@טייס-קרבי כתב בסיפור מטלטל עם מסקנה בצידה:

@עבד-נאמן כתב בסיפור מטלטל עם מסקנה בצידה:

אתה מודע לזה שתוכל לתבוע את הביטוח חובה?

לא מודע… על מה??? אולי תחכים אותי בנושא!

השבתי זאת ל@יהודה-5 שסיפר ש

@יהודה-5 כתב בסיפור מטלטל עם מסקנה בצידה:

ב"ה שגם אצלי הפגיעות היו קלות, בס"ה שבר בכף יד של אשתי ושן אחת שנפלה+לחי נפוחה בצורה מחרידה…

ואף על פי שאתה הנהג הפוגע אינני חושב שיצליח לתבוע, אבל ביטוח חובה אפשר כמובן לתבוע

@יהודה-5 אתה מודע לזה שתוכל לתבוע את הביטוח חובה?

@אברך-מתמיד אין מציאות בסוכנויות
המחיר זול מידי וזה מחשיד. גם הסתירה אם הבעלות היא חברה או השכרה מעניינת, לכן את הרכב הספציפי הזה צריך לבדוק יסודי.
בכל מקרה בחשמלי פחות אפשר להתעלל מאשר בבנזין, כך שלדעתי השכרה או חברה לשעבר פחות משמעותיים בו, ואם תמצא מהשכרה או מחברה במחיר זול משמעותית מפרטי, לכאורה זה משתלם

@אברך-פשוט יש אפשרות שמיי קאר יוצא יותר יקר? ניסיתי כמה אופציות במחשבון ולא יצא לי

@מאיר לא הכל פתוח, השרשור הזה סגור
אולי באמת נכתב שם משהו בעייתי…

@חיים-Y0737 סליחה, היה טעות סופר בדברי,
הכוונה היתה להגיב “גם אם אתה באמת סוחר” תוכל לפתוח חשבון ע"ש מישהו אחר או עוד חשבון על עצמך עם פרטים אחרים, ותניח לסוחרים האמיתיים שהם יודעים להתמודד עם הבעיות מהסוג הזה
הם יכולים להחזיק 10 מספרי טלפון במקביל ו10 חשבונות גוגל וכו’

@חיים-Y0737 כתב בחדש? הגבלת פרסום רכבים ביד 2:

שמח שהנוכלת הזו תיאלץ לחפש פרנסה חדשה

הלוואי שזה היה כל כך פשוט לגרום לה לחפש פרנסה חדשה…

@חיים-Y0737 כתב בחדש? הגבלת פרסום רכבים ביד 2:

אם נאלצת למכור רכב שלישי ואתה באמת לא סוחר, יש פתרון לפתוח חשבון חדש דרך גוגל על המייל של האשה, אם זה קריטי.

וגם אתה באמת כן סוחר…

@mik6868 קח עוד נתון למשוואה
300,000 ק"מ ברכב שצורך 1/12 דלק זה עלות של 175,000 שקל בהנחה שמחיר הדלק הממוצע הוא 7 שקל
וברכב חשמלי שצורך בסביבות 18.5 קוט"ש לק"מ, בהנחה שמחיר החשמל הביתי הוא 0.62 ש"ח, זה יוצא פחות מ35,000 שקל ל300,000 ק"מ
פער של כ-140,000 לאורך חיי הרכב (שזה בערך עלות הרכב)
לא נכנס לעוד עלויות אלא רק לעניין הדלק & חשמל, ואידך זיל גמור
נקודה נוספת לחידוד: רוב הרכבים מחזיקים באזור ה300,000 ק"מ, ובקילומטרז כזה מחירם נמוך מאוד בין היתר בגלל שהרכב כבר לא חדש. 1000 מחזורי טעינה של 300 ק"מ מביאים את הרכב ל300,0000. אז גם אם אתה צורך שהסוללה הולכת, אזי מה שקורה ברכב בנזין בק"מ הזה, יקרה גם לרכב חשמלי פחות או יותר.
עוד כמה שנים כל האבריכים יסעו לכולל על BYD שנשאר לה טווח של 150 ק"מ, וישלמו על זה כמו שמשלמים היום על הקורולה אבריכים 2010. כישסעו לצפון יחפשו את ההוא עם הקורולה 2005 שעדיין נוסעת

@יהודה-5 יש כאן 2 היבטים.

1. הסיכוי שלך: אין לך הרבה סיכוי לראות ממנו כסף. ראשית אין לך ראיות שהוא הנהג ברכב. שנית אין לך ראיות שהוא האשם, בפרט שהיית האחורי. שלישית, גם אם הוא אשם, אין לו ביטוח, והוא עצמו כבן-דוד לא סביר שישלם לך, גם אחרי פסיקת בית משפט שכמעט אין סיכוי כזה. רביעית, מדובר על 6,000 שקל, זה לא הרבה ביחס לסיכון שלך.
2. הסיכון שלך: ראשית, הסיכון הוא שהוא יתבע אותך, במאוד הרבה, ולך תתעסק עם התביעה שלו. גם אם נניח שהביטוח שלך ישלם אפילו שאתה בלי טסט, זה יעלה לך את הפרמיה 3 שנים קדימה. שנית, כשזה יגיע לבית משפט יוכלו להתעלק על זה שנסעת בלי טסט. אם האבא של הצעיר יטען שהוא היה הנהג, ידך תהיה על התחתונה בבית המשפט כיון שהיית בלי טסט. שלישית, הכאב ראש במשפט שאין לך הוכחות, הבלאגן מול חברות הביטוח, והלב שלך שווים מן הסתם יותר מ6000 שקל, שזה לא הרבה כסף… רביעית, אני לא רואה סיכוי שהביטוח יחייב אותו לגמרי, אלא במקרה הכי טוב יחלקו את הנזק של שניכם ביניכם, וכך או כך לא תראה מזה שקל…
   בקיצור, לדעתי תודה לה’ ששפך חמתו על עצים ואבנים ותנסה לשכוח מהארוע

@יהודה-5 עדיין אף אחד כאן לא כתב את זה
אם תנסה לתבוע אותו, בפרט הוא בן-דוד, הוא ינסה לתבוע אותך במקביל על הרבה הרבה יותר
כיון שאתה האחורי, אם אין לך ראיות מוכחות וברורות, 1. שהוא בלם בפתאומיות ללא סיבה. 2. שלא היתה לך אפשרות לבלום אחריו. 3. ששמרת מרחק מספיק
לדעתי לא שווה לך להתחיל איתו כי מסתבר מאוד שלא רק לא תקבל ממנו שקל, גם הוא יוציא ממך הרבה יותר ממה שאתה חושב
אגב כמה הנזק שלך? שווה לך הסיכון?

@רפאל-הגדול לא מכיר את כולם, אבל יש לי כמה חברים עם זה ומאוד מרוצים, לא היה להם תקלות חריגות
הוא מחזיק גם בק"מ גבוה, כמובן שיש בלאי טבעי של קילומטרים כמו בכל רכב, הוא מפורסם בלוחות הרבה פעמים במעל 300 ק"מ
רק זה רכב נדיר יחסית צריך “להשיג” משהו שמור שלא קרעו אותו במשטרה וכדו’, בכל מקרה נראה לי שרובם ליסינג במקור, אבל המחיר שלהם מצויין יחסית לתמורה, הסיבה למחיר היא רק בגלל שידני לא נפוץ בדורינו, על כל פנים למי שמחפש רכב משפחתי ליום יום

@רפאל-הגדול אם כבר אתה עושה על ידני, תוכל למצוא טויוטה ורסו ידנית באזור 30 אלף שנת 2017 (השנה היחידה שזה יוצר), רכב מומלץ מכל הבחינות

@השלך-על-ה-יהבך שנקל שלי
אם כבר חשמלי עדיף כמה שיותר זול, שספג את הירידה המשמעותית
מכיר למשל את יונדאי קונה למשל זה [כמובן לא ממליץ על הרכב הספציפי]
אין לו הרבה לאיפה לרדת יחסית לרכבי בנזין במחירים כאלו, והוא קוריאני
לכאורה הפער בדלק שווה את זה
ביטוח יותר יקר, החזקה יותר זולה אין הרבה מכלולים שזקוקים לטיפול
טווח טוב

@יוסיוס כתב בוויז ללא חשש מראית העין...:

(ואם לא, לא קרה כלום. יש כסף בקופה של הגמ"ח. אני תורם לגמ"ח זמן, לא רגשות ועצבים).

כיהודה ועוד לקרא, המשפט הזה הוא הנקודה הכי חשובה שיפנים כל בעל גמ"ח שרוצה שהגמ"ח ימשיך, ואני כותב זאת ג"כ כבעל גמ"ח גדול אחר (מזוזות, למי שמתעניין).
ישנם מקרים רבים של כפיות טובה מצד הנעזרים בגמ"ח [כמובן רובם מאה אחוז, אבל עדיין קורה הרבה]. ככל שההרגשה של בעל הגמ"ח היא שלקחו / גנבו לי, זה מעיב ומטריד. אבל כאשר שההרגשה היא שאני רק מנהל גמ"ח, הגמ"ח הוא ישות נפרדת עם קופה משל עצמה (מידי פעם אני “תורם” לגמ"ח שלי), והעוול שנעשה הוא לגמ"ח הדומם, לא לי אישית, זה מקל מאוד על ההתמודדות ועל ההרגשה.

נראה לי שהזרקה ישירה גם בעיתית יותר עם גז
סיינה הרבה יותר מותאם לגז והרבה יותר עמיד איתו

@המייבין מסכים לכל מילה
רכב מפנק היברידי חסכוני חזק ואמין
לא יודע למה המחיר שלו כמעט מקביל לפריוס

@EBA נראה לי שההיברידיות של טויוטה יחסית שקטות
השרשור כאן מדבר על המנועי בנזין שאכן רועשים יותר מהמתחרים

@טוסון אין הנחות בינתיים, אולי מחכים לחודש הבא שהמחיר יעלה עוד
אגב, לא ידעתי שיש מושג כזה:
הלכתי אמש לתדלק בפז צומת האלה, ונגמר שם הדלק במשאבות… כל כלל ישראל מילאו, אמרו שיגיע עוד בהמשך הלילה
מי כעמך

@נייטרון-חפשי כנראה יש הבדל בין אלו שחותמים על אישור - שאז אין הבדל על איזה מסמך חותמים, לבין אלו שעושים בדיקה בפועל - שאז הגיוני שככל שהבדיקה היא על מערכות נוספות, המחיר יקר יותר
אף על פי שבכל מקרה המחיר גבוה יחסית לזמן העבודה, ניצול ישראלי קלאסי

כדי להנגיש את המידע לציבור. ישנם 2 שינויים שצפויים להכנס לתקוף בהמשך השנה.

1. רכב מיושן יצטרך לעשות טסט פעם בשנה, ולא פעמיים בשנה כיום.
2. “רכב מיושן” יוגדר רק אחרי 20 שנים מלאות ולא אחרי 19 שנים כיום. הנפק"מ שתשאר ברכב מיושן היא רק “אישור רכב מיושן” הנצרך בטסט, שבו מאושר כי המוסך בדק בו מערכות נוספות, מלבד אישור בלמים הנצרך כבר אחרי 15 שנה [גם העלות של אישור כזה כפולה מאישור בלמים]. מלבד זאת להבנתי לא יהיה הבדל בין רכב רגיל למיושן.
   השינויים צפויים להכנס לתוקף בהמשך השנה, בינתיים הם פתוחים להערות הציבור