@יצחק-רשטונ בברור לא
הברזל של הידית שם די דק

שואל בשביל חבר שמחזיק בטיוטה אוריס 2017
הידית שם עובדת בצורה שצריך להזיז אותה הצידה ולא כמו ברוב המוחלט השל הרכבים שמרימים את הידית למעלה
תכלס’ היא ידית עדינה שנוטה להתעקם ואז א"א לפתוח(נפצעתי כבר מנסיון פתיחה שלה. לא מצליח להבין את ההגיון …(צונזר) של טיוטה שעושים ידית כזאת
גם אחרי שס"וס זה נפתח וישרו את הידית אחרי שניסע לפתוח שוב , שוב פעם הידית לא מצליחה לפתוח אלא רק בלחץ גדול שמעקם את הידית סתם בלי שהמכסה מנוע יפתח.
ניסיתי עם מברגים ארוכים וכו’ להזיז את הלשונית וללא הצלחה… אם משהו יודע פתרון לבעיה נשמח אם יוכל לשתף.
תודה.

@יראת-שמים אז יאריס קרוס קצר בערך בעשרים ס"מ מCH-R

@יראת-שמים CH-R יותר גדול מיאריס קרוס
עוד אפשרויות: מאזדהCX3 (לא 5 הוא יותר גדול מה3). קיה סטוניק. סקודה קארוק. מיציבושי ASX. סיאט אטקה (כמה שאני זוכר יש לו בעיות עם הקלאץ צריך לבדוק אם הוחלף) יונדאי וניו/קונה

ברור יאריס קרוס

@מאיר גם הפחחות קשה מאד זה לא רק חימום ושפכטל

@קיה-פיקנטו קמ נמוך באייס לא הגיוני למצוא, חצי מיליון נקרא קצת…
אבל הוא רכב רק בשביל לנסוע עם אפס תנאים
ואין על הרכב הזה מבחינת פתיחות וכוח ואמינות

@אחרית-לעמך ביטוח וגם מחירי חלפים ורכב גרמני שדורש תחזוקה טובה

(זה רכב 5 מק’)

@אוטופון הכוונה 650 אלף ק"מ

@itzik כתב בנזילת שמן:

זה לא אומר שזו אותה כמות גם בנסיעה.

בנסיעה השמן מתחמם והופך לנוזלי יותר אולי זאת הייתה כוונתך

כדאי שתנסה להבין מתי כשהרכב דולק יש ריח, כל הזמן או רק בזמנים מסוימים?
כמה ק"מ הרכב שלך עשה?

לי בדקו תמיד אנדברקס ולא בדקו צופר
בכללי אני חושב שלמי שכן בדקו זה מסתמא בגלל שהרכב דרש שיבדקו אותו…
(בטסט באחרון שלי הגעתי והטסטרן (לא מי שבבור) שאל אותי מה זה 2010? לא מתאים למגזר שלכם! וראיתי בחוש איך הוא הריץ לי את הרכב(אני נוהג לנקות את הרכב לפני טסט (לא רק מבחוץ!) וגם הרכב שבחזקתי נראה מצוין קוסמטית)
ואם אתה רוצה טיפ… תלך למכון טסטים לפני שהם סוגרים - שאז הם רק רוצים ללכת הביתה.

@אוראל-משה כתב בנזילת שמן:

נראה יותר כמו לכלוך עם שמן יבש ולא נזילה טרייה. אין רטיבות פעילה או טפטוף מהאזור הזה

נראה לי אם כן שהשמן נשפך מסביב כשמלאו בצורה לא הכי מוצלחת וכל האיבוד שמן הוא רק מהנזילה וזה לא מופקע שאחרי 1500 ק"מ תאבד 2 ליטר (אלא עם אתה נוסע 1500 בשבוע) וגם אם הטפטוף קטן לכאו’ אחרי תקופה הגיוני בסך הכל שיצטבר ל2 ליטר.
אני חושב שתעלה תמונה שיוכלו לראות את צורת ואופן הלכלוך כדי להבין יותר

באמת הגזים

זה לא הגזמה אבל היה לי חידוש שיש כזה דגם בארץ

@מאיר כתב בחוות דעת והמלצות על דאציה ג'וגר:

לגבי ההיברידי, שמעתי שהוא טוב

תודה
אם יש למשהו מידע יותר ברור ומפורט על היבריד אודה לו אם יוכל לשתף

בחריצים של הכסאות האחוריים!?(יש שם מקום מרווח יחסית בכדי שהמפתח יוכל להתחבא שם)
או בכיסים האחוריים של המושב הקדמי

@תלת-גוונא כתב ברכב עם יכולות שטח בתקציב צנום יש רעיונות?:

עם האינסייט אני חושב כמה פעמים לפני שאני יורד מהאספלט…

או עולה מהאספלט-(למדרכה)

Spoiler

הקדים שאין לי שום רעש של תיקתוקים או חריקות בכל מהלך הסיבוב.
אלא רק כשאני מסובב ימינה ומחזיר את ההגה למקום ומתחיל לסובב שמאלה בנקודה הזאת יש רעש כאילו משהו רופף אפשהו…
הסתכלתי גם על הציריות והתפוחים בולמים ולא ראיתי משהו מיוחד.
הרכב שיש לי הוא טיוטה פריוס 2010

אם יש לך איך לקדם אותי בעניין אשמח שתגיב. תודה לכולם מראש

@נהג-אלוף אכן אבל אם shine אוהב נהיגה היא יותר עונה על זה מאשר קשקאי