@יצחק-רשטונ כתב באאוטלנדר או אסק טריל:

אני חושב שהמנוע עדיין מיצובישי מכיוון שהוא עדיין 2000 אטמוספרי ולא טורבו קטן כמו הניסאן והרנו.

אכן, ראיתי כך איפשהו בפירוש.
(רק שאיני זוכר היכן, ועד כמה המקור אמין…)
עריכה: אהממ… אופס…!
בדגמים הלא היברידיים, זאת אומרת באלו עם ה181 כ"ס: המנוע הוא 2.5 (2488), והוא של ניסאן על מלא (PR25DD)…
אגב, המנוע הזה מופץ ע"י ניסאן (ב’אלטימה’, נשמע מוזר…) כבר מ-2019. באקסטרייל/רוג הוא גם קיים, אך רק בצפון אמריקה.

ראיות גרפיות? יש! כאן:
מצא את ההבדלים…

הראשון צולם במכונית זו:

(אאוטלנדר 22)
מקור

השני צולם במכונית זו:

(אקסטרייל 21)
מקור

@Lexus כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

@שלמה איפה המנוע שלו נמצא, הפתח תדלוק ממוקם ממש באמצע הרכב

לא איפה שחשבת…

תוכל לזהות את מיקום המנוע בקלות, הוא נראה ומותקן בדיוק כך:

Spoiler

וראה זה חדש:
יש לכם משפט-מחץ שחותם כל דיון?!
לא תצטרכו להקליד אותו שוב, פשוט שמרו אותו בצנצנת התגובות!
למה, למען ה’, זה שימושי?

@admin כתב בהצעת ייעול ועוד כמה הערות:

אמנם יש לי הרשאות של מנהל
אבל האחריות שלי היא לעניין הטכני ולא להחלטות אלו

לא התכוונתי לרמוז אחרת…
ובכן, נעשה זאת בשם המפורש:
רבינו @מאיר, הציבור דורש!
(-רק אני, וגם אני לא סגור ע"ז אבל “ביקשו ממני לדבר ולא הכנ…” בום!)

@יחצ-המקצוען כתב בשני הדגמים האלה נדרשים להגיע למוסך.:

@פתוח-לשמוע
צודק אבל חשוב לדעת

עד כאן הייתי איתך, כאן כבר איבדתי אותך קצת.
מאחר וככל הנראה חברי הפורום (לע"ע) אינם מחזיקים ברכבים הנ"ל - התועלת שתצמח להם מידיעה זו הינה אפסית, וע"כ כנראה גם אין חשיבות במידע.

מה שכן - זה מעניין!
בדיוק כמו שאם תעלה כאן כתבה על מנוע של פורמולה 1 כלשהיא, יהיו מתענינים רבים בתוכנה, למרות (ואולי בגלל) שהסיכוי שלהם אפילו למלא אויר ביצור שכזה - נמוך בתכלית הנמיכות(?!).
המשך כך!

@טכנולוג
מילה בסלע!

אגב, דווקא במקומות מאד מבוססים כלכלית, אם כי מבוגרים יחסית, פחות מחליפים רכבים (רואים המון רכבים בני חמש), ורוב הרכבים אינם רכבי יוקרה (סדר גודל של 100-200 אש"ח). מבדיקה על שתי ישובים כאלו בארצינו!

@י-שטרן
א. זה הסרטון
ב. זה מ-2015.
ג. מרשים.
ד. מצרף בספוילר כמה פריימים מובילים (לטעמי):

Spoiler

@Lexus כתב בהגבלת שימוש בספוילרים:

אני מקדם הצע"ח להגביל שימוש בספוילרים
זה מייגע ומטריח ובהרבה מהמקרים לא מצדיק את הטרחה
ניתן למצוא שרשורים שמתנהלים כמעט כולם בספוילר

Spoiler

אם זה לא מצדיק את הטרחה, כנראה שזה בדיוק מה שהם מכילים - תוכן צדדי, שלא קשור לנידון, החפץ-יתאמץ, והחדל-יחדל, לא?

@אושר-מתקרב
היום הקובע (החודש) הוא היום.
לגבי מחיר הדלק, הנוסחה מתחשבת במידע מאד ספציפי (95 באגן הים התיכון, בתמחור CIF W MED=כולל ביטוח ומשלוח), ממקור מידע מאד ספציפי (platt’s, כמדומה ששייך לs&p, לא מצאתי מידע חינמי). אם מצאת מידע תואם - יותר מאשמח.
יש יותר מסוג נפט אחד (ברנט, טקסס מתוק, ובעצם יש סקאלה שלמה של נפט, מתוכה שתי הקטגוריות המוכרות הן אלו שהזכרתי, כמדומה שהרלוונטי לאיזורינו הוא ה’ברנט’).

כמדומה שהוא הוגדר ע"י היצרן כ’היברידי קל’ (MILD HIBRID), והוא צויד בסה"כ בסוללת 48V, שע"פ נתוני היצרן הוסיפה 2.5 ק"מ לליטר (14.4-16.9), מעניין לציין שב’ויטארה’ המערכת הזו “הוסיפה” רק 0.6 ק"מ לליטר.
המטרה העיקרית להגדרתו בארץ (ע"י היבואן) כ’היברידי’ היא הטבת המס (ברכישה, וב’שוי שימוש’, מניח שהאחרון פחות רלוונטי עבור פותח הנושא…).

כמתבקש בעלילות מסוג זה, רשות המיסים שללה לרכבים את ההטבה שניתנה ב’שוי שימוש’, וגלגלה את זה כמובן על הרוכשים, העניין התגלגל בסופו של דבר לביהמ"ש, שבצו בינים החזיר את ההטבה, אך בפסק סופי מניסן ש"ז קיבל את עמדת רשות המיסים…

כוונתי בסיפור-צדיקים זה, שכנראה שהטבת המס, לפחות זו של מס הרכישה - שאמורה איכשהו להיות מגולמת במחיר/ון, היא (היתה) המעלה העיקרית של מערכת זו, ברכב זה, לפחות נכון לשעת הרכישה…

הודעת רשות המיסים
פסיקת ביהמ"ש
כתבה עדכנית על הפרשיה
כתבה על צו הביניים ועוד אחת

@יוסי-לוינטל כתב בהמכוניות הנגנבות ביותר בישראל:

כאן יש נתונים יותר מעודכנים [אני מקווה]

עדכני ל-5/23.

@Lexus כתב בהגבלת שימוש בספוילרים:

לדעתי זה מוריד מרמת השיח המקצועי בפורום

ע"ז איני חולק.
אך אל תשכח שמאחר ולע"ע אין צ’אטים בפורום, זו בערך הדרך היחידה של החברים להתבטא ‘מסביב לנושא’ (דייקא).

.
.
.
.
.

שיהיה…

@BENZI
אם לא קרה משהו ממש משונה, הרי שאין צורך בהלחמה.
סה"כ להחליף גוז’ון, שזו עבודה די פשוטה במהותה (וגם לא ממש יקרה - בד"כ) אך בהחלט עשויה להצריך מאמץ פיזי.
גוז’ון? זה זה:

וכך זה מתחבר:

@מרדכי-MC כתב בפריוס נורת בקרה כתומה:

@לך-תדע
עשיתי את @LENOVO,
והוא צדק זה הבעיה חוסר בלנס בין הגלגלים, תודה.

חוששני שאילו היית טורח להגיב להודעתי הראשונה, היית מקבל את המידע הזה בדיוק כבר לפני 21 שעות…
זו בדיוק הנורה שעליה שאלתי אותך, וזו משמעותה…
אגב, החיישן (TPMS) לא מודד באלאנס (-איזון), אלא חוסר לחץ בכל גלגל בפני עצמו.

@Klonimoos
א. לפי הרשיון שם - מותר לייבא אותו.
ג. אני לא כ"כ יודע לקצר, וד"ל…
ד. אין לי בעיה לעשות את זה אם ה@בוס ירצה.
ה. אין ב. וברצינות (קצת): כתבתי מדריך על נושא ספציפי, וגם הוא לא הופנם עד הסוף…:)
ו. תודה על הקומפלימנטים, מעריך אותך, נגמרו לי הליי*ים להיום…
ז. חזרת לראות אם אין “ב” ו/או “ה”?!

לא יודע למה, קפץ לי, תתמודדו…

עדכני ל-3.25:

*CIF W MED=הדלק עצמו…

תרגום חלקי ממש ודי מפגר, בעיקר בסיס להתקדמות.
(הקובץ לשימוש והתרשמות רצו’'ב)

translation_iw_override.txt

המדריך המלא לשימוש בספוילרים

מקורו כאן, אין צורך ללייק שוב (או בכלל)!

אם יצא לך לראות ספוילרים ש’נדפקים’, ככה:

כלומר, או שהספוילר לא מוצג כלל, ונשאר גלוי, או שהוא מוצג, רק שעל כל לינק/הדגשה הוא מבצע מעבר שורה.
(החצי הראשון די מוכר, השני הוא בבחינת תגלית של ממש, ועיון קל באינסוף הספוילרים שמעטרים את הפורום יעיד ע"כ!)

ובכן, בשורה! זו לא גזירת שמיים!

כאשר אתה משתמש בספוילר בהודעתך, עוד כמה לחיצות (3 בסה"כ) והכל יהיה תקין, פשוט לחץ עוד ‘אנטר’ (-מעבר שורה) כדי שיצא כך:

• שורה ריקה לפני ה-||,
• שורה ריקה אחרי ה-|| (הראשון),
• ושורה ריקה אחרי ה-|| (השני).

וזה יראה בדיוק כך:

תוכן, רק אם יש לך מה לכתוב כאן…
שורה ריקה- 1
|| (המשך השורה - ריק)
שורה ריקה-2
זה הספוילר עצמו, וכאן אפשר לכתוב במעט כל מה שאתה רוצה, במגבלת חוקי הפורום, כמובן…
|| (המשך השורה - ריק)
שורה ריקה-3
תוכן

במסך העריכה זה אמור להיראות כך:

ובתצוגה המקדימה (צד שמאל), וכן אצל שאר החברים, זה יראה כך:

Spoiler