@EBA זה לא עניין של מרכב
זה יצור שונה לחלוטין
הסדאן מיוצר בטורקיה
והסטיישן באנגליה

מיצובישי גרנדיס הוא רכב 7 מקומות זול שיכול לשרוד ק’‘מ מפחידים עד איזור 400+
גם במקרה והולך מנוע ניתן לעשות שם ראש והוא תופס יפה מאוד
בקשר לגז
מניסיון אישי ומהרבה בדיקות שעשיתי
הכל תלוי במקום ההתקנה
ישנם מקומות עם שם מאוד טוב שהם פשוט נכולים ואני והרבה מכרים שלי נכוו שם בצורה קשה ואכמ’'ל
אם ההתקנה מבוצעת במקום טוב
ושומרים על המערכת היא יכולה לעבוד שנים
ומכיר אנשים שאכן בגרנדיס התקינו לפני 5 שנים ונסעו מלא ללא שום בעיות מיוחדות
בקשר לחניונים
חניונים חדשים חייבים להיות בעלי מערכת אוורור ולכן אין בעיה
שאר החניונים אין שום אכיפה על זה
זה משהו יבש בעלמא שלא באמת מעניין מישהו
אני כבר שנים עם גז ולא פגשתי חניון שלא נתנו לי להיכנס

באשדוד יש מכונאי חרדי ירא שמיים ואמין במיוחד
בשם נתנאל עמאר
מחירים הכי נמוכים בשוק
הוא מבצע גם בדיקות לרכבים
וגם חשמלאות רכב
0527183121

@גלגלי-רוח כתב בגרנדיס. מה דעתכם ?:

@שמואל-קליין
רכב עם גז צריך טיפולים רק במוסכים מותאמים לגז?
או שאפשר בכל מוסך?

אתה יכול להמליץ על מקום מוצלח לעשות בו הסבה לגז?
יש אחד באזור בית שמש?

בנוסף, כתבו כאן שלא כל גרנדיס מתאים
להסבה לגז, מה דעתך בנידון?

צריך לעשות טיפול למערכת גז כל 15.000
התקנות רקק בחיפה ג’יי גז
הם באים עד אליך עם רכב חלופי
כל גרנדיס מתאימה לגז
שאלות וספות, אני כאן

ברוכים הבאים למועדון הראדאר התקול
מחלה שלהם שהראדר של התאונות הולך מהשמש

@הכל-בעז-ה כתב ברכב 9 מקומות אמין וזול:

@שמואל-קליין הבעיה ברודיוס שהוא יכול להפסיד את כל הכסף וברכב יותר אמין ויותר יקר יכול רק להפסיד ירידת ערך לכן אני חולק על מרן הרוש"י בעניין הזה

מסכים לגמרי עם דברי המייבין אבל אדם שבא עם תקציב כזה אין משהו אחר להמליץ לו
ברור שהיה עדיף שירים קצת את התקציב ויקח I800 חדשה יותר

יש באטרז’ בעיה שהוא לא מזהה שההילוכים על פארקינג ואז הוא משאיר את הרכב במצב סוויצ’ פעיל
פעם הבאה שזה קורה תוציא לניוטרל ואז תעביר לפארקניג קצת בעוצמה שיהיה עם לחץ ותראה מה קורה
תעדכן
בכל האטרזים האחרונות שהיו לי היה את זה

לטענת המכונאי שלי
זה רכב בעיתי מאוד ולא דומה בכלל לאינסייט ושומר נפשו רחק (סוף ציטוט)

נתתי כבר לכמה דרייברים סובארו B4 עם גז והם לא גומרים לברך

שניהם רכבים אמינים מאוד
לגבי החיסכון הפריוס תהיה חסכונית יותר
האינסייט פחות
מבחינת הק’‘מ שניהם מגיעים לק’'מ מאוד גבוה
לגבי שאלתך
צריך לבדוק לגופו של כל רכב
מה יותר שמור
בכל אופן פריוס צריך לבדוק מה מצב הסוללה

@נאמן איזה שנה הרכב?
כי מ2010 עד ל2022
דגמי הבנזין של יונדאי וקיה בסדרת 2.4
מנועים מאוד בעייתים שמתפגרים פתאום
בכל העולם יש ריקול ובארץ משום מה היבואן הבליע את זה

ק’'מ סביר מאוד
אם הרכב אכן טוב ותוכל ללחוץ אותו קצת במחיר זה יכולהלהיות עיסקה מעולה

@נייטרון-חפשי כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

אבל אם אתה לוקח בחשבון שאתה יכול למצוא את הרכב הזה עם 120,000 ק"מ ב10,000 לעומת גרנדיס חבוטה עם 250,000…

עדיין עדיף גרנדיס

@צילפינגים דאוסטר דיזל אוטומט

@שלמה כיהודה ועוד לקרא
הקליאו רכב מצוין ואמין ללא שום תקלה בגיר
רק בדגם סטיישן דיזל!
לעומת הידני שאמין גם בבנזין
פשוט האוטומט בנזין יש רצועה טבולה וד’'ל

לדעתי ויטו הכי טובה

@אליה מנוע 1.2=רצועה טבולה=צרות צרורות
במילים אחרות לברוח
המנועים היחידים שטובים בפיגו זה מנוע 1600 בנזין עם 165 כ’‘ס ומנוע 1600 עם 180 כ’'ס

יתכן שהוריד מתחת ל200 כדי שיהיה אפשר להכניס לאחריות סוללה
כי אחרי 200 לא נותנים כבר להכניס

לא הייתי מוכר
הייתי שומר תיעוד ומשקף לקונה את כל הסיפור

רודיוס מומלץ עד שנת 2012 כולל
מ2013 שעברו לצורה החדשה המנוע כבר איננו מתוצרת מרצדס ונוטה לשבוק חיים סתם כך ללא הודעה מוקדמת
(חבר ששבק לו עכשיו מנוע שלישי!)