הודעות שפורסמו על ידי מאיר

מ

@גגגג כתב בהצעת ייעול ועוד כמה הערות:

שמרחפים עם העכבר על הלייקים כבר לא רואים מי הצביע, זה מכוון

לא מכוון. צריך לשאול את @admin

מ

@גגגג

תודה רבה.

האמת היא שאני רוצה לעשות איורים מתאימים יותר לכל קטגוריה, אבל אני מתלבט לגבי צבעים שונים כדי שלא יהיה צבעוני מידי.

לגבי האנגלית, זה קרה פתאום בעדכון החדש ואני מאמין שזה יתוקן בגירסאות הבאות.

מ

@אבי-ים @יוסי-לוי @קינג-קומפיוטר

אתם צודקים שיש מקרים שבהם מס’ הטסטים לא מהווים את מיומנות הנהג וכו’ אבל בוודאי שזה מביא את המגמה. הרי אין ספק שטסטרים מרושעים לא באים רק למי שלמד את התיאוריה בצורה מסויימת. הם באים באופן סטטיסטי לכולם בשווה. ואם יש בכל זאת מגמה לסוג מסויים זה מראה שקיים הקשר בין הדברים.

מ

@EBA כתב בצפצופי רוורס בפריוס:

תעשה חיפוש, קראו לזה פייי פייי משהו כזה…

@טכנולוג

מ

@יוני כתב בג'ק לרכב:

תודה רבה אני גר באופקים אז ב"ש כרגע לא מתאים לי
הפירוקיות זה רעיון טוב אני אבדוק את זה

אפשר לבנות איזה פאזל… אני מכיר מישהו שנוסע כל יום מבית שמש לאשקלון, ואני נוסע גם לאשקלון וגם לאופקים.

מ

@EBA כתב בפנס קידמי נדלק רק עם דפיקה כל פעם...:

@ישראל10 מתחילים עם להחליף נורה [מקסימום לא זו הבעיה - תשמור את הנורה ליום שבו היא תישרף… זה יקרה יום אחד] הגיוני שהחוט להט בפנים לא קרוע לגמרי, והוא עדיין יושב ונוגע בחוט כשאתה דופק.

גם לי זה היה ככה ודפקתי כשהיה צריך וכשבאתי להחליף נורה כל המגעים היו חרוכים. בקיצור כדאי להחליף בהקדם…

מ

@EBA

@מאיר כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

כך ש92% ממנו כבר יצאו מכלל שימוש…

יש חלקים בשפע…

מ

@ez058 כתב בסקר השפעת אופן לימוד התאוריה.:

@מאיר
כוונתי שבלומדע’ס אין קשר בין אחד לשני כמעט בכלל, וזה כמו שתעשה סקר מי עבר טסט כשאכל גלידה באותו היום…

ממש ממש לא. אדם שלומד תיאוריה ע"י ספר הוא יותר מבין לעומק ובצורה מסודרת והוא מקיים “וכאשר תקום מן הספר התבונן באשר למדת” (איגרת הרמב"ן)… לעומת זאת, מי שלמד מהאפליקציה מתחיל ללמוד את הכללים בשיעורים והוא מאבד זמן יקר.

אני לא סתם עשיתי את הסקר הזה. עשיתי אותו אחרי שראיתי אצל חברים וקרובים נטיה של אלו שלמדו מהאפליקציה להפסל בראשון. לעומת אחרים שלמדו בשקידה את ספר התיאוריה זכו לעבור בטסט הראשון באחוזים גבוהים.

בעוד כמה ימים כשהסקר יקבל כמות מכובדת של הצבעות הוויכוח יוכרע…

גם עבדיך הנאמן עשה תיאוריה באפלי’ וחשב ששיעורי הנהיגה זה קארטינג… ובטסט שלי הטסטר הרגיש כמו בתפילה בכיפור “על איזה מהן אתבע… על הנסתרות או על הנגלות, על הראשונות או על האחרונות…”
הטסט כלל בין היתר, בלימת חירום, ואחרי בלימה נוספת הוא ביקש ממני חניה בירידה (כלומר חוזרים ברוורס כעליה בזחילה) מאחורי אוטובוס (אין את הכללים הרגילים כי זה לא מראה מול מראה והאוטובוס רחב מרכב רגיל). והרגל שלי רעדה על הקלאץ’… והרכב נכבה כל שניה… בקיצור יש לי מה לספר לנכדים…

יש לציין שהטסט הזה היה בירושלים. (לאחר מכן עברתי לנתיבות, עשיתי טסט ב7 בבוקר… זה היה תענוג של טסט… נראה לי שגם אם הייתי רוצה להכשל לא הייתי מצליח…)

מ

@ez058 כתב בסקר השפעת אופן לימוד התאוריה.:

מחילה אבל אני לא מבין מה קשור לעבור טסט לתאוריה?
זה שני לימודים שונים ושני מבחנים שונים!
אתמהה!

זה בדיוק מה שאנחנו בודקים עכשיו.

מ

מטרת הסקר הזה היא לבדוק האם שיטת למידת התיאוריה משפיעה על הלימוד או הצלחה בטסט.

מ

סיטרואן c8 שנת 2005.

זהו רכב נדיר שנמכרו ממנו 46 עותקים בארץ מתוכם 4 עדיין על הכביש.

הרכב הוא מודל 2005 והוא האחד והיחיד ששרד מאותו שנתון. יש עוד 3 משנת 2006.

כאמור הרכב כנראה מאד לא אמין כך ש92% ממנו כבר יצאו מכלל שימוש…

מ

@חובק-עולם כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:

@קינג-קומפיוטר נכון ועדיין ישנם דגמים שאפילו עם הקגם המטורף של הדיזל הם טיפה מזדנבים אחרי הבנזין

אתה מדבר על רכבי דיזל עם כ"ס נמוך, אך במקרה של האוטלנדר לשניהם יש את אותו הספק אזי המומנט מהווה יתרון.

מ

@ביתרי כתב בצור קשר-עובד למישהו?:

אפשר הרי להגדיר שיש פורום שגם אורחים יכולים לכתוב בו בלי הרשמה, אבל אולי במערכת הזו אין הגדרה כזו?

צודק. לא חשבתי על זה. אפשר לעשות לקטגוריות ספציפיות הרשאות אחרות כגון שתתאפשר כתיבה ע"י אורחים.

מ

@ביתרי כתב בצור קשר-עובד למישהו?:

השאלה היא אם במערכת הזאת יש אופציה כזאת.

בעבר עשינו ככה. הבעיה היא שמי שאינו רשום ורוצה ליצור קשר פשוט לא יכול. לצורך הדוג’, משתמש שלא מצליח להרשם אין לו עם מי לדבר. מכיוון שכך עשיתי קישור למייל של הפורום.

בעתיד הלא ידוע… בל"נ אני אעשה יצירת קשר רגילה כבכל האתרים

מ

@טכנולוג כתב בכנראה תקלה בגיר:

מציע לפתוח קטגוריה של תחקירים על מוסכים רמאים ושקרנים שם יהיה ניתן לפרסם עם הוכחות מבוססות אנשים מהסוג הזה

קשה לי להאמין שמשתמשים יבואו לשם עם ראיות משפטיות, מה שיגרום לבעלי אינטרסים לכתוב שם את אינטרסיהם והשמים הם הגבול.

המצב הקיים הוא לדעתי הטוב ביותר: מישהו שואל באפן ספונטני ומקבל תשובות ממשתמשים מוכרים והעניין נשאר בלי צלילים יותר מדאי…

מ

@זלמן כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

אבל בהמשך עם הברלינגו והג’מפי מדובר לכאו’ בהדבקת סמל טויוטה על רכבי סיטרואן על כל חולאיהם כשהשיא זה טויטה פרואייס סיטי עם המנוע 1.2 טורבו המקולל עם הרצועה הטבולה של סיטרואן. מצטרף לתמיהתך.

יכול להיות שהתשובה נמצאת בעצם בשאלה… טויוטה אומרת: הרי כולם יודעים ורואים שזה סיטרואן והתחלואים שלה, ולא יבואו בטענות… בנוסף יש את השיקול שכתבתי שרוב הקונים הפוטנציאלים של המסחריות הם חברות בע"מ שמקבלות החזרי מס ומוכרים אחרי 4 שנים כך שמסחרית אמינה ויקרה לא מעניינת אותם…

@לך-תדע כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

חייב לציין שזה מעט מפתיע!
יש (כלומר, אמור להיות) מינימום של כבוד (לא כמו במאפיה, שמינית שבשמינית…), העתקת במבחן? נו שוין… לפחות תשנה את השם בראש המבחן.
כלומר, קצת משחק עם העיצוב לא ישנה יותר מדי בעלויות אבל יצור בידול…

אתה בהחלט צודק אבל זה עניין של מנטליות. במדינות העולם, שיתוף הפעולה מתקבל בברכה ולא רואים בזה כ"כ חיסרון. פה בארץ כפי שאמרת לא נשמע טוב. והן אמת, שגם הסוזוקי ההיא וגם המאזדה 2 שהבאתי לא שווקו פה באופן ישיר אלא ע"י היבוא המקביל…

מ

@יעקב-מ-פינס כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

הרצועה נעה בין 1500 סל"ד ל3500\4000 סל"ד

זה תלוי בכל מנוע לגופו והמידע נמצא בספר הרכב.

אבל זה לא מדוייק משום שהכ"ס גדל בסל"ד גבוהה כששיא הכ"ס נמצא אי שם באיזור ה 6000 סל"ד (ברכב בנזין)

לעומת זאת המומנט נמצא באיזור 2500 - 4500 כמו שכתבת.

@יעקב-מ-פינס כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

בקיק דאון של כמה שניות המנוע כן יתן הספק גבוה אבל מיד ירד

זה לא מדוייק שהוא ירד. במנוע של דלק אין הפחתת כח במאמץ ארוך. לבטח התכוונת שבקיק דאון מגיעים בקלות לסל"ד גבוהה שהוא מחוץ לתחום היעיל וממילא הכח מופחת. אגב זה היתרון של רכב בנזין על פני חשמלי שהבנזין יכול להתאמץ המון זמן ברצף לעומת חשמל שהוא מוגבל ע"י הסוללה.

מ

חדש בפורום רכבים זה לזה.

קטגוריית “גמ"ח” שונתה ל"גמ"חים" והיא הועברה מ"שאר נושאים" לקטגוריה בדף הבית.

בנוסף, נוספה קטגוריה חדשה בשם “למסירה” והיא נמצאת בקטגוריית גמ"חים. בקטגוריה זו כל משתמש יוכל לפרסם מוצרי רכב שהוא מעוניין למסור ללא כל תמורה. גם בקטגוריה זו אין אפשרות להגיב על הפוסט הראשון ויש לשים לב שצויין מס’ פלאפון או מייל.

תודה רבה ל @Klonimoos על הצעת היעול.

דבר נוסף:
לצערי הרב, קיבלתי מס’ דיווחים ממשתמשים בפורום על אישיות מסויימת מהפורום ששלחה לחלק מהמשתמשים מיילים שאינם ראויים.

המשתמש נמחק לאלתר ולצמיתות, וכולי תקוה שהעניין מאחורינו. עם כל זאת בקשתי אליכם משתמשים יקרים באם ח"ו התופעה תחזור לא להסס ולדווח במיידית

מ

@שלמה כתב ברכבים בתחפושת - על רכבים זהים ממותגים שונים:

יאריס בתחפושת?

נכון.

לגבי הג’טה, אני חושב שהיא מקבילה לאוקטביה אבל לא בדקתי.

מ

@לך-תדע כתב ברכבים בתחפושת - על רכבים זהים ממותגים שונים:

מיצובישי אאוטלנדר, דור 2 (II), יוצרה ע"י מיצובישי עצמה גם כסיטוראן סי-קרוזר (C-CROSSER), וגם כפיג’ו 4007 (2007-2014).
ככל הידוע רק הסמל שונה, וכמובן עיצוב החזית.
הסיטרואן שווקה בכמויות קטנות בארץ, הפיג’ו לא שווקה בארץ כלל.

אם אני לא טועה שמו לסיטרואן קפיצים אחרים כיאה לרכב אירופאי…

מאיר

פוסטים