@טוסון כתב בשרשור "חיות על הכביש":

מה הייתה עוזרת המראה?

נכון. אין פתרון אמיתי לאנשים החמודים האלו. כשרכב נצמד אלי אני מאותת מצוקה ומלטף את הברקס ולפעמים גם צופר אבל כמו ש @טוסון אמר אין פתרון אמיתי וצריך להתמקד בעיקר לפנים.

@EBA כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

טוב, כאן צריך להיכנס למודעה ולתמונות כדי להבין את ההגזמה…
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/8p15xhem?isFromMyAlerts=true&myAlertsSort=1&opened-from=myAlerts&component-type=alerts&ad-location=My+alerts&utm_source=myAlertsVehicles&utm_medium=email&utm_campaign=myAlertsAd
זה רכב שמור ללא רבב? אז מה זה רכב עם רבב?

חזק ביותר! מציע שתעלה תמונות למען יעמוד ימים רבים.

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@shine הוא כתב בפירוש ‘אלפי לקוחות לא טועים’

מליון הלקוחות שלא קנו ממנו כן טועים…

@חיים-Y0737 כתב בהורדת מחיר מהמוצע ביד 2:

כמות ההטרדות הטלפוניות והחפירות מאנשים שרוצים רכב בשקל וחצי- היא בלתי נתפסת…
חצי שעה אני מסביר לו בהרחבה ואז הוא אומר: טוב פרסמת ב 10 אני מגיע עם 5 מזומן… איפה הכבוד?

במקרה של המודעה הוא רק טען ששואלים אותו שאלות מיותרות ולא מחיר אבל אני בהחלט מסכים איתך שזה לא הוגן לעשות קומבינות שכאלו. מי שרוצה לקנות בחצי מחיר שיעדכן בתחילת השיחה ולא יבזבז את זמנו של המוכר.

@סופרמומחה כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

יש כאן מישהו עם פג’ו 107 שיכול להמליץ מנסיון?

בדיוק אתמול ראיתי כזה עם 4 מבוגרים ברשב"י.

למעשה אם מדובר על ידני זה אמור להיות סבבה. לגבי הרובוטי, הייתי ממליץ בעיקר אם אתה מבין בידני והילוכים כי ככה תוכל להפיק יותר כוח מהרכב.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בשאלה תיאורטית | אפשר למנוע התהפכות באמצעות הבולמים?:

@מאיר באטובוסים אין מתלים שמשנים גובה לפי העומס והלחץ על הצדדים, בפניות או לפי כמות נוסעים?

אתה לא יכול לייצר אנרגיה יותר ממה שיש בכוח הצינטרפוגלי.

הרי השיטה שאתה מציע זה שיהיה כוח יותר חזק מההטייה שיוכל להתגבר על הכוח הצינטרפוגלי ולהטות את הרכב לצד השני. לא נראה לי שזה הגיוני.

@משה-שמחה כתב במועדון צרכנות דרייב קלאב:

@תודה-השם כתב במועדון צרכנות דרייב קלאב:

ודוקא בגלל שמדובר ביוזמה של מילואימניקים שלא בטוח שיש להם טלפון כשר, אם יהיה שם קבוצה גדולה של חברי הפורום המחזיקים מן הסתם פלאפון כשר ונהיה מה50,000 הראשונים יהיה אפשר לבקש מהם יותר להתגמש לצרכי הציבור החרדי, וזה תמיד יותר קל לפני שזה יוצא לפועל

@מאיר מה דעתך על הנאמר? אולי תרצה לעשות שת"פ?

דבר איתי בצ’אט אישי

@מאיר-ג כתב בהאם זאת הסיבה לפקקים ההזויים בגשר קוקה קולה?:

@מאיר וודאי שלא הייתי קורה לזה הסיבה לפקקים.
אבל זה בהחלט מוסיף עומס על העומס הקיים.
בנוסף מי שרוצה לפרסס יכול לעשות זאת ע"י כך שהוא נכנס לתוך גבע"ש ועושה פרסה כמו מלך בלי כל הפקקים ההזוים האלו.

אבל רוב הפקק הוא בנתיב השמאלי הפונה שמאלה וכל הפונים שמואלה פונים שוב ליציאה מהעיר. בודדים הם האנשים שממשיכים לבני ברק

@חיים-ברזל כתב בפריוס יחידה בארץ:

@אריאלוש כתב בפריוס יחידה בארץ:

וברמת גימור הגבוהה יש לה פנאלים סולרים על הגג שמטעינית את הסוללה מהשמש!!

זה לדעתי מהפכה של ממש
אולי יום אחד זה יכנס לכל הרכבים ולא יצטרכו בכלל להטעין

השמש מטעינה בשנה כמה אלפי ק"מ. ככה קראתי פעם היכן שהוא ואני אשמח אם מישהו יכול לאמת. בקיצור רכב עם סולארי לא ישנה את פני האנושות… אולי יחסוך כמה מאות בודדות של שקלים בשנה

@גיל כתב בלמה אסור לעקוף במעבר חציה? צפו::

אז חוקית זה בסדר,

תודה רבה על הציטוט. האמת שהחוק עצמו לא רלוונטי בשעת הצלת חיים

מבחינת תשלומים. קשה לי להאמין שיחייבו אותי על הנזק שלו שכן מנעתי ממנו לדרוס מישהו. השאלה לדעתי היא האם הוא יצטרך לתקן למציל

@טוסון כתב בלמה אסור לעקוף במעבר חציה? צפו::

אבל איך היית יכול לנגוח אותו?

שניה לפני שהוא חולף לצידך פשוט נכנסים לו לנתיב ונכנסים בו. הוא כמובן יבלום ולא ידרוס את הילדה רח"ל. גם אם הוא לא יבלום הפגיעה ברכב הנוגח תעצור את הרכב.

@יראת-שמים כתב בלמה אסור לעקוף במעבר חציה? צפו::

@מאיר הסרטון לא עולה

מוזר כי אצלי זה עולה. יוטיוב בנטפרי. אולי יש לך מסלול מסויים. תיכף אני אעלה את זה כקובץ.

@Harwona כתב בלמה אסור לעקוף במעבר חציה? צפו::

היה גורם לך לפגוע בה תוך כדי…

עושים את זה לפני שהיא מגיעה לשם.

אגב גם אם חלילה אפגע בילדה זה בוודאי לא יהיה במהירות שאותו מטורף שעט אליה

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברכב אוטונומי בישראל:

משהו אצל הישראלי לא נותן לזה להיכנס לשוק.

בנוסף לזה שיש לפעמים תמרורים לא קשורים וכו’, יש בעיה שלדעתי משמעותית בעניין הזה. בד"כ אם נהג צריך לתת זכות קדימה אבל יש פקק, מבחינה חוקית הוא אמור להמתין שיהיה פנוי ואז ליסוע גם אם זה ייקח שעתיים. בפועל משתלבים בזהירות והשוטרים לא אוכפים ככל הנראה כי אין דרך אחרת. ברכב אוטונטמי זה בעייתי שבעתיים שכן החברה לא יכולה לתת הנחיה לעבור על החוק ולהשתלב (וכן לעבור קו לבן כי מישהו חנה בצד וכו’ דברים שבכל יום). להערכתי זו בעיה שמצריכה טיפול. @גיל

@בבציק כתב ברכב אוטונומי בישראל:

@מאיר כתב ברכב אוטונומי בישראל:

שמאסק לוקח פור על שאר המתכנתים שכן הוא יותר קולט את השפה של המחשב

זה נשמע לי יותר תאוריה מאשר משהו ממשי כי מאסק נמצא מלמעלה והוא לא כותב פקודות לרובוטים.
אלא אם כן תגיד שכולם שם אוטיסטים.

חחחח אבל ברור שהוא מלמעלה נותן הנחיות מה לבדוק, איך לחקור באיזו דרך לייצר את הנוסחאות של האגוריטם… פוק חזי את ההבדלים בהתנהגות של רכבי טסלה ורכבים אחרים.

@Spirit כתב בהמנוע של טויוטה שהולך תוך חודשיים [כן אתם קוראים טוב...]:

טויוטה השיקו ב2017 מנוע V6 טווין טורבו [3.4] והכניסו אותו לשימוש בטויוטה טונדרה

יכול להיות שיש את המנוע הזה ב-LX של לקסוס (טווין טורבו)? הדגם השה קיים בארץ.

@ראובי דיזל אוהב סלד קבוע ורצוף.

הדיזל לא אוהב כיבויים והדלקות לוקח לו זמן להתחמם. הוא אוהב עבודה ברצף. לאוטובוס עירוני זה כן טוב כי הוא עובד בצורה קבועה וטווח סלד יחסית סביר

לחלוקת ילדים בכל בוקר הוא פחות יעיל ויכול לייצר בעיות

Spoiler

@eli76 כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:

נהיגה מעל המהירות המותרת (וודאי כשמדובר באחוזים בודדים) אינה גורם משמעותי לתאונות, אם בכלל.
אם כבר אז הסחות דעת, מעבר באדום וכדו’ וודאי שהמטרה פה היא לא בטיחות יתר אלא הכנסת יתר לקופת המדינה. אם היו רוצים באמת להוריד היו אוכפים בצורה יעילה יותר את העבירות המשמעותיות וללא קומבינות בבתי המשפט, בשילוב של הסברה.

גם אם הסחת דעת גורמת להרבה תאונות זה לא אומר שמהירות לא גורמת לתאונות. וחוץ מזה, גם אם התאונה נגרמה בגלל סיבה אחרת - המהירות היא גורם מכריע לתוצאות התאונה! שצריך לאכוף את זה.

@תודה-לבורא-עולם-0 הוא עדיין חי?