
כמה תקציב המינימום לדעתך?
ועל איזה רכב אתה ממליץ
מכיון שאני רוצה להחזיק את הרכב כחצי שנה השאלה יותר מדויקת כמה צריך להשקיע כדי שאוכל בעזה"י למכור באותו ערך
תודה רבה

אם זה רק לתקוופה קצררה
אמליץ על הרודויוס
רק למצוא אחת במצב טוב

@גלגלי-רוח כתב בגרנדיס. מה דעתכם ?:

@שמואל-קליין כתב בגרנדיס. מה דעתכם ?:

לא כלל וד’'ל

תסביר?

לא מומלץ ואכמ’''ל

לדריבר אני הייתי ממליץ את מה שאני עשיתי סובארו B4 מוסבת לגז

@הכל-בעז-ה כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@שמואל-קליין ומה עם האמינות של הרכב ?

יפנית!
פצצה!

@הכל-בעז-ה כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@שמואל-קליין אתה צודק. אבל עדיין ידוע כמנוע עדין ומעניין לדעת באמת כמה יחזיק עליו גז.
וירידת ערך מאוד גבוהה .

בנוגע לירידת ערך אני מדבר על מצוא כאלו אחרי ירידת ערך
ובנוגע לגז סובארו לטענת המומחים העולמיים לגז זה הרכב שהכי מתאים להסבה ויותר מיזה יש מדניות בעולם שהיצרן בעצמו הביא אותם עם הסבה כבר

@הכל-בעז-ה כתב בניסן קשקאי, מכירים?:

@שמואל-קליין גם לדיזל לא אין שום רכב רנו שיצא מוצלח בשנים האחרונות יש להסתפק על הפלואנס

ברור
אמרתי שאם מישהו כבר נעול על ניסן אז רק דיזל

@Klonimoos כתב במיצובישי אטראז':

@ציפור-דרור
השמועות אומרות שאטרז’ 2014 עם בעיות בגיר.
ופוק חזי שכל יד שתיים מלאה ב2014. אח’'כ קופץ קצת המחיר.
ואין לי שום מקור מוסמך לעניין.

זה אותו גיר לאורך כל השנים ומה שמעניין…
שבניסן יש את אותו גיר ועושה מלא צרות ובמיצובישי אין תקלות

@הכל-בעז-ה כתב במיצובישי אטראז':

@שמואל-קליין ההבדל הוא בגלל שרוב האטרז’ים היו של הצבא בליסינג וטיפלו בהם כמו שעון שווצרי והגיר הרציף שלהם שמטפלים בזמן מחזיק יפה וגם שבניסאן גוק יש משקל יותר מהאטרז’

@הכל-בעז-ה
בטוח?
דווקא ישבתי באלדן כשהם נכנסו מליסניג וההיסטוריה שלהם לא היתה משהו מבחינת טיפולים לא היה שום טיפול בגיר רק שמנים וברקסים

איוניק 19
150 ק’‘מ
באיזור 65 אל’'ש

@שלמה בקיה יש רק גיר יבש
לגבי הפורד
הגיר בסדר אבל יש להם מחלה של מחזירי שמן שנסתמים ודופקים את המנוע

מבחינת אמינות ברור שהאאוטלנדר לוקחת
כי בורסו יש שני מחלות
גיר וחיישן שאינני זוכר את שמו שעלות התיקון שלו 6500 ש’'ח

אכן הוא רכב אמין לא אמרתי שלא
רק שאין הרבה הבדל בצריכת הדלק בין ההיבריד לשאינו