קבוצת מורי נהיגה

מ

אני לא רוצה לחשוב אילו יהיה כאן איזה אברך שקדן שיחליט לעשות זאת (ליסוע עם טורים גבוהים בעליה) עם קורולה 2004
תחזית: יפרסמו כאן בפורום בקשת עזרה דחופה לאיסוף חלקי רכב וברגים לאורך מקטע בית חורון ב443

אם זאת התחזית שלך, אז לא מתאים לך להיות חזאי, או יותר נכון, דווקא מתאים לך להיות חזאי כי החזאים אף פעם לא קולעים…

החזית שלי אומרת שהאברך הלז יאמר: “וואו”… למה שיקרה משהו למנוע? (אא"כ הוא חתך את מכסה המנוע כדי להוסיף מערכות קירור…)

לדעתי האישית, למרות שסלד גבוה נשמע צורם וחנוק, הרכב די בנוי לזה, וזה מייצר בלאי קיצוני כמו שמייחסים לזה, וההפך נסיעה מאומצת בטורים נמוכים עלולה לאמץ יותר בשל התנגדות רבה המופעלת על הבוכנות

אני מעריך שדקה על טורים 4 מייצרת בלאי הדומה ל3 דקות על טורים 2. אשמח מאד לשמוע את הסברות של החכמים דפה. (אם השמן ישן, סלד גבוה פחות מומלץ)

מ

@בבציק כתב במחיר הגז:

מענין למה יש אזורים נידחים שיש יותר תחנות.
ובאזור ירושלים יש רק 2.

ירושלמים לא משתמשים הרבה ברכב, (יש הכל קרוב מה גם שיציאה עם הרכב מצריכה מציאת חניה מטישה ביציאתו ובחזרתו ויש תחבורה ציבורית יחסית נורמלית) משכך אין ביקוש משמעותי לנסיעה על גז.

מ

@נהג-אלוף כתב בהוותיק שלא מוותר. מבחן הדרכים המלא מיצובישי אאוטלנדר 2026.:

@מאיר
הוא אשר אמרתי.
זה רנו וזה ניסאן…
ברוך שכיוונתי.

אולי כדאי לערוך הפוסט הקודם כי לי בכ"א היה נשמע שכוונתך שהאאוטלנדר=רנו

מ

@נהג-אלוף כתב בהוותיק שלא מוותר. מבחן הדרכים המלא מיצובישי אאוטלנדר 2026.:

@m0548407
דובר כאן בהרחבה על המנועים של ניסאן בשנתון עד 2020.
בקצרה: זה לא ניסאן.
לכן אין מה להשוות.

המנועים של רנו שהוטמעו בניסאן לא קשורים לתאריך מסויים. ניסאן לקחה מנועים מרנו לרכבים העממיים שלה כגון קשקאי ועוד. המנוע של המיצובישי הזה פותח על ידי ניסאן ולא על ידי רנו והוא מוגדר יפני טהור ועל זה אין ויכוח. האם הוא אמין כמו האאוטלנדר הקודם? ימים יגידו.

מ

@מושל-בכיפה היי אני עובד בירושלים, לא מכיר את גנאדי. את יעקב דהן אני מכיר אבל לא אישית
מקווה שאנחנו מדברים על אותו אחד חחח הוא חרדי?

מ

@הלומד-מכול-אדם כתב בטסט פנימי:

אני באמצע לימוד נהיגה שאלתי את המורה והוא אמר לי שהכסף של הטסט הפנימי מגיע בסוף אליהם ולכן הוא מעלה את המחיר של השיעורים כך מסתבר שכולם יעשו לכן נראה לי שאין מה לחכות

בלי קשר לאם יגלגלו את הכסף הזה אל התלמידים או לא,

אם כרגע התלמיד מוכן והוא יחכה עוד יותר מחודש כדי לא להיות מחוייב במבחן פנימי
ורק אז יזמין מבחן חיצוני
יהיה לו עוד חודש (פחות או יותר) לחכות למבחן החיצוני,

בזמן הזה ברור שההמלצה היא לקחת שיעורים מידי פעם כדי לא לאבד את מה שנלמד

ככה שבסוף התשלום יהיה גבוה יותר

אם השאלה הייתה נשאלת עוד כמה שבועות אז אולי, כלכלית, היה כדאי לחכות
למרות שמקצועית אני חושב שמבחן פנימי מאוד עוזר, בהמון מקרים אתה יכול להשיג ב10 דקות של מבחן פנימי דברים שאתה לא מצליח להשיג ב20 ומשהו שיעורים

מ

@רב-קו כתב בטסט פנימי:

מישהו יודע איפה זה עומד כיום?

הטסט הפנימי בוטל רשמית,
התקנה אמורה להכנס לתוקף בראשון ליוני

שווה לחכות עם זה?(200 ש"ח)

לדעתי האישית, אם היא כבר מוכנה לטסט לא כדאי לחכות עם זה…

מ

@יצחק-רשטונ קודם כל זהו מדריך ברמה שאין בשום מקום אחר! תוסיף את ההמחשות המקוריות ועוד… ףזאת גם הסיבה שלמרות שידעתי הייטב את המשמעות של כ"ס-מומנט קראתי את הכל ונהניתי מכל רגע, אהבתי מאד את ההמחשות, בטח את ירידת המנדטים של לפיד…

בפעם הראשונה שעליתי על ההבדלים בין הכ"ס למומנט היה כשקניתי את הקורולה 2.0 טורבו דיזל שהיתה עם 90 כ"ס בלבד (110 בבנזין בלי טורבו) ותאוצה של 12.4 שניות מ0 ל100 (11.2 בבנזין) אבל עם 22.5 קג"מ (14 בבנזין). בנסיעה עירונית זריזה הוא היה מרגיש טיפה עצל אבל בעליות לירושלים הוא היה משאיר עשן גם למכוניות חדשות.

מ

אכן, @בני-ברקי צודק

מ

מה אתם אומרים זו מציאה?

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/fktrp70k?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=5&pagination=1

מורי נהיגה

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה