מה תגידו על מחיר כזה לרכב?..

@ברי-קלמנוביץ כתב בטיוטה קורולה 2009 שיש בעיות עם הרדיו.:

אני נמצא על תדר לא משנה איזה ברדיו, שומעים כמה שניות ואח"כ זה עושה צפצוף קטן ועובר לתדר אחר. מה הסיבה ומה יש לעשות?

יש מצב שזה פשוט נתקע על מצב סריקת תחנות?
לי ביונדאי i 30cw היה לי גם בעיה כזאת, עד שנתקלתי בכפתור בשם ta וכשלחצתי עליו, זה הפסיק את סריקת התחנות
אם תמצא ספר רכב אולי תמצא שם משהו שיעזור לך לבטל את זה
בהצלחה!!

@MIRANCOHEN
@גיל
המומחה לעניינים האלו בפורום

נראה כמו ניסיון של הפיכת הרכב לרכב מרוץ
אלו בלונים של נייטרוס NOS
כשהמערכת מותקנת עם כפתור בהישג יד של הנהג על ההגה למשל, לחיצה בסוף המרוץ נותנת תאוצה אדירה לרכב
עם זאת זה דליק מאוד ועלול לגרום לשריפה, אני הייתי משתדל לשמור מרחק מהרכב הזה…
בכל זאת הרכבה של בני דודים…

@י-ל כתב בטיפול 10000 בטיוטה פריוס פלוס:

אשמח לדעת ברצוני לעשות לרכב שלי טיפול עשרת אלפים בכוחות עצמי, טויוטה פריוס פלוס, מה מומלץ להחליף חוץ מברקסים?
ואיך אדע אם בכלל צריך לעשות טיפול , קניתי את הרכב ממכרז ממשלתי לפני 3 חודשים.
תודה רבה.

אתה יודע שצריך להחליף ברקסים?
זה רועד, בולם איטי או משהו אחר?
כעקרון טיפול 10000 כולל ריקון כל שמן המנוע והחלפתו בחדש, החלפת פילטר שמן, ופילטר אוויר.
פלאגים אתה יודע איזה יש לך ומתי הוחלפו? אם לא צריך לפרק אחד ולראות מה מצבו.
תציין מאיזה עיר אתה, יש פה אלופים שיעזרו לך בשמחה.

האם בכניסה לשלולית לחצת על ברקס?
הכלל הראשון שהמורה לימד אותי בנהיגת גשם ויצא לי הרבה… אחרי כמובן שמירת מרחק יותר גבוהה שלא להיכנס במהירות לשלולית שלא יצא מצב שתלחץ ברקס בשלולית ואם ממש חייבים לבלום עדיף שילוב של הורדת הילוכים
ואם גם קר בחוץ ואתה מפעיל במזגן מצב הפשרת שמשות/ מזגן על חום בכללי, להשאיר חריץ בחלונות שלא תירדם מהחום זה מאוד מרדים

שלחתי לבדיקה

לי יש של חברת “מהלכא”
סינון שמפוקח ע"י הרב גואלמן מרמות ירושלים
המכשיר עצמו הוא גלקסי A06
מגיע עם וויז, סלופארק ופנגו
2 ג’יגה לחודש ל 5 שנים
עלות חד פעמית על המכשיר והקו 880 ש"ח
אני מרוצה מאוד מהקליטה וממהירות המכשיר
קישור לאתר שלהם
(https://yaazoru.com/#)

@משה-שמחה כתב בחו”ד על קיה סול 2018 440,000 ק”מ:

מה דעתם על קניית קיה סול 2018
440,000 ק”מ
מונית בעברה
הוחלף מנוע לחדש

דעתי היא לא, כי גם אם המנוע הוחלף וכל המכלולים שסביבו, הבלאי הכללי ברכב שצבר כ"כ הרבה ק"מ גבוה מאוד!! זה מתכון לחברות קרובה למוסכניק, בפרט שזו מונית שעמדה עם מנוע דלוק כמעט כל היום וגם בלי נסיעה זה בלאי…

@simon כתב בביטוח אצל AIG:

AIG מעלים את המחיר כל שנה בכמה מאות₪ כעת הם מעלים לי ב 400₪.

לי גם ניסו
התקשרתי אליהם אחרי סקר קצרצר בגוגל ואמרתי להם שאין שום סיבה להעלות את המחיר, אין שום תביעות וכו’, וגם אמרתי להם שקיבלתי הצעת מחיר זולה יותר, והם הורידו את ההעלאה של המחיר, ואפי’ הוזילו…

@מאיר-3 כתב בחניה בתחנת אוטובוס שמיועד אך ורק לסמינר:

האם מותר לחנות שם בשעות שאחרי הצהרים - כשהלימודים מסתיימים?

אם יש תמרור שמציין בפירוש שעות מסוימות שנועדו לאיסוף והורדת תלמידים, אז בשאר השעות מותר, אם אין אז אסור בכל שעות היממה

@איש-פשוט-מאוד כתב בקניית רכב פשוט וזול:

@י-שטרן היות שאיני מבין בזה כלל, אז לכן אני שואל
אני רק רוצה שיחזיק מעמד בלי כאבי ראש של תיקונים
אז במה אני צריך להתמקד?

בגדול, קילומטראז’ לעניות דעתי: עד 200 אלף ק"מ אם לא ידוע מצב התחזוקה או שהבעלים הוא צעיר ונראה ככזה שקורע רכבים בכל דבר שאפשר סחיבה למהירות גבוהה בכוח ע"י סחיבת הרכב למקסימום טורים וכדו’
אבל אם הבעלים הוא אדם מבוגר או אחר שהוא לא מתל"צ ויש קבלות ממוסך מסודר על טיפולים אז אפשר גם על ק"מ גבוה יותר, עד כמה? לדעתי עד 250 מקסימום [ויש שיחלקו עלי אבל זו דעתי]
שנתון מ ;15 שנים צריך טסט פעמיים בשנה= התעסקות נוספת ובזבוז זמן
ומחיר כמובן אם העסקה זולה מידי כי הוא על ק"מ גבוה מידי או שלטענת המוכר צריך רק משאבה ועוד כמה דברים יכול להיות שאם הקבלות ממוסך מסודר שווה לך את הזמן של ההתעסקות עם האוטו
בהצלחה!!!

@מאיר-עלי-באבא כתב בעקיצה בקילומטראז' מה עושים?:

יש דרך לבדוק שלא שינו את הקילומטראז??

במכון בדיקה לרכב

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

איך כדאי לשמור על האוטו

אתחיל בזה שלא להתחיל לנסוע מיד לאחר התנעה, אלא לחכות דקה לפחות על מנת לתת לשמן לזרום ולמלא את המנוע
טיפ שני להשתדל להגיע לעליות בתאוצה ככל האפשר, ולא לחנוק את המנוע בעליה, גם בשביל הדלק…

https://www.youtube.com/watch?v=8cnYo8vZOJE
פתוח בנטפרי, מעניין ויחודי, לא עוד מפלצות תאוצה נלחמות על קביעת המהירות הגבוהה לרבע מייל אלא משהו אחר…

רכב רובוטי = לא נוח בזחילה בפקקים, מה גם שזה הורס את הקלאץ’
יש חבר שמחזיק כזה, במקומות עם עליות וכדו’ זה לא הכי נוח
עלויות אחזקה יקרות יותר כמקובל ברכבים גרמנים, זה לא קורולה בעניין הזה.
ומעבר ל 150000 ק"מ מתחילות הבעיות…

שברולט קורבט לא רגילה בכלל…
https://www.over-drive.co.il/רזבאני-ביסט-הקורבט-האולטימטיבית-עם-1000-כ/

@moshe-1 כתב בחוות דעת על רכב:

תוכלו להמליץ מה אני צריך לבדוק כשאני רואה את הרכב?

קילופי צבע על מכסה המנוע= מנוע שהתחמם
שינויים בצבע בכמה מקומות= רכב שעבר צביעה חלקית או החלפת חלקים יכול להיות עדות על תאונה או חבטה רצינית ויכול להיות סתם צביעה.
מכות בחלקים תחתונים של הרכב לפעמים מהוה עדות על פגיעה בשלדה, לפעמים מחניות לא מוצלחות.
נורות דולקות בלוח שעונים כמו נורת בדוק מנוע וכדו’

לי גם היה מקרה כזה
חיכיתי ברמזור בשביל שמאלה
וכמובן ניסה להידחף לי אחד שנראה ראשיבע’ מכובד
לא נתתי לו, והוא התחיל לצעוק, איך אתה לא מתבייש מה עם בן אדם לחברו ועוד מכל הטוב הזה
ואני רק אמרתי לו שיסתכל על עצמו ויחשוב אם כל האירוע מוסיף לו כבוד והוא כמובן האדים כהוגן
אני בכל אופן הצטערתי שלא הייתה ניידת
פעם אחת שבן אדם לומד לקח מספיקה בשביל למנוע תאונות

לנסיעות באזורים עם עליות קשות יותר על בסיס קבוע כגון כביש 1, שווה לקחת את ה chr בגלל שהיאריס קרוס עם מנוע שלושה צילנדרים, לעומת ה chr שהוא עם 4 צילנדרים שזה פחות מאמץ עבור המנוע וגם פחות רעש כמובן…