@סאנגיונג כתב במסקנה מוזרה לקניית רכב:

כמובן שצריך לברר טוב (ולא ליפול להרפתקאות עם רכבים אירופאים פחות אמינים), אבל אם פותחים קצת תראש אפשר למצוא מציאות!!

מסכים עם כל מילה. אכן צריך לברר היטב כדי לא להכנס להרפתקאות.

אני לא מכיר את סאניאנג טיבולי אבל באופן כללי חשוב לקנות רכב שיש לו אמינות לפחות בסיסית ולבדוק ככל הניתן את הטיפולים ורק כך ליהנות לאורך זמן מהרכב.

בנוגע לחלקי חילוף, זה לא אסון, בטח אם אתה נוהג כמו בן אדם ולא עושה תאונות כל הזמן… אבל כן יש לקחת בחשבון שפה ושם יתכן ותצטרך לקנות חלקים מקוריים יקרים.

תתחדש על הרכב.

@Shebsale ברור שסופרב אבל סקרנת אותנו על הנפק"מ

@דוד-הכהן כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:

תודה לכל העונים

רק יש לי כמה הוספות שאולי ישנו את התמונה:

דבר ראשון אני משלם ביטוח מקיף כבר עכשיו.
ב. לא איכפת לי גם חשמלית יד 2 (ולזה אני צריך גם המלצות ספציפיות איזה רכב משתלם גם במצב כזה).
ג. אני מעוניין להתקדם לרכב נח יותר בלי קשר לחיסכון בדלק.
ד. אני רק מנסה לספוג את עלות הרכב החדש ע"י ההפרש בין מחיר הדלק לחשמל.

מהו סוג הנסיעות שלך?

האם אתה משתמש בסמארטפון? (לפי מה שידוע לי עמדות הטעינה מצריכות אפליקציה)

לכמה זמן אתה מעוניין להחזיק את הרכב?

כמה תכננת להוציא עבור השדרוג? לא נראה לי שיש רכב חשמלי משומש נורמלי בפחות מ100,000 שח.

@שלמה-א-0 כתב בבקשת ייעוץ מעבר מהיברידי לדיזל:

@מאיר תודה, עם הייתי רוצה אותו לתקופה קצרה אתה צודק בוודאי אבל הייתי רוצה משהו לתקופת מה של 5 שנים ומעלה השאלה הפריוס ב5 שנים הקרובות כמה היא תחזיק באיזה תפוקה וכמה אני ימכור אותה לעומת עכשיו ועם אני מביא דיזל שנתון גבוה יותר עם ק"מ נמוך משמעותית מהפריוס לא יחזיק יותר טוב?

למעשה אין לפריוס הרבה לאן לרדת. אולי 2000 שקל בשנה. יש לה ביקוש ואנשים מעריכים אותה גם עם המון קילומטרים.

אם אתה קונה רכב דיזל חדיש, ככל שהוא יעלה בקילומטרז’ יתרחקו ממנו עוד ועוד קונים פוטנציאלים והערך שלו ירד משמעותית.

אני לא אומר שזה טעות להחליף עכשיו אלא שלדעתי זה לא ממש יעיל.

רק מזכיר שהחלפת רכב כרוכה בבזבוז זמן על חיפוש, תשלום על בדיקות, נסיעות ארוכות כדי לאתר את הרכב, יישור קו, סיכון ליפול בפח ע״י רמאים (אין דרך הרמטית להינצל) וכמובן למכור את הרכב הקודם וכו’. ככה שהחשש מהק"מ של הפריוס לא מצדיק זאת.

אם החשש מהקילומטר של הפריוס הוא סיפור כיסוי לרצון העז שלך להתחדש בככב מפנק , יכול להיות שזה דווקא חכם לעבור לרנו קליאו למשל ודומיו (אך איני מבין בדגמי הדיזל לסוגיהם). זה גם תלוי בתגובות של הארנק שלך להוצאות מפתיעות פה ושם כי אם אתה בקטע חש הרבה רכבים מפנקים מאד! @שלמה ועוד…

@MEM תבדוק עם כרטיס אחר איך המצלמה מגיבה.

@aiib כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:

@מאיר למה? זה יכול להיות הבעלים או המגרש.

לא אחזתי שזה סוחר אבל עדיין אפשר לבדוק בבית משפט…

@ישי-אזולאי כתב בעזרה דחופה -אוריס 2018:

שלום חברים יקרים
יש לי אוריס 2018 אצלי שנתיים הרכב היה מונית עד 160 ק"מ ואז פרטי קניתי אותו ב 228 ק"מ עכשיו הרכב 263 ק"מ בפועל הוא שותה 1:14 דלק המצב הזה בערך שנה אני נוסע רגוע וכו… כשקניתי אותו החלפתי פלאגים למקורי ניקתי את כל הEGR והחלפתי שסתום ניקתי את הסעפת יניקה והתעלות של ה EGR ניקתי בית מצרת ניקתי אינזיקטורים שמתי 2 תוספים צמיגים מעולים שום דבר לא עזר היום חיברתי את הרכב למחשב מקצועי המאוורר של הסוללה מצוין המשאבת מים מצוינת הסוללה מאוזנת כל התאים 7.5V -7.8V במנוחה בזמן נסיעה (עומס)7.4-7.5 V הברזלים שמחברים בין התאים חדשים והרכב עדין שותה 1:14
אשמח לעזרה ממשהו שיש לו ניסיון או שבתחום (אני יודע שיש GPT וכו אשמח רק למשהו בתחום) תודה רבה

קודם כל האם ניקית את הפילטר מתחת המושב האחורי?

בנוסף, אם אתה הוסע באזור הררי פקוק או לוחץ חזק על הגז - הצריכה הגיונית.

יש לי מקרר לרכב המתחבר למצת 12V וזה ממש אחלה לטיולים - פשוט תענוג (יכול להיות גם מקפיא)

אממה, כשמכבים את הרכב, המקרר חודל מלעבוד. באלי אקספרס סוללה למקרר עולה כ400 שח וחשבתי אולי יהיה אפשר לייצר סוללה למקרר מ2-3 מצברים שכאלו:

רציתי לדעת: א. האם זה מעשי? ב. במידה וכן היאך בדיוק עושים זאת ואיך מטעינים את הסוללה בבית וברכב. (ואם מחברים למצבר של הרכב, מי מטעין את מי?..)

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

עדכון, כרגע אני נוטה לסגור על הג’אקו 8.

חשבת על MG8? עולה 189 ולמיטב הבנתי הוא גדול מהג’קו. לג’קו ביצועים עדיפים בהרבה (5.8 למאה מול 9.6). לmg תא מטען עדיף והספסל האחורי מתאים גם למבוגרים

@אהרון-שלום מדריך מטורף ממש! כל הכבוד! שמח שיש לנו כותבים כמוך!

@טכנולוג כתב בלייצר סוללת גיבוי עבור מקרר לרכב.:

@מאיר כתב בלייצר סוללת גיבוי עבור מקרר לרכב.:

הם כותבים שם 150a שזה שוה ערך ל3 מצברי רכב…

לא, זה לא מדויק משום שבמצבר רכב זה במתח של 12 וולט (כ500 וואט) אבל בסוללות שצורפו כאן המדידה היא במתח של 3.7 וולט (שזה המתח של כל תא בודד) ולכן אם נמיר את זה למתח של 12 וולט (שזה המתח שבפועל הוא מוציא) זה יהיה בערך כמו מצבר סטנדרטי של רכב (40 Googleאמפר)
ובד"כ במוצרים איכותיים בעלי אקספרס הנתונים די אמיתיים

בתכלס בתגובות מופיע שיש בקושי 3 אמפר.

למעשה:

א. מה החסרונות במצברי עופרת שכן אני לא משתמש באופן יומיומי.

ב. כיצד מטעינים סוללות אלו (אם מחברים מצבר למצבר, מי מחליט מי מטעין את מי?) האם צריך לקנות מטען כל שהוא?

@תצמנ הכוונה במחיר החודשי…

אגב, אולי יהיה שווה לחכות חצי שנה (אם מסתדר לך)

@ישי-אזולאי כתב בעזרה דחופה -אוריס 2018:

אבל מעל הכל אני רואה שהרכב פשוט לא משתמש בסוללה גם אם היא מלאה ב 8 פסים
וזה בעצם הכי מטריד אותי כי בדקתי אותה במנוחה ועומס והחלפתי את כל הברזלי גישור…

זה לא אמור להטריד. להיפך זה מקדם אותך לפתרון. אם הסוללה טעונה וברכה לא משתמש בה זה יכול לנבוע מתקלה מכאנית שזה פחות סביר שכן הרכב היה אמור להדליק נורה. אפשרות נוספת היא שהרכב לא מרשה לעצמו להשתמש בסוללה.

אם הפילטר נקי כנראה שהסוללה לא מאווררת מסיבה אחרת. אולי המאוורר לא עובד, אולי מעברי האוויר שם סתומים.

@טכנולוג כתב בלייצר סוללת גיבוי עבור מקרר לרכב.:

לא התכוונתי להמליץ על הסוללות הללו מכיוון שאין לי שום ניסיון איתם אלא רק להדגיש שזה לא כ3 מצברים שהם כקילווואט אלא כמצבר אחד

זאת אומרת שהסוללות הללו מומלצות בהרבה מהסוללות שהבאתי בגלל הנסיבות שהבאת, ומה שנשאר זה למצוא סוללה עם נתונים מהימנים.

@שלמה-מביתר כתב ברכב 7 מקומות אמין וחסכוני:

אין לו עניין לקבל רכב עם קילומטראז’ נמוך יותר ולשלם על זה עוד 30K, אם בסוף הרכב לא יהיה יותר טוב וכל הרווח הוא שרק הוא יוכל למכור בעוד מספר שנים ב-30K יותר

אגב, לאוטלנדר על גז יש יתרון על פני הפריוס פלוס בניראות ובמרווח גחון

@חיים-Y0737 כתב בתיקון מנוע שברולט אורלנדו 2018:

לא אמור להיות יקר כי המנוע נפוץ בכל קונצרן GM למששל אופל אסטרה מכלולים זהים

נכון אבל המנועים האלו נהרסים מהר ויש ביקוש גבוה למנועים…

@shine תא המטען אמור להיות 471

@שלמה-מביתר כתב ברכב 7 מקומות אמין וחסכוני:

מה אתה אומר על הקיה קארנס דיזל?

אין לי יותר מדי מידע על הקארנס. פשוט אני מחזיק באוטלנדר עם 287 אק"מ ממורה נהיגה וטפו טפו האוטו עושה עבודה

@משתמש-מתחיל כתב ביש מדריך עבור רכב חדש?:

זהו, פה אני לא יודע מה הכוונה…
עושים כל 10,000? כל 15,000? או כל פעם שנדלקת נורה ל"ע?

“לפי הספר” זה לא קלישאה. אלא לעשות טיפולים ע"פ מה שכתוב בספר הרכב. אבל עדיף שתעשה כמו מה שאמר לך @נייטרון-חפשי ותשאל את יונדאי בעצמם.

@איש-פשוט-מאוד כתב בהצפות אתמול בבית שמש:

דווקא מה ששמתי לב, שאם אני מגיע במהירות, אז זה פשוט בולם לי מעצמו בגלל התנגדות המים

זה בולם יותר מהר מהברקסים… הבעיה היא עם הרכב שמאחורה שאתה מפתיע אותו ואין לו אפשרות לבלום בגלל הכביש הרטוב…

בדרום, (נתיבות-אשקלון) לצד כל הצפה יש לפחות 2 רכבים שבורים…