סוזוקי קרוסאובר 2021

[אפייי]

אשמח לחוות דעת על קרוסאובר 2021 האם לקחת את ההיבריד או את הרגיל תודה רבה

[שמואל קליין]

ההיבריד שם לא ממש הייבריד
אין ביניהם הרבה הבדל בצריכת הדלק

[הכל בעזרת השם]

@שמואל-קליין כתב בסוזוקי קרוסאובר 2021:

ההיבריד שם לא ממש הייבריד
אין ביניהם הרבה הבדל בצרית הדלק

זה רכב מעולה מאוד ממליץ עליו
יש לו ריקול על נזילת שמן וצריך לברר שנעשה

[שמואל קליין]

אכן הוא רכב אמין לא אמרתי שלא
רק שאין הרבה הבדל בצריכת הדלק בין ההיבריד לשאינו

[אפייי]

אם אין הבדל בצריכת דלק ויש לו ריקול על נזילת שמן לא עדיף ללכת על הרגיל ?
פשוט יש בו עוד מכלול שיכול לעשות בעיות?

[לך תדע...]

כמדומה שהוא הוגדר ע"י היצרן כ’היברידי קל’ (MILD HIBRID), והוא צויד בסה"כ בסוללת 48V, שע"פ נתוני היצרן הוסיפה 2.5 ק"מ לליטר (14.4-16.9), מעניין לציין שב’ויטארה’ המערכת הזו “הוסיפה” רק 0.6 ק"מ לליטר.
המטרה העיקרית להגדרתו בארץ (ע"י היבואן) כ’היברידי’ היא הטבת המס (ברכישה, וב’שוי שימוש’, מניח שהאחרון פחות רלוונטי עבור פותח הנושא…).

כמתבקש בעלילות מסוג זה, רשות המיסים שללה לרכבים את ההטבה שניתנה ב’שוי שימוש’, וגלגלה את זה כמובן על הרוכשים, העניין התגלגל בסופו של דבר לביהמ"ש, שבצו בינים החזיר את ההטבה, אך בפסק סופי מניסן ש"ז קיבל את עמדת רשות המיסים…

כוונתי בסיפור-צדיקים זה, שכנראה שהטבת המס, לפחות זו של מס הרכישה - שאמורה איכשהו להיות מגולמת במחיר/ון, היא (היתה) המעלה העיקרית של מערכת זו, ברכב זה, לפחות נכון לשעת הרכישה…

הודעת רשות המיסים
פסיקת ביהמ"ש
כתבה עדכנית על הפרשיה
כתבה על צו הביניים ועוד אחת