מה שנשאר לך להזמין חיישנים חדשים בכמה שקלקלים מאלי,
זה חשוב מאד, לפעמים מציל חיים גם.

אכן כן, אשמח לקבל קישור אמין מנסיון…

תודה לכל העוזרים,
מצאתי את הקופסא אחרי שפירקתי את כל הריפוד הפנימ של הבגאז’
והשקט חזר לרכבי הנחמד

@קינג-קומפיוטר @מיוחד @אושר-מתקרב
לא מצליח למצוא את הקופסא
הרמתי את הגלגל הרזרבי והשטיחים ולא ראיתי,
ניסיתי לעקוב אחרי החוטים אבל הם נכנסים למקום שאין ידי מגעת…
פירקתי את הריפוד של דופן הבגאז’ וכנ"ל לא מצאתי
פירקתי את כל החיבורים של החיישנים עצמם לחוט המרכזי וזה עדיין מצפצף
אגב, הצפצוף מגיע מהרמקול המובנה של הרכב עצמו, ואני לא רוצה לאטום אותו
מה עוד אפשר לעשות?
אם אני אחתוך את החוטים זה יעזור לי?

@אבי-ים כתב באיך משתיקים חיישני רוורס מקולקלים?:

@פתוח-לשמוע כתב באיך משתיקים חיישני רוורס מקולקלים?:

תחפש את החוט שמתחבר לנורת רוורס ותנתק אותו

אתה כמובן מתכוון את החיבור שבסוף אותו החוט, מהקופסה.
ולא את החוט עצמו מהחוטים של הנורת רוורס
אני רק מצרף עבורו תמונה

איפה נמצאת הקופסא הזו?
איך אני מגיע אליה?

הטמבון שלי נשבר,
ואיתו נפגעה מערכת החיישנים שלי
עכשיו בכל פעם שאני מעביר הילוך לרוורס
הם מצפצפים צפצוף מעצבןןןןןןןןן חסר פשר
איך אני משתיק אותם??

מתייג את הצפתים
@המפותח @נייטרון-חפשי

@שלמה
עדיין לא הבאתי שמאי
אני מתכנן להביא שמאי שיתן דוח גלובלי ויעריך את הנזק שקל פחות מחמישים אחוז של שווי הרכב…

מחפש המלצות, עדיף מניסיון
בשביל זה - https://rechavimzelaze.ovh/post/59387

@Shebsale
שווה את ההשקעה.
כמו שכבר כתבתי, הרכב ב 190 אלף קמ וטופל במסירות רבה רק במוסך מורשה
מבחינה מכנית הוא מושלם
וגם הפגיעה מאחורה לא פגעה בשום דבר חוץ מקוסמטיקה וסגירת הבגאז’.
לאיזה כפר היית ממליץ ללכת, והאם אחד כמוני שאף פעם לא עשה את זה לא יצא עם נזקים יותר גדולים? או שיש מישהו שמוריד לכפר בתשלום כלשהו?
כמו"כ את החלקים יש בכפר או שאני צריך לקנות בעצמי מפירוקייה?

וביד 2 הוא נמכר ב 15

נמכר???
או
מתפרסם!

מתפרסם ב 16, ב 14.5 הייתי מעיף אותו תוך יומיים
אני אומר את זה אחרי מעקב של יותר מחודש על השוק של הסיויק ביד 2

וגם…
כמה הוא שווה עכשיו?

זה אני כבר לא יודע… מה אתם אומרים?

@שלמה @תלת-גוונא
קניתי שרשרת 4 מ"מ וכמה שאקלים בגדלים שונים,
ניסיתי כמה אפשרויות, בכולם הבגא’ז נשאר קצת פתוח ומתרומם בבמפרים
בסוף חיברתי קצה אחד של השרשרת לגרירה,
עטפתי את הבגאז’ עם השרשרת והשחלתי אותה למעלה, בנקודה בה הבגאז’ פוגש את החלון האחורי,
לא צריך לחבר את הקצה הזה לשום מקום, כי הבגא’ז עצמו מחזיק אותו
תכל’ס הבגאז’ נסגר עד הסוף
תודה לכל המסייעים!!!

גם אם אני מתקן אצל ערבים או קונה חלקים מפירוקיה?

@תלת-גוונא
איפה אני יכול להשיג טבעת כזו?
איך קוראים לזה בטמבור?

@תלת-גוונא
חשבתי על זה,
אבל למה אתה צריך עוד טבעת? אפשר לחבר את השאקל ישר לתופסן של התא מטען
אבל המעלה ברעיון של @שלמה היא,
שלא נשאר חריץ והבגא’ז נסגר עד הסוף ואפשר לשים גם דברים קטנים והם לא יברחו מהחריץ

@שלמה
יש בה עיקום קל כמו שרואים בתמונה בנושא בקישור לעיל,
אני לא יודע אם זה מה שמפריע לה להיסגר

@שלמה
הורדתי את המוכר מ 13.5 ל 12,
והשקעתי בו עוד אלפיים שקל פלוס על מולטימדיה, מיסב, צבע ועוד
ועיין עוד https://rechavimzelaze.ovh/post/59387

@שלמה
אני חושב שלא שווה לי.
מחירון שלו 12 אלף,
וביד 2 הוא נמכר ב 15
נתונים מאד טובים - 190 אלף ק"מ, טופל רק בהונדה, מושקע ויפה מבחינה קוסמטית

מישהו נכנס בי מאחורה באשמתו,
אני הולך להוציא דוח גלובלי על חמישים אחוז ממחיר הרכב שלי (אזור ה 6.5),
ומחפש עכשיו איך לתקן את הנזקים בדרך הזולה ביותר.
הנזקים הם:
עיקום של החלק השמאלי אחורי של השלדה, ושל הכנף השמאלית
עיקום קל בבגא’ז
טמבון וחיישני רוורס הלכו קפוט
הפלסטיקים של הפנסים השמאליים נשברו - השמאלי יותר ממש נשבר, והימני ממש בקטנה
כמו"כ אשמח לשמוע מהמבינים מה תהיה עלות התיקונים
תודה!!
@נייטרון-חפשי @המפותח
מצרף תמונות
1743509633009.jpg

מישהו נכנס בי מאחורה, פגע בשלדה שבר את הטמבון ועוד כמה דברים,
על הדרך התעקם הבגאז’ קצת בצד שמאל,
אני לא יודע אם הוא לא נסגר בגלל הפגיעה בשלדה או בגלל העיקום של הבגאז’
אציין שבזמן התאונה עצמה הבגאז’ נשאר סגור, ורק אחרי כמה שעות פתחתי אותו והוא לא חזר להיסגר
עכשיו, כשאני לוחץ על הבגא’ז עד הסוף, בצד ימין הוא נסגר כרגיל, ובצד שמאל הוא לא יורד עד הסוף
מחפש רעיונות לבינתיים איך לסגור אותו עד שאני יתקן את הפחחות
תודה רבה!