אני אמנם מלמד על קיה נירו שזה לא טסלה אבל עדיין עם כל מיני עזרים בנהיגה (התראה על רכב בשטח מת, הרכב עוצר בעצירה מלאה ולא ממשיך ללא לחיצה על דוושת הדלק, תיקון סטייה מנתיב, ועוד…)
תמיד לפני שיעור אני מבטל את כל המסייעים כדי שהתלמיד יידע לנהוג אחרי זה על הקורולה של אבא

@אין-עוד-מלבדו-0 כתב במורה להמרת רשיון מאוטומט לידני:

אשמח לפרטים

אודי יונה, תותח על!!
סבלני, יסודי, מתקתק. אני ניגשתי דרכו למבחן שליטה בכניסה לקורס של המורי נהיגה.
במהלך הקורס ובכדי ללמוד דברים ושיטות מהשטח ישבתי אצלו ברכב מאחורה כמה וכמה פעמים כדי לראות את העבודה (ישבתי אצל כמה וכמה מורים, מכל אחד לקחתי לעצמי שיטות וחידודים אחרים) מבחינתי הוא מודל לחיכוי

יש לו כמה עובדים, הייתי ממליץ לבקש להיות בשיעורים רק אצלו

אודי מורה נהיגה
נייד 0505328842

@המאעסטר כתב בפיתוח תוסף AI לסיוע בכתיבת פוסטים: בקשת משוב ואישור:

וואוו תודה רבה רבה על המחשבה כל הזמן קדימה איך אפשר לשפר, תודה!

.

אבל

או שמא הוא עלול לפגוע באופיו הקהילתי והאותנטי?

לדעתי הוא עלול מאוד לפגוע

@EBA וואלה צודק,
נראה לי שאמחק את הקישור

חוץ מזה אין שום חידוש ב"כתבה" הזו. השוואת מחירים בסיסית שכל אחד אמור להבין לבד שצריך לעשות.

הלוואי וכל אחד היה מבין את זה

@טייס-קרבי כתב בבאיזה ערים בגוש דן יותר קל לעבור טסט?:

קישקוש גמור!

קשקוש גמור???

אני באופן אישי עברתי ראשון בת"א

ואני עברתי ראשון על ידני בירושלים
זה אומר שירושלים קלה???
ואם מישהו יספר לך שהוא עשה 10 טסטים בתל אביב זה אומר שתל אביב קשה?

@מאיר
היי שלום, אני אומר מידיעה,
באמת הבוחנים הציפו את הבעיה הזאת בפני המנהלים שלהם
ובאמת יצאה הנחיה שאסור לגשת לטסט כשהמצב נהיגה עם דוושה אחת פועל

(שמעתי את זה מבוחן בירושלים, לא יודע אם זה כלל ארצי)

@אהרן-0
זה ממש לא נכון,
א. לחברה יש אינטרס כבר שנים להגיע למצב שהיא משחררת לחץ ומקצרת זמני המתנה בין טסט לטסט (בינתיים אתה מחכה להם, הם לא יושבים ומחכים שתתן להם עבודה)
ב. לבוחן כשהוא מעביר הוא מעדכן במערכת “עבר” ומתפנה לעיסוקיו כשהתלמיד נכשל זה מצריך ממנו למלא טופס עם הסיבות לכישלון במקום לנצל את ההפסקה

@חובק-עולם
יש הפקעת שליטה פיזית= כל פעולה פיזית שהבוחן עושה במקום הנהג(ברקס,הגה,קלאץ,גז וכו’)
ויש הפקעת שליטה מילולית= כל הערה שגרמה לתלמיד לשנות מהנהיגה שלו (למשל- הערה: “שים לב אתה נצמד מידי לימין” והתלמיד מתקן בגלל ההערה)

שניהם יופיעו בטופס כהפקעת שליטה

שום דבר לא מתעדכן אוטומטית

@טוסון כתב בתגובות לרשימה מסודרת של מורים לנהיגה שהומלצו ע"י חברי הפורום:

בית ספר לנהיגה גדול בירושלים, שמציע חבילות מוזלות
והרבה מהמורים מתחילים שם
(חלק גם נשארים)
אחד מהם הוא ידידנו @מיכאלb

נכון, והחבילות שלי למי שמעוניין:
חבילות לימוד על דרגת רישיון רכב B-
לאוטומט
חבילת בסיס: 4850 => 28 שיעורים + טסט פנימי(1) + טסט חיצוני(1) +דמי רישום (150 שח לשיעור בחבילה )

חבילה מורחבת: 5750=> 35 שיעורים + טסט פנימי(1)+ 2 טסטים חיצוניים+ דמי רישום (139 שח לשיעור בחבילה )

ללא חבילה אוטומט
שיעור 180 שח
טסט פנימי 200 שח
טסט חיצוני 231 שח
דמי רישום 200 שח

פלאפון שלי 0508328075

@קורולה-אברכים כתב ברכישת ספר תאוריה במחיר נוח:

ואם אשאל איך באמת אתה ממליץ ללמוד?

בגדול, ספר!!!.. ככה אתה באמת יודע את התאוריה ולדעתי זה עוזר גם בחיים ולא רק לטסט
כן ממליץ לעשות כמה סימולציות באפליקציה כדי לוודא שבאמת אתה מוכן ולא הולך כל פעם למבחן ומשלם ומתבאס

אבל זה מאוד תלוי כי יש תלמידים שבקושי לשבת 10 דקות על האפליקציה הם מסוגלים, אז ספר??? להם אני ממליץ ללמוד רק מהאפליקציה

רק מציין שבינתיים כמורה אני לא רואה איזשהו קו מחבר בין תלמידים שיודעים טוב את התאוריה לתלמידים שלא יודעים בכלל
פשוט יש אנשים שהנהיגה קלה להם למרות שהם אפילו לא ישבו על האפליקציה ויש שיודעים את התאוריה עם רש"י ותוספות ומאוד מתקשים בשיעורים
בסוף מה שחשוב אני מלמד

@מיכאלb כתב בטסט פנימי, כצפוי........:

כחלק ממדיניותה של שרת התחבורה מירי רגב, להוזלת עלויות לימודי הנהיגה ולהקלת הנטל הכלכלי על ציבור התלמידים

רעיונות לכבוד השרה…
1.הפחתת דמי רישום אגרת טסט
2. הפחתת אגרת רישיון כשציבור התלמידים מקבלים אותו ברוך השם
3.קיצור זמני ההמתנה בין מבחן למבחן כדי שלא יצטרכו להוסיף שיעורים

ועוד ועוד… אולי ככה נראה

הפחתת יוקר המחיה .

@הייי כתב בכיכר דו נתיבי:

האם בכיכר בעל שתי נתיבים כשיש רכב בנתיב הפנימי ואני רוצה לפנות ימינה ואני בכלל לא יכנס לנתיב שלו ולא יפריע לו כלל האם מותר לי להיכנס לכיכר כשהוא בנתיב הפנימי?

לעניין מתן זכות קדימה, נעתיק את ההגדרה של מתן זכות קדימה: “מתן אפשרות לעוברי דרך אחרים שלהם נקבעה זכות קדימה, להתקדם בדרך בלי; לעצור, להמתין, לשנות את מהירותם או לסטות מקו התקדמותם.”

אני מצטט את זה לתלמידים ואז מסכם להם- במילים אחרות, כאילו אתה לא שם

אם תכנס למעגל כשיש רכב בנתיב הפנימי יותר אתה תגרום לו להסהס לשנות משהו מקצב הנסיעה שלו ושללת לו את הזכות

@שלמה אהה קטע, כי יש לי חבר (עמית)
שהיה לו רכב עם טורבו והיינו תמיד צוחקים עליו שהוא היה מחכה איזה 10 דקות שהוא לא מכבה את האוטו כדי שהשמן ירד

(לא משנה ששנה שלימה הוא אמר שיש לו בעיה בטורבו והוא לא מאיץ ושהוא לא יכול למכור את האוטו ככה.
ובסוף היינו פעם במוסך כדי למלא גז למזגן וראיתי כבל כלשהו משוחרר… שאלתי את המוסכניק מה זה אז הוא אמר: וואי הטורבו שלכם לא מחובר, לא שמתם לב שהאוטו לא סוחב?)

@מאיר
ישר כח עצום ר’ מאיר!
זה בדיוק הרכב שאני מתכנן לקנות
אקרא בעיון ואשמח ליצור איתך קשר אם יהיו לי שאלות ספציפיות

@מאפ
היי שלום אח יקר מבין את הצער בכישלון בטסט
אבל אענה לך נטו מקצועית
לא הייתי במבחן ולכן אני מנתח איתך רק את התבחינים של הבוחן

בקצרה: אין לך מה להגיש ערעור

באריכות…
סעיף 1. אם לא הסתכלת לימין בזמן פנייה שמאלה זאת בעיה גם אם הכביש היה פנוי
(אם היה מגיע משם רכב היית גורם לתאונה כי לא הסתכלת) וגם אם כן הסתכלת לשם בהתחלה וראית שפנוי…
במשך הזמן הארוך שהסתכלת לשמאל יכול להיות מאוד שהיה מגיע רכב מימין, אין דבר כזה לא להסתכל
סעיף 2. עיכוב תנועה הוא גם לא חוקי וגם הוא מהווה עילה לפסילה במעגל תנועה אתה נדרש לתת זכות קדימה “לתנועה החוצה את דרכך הנמצאת במעגל” אם נתת זכות לרכב אחר שעוד לא נכנס למעגל אתה מעכב את התנועה
סעיף 3. הדרישה בחוק לביצוע פניות ימינה היא שהפנייה תתבצע קרוב ככל האפשר לימין: בכניסה לפנייה, בעת הפנייה, ולאחר הפנייה,

כך שגם אם לא עלית על האי תנועה עצם זה שהתקרבת אליו מראה שלא ביצעת את הפנייה ימינה כחוק

בנוסף מצויין בטופס שבמהלך המבחן התבצעו פעמיים הפקעות שליטה (מילולית/פיזית)
לא התייחסת לזה,
תנסה לחשוב עם עצמך אם במהלך המבחן הייתה איזושהי הערה מצד הבוחן שגרמה לך לשנות את הנהיגה שלך.
אם כן זאת הפקעת שליטה מילולית

ועוד סעיף שלא התייחסת אליו זה שמירת רווח

בהצלחה אח יקר אין יאוש בעולם כלל

Spoiler

@טייס-קרבי כתב בעוקץ הרכבים:

אבל כל זמן שהמשעבד לא לקח את הרכב לא ירד החוב וכידוע שהוא לא לקח את הרכב כי אם הוא היה לוקח היו לוקחים לו גם כמה דברים

הכוונה בזמן לקיחת ההלוואה, כשיש מה לשעבד הבנק יותר מוכן לבוא לקראת כי יש לו ביטחון שאם החוב לא יוחזר אס הוא יקח את הרכב

@אושר-מתקרב
נכון, 100%!! אני מכיר אישית כמה בוחנים
ההשפעה של הבוחן היא גדולה לאין ערוך
ולכן כתבתי שאתה צודק (חלקית)

אבל השאלה של @מאפ הייתה מה צריך לשפר במקרה שלו ובמקרה הזה יש מה לשפר ויש על מה לעבוד מלבד להאשים את הבוחן
זה חשוב לדעת גם לקחת אחריות ולבוא מוכן יותר
כי אם רק מאשימים את הבוחן ולא משתפרים מגיעים למצב שמתגלגלים מבוחן לבוחן

נ.ב. שלא יובן לרגע שאני חולק עליך במובן של התפילה…
בסוף זה הכוח הכי גדול שלנו!!!
אני פשוט אומר שזה חייב לבוא בד בבד עם השתדלות ולקיחת אחריות

(@מאפ חשוב לי להדגיש שוב שאני לא בא להוכיח אותך ולהגיד רק אתה אשם ותתמודד אני באמת בא לעזור!! שאלת מה אפשר לעשות ועניתי מה לדעתי אפשר לעשות
וכמובן שהכי חשוב זה תפילות תפילות ותפילות)

בהצלחה בהמשך הדרך

@טייס-קרבי כתב בבאיזה ערים בגוש דן יותר קל לעבור טסט?:

מנתונים רישמיים תל אביב במקום לא רע

לא מומלץ לסמוך על הנתונים ה"רשמיים"
משרד הרישוי מפרסם סטטיסטיקה לפי
כמה ניגשו לבחינות
כמה מתוכם עברו וכמה נכשלו

הנתונים שמשום מה הם לא מוכנים לחשוף
זה את אותו פילוח לפי סוג רישיון
מה שאומר שבאותה סטטיסטיקה נמצאים גם הרישיון b ידני/אוטומט גם אוטובוסים גם משאיות גם אופנועים,
ובקיצור הכל

אגב, למודיעין מגיעים הרבה תלמידים שנכשלו במקומות אחרים, עושים שיעור/שתיים (במקרה הטוב) וניגשים
יש משמעות מאוד גדולה להיכרות עם אזורי הטסטים ובמודיעין עם כל הכבישים החד סטריים מרובי הנתיבים זה דיי מבלבל אם לא למדת שם