@נתי-2 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:

פריוס תוכנן לחיסכון ולכן קיים גם הגיר רציף וכשתעלה טורים גבוהים

גיר רציף?
זה לא נחשב גיר רציף בהבריד!! [כך שמו ואין שום קשר בינו לבין הגיר הרציף במנועי בנזין]

https://www.youtube.com/watch?v=wxQH4P50TwY
https://www.youtube.com/watch?v=kZ9yhd7SKE4
https://www.youtube.com/watch?v=wn1lnyADn-Y
https://www.youtube.com/watch?v=qOX2vM7qLr8
https://www.youtube.com/watch?v=KE64o3NAdkY
https://www.youtube.com/watch?v=5VN_GO0hGms

תבקש מנטפרי שיפתחו את הסרטונים, חלק קצרים וחלק ארוכים.

@ישראל-6 כתב בניקוי EGR:

לא בסרטון הוא פירק פחות ממה שראיתי בפועל מפורק

איזה סרטון כי מה שאני העלתי הוא לא מנקה את הEGR אלא את המעביר בעיקר וגם קצת, יש בנושאים סרטונים שהעלתי פירוק של הEGR לגמרי, שם זה עבודה רצינית גם בסרטון, אבל כמו שאמרו בסרטון הכל יפה, אבל בחיים האמיתיים כמעט יפה, [כלל לחיים]

סרטונים לניקוי פשוט של הEGR,
https://www.youtube.com/watch?v=MV9JZYscsow
https://www.youtube.com/watch?v=pMzonmV2km4

@אאמממ
תעשה השוואת מחירים.
זה נע באזור 3000 וצפונה
תנסה לבדוק ואחרי זה תחזור לכאן עם ההצעות שהציעו לך.

@שלמה-10
רק את המאריך אין לי את הפילטר עצמו

@ביתשמשניק
אוקי חשבתי שאולי בדקת עם איזה מולטימטר או משהו כזה, אוקי תבדוק את הסל’'ד.

@ביתשמשניק
הטורים הם מדד למאמץ המנוע, המחשב רכב נותן פקודה להפעיל יותר מנוע, למה, כשהוא קר בשביל לחמם, כשהוא חם גם בשביל להטעין את המצבר, אם הטורים גבוהים יותר מ… לא זוכר 750 בערך, המצבר חלש ולא מוטען ויש בעיה של איפוס מחשבים וכו’, וגם הפוך אם הוא עומד על 600 הוא לא מוציא רזרבות למצבר

Spoiler

רק מסקרן אותי מה שכתבת

והמצבר לא נטען בכלל
מניין?

@ביתשמשניק
על כמה הטורים עומדים בN ? כשהוא חם
מניין שהמצבר לא מוטען בדקת?
בטויוטה בשנתונים האלו יש בעיות של לימוד

@אהרון-שלום כתב בשיתוף | תקלת FCM הידועה במיצובישי - איך לסדר לבד:

ואם כן אתה צריך מולטימטר שיודע למדוד קבלים לבדוק קיבולת

לא צריך. וגם בSMD אין ענין ותועלת

@אהרון-שלום כתב בשיתוף | תקלת FCM הידועה במיצובישי - איך לסדר לבד:

וכתבתי למעלה שלפני שנה בדקתי את הקבלים במצלמה כזאת והיו תקינים

גם קבלי SMD?

@יודי-ויין

@יודי-ויין כתב במנוע חשמלי של ההגה פריוס 2015:

אני לא כל כך הבנתי מה אתה מתכוון קופלונג הזרוע

ביחד עם חבר פירקתי את הזרוע שמגיע מההגה עד למטה [ואז ההגה היה חופשי]

בדיוק לזה התכוונתי

@יודי-ויין כתב במנוע חשמלי של ההגה פריוס 2015:

שני מוסכים כבר אמרו לי שזה בתוך המנוע החשמלי ולא הקופלונג

בדיוק זה הגלגל שינים הנקרא בוקסה הגה והוא נמצא במנוע החשמלי, יש שקוראים גם לזה קופלונג

התקלה שלך זה הגלגל שינים או הקופלונג או הבוקסה הגה איך שתרצה תקרא לזה. יש לי את החלק כמו שהעלתי בקישור למעלה.

@מאיר-ג
אם תיהיה באזור ירושלים, תוכל לבוא אלי, ואני יגיד לך אם זה קופלונג, ואולי גם אם תעלה סרטון או הקלטה יהיה אפשרי לומר מה זה.

@יודי-ויין
לפי מה שאני מבין, אתה מתכוין לקופלונג הזרוע,
אנחנו מתכוונים לקופלונג הנקרא בוקסה הגה, גלגל שיניים הקיים בתוך מנוע ההגה, מחלה של פריוס, ובכלל של טויוטה.

Spoiler

@מאיר-ג
יש ערבים שעושים את זה ב600 +/-
ויש יהודים שעושים באזור ה1000+/-
יש הרבה סרטונים אם אתה בכיון לעשות לבד, יש בזה עבודה. [בנוסף יש שנים שיש כרית אויר מתחת ההגה שצריך להוזיז הצידה, אני לא יודע אם גם בשנתון הזה, כי אם אני חושב שכן]

@יודי-ויין
עיין כאן
https://rechavimzelaze.ovh/topic/8984/מכירות-מוצרים-בזול/1

Spoiler

@שלמה כתב באורות רגילים דולקים כל הזמן ללא אפשרות כיבוי כלל:

@מיוחד תזרום לבדוק לייב דאטה ולזהות אם יש תגובה בשינוי הבורר

לא ראיתי את השרשור, אבל כרגע אין לי את המחשב רכב, עקב מכירה, אני ממתין למחשב אחר.

Spoiler

@נייטרון-חפשי
אני לא. מתכנת מפתחות אחר כן.

@פריוסאי
זה לא מקורי זה לא עוזר לי כ’'כ.
אבל תיצור קשר במייל ננסה לעזור.

חוברת1.pdf
יש כאן מסמך של בדיקה לפני קניה של הרכב, כמובן הוא רק לקבלת חוות דעת ראשונית מקדימה, ואין לסמוך על זה בשום אופן. אבל חשבתי שאולי יוכל לעזור, או שמשהו יקח אותו ויעשה ממנו מטעמים