רק להבין - אני עברתי תאונה שב"ה לא קרה לי כלום, אבל הרכב הלך טוטלוס, ואמר לי אחד למה לא הלכת לרופא ואמרת שכואב לך הצוואר, הגב, וכו’? אמרתי לו כי לא כאב לי כלום ב"ה. ההוא הסתכל עלי ברחמנות והחליף נושא…
אז באמת זה מה שאנשים עושים, מנפחים או ממציאים כאבים כדי לקבל כסף?

@אביחי כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

@ארי-במסתרים כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

רכב זול ופשוט בפחות מ10א שח

זו ההזדמנות לכתוב לך (וזה נכון תמיד) את מה שאמר לי אברך שנמצא במוסך יותר מאשר בכולל “רכב לא מת, רכב מתייאשים ממנו…”
תקח את זה בחשבון כשאתה קונה רכב זול.

לא בהכרח, אפשר למצא רכבים יחסית שמורים במחירים של 10,000
צריך למצא את הבנאדם שמוכר את הרכב שלו - שהוא שמר עליו - בגלל שהוא רוצה כבר להשתדרג או בגלל שהמשפחה גדלה, ואז אתה מקבל רכב שמור במחיר מגוחך.
המלצה שלי: כדאי לחפש דווקא בקהילה רכבים במחיר כזה או ע"י סוכן אמין.

@MEIR כתב במי אשם ?:

VID-20250424-WA0002.mp4

מה השאלה? ודאי הרכב שפנה שמאלה אשם, יש לו עצור והוא פנה שמאלה כשרכב מגיע במהירות משמאל!
כנראה המיקרה שצפר לו הלחיץ אותו, חבל שא"א גם לחייב אותו כגורם אשם!
אסור אף פעם להתייחס לצפירות של רכבים!

שאלה לחבר’ה שמבינים:

לאחי יש קורולה 2012, הוא קנה אותה לפני 3 שנים עם 220,000 ק"מ.
לפני שנתיים הייתה לו בעיה בכוהל – הוחלף. בהמשך גם שאר הסלילים הוחלפו.
מאז הוא נסע רק עוד 25,000 ק"מ, ועכשיו הכוהל שוב נהרס.

ממה שידוע לי, כוהל אמור להחזיק הרבה יותר מזה.
השאלה – האם זה מעיד על תקלה נוספת שגורמת לשחיקה שלו?
או שזו סתם תקלה חוזרת בלי סיבה ברורה?

אשמח לשמוע מה לדעתכם הגורמים האפשריים לזה, ואם יש משהו שכדאי לבדוק מעבר.

המוסכניק אמר לאחי שזו בעיה ידועה בקורולה בשנתונים 2003 - 2014, ידוע לכם על דבר כזה?

לא רלוונטי לי כרגע, אבל מעניין אותי דעתם המומחים:

מה עדיף לקנייה אאוטלנדר או טיגו 8 שהמחיר של שניהם פחות או יותר אותו דבר.

אני שואל על מי שלא נוסע יותר מ80 ק"מ ביום, וזה אומר שלא תהיה לו צריכת דלק בכלל, האם המעלה הזו עדיפה על אאוטלנדר שנחשב יותר אמין אבל צריכת הדלק שלו זה 1 ל10.

@קינג-קומפיוטר כתב בהשייבה שמתחת לבורג ריקון שמן מנוע:

זאת המסקנה הנכונה
דבר ראשון שעושים כשיש רעש זה לבדוק נוזלים
מוזר שלא עשו את זה מייד בהתחלה

נכון.
הסיבה לבלבול מפני שהרכב רק עבר טיפול, והרעש לא מתחבר לך למחסור בשמן.

@נייטרון-חפשי כתב בהשייבה שמתחת לבורג ריקון שמן מנוע:

@רפאל-יהושע בורג לא נהרס משימוש נכון, בורג נהרס ממוסכניקים חאפרים שסוגרים אותו עם מברגה!
האטם לעומת זאת הוא חד פעמי ובעיקרון אין בו תועלת אחרי שימוש אחד, אבל לא נורא אם לא מחליפים כי זה סוגר די טוב גם בלי אטם.

ייתכן מאוד, לי הוא טען שהבורג לא היה מקורי ולכן ההברגה כבר נהרסה.

סיפור שקרה לי לא מזמן: עשיתי טיפול לרכב, ואחרי בערך חודש התחיל להישמע רעש מוזר – מין “טרטור” קל, כזה ששומעים רק אם ממש מקשיבים. זה קרה רק כשעברתי הילוכים ראשון ושני (הרכב שלי ידני), ואז הרעש נעלם והכול שוב חלק. ככה זה נמשך כמה שבועות, עד שהחלטתי לבדוק את זה.

הלכתי למוסך, אחד העובדים עלה איתי לסיבוב – בקושי שמע משהו. אחר כך בעל המוסך, עם ניסיון של עשרות שנים, נסע איתי. הוא כן שמע את הרעש, אבל נפנף בזה ואמר: “זה רק רעש מהגיר כשאתה מחליף הילוך”. אמרתי לו – לא, זה רעש חדש. זה לא היה קודם.

התעקשתי שירים את הרכב לבדיקה, ופה הגיעה ההפתעה – טפטוף מהמיכל של השמן מנוע, והבורג כבר לא היה תקין. מדדנו – התברר שרוב השמן יצא. כמה ליטרים.

המסקנות שלי:

1. אף פעם אל תתעלמו מהאינטואיציה שלכם – אם משהו מרגיש לא בסדר, תבדקו את זה.

2. תתעקשו שיבדקו. גם אם לא שומעים כלום או “זה כלום”, תבקשו להרים את הרכב ולוודא.

3. והכי חשוב – גם אם לא חושבים שיש קשר לשמן, תמיד תבדקו שמן כשיש רעש באזור המנוע או תיבת ההילוכים.

@מרקורי כתב בריח רע מהמזגן:

@רפאל-יהושע כתב בריח רע מהמזגן:

בעבר היה לי ריח של נבילה מהמזגן, הלכתי לניקוי מיוחד ומצאו שם שאריות של נחש ועכבר…

היכן היה הניקוי והאם זה עזר ?

ברחוב הירקון בב"ב מול מחסן היבואן. אני לא יודע אם הם עדיין פעילים.
הניקוי עזר בהחלט, הם הוציאו שם הכל וניקו היטב.

ואוו גיל, ייש"כ!
אצלי יש משהו מוזר - קיבלתי דו"ח לפני כמעט 7 שנים על אי עצירה בתמרור עצור - 250 ש"ח ו4 נקודות, שילמתי מיד, בדקתי לא מזמן והנקודות עדיין רשומות, ואם תגיד לי שהם לא חזי לאיצטרופי, כלשונך, אז למה הן רשומות שם ונקודות שקיבלתי לפני 10 שנים ויותר לא כתובות שם.

בעבר היה לי ריח של נבילה מהמזגן, הלכתי לניקוי מיוחד ומצאו שם שאריות של נחש ועכבר…

@מאיר כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

למה אין הילוך שישי? למה? לדעתי התשובה היא דמידע ידע מרא דמיצובישי שאם יהיה הילוך שישי, בעליות סבירות או עקיפות בינוניות, האזרח היפני וכ"ש הישראלי יתעצלו להוריד הילוך לחמישי או רביעי וידרסו את דוושת הגז בכדי לקבל את כמות הכוח הרצויה ואח"כ יתלוננו על צריכת הדלק…

חידשת לי!
לא ידעתי שהישארות על הילוך גבוה במקום שצריך להוריד מגבירה את צריכת הדלק.
תודה על הסקירה, מרתק מאוד.

תגובה: קיה ריו 2010 - כמה בירורים

קיבלתי מכתב מפתיע, קריאה חוזרת לקיה ריו 2010 שקניתי לפני מספר חודשים, לא ידעתי שרכב בן 15 שנה (ששווה כמה אלפי שקלים) יכול לקבל מכתב כזה…

@צילפינגים הוא כתב שימוש בעיקר עירוני, ואני תלמיד טוב של הפורום וכתבו כבר כמה פעמים ואלי אף אתה ששימוש בעיקר עירוני לא טוב לרכב דיזל. אני תלמיד טועה?..

@מאיר כתב בהזוי! דוושה שלישית בחצי מחיר!!!:

פליאה רבתי נגלתה לנגד עיניי כשראיתי שהמחירון של מיצובישי אאוטלנדר בעלת שלושת הדוושות משנת 2015 נמוך בחצי מהגירסה האוטומטית (שניהם 5 מקומות).

נמוך בחצי זה באמת פער גדול מידי, בזמנו שבדקתי לגבי טויוטה וורסו ידני ראיתי שהמחירון של הידני הרבה יותר נמוך, הסיבה העיקרית לדעתי כי הוא פשוט זול יותר בעשרות אלפי ש"ח בעלייה לכביש. 120K לידני מול 160K לאוטו’. (ואולי הפער מתרחב עם השנים.)

@מאיר כתב בצריכת דלק אמיתית:

כלומר אין בכוונתי שתשאל אותו אם הוא נוסע בבר אילן בערב בערב פסח… אלא את האיזור וסיגנון הנהיגה (מהיר, עדין וכיו"ב)

אני יודע שהוא גר בירושלים וכנראה נוסע עדין, אם היה משהו חריג כנראה הוא היה אומר.
גם בכל סקירה של אנשים לגבי צריכת הדלק שלהם, הם אומרים שני נתונים עיקריים, צריכת דלק בנסיעה עירונית, וצריכת דלק בנסיעה בינעירונית, כמובן שאפשר יותר לדייק את זה, אבל כדי להבין את הכיוון - זה מספיק (להבנתי הדלה).

@מאיר היקר אני מתפלא עליך, כתבת דברים נכונים בעיקרם, אבל באמת א"א לרדת לכאלו רזולוציות, וגם אני לא יחפור לשואל (גם כי זה מוגזם, וגם כי אין לי זמן וגם כי זה כבר קצת מגוחך) וגם אם כן אולי הוא נוסע גרוע או אשתו… אין לדבר סוף! ברור שמדברים בעיקרון ומנסים להבין את הכיוון, לא יותר מזה~ לא צריך להגזים. סך הכל מנסים להבין האם הרכב זולל דלק או לא, ולשאלה כזו הנתון של נסיעה בעיר הוא מספיק, אם היה מדובר על מחקר באוניברסיטה - אתה כנראה צודק.

הערכה מהירה, בערך 6000 ש"ח בשנה.

טסט שנתי - 1200
טיפול שנתי + טסט - 700
ביטוח - 3000
תיקונים, החלפות, כמו מצבר גלגלים ברקסים ועוד, ממוצע 1000 ש"ח בשנה