@מתלמד-0 כתב בשכר מורי נהיגה וטסטרים:

לפי המכללה הזו שמכשירה בוחנים- 550 שעות של לימוד עיוני (כשנה וחצי) ולאחריהן 90 שעות מעשיות.

היה נשמע לי מוזר הכמות שעות שציינת אז חיפשתי בגוגל, כל מכללה מציינת כמות שעות אחרת (זה ככה במלא מקצועות, כשאתה מדבר איתם מקבלים פרטים ברורים יותר)
אגב, לאותה מכללה יש פרסום אחר שבו הדרישה היא ל 200 ומשהו שעות
רובם יותר בסדר גודל של ה250 שעות
(הדרישה לכמות שעות היא של משרד הרישוי/עבודה וזה אחיד אצל כולם.
לא יודע מה העניין שהם מפרסמים דברים שונים)

@מאיר אהה מערבל בטון נראה לי שזה כבר משא כבד,
מצריך קורס ואישור מרב"ד וכו, שם המשכורות גבוהות יותר,
אני שאלתי על רישיון ג בסיסי עד 12ט

שאלתי עכשיו את חבר שלי בקשר לשכר של הבוחנים (הוא בוחן)
קודם כל משך הלימודים הוא כמה חודשים
3 פעמים בשבוע קורס ערב

Spoiler

אז התשלום לשעה מתחיל מ56
ועולה לפי ותק (לטענתו לו העלו אחרי הרבה שנים)
ולפי סוג הרישיון

Spoiler

אבל התנאים מסביב כוללים: משמרת נוחה (לדעתי) 40 דקות מבחן חצי שעה הפסקה ושוב מבחן וכן הלאה
קופת גמל
קרן השתלמות
וכמובן גם פנסיה
תשלום על זמן הנסיעה מהבית לעבודה כולל השתתפות כלשהי בדלק

Spoiler

@טוסון כתב בייעוץ בדו''ח טסט לרישיון.:

כמה מתוך זה נחשב אחרי נכוי הוצאות כמו משכורת ברוטו של שכיר?

למען האמת אני לא יודע, לי אמר מורה נהיגה אחד שהוא נשאר ביד עם 45% אחוז מתוך המחזור

כמובן שאנחנו מאחלים רק שפע פרנסה לאחב"י

אמן ואמן

@מתלמד-0 כתב בייעוץ בדו''ח טסט לרישיון.:

למה שמורה נהיגה שמרוויח מאתיים שקלים לשעה

200 לשעה? איפה יש סכומים כאלה?

יילך להיות טסטר ? הפער בסכומים לא מצדיק את השקט של שכיר,

באמת יותר כדאי להיות מורה, רק שהלימודים הרבה יותר קשים ומייגעים (וכוללים מבחן כלשהו בתחילת התהליך שאפשר לגשת אליו פעם בשנה ושם הרבה נתקעים)
אגב, כדי לסבר קצת יותר את האוזן משמרת של בוחן בנויה מ: 40 דקות כל יציאה למבחן ואז 30 דקות המתנה בין מבחן למבחן (ועוד חצי שעה הפסקה כחוק באמצע היום)
וכן, יש אנשים שהקביעות והסדר וחוסר הדאגה נוחים להם
אבל אברר קצת יותר מה קורה היום, כמו שכתבתי הסכומים שציינתי נכונים ללפני יותר משנה

בפרט במקצוע כזה משעמם

למה משעמם?

@מאיר כתב בייעוץ בדו''ח טסט לרישיון.:

לומדים שנתיים

אני כמעט בטוח שהם לומדים פחות משנתיים

ומקבלים כזה שכר?

זה הרבה או קצת לדעתך?

(אם ממש חשוב לכם הפרטים אני יכול לברר)

@יוני כתב בייעוץ בדו''ח טסט לרישיון.:

הוא לא מקבל מה-130 ש"ח שמשלמים לטסט את הרוב?

לא, האגרה משולמת למדינה ולא לחברה הפרטית שמבצעת את הטסטים וברור שלא לעובד של החברה
אגב, היום האגרה היא 161

@יעקב אני תמיד בראש שברגע שאתה יכול תעשה את זה ותסיים עם זה, אחרי זה שוכחים ומגלים כשבאים לחדש רישיון. ואז לך תחפש מעכשיו לעכשיו מקום לעבור בו את הקורס

@מאפ תלוי בותק אבל באזור ה50/60 לשעה
(נכון ללפני שנה, אולי זה השתנה)

@שלמה אהה קטע, כי יש לי חבר (עמית)
שהיה לו רכב עם טורבו והיינו תמיד צוחקים עליו שהוא היה מחכה איזה 10 דקות שהוא לא מכבה את האוטו כדי שהשמן ירד

(לא משנה ששנה שלימה הוא אמר שיש לו בעיה בטורבו והוא לא מאיץ ושהוא לא יכול למכור את האוטו ככה.
ובסוף היינו פעם במוסך כדי למלא גז למזגן וראיתי כבל כלשהו משוחרר… שאלתי את המוסכניק מה זה אז הוא אמר: וואי הטורבו שלכם לא מחובר, לא שמתם לב שהאוטו לא סוחב?)

@שלמה כתב ברנו מגאן, הטוב והמוטב... מחפש המלצות או דיס:

בסיום הנסיעה לתת ללחצים ברכב להתאזן

זה תקף גם לטורבו בנזין?

@אושר-מתקרב
נכון, יכול להיות שיתחשק לבוחן לכתוב הערות…
אבל בגדול הם מעדיפים ללחוץ על כפתור “עובר” ולרוץ להפסקה שלהם(חצי שעה בין טסט לטסט למי ששאל)

@חובק-עולם כתב בייעוץ בדו''ח טסט לרישיון.:

לי הטסטר נתן ברקס - לדעתי שגוי - ואכן עברתי את הטסט בסדר גמור.
איך הוא יכל לבצע את זה?

כנראה שהוא הבין שזה היה שגוי ולכן הוא פשוט לא ציין את זה בטופס והעביר
(כשמעבירים תלמיד לרוב בכלל לא ממלאים טופס)

@חובק-עולם
יש הפקעת שליטה פיזית= כל פעולה פיזית שהבוחן עושה במקום הנהג(ברקס,הגה,קלאץ,גז וכו’)
ויש הפקעת שליטה מילולית= כל הערה שגרמה לתלמיד לשנות מהנהיגה שלו (למשל- הערה: “שים לב אתה נצמד מידי לימין” והתלמיד מתקן בגלל ההערה)

שניהם יופיעו בטופס כהפקעת שליטה

שום דבר לא מתעדכן אוטומטית

@מאפ וואוו מזל טובבבב איזה שמחההה,

אמונה, ביטחון, תפילות, ורוגע, זה תמיד טוב ותמיד עוזר

לגביי א. זה באמת משהו מומלץ שהרבה מורים עושים

@מאפ לא יודע אם זה סבבה לסמוך על המלצה אחרי 2 שיעורים
מזל טוב על הרישיון

@MEM כתב במחפש מקום מומלץ לטסט בדרום והמלצה על מורה:

נפלתי על אי מתן ז"ק להולך רגל שהתחיל לעלות על אי תנועה והיה במרחק של יותר ממטר מהכביש - מה לעשות לכל טסטר יש את הג’וקים שלו

למה ג’וק? זה החוק!
פעם בשביל שתחול עליך חובה לעצור להולך רגל היה צריך שהוא יוריד רגל לכביש
היום מספיק שיהיה “ניכר שבכוונתו” לחצות