@נייטרון-חפשי כנראה שכן, אבל הרעיון עדיין מובן. תודה.
אל תמחוק את הפוסט שלך, כי אני רוצה להשאיר את זה ככה בכדי שיובנו הדברים
@נייטרון-חפשי כנראה שכן, אבל הרעיון עדיין מובן. תודה.
אל תמחוק את הפוסט שלך, כי אני רוצה להשאיר את זה ככה בכדי שיובנו הדברים
@טוסון כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:
מה שצריך שם זה לפרק את הרכבת ולהביא במקומה מלא אוטובוסים
חשבתי שהתכוונת שבמקומה - שלא משתמשים בה, ישימו אוטובוסים - כי יהיה יותר מקום בכביש, אחרת מה זה קשור אם היא תמשיך לפעול או לא, ולכן כתבתי, שבמקום להוריד אותה לגמרי אפשר לקצר את המסלול. ובזה תמה לה שיחת החרשים…
יש לי המון מה לכתוב עוד על העניין, אבל נראה לי זה לא המקום, וחבל על הזמן גם, כי לא יודע כמה זה ישפיע, אולי אני יכתוב ספר בנושא או משהו.
@נייטרון-חפשי על הפסים של הרכבת?
@טוסון או מסלול נוסף של הרכבת - ישיר.
עוד דבר שלא הבנתי (אולי אני טועה בזה מחוסר ידיעה, תקנו אותי) אם הרכב כל כך טוב אפילו שעבר תאונה, עד כדי שאי אפשר להבחין כלל אם עבר תאונה או לא, רק על ידי המכשיר המיוחד שמודד את עובי הצבע, אז מה הבעיה ברכב? או שזה במקום בדיקה מסודרת לרכב?
@שלמה המפרסם הזה לא מפרסם כמשווק, אלא כמי שקנה את זה בשביל לבדוק רכב מסויים באופן חד פעמי, ולשם כך שילם למעלה מ500 ש"ח, ומיכיוון שלא קנה אותו צריך למכור את המכשיר.
מקוה שהובנו ההערות הרבות שהכנסתי
@שלמה כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

![]()
![]()
![]()
טיפשים לא מתים הם מתחלפים
@EBA נדמה לי שאתה יודע לטפל בכאלו מקרים…
דבר מאד מעניין ששמתי לב פתאום, אין לי מושג אם זה רק מהעדכון האחרון או לפני כן, בפרופיל במקום שכתוב “התחבר לאחרונה” כתוב “נראה לאחרונה”
נשמע יותר טוב…
@גיל כתב בהמדריך המלא: שיטת הניקוד - נקודות חובה:
לכל מי שצחק למקרא “מאה אלף לירות”, כבר הסברתי בעבר שפקודת התעבורה מיוסדת על מערכת החוקים מתקופת המנדט הבריטי
כמו כל החוקים, רק שסידרו את רובם לאט לאט, ויש לזה אפילו נפק"מ קטנה באיזה חוק ואכמ"ל.
(ובלי להכנס למעשה הידוע באותו אחד שהבריח את המכס וכו’
)
ודרך אגב, אני מכיר יהודי אחד שעבר טסט (לפני כ40 שנה) אצל בודק שהיה בודק כבר בזמן המנדט, כנראה שגם לזה לא היה צריך אחר כך אישור מיוחד נוסף, אלא הוא המשיך להיות בוחן (טסט’ר בלעז, אין לי מושג איך באמת אומרים את זה)
@יוני כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:
@פתוח-לשמוע כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:
הוא הנציג שלנו שמקבל בסביבות 50000 אז שיהיה מעורב קצת
44 אלף ליתר דיוק
ולדיוק נוסף, ברוטו. מה שאומר שבפועל זה רק כ- 25
שמתי לב לבאג (לכאורה) נוסף שקרה, שבמיקום בפרופיל זה נהיה בשורה אחת במקום 2 שורות, וזה יוצא קצת מוזר אם יש מיקום עם כיתוב ארוך
@Klonimoos אז אם עוד לא הסתיים העדכון, יורשה לי לבקש שיחזירו את הסרגל של התגובה וכו’ ללמעלה, לי זה היה יותר נח, מה גם שהתרגלנו… (דהיינו גם כאן וגם במקומות אחרים וזה יותר נח שזה אותו דבר)
ושוב, יישר כח!
יישר כח למנהלים היקרים על העדכון החדש, אני רוצה להסב את תשומת הלב לאחד העדכונים שיותר מועילים לענ"ד, שכשמישהו מגיב לפוסט כלשהו, ניתן לראות למעלה מה כתוב בפוסט ההוא (תמיד זה היה רק בריחוף), מה שיכול למנוע צורך הרבה פעמים בציטוט, וכן שלא מבינים על מה נכתב התגובה
יישר כח!
כמובן שמי שרוצה להוסיף לשרשור הזה עוד מעין זה יועיל לטובת הציבור…
כל השאלות למה יש כל כך הרבה בירוקרטיה ולמה הכל המשרד שולט וכו’,
כל התשובות נעוצות בזה!!!
@צבי-דורש-ציון כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:
והסיבה השניה שהיא מסתעפת מהראשונה השמאל ששולט בכל מערכות המדינה (עדיין…)
(אמנם חלק מהשליטה של משרד התחבורה היה בשביל צורך טוב ואכמ"ל)
ויש לי עוד משהו חשוב להציע (בין יתר הדברים), במקום מכרז של החברות לפי פניות הציבור, בחירות/משאל או משהו דומה, שהתושבים בכל מקום יבחרו איזה חברה הם רוצים, ואז תראו שכל החברות יעבדו הכי טוב שאפשר…
@י-שטרן כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:
אין לי עכשיו מספר טלפון או מייל
@רענן זה המייל sgan@mot.gov.il
@דיס כתב במחשבון סיטי קאר & מיי קאר & השכרה רגילה:
זה די פשוט תוסיף עוד 20 ש"ח לשעה ו100 ש"ח ליום
אבל המחשבון מחשב את הסך הכל כולל קילומטר, אני לא יודע על מה להוסיף (אני ודאי יכול לחשב לעצמי את השעות לבד וכו’ אבל זה לא כזה ‘פשוט’)