הודעות שפורסמו על ידי נייטרון חפשי

נ

@קינג-קומפיוטר מקום זה ידוע כמקום בעייתי עם אכיפת מצלמות, כדי להמנע מקנסות יש כאול שפותחים את תא המטען כדי שלא יצטלם המספר - אין לי מושג אם זה באמת עובד.
הטענה שלך על כך שאין סימון על המדרכה לא נראה לי שתועיל כי בתחילת השטח מיד אחרי הצומת יש תמרור של איסור חניה, אבל אף פעם אין מה להפסיד מלנסות לערער - אם תזוכה אל תשכח לעדכן.

נ

@דוד-המומחה משאבת אינוורטר או משאבת מים רגילה של המנוע (את שתיהם פירקתי)
@מאיר אולי השאלה הזאת צריכה להיות נושא חדש?

נ

ועוד משהו, שרוב המוסכים לא יודעים להתעסק עם ההיברידיות ולכן הרבה פעמים תמצא בעלי פריוס שאין להם איפה לטפל ונאלצים ללמוד לטפל לבד.

נ

@איציק123 K300 הוא הכי זול ודווקא K600 לדעתי לא יעבוד טוב כי הוא יבש.

נ

החומר הכי יעיל (מנסיון) להוריד מדבקות הוא K300, משפריצים ומחכים דקה או יותר והדבק נמס ואז עוברים עם נייר סופג או טישיו והכל יורד.
לאחרונה קניתי בטעות (במקום ספריי מגעים) במקסטוק ספריי ייעודי להסרת דבקים ויש לו ריח של K300 והוא לא יעיל יותר.

נ

@אלי-2023 כתב בטיפול בפריוס - מוסך אמין באיזור בית שמש:

@נייטרון-חפשי למיטב הבנתי מחברים שטיפלו אצלו ושלחו אותי אליו הוא גם אמין
לגבי זול לא יודע אבל ודאי פחות ממוסך רגיל

~~אני פעם שלחתי אליו חבר ויצאנו עם חור בכיס~~ ובעיה שנפתרה לחצאין (בסוף התברר שכמו שחשבנו מראש היה צריך להחליף ~~כוהלים~~ סליחה, סלילי הצתה) ואמנם אי אפשר לקבוע ע"פ מקרה בודד, ~~אבל בעיקר הפריע לי שהוא החליף תושבת בלי לשאול (הייתה בעיה של רעידות של המנוע).~~
רק להיות הוגן - הגעתי אליו דרך מישהו שסיפר שאחרי מוסכים מורשים ואחרים שלא פתרו לו את הרעידות (החליפו פלגים סלילי הצתה וכו’) הוא עשה לו ניקוי של הEGR והבעיה נפתרה.

עריכה:
תגובתו של מוטי היא -
טוב הבנתי במי מדובר
הוא בא אליי (אם אני זוכר במדוייק את המקרה) מיד אחרי קניה של הרכב ואחרי איפוס תקלות עם רעידות ברכב
אחרי הרבה בדיקות שהייתי צריך לעשות (בגלל שאיפסו תקלות) כדי לאתר את הבעיה המלצתי על הטיפול שעשיתי
בדיוק מהסיבה שלא רציתי להכניס אותו להשקעה מיותרת בגלל שמחקו תקלות ברכב עשיתי לו את המינימום הנדרש לפי מה שראיתי אז
בכל מקרה לא החלפתי לו תושבת מנוע בכלל
וזה מה שהכי הפריע לי שכתבת
אין צורך להגיב בפורום רק לגבי העניין של התושבת מנוע שזה לא קרה אצלי

וכמו שכתבתי -

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול בפריוס - מוסך אמין באיזור בית שמש:

ואמנם אי אפשר לקבוע ע"פ מקרה בודד

אבל יותר יפה מה שכתב לי בהתחלה -
אשמח שתכתוב לי שם/טלפון שאני יבין במה מדובר
כתבת שהחלפתי תושבת בלי לקבל אישור מהלקוח משהו שאצלי לא קורה
השיטת עבודה שלי זה להחליף מה שצריך בלבד ולא לעשות חור בכיס מאשר להכניס את הלקוח להוצאה כבדה שהרבה פעמים לא בטוח שתידרש כמו לעשות ניקוי EGR וגם כוהלים פלאגים וכו
אני לא חף מביקורת
*להיפך תמיד רוצה להשתפר ואני מצפה מהלקוחות שידברו איתי בצורה ישירה וברורה
לרוב כשאני מסביר את השיטת עבודה שלי הכל מסתדר

בסופו של דבר מוטי אומר שהחליף כוהל חיישן MAF וניקוי מצערת/סעפת.
כנראה שהוא צודק כי החבר שלי מבין ברכב בערך כמו שאני מבין במדעי האטום (סוף סוף נייטרון חפשי) ושאלתי אותו עכשיו וגם הוא חושב כמוני.
ולכן:
הריני חוזר בי מכל משמעות ביקורת שנאמרה על המכונאי המומחה מוטי המכונה דר’ פריוס וכפי הנראה כל דברי בטעות יסודם.
ואני ממליץ לכל השומע לי בכל בעיית פריוס בלתי פתירה לפנות אליו וכבר רבים עשו כן ונושעו.

מוטי,
סליחה!

נ

@ראובן-שבתי זה מצוי שהגומי קרוע ולפעמים גם לא קיים ומעולם לא שמענו שיש עם זה בעיה.
נראה לי גם שכשמחליפים החדש מגיע בד"כ בלי גומי.

נ

@מוטי-56 לזה התכוונתי כשכתבתי בולמים אחוריים.
בבולמים האחוריים הקפיץ נמצא בנפרד מהבולם צריך רק לתמוך את הבולם עם ג’ק.
מדריך לדוגמא https://knufia.org/יונדאי-אקסנט-i25-2011-החלפת-בולמים-אחוריים/

נ

אין לזה שום משמעות, זה רק אמור לשמור שלא יחדור אבק וכדו’ לבולם אבל גם בלי זה אבק בקושי יכול להכנס, אולי יש לזה טיפה השפעה על אורך החיים של הבולם בעיקר בתנאי שטח, וזה וודאי לא שווה החלפה.

נ

@צבי-ש כתב במחיר בולמים אחוריים:

רפידות? צלחות?

בולמים! לא בלמים.
כשמדובר בבולמים אחוריים זאת עבודה די פשוטה בעיקרון ומשתנה מרכב לרכב מבחינת גישה.

נ

@אלי-2023 כתב בטיפול בפריוס - מוסך אמין באיזור בית שמש:

הוא מומחה גדול של פריוס

מומחה, כן!
זול, למיטב ידיעתי - לא במיוחד!

נ

@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

את האמון במוסכים איבדתי כבר…

זו מסקנה חשובה שצריך להגיע להגיע אליה במוקדם או במאוחר אבל בקשר למוסך הספציפי הזה לא הוכח שום דבר וקיבלת עליו המלצות.
תעשה את הבדיקה שכתב לך @הכל-בעז-ה אם אתה יודע מה זה אומר אם לא תלך למוסך אחר ותשאל האם ניתן לוודא נזק למנוע

@הכל-בעז-ה כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

לפתוח פקק מים של הרדיאטור ולראות בועות מים או עשן שנגרמות מקומפרסיה שבורחת מאטם ראש מנוע שנפרץ

לפי התיאור המים בורחים דרך הפקק כאשר אמרתי. ולכן חשוב לוודא שסיבת ההתחממות היא לא במנוע ואז צריך לבדוק משאבה תרמוסטט ורדיאטור.
מזדהה עם מה שכתבת

@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

עלה לי ספק שאולי התרמוסטט בעייתי כי אמנם הוא כן נדלק אבל לוקח לו הרבה זמן להידלק יש מצב שהוא לא מדוייק או תקול ולכן כל הבלאגן???

חוץ מזה שהתרמוסטט הוא מכני והוא לא נדלק אלא נפתח.

נ

@YOLEVI כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

בדידי הווה עובדה וכמה אמרו לי שזה מה שעושים

ועשית את זה? וזה עבד?
אני מסכים שכדאי לנסות גם את האופציה הזאת אבל למיטב הבנתי זה בד"כ לא יעזור או יעזור חלקית וזה עלול גם לפתוח נזילות, מצד שני אין כאן סיכון כי תמיד יהיה אפשר לבטל את הרדיאטור.