@AVIVI הם יגידו לי את האמת?

@גיל תודה.

@נייטרון-חפשי תבהיר שלפתוח מנוע הכוונה למכסה מנוע ולא חס וחלילה פקק של המנוע.

סופר נחמדים בהתחלה-
מלכודת!

דבר ראשון הכי חשוב
שתי ידיים על ההגה,
הכביש מאוד מחליק והגלגלים ׳בורחים׳…

כשהגעתי למוסך שאלתי כמה זה יעלה העובד אמר לי, תלוי בך, כמה תהיה נחמד.
בסוף לקח 200 כולל טיפול קטן בהגה, (דמי רצינות ).
ב"ה

לכאורה שיש חשש קרוב לגזל שלא ע"פ תורה ודין מהחברת השכרה, פטור מלהכניס עצמו לנזק,
מה גם שבשומא לא בטוח שיש כאן נזק ממש ע"פ דין.

כדאי לשאול רב,

הייתי מציע להידבר איתם באמצעות צד שלישי הנאמן עליך, אחרי שהשוכר יחזיר לחברה את הרכב ויירגעו ממנו שלא יאיימו עליו שיגבו ממנו או איומים רעים כאלה ואחרים.

שהצד שלישי, יספר להם את הסיפור יעדכן אותם שהוא לא הולך להגיד להם מי זה בכל אופן. ויציע לשלם עלות.

רק כדאי לחכות קצת כאמור.

רק מציע.

@טוסון קיבלת שתדע

@תודה-לבורא-עולם-0 יפה ותודה על השיתוף
אשמח לקישור.
גם אני כנראה צריך להחליף תושבת
כך טוענים המוסכניקים
תודה

@מיכלין-שמאי-רכב אז גם עלות תיקון, גם ירידת ערך, וגם נזקים נלווים?
זה כמו לקבל מכות לאכול את הדג ולשלם את הכסף

תודה על התשובה המפורטת, מאד נהניתי

אולי תאמר לשוטר שזה משקפי קריאה…

הרעיון הוא תמיד למצוא את הרכב הפחות פופולרי, מסיבות מטומטמות, ומזה להרויח.
החוזקות שלנו:
לא מחפש מותג= זול.
נראות, כשאתה לא מחפש אוטו ירוק נוצץ ומתפשר על שריטות עם מנוע חזק אתה מקבל זול.
קילומטראז’, גבוה באוטו אמין, יוצר מחיר טוב לאוטו שיחזיק.
שנתון, למשל קורולה מ20 שנה, פעמיים טסט. אבל 8000/10000 ש"ח.
וכדו’

@איש-גמזו הלוואי שזה היה ככה, בעלמא די ברא כרעותיה…

אז מהניסיון שלי סל"ד בריא בין 2000 ל3000 בנסיעה טובה בלי האצות חזקות, הוא הכי טוב למנוע מבריא אותו, נסיעה שקטה וחסכוני בטירוף בהשוואה,
לעומת זאת זה לא סותר שאפשר לשחרר ולהביא את המנוע לטור גבוה יותר בקשר למהירות, כלומר קורולה כזאת 4 הילוכים ממיר מומנט לא משהו, אז מ100 קמ"ש הטור עובר את ה3 בהתמדה וב160 הטור ב4 פלוס,
זה לא הורס ולא משפריץ חלקים ולא שמן, בלאי גבוה? אולי! לא ראיתי בינתיים, אני עושה את זה לעיתים נדירות.
לעומת זאת טורים גבוהים במהירות נמוכה כלומר האצה חזקה מידי, היא מאד לא טובה למנוע כי זה מאמץ מנוע ישיר, בשונה ממהירות גבוהה שהטור עולה גם אם אני לא לוחץ על הגז כי הוא מקבל את הסל"ד מהמהירות.
מקווה שהובנתי.
חוץ מזה המאמץ שבהאצה המהירה מידי הוא קריעה, וגם אם הרכב היה בנוי לזה בעבר הרחוק, בגיל 20-21 תנו לו קצת מנוחה בחיים, אם לא הייתם במוסך כל חודשיים לטיפול, ואתם לא מתכוונים. תנו לו שקט, ויתן לכם בעז"ה.

וזה הסיבה שאני עוקף בכביש 3 גם פורש אם הנהג שלו לא מספיק עצבני, אבל בכל רמזור הלך עלי, וכל נהג משאית עייף שוכח אותי מאחורה…
@שלמה

ספריי קרבורטור להשפריץ לתוך הפילטר אויר, נכון?
@נייטרון-חפשי

@נייטרון-חפשי צודק ולזה היתה כוונתי, רק שלא דייקתי בדברי,
ערכתי

@נייטרון-חפשי יפה , אהבתי!!

התכוונתי שככל והרכב אוטומטי יש איבוד כח בגיר בגלל המעבר שהוא דרך השמן,
וכהממיר נעול הוא מחבר לגמרי בין הגיר למנוע ומגדיל את ההילוך, ואז הסל"ד לא צריך לעלות הרבה.
וכשזה לא מתחבר, הסלד עולה ועולה ככל והמהירות גדולה.

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

@קלאטש אז עם התוספת הזו, אני כבר ממש חושד ב

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

אם אין ריח, בצירוף הנקישות שאתה מספר עליהם, יכול להיות שהנעל התפרקה או נסדקה או שהקפיץ השתחרר.

ומציע

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

שיטה יותר מקצועית שהייתי מציע זה להרים את הרכב (מספיק גלגל אחד כמו להחלפת פנצ’ר) ולסובב את הגלגל האחורי, אח"כ את השני, לראות אם הם מסתובבים חלק (כמובן כשבלם היד משוחרר).

מסתובבים חלק, ב"ה. נסעתי איתו כמה דקות.
עדיין חושש שייתפס פתאום כי משהו כנראה נשבר שם. אז אני עושה שיעורי בית למוסכניק מחר, ככל שאדע יותר אשלם פחות.

לפי מה שאתה אומר שהוא הכחיש או התחמק מביטוח כדאי לך ראשית חכמה להגיש תלונה.
שיהיה ברור מי פגע במי, ואין שום חיסכון או הפסד בזה,
מקווה שהוא יגיע וייתן פרטים ולא תצטרך להגיע למשפט, אבל אם לא, כדאי מאוד שבמשפט אתה תהיה התובע.
כמו שכבר דיברו מזה הרבה פה, ועוד חשש מתביעת השתיקה של נהגי אוטובוסים.

@אושר-מתקרב כתב בהתנדבות בידידים, מעלות וחסרונות:

@קלאטש כתב בהתנדבות בידידים, מעלות וחסרונות:

להטעין דרך הפנס הקדמי זה אחד מהם

מה?

לפרק אותו, כמובן, אם אפשר