@YOLEVI כתב במנוע רועד גם בניוטרל והאוטו לא נוסע:

@אני-אני-אני אז תודה לכולם על התגובות המוסכניק הגיע והחליף קוויל תוך 3 דקות ונפתרה הבעיה
הוא לקח 350 ש"ח והקוויל משומש לי זה נשמע יקר במיוחד למי שעובד שחור.
כמה עולה להחליף קוויל חדש במוסך?
והאם מישהו מכיר מוכר טוב באלי אקספרס לקווילים?
תודה לכולם

@שלמה כתב במנוע רועד גם בניוטרל והאוטו לא נוסע:

שמת NGK או של DENSO?

אשמח אם תסביר לי מה זה בדיוק? אתה מדבר על הפלאגים? שמתי פלטינום

הוא החליף פלאג או קויל?

@יאיר-פלג לא הבנתי אין לך ביטוח?

אגב מה ששמעתי היה על מיכל בנזין או סולר
לגבי גז יכול להיות שהדברים שונים כי גז יוצא בלחץ מעצמו

נ.ב למי שמכיר הבעיה של המון רכבים צרפתיים שיש להם תקלה במיכל אוריאה,
נגרמת בגלל שיש ואקום במערכת בגלל כשל בתכנון של הפקק, בעיקרון צריך להיות חור קטן בפקק והוא נסתם ומה שקורה שהמשאבה מתאמצת מאוד לשאוב עד שהיא קורסת
והפיתרון למנוע את הבעייה הוא לעשות חור גדול יותר בפקק ואז יש זרימת אוויר חופשית

הבנתי שזה ממש לא טוב לפוצץ את המיכל כי המשאבה צריכה אוויר בשביל לעבוד כדי שלא יהיה וואקום במערכת

@ITAMAR25 תודה רבה במידה ואני יצטרך אני ייצור איתך קשר

לשווער שלי גם יש כזה רכב
הסתכלתי אצלו איך זה מחובר אבל היה שם בלאגן מטורף של חוטי חשמל
מה שכן הצלחתי לראות שיש שני חוטים בצבע תכלת שיש חוט שמתחבר אליהם
אני משער שמדובר בחוטים של הנעילה והפתיחה
אני כרגע מחפש חוט 12v להתחבר אליו כי הגונב זרם שהזמנתי מעלי עדיין לא הגיע

@גלגלי-רוח קח עצה ככלל אצבע
כל רכב שלא מוכר ולא נפוץ האמינות שלו מוטלת בספק
וגם אם אתה יודע שהוא אמין החלפים יהיו יקרים פשוט כי אין הרבה חלקים שמסתובבים בשוק עבור הרכב הזה כי אין הרבה ממנו
ואפילו דברים פשוטים יעלו הרבה וממילא יצא שכרך בהפסדך

הספר הכי טוב שיש ללימוד תיאוריה זה הספר של עברתי
אני קראתי אותו פעם אחת במשך כמה ימים ועברתי

הנושא כאן חוטא לאמת ואני יסביר
אותם אלה שלומדים תיאוריה מהאפליקציה ולא מתייחסים לתיאוריה כמשהו רציני
זה בד"כ אותם אנשים שלוקחים את כל התהליך של הרשיון כבדיחה וכל ההסתכלות שלהם היא מנקודת מבט של, אני הנהג הכי טוב בעולם!!, אף אחד לא יכול עלי אני מלך הכביש!, ארבע שיעורים ואני יוצא לטסט, לא צריך מורה טוב כי אני יודע כבר לנהוג, אני כבר שניםםםם שניםםםם נוסע בלי רשיון, והיד עוד נטויה ואני משער שהבנתם את הרעיון

מכל החברים החכמולוגים שלי שעשו את זה אף אחד לא עבר טסט מייד וכולם הוציאו כסף על שיעורים וטסטים הרבה יותר ממה שמשלמים אם עושים הכל לפי הספר

יש חריגים לשני הצדדים כאלה שעוברים בטסט ראשון בלי שיעורים וכאלה שעוברים בטסט 12

אני הצבעתי אבל אני לא חושב שהסקר הזה מדוייק

@יראת-שמים הוספת בעלים נחשבת כהוספת יד אא"כ מדובר בבני זוג נשואים

@חובק-עולם בדיוק בגלל שזה לא קשור לכ"ס
זה קשור לקג"מ שבדיזל הוא יותר גבוה

@לך-תדע כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

@הכל-בעז-ה כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

@Klonimoos סוזוקי סווייס וטויוטה קורולה סטיישן

חייב לציין שזה מעט מפתיע!
יש (כלומר, אמור להיות) מינימום של כבוד (לא כמו במאפיה, שמינית שבשמינית…), העתקת במבחן? נו שוין… לפחות תשנה את השם בראש המבחן.
כלומר, קצת משחק עם העיצוב לא ישנה יותר מדי בעלויות אבל יצור בידול…

כן עושים את זה כדי לעמוד בתקנות זיהום אוויר של האיחוד האירופי
כל יצרן צריך לייצר מספר מסויים של רכבים היברידיים
יצרן שלא מצליח כמו סוזוקי ומאזדה קונה רכבים מחברה אחרת ומשווק תחת המותג שלו
לכן אין להם שום עניין לשנות את העיצוב של הרכב

@הכל-בעז-ה אין לי אני יחפש לקנות איפשהו
איזה חוטים אני צריך לבדוק את אלו שבקונקטור או בתושבת?

@אני-אני-אני אין לי מנורת ביקורת אז אני ינסה לשלוף את הפאנל ולראות את הצבע של החוטים

@בן-ציון @אני-אני-אני טויוטה קורולה 2006

@אני-אני-אני יש לי כפתור אבל זה אומר לפרק את הדלת
זה לא מסובך?

@אני-אני-אני אני לא יודע לאיזה חוט בצמה אני צריך לחבר
איך מאתרים אותו?

@אני-אני-אני לאן אני צריך לחבר אותם?
המערכת נעילה עובדת אצלי ברכב לכל הדלתות
בגדול מה שמעניין אותי זה רק נעילה לא מעניין אותי שהאורות ידלקו בסגירה ובפתיחה

הזמנתי מערכת שלטים מעליאקספרס אחרי שראיתי בשרשור כאן שזה אמור להיות די פשוט

קיבלתי את ההזמנה היום והתחלתי לחפש את החוטים שאחראים על הנעילה כפי שהסביר לי @שלמה איפה זה אמור להיות
ניתקתי את הקונטקטורים שיש שם עד שהגעתי לקונקטור שאחראי על הנעילה
וראיתי שיוצאים מהחוט שמגיע אליו כמה חוטים עקבתי אחרי החוטים, אחד מהם מגיע (ככה"נ) לאזעקה שתלשתי בפעם הראשונה שגיליתי אותה
השני הגיע אל המכשיר הזה של גיל קאר אני לא יודע אם מדובר במערכת נעילה או רק באזעקה
מהמערכת של גיל קאר יצא חוט נוסף לכיוון ההגה אני משער שזה קשור משהו לסוויצ’ ולאזעקה



ניתקתי את המכשיר והרכב מניע ונוסע כרגיל
אני לא יודע עדיין לאיפה בדיוק אני צריך לחבר את החוטים ולאן הולך כל חוט במערכת של השלט
אני מצרף תמונות לחוטים שיוצאים מהכבל שמחובר לקונקטור למכשיר של גיל קאר
יש פה חמש חוטים שתיים למטה ועוד שלוש (כתום חום ירוק)

זה הקונקטור

זה ההוראות והדיאגרמה שקיבלתי

אשמח לעזרה והכוונה
בתודה מראש

@יוסי-0 החלפת גם צלחות?
כי אם לא, הגיוני מאוד שהצלחת לא ישרה לגמרי והרפידה לא התיישבה לגמרי על הצלחת
בעיקרון אם יש לצלחות ירידה בגובה, נוהגים להחליף אבל אפשר לשרוד עם זה
הייתי חושב פעמיים לפני שהייתי משייף עם דיסק

@צילפינגים אתה מתכוון לחלונות הנוסעים מאחור או לשמשה האחורית?
כי כאן נראה שאת החלונות של הנוסעים מותר להכהות
לא ראיתי את המקור אבל מובא כאן לשון החוק
https://www.mushanikim.com/single-post/2019/10/11/חלונות-שחורים-לרכב-מה-מותר-ומה-אסור

@simon לדעתי זה רכב מאוד לא נפוץ ובגלל זה אתה תשלם את החיסכון בדלק במחיר של חלפים ותיקונים למנוע הנדיר הזה