@מאיר דבר נוסף: כשמגיעים לצומת וצריך להסתכל ימין ושמאל, להסתכל לא רק עם הראש אלא גם עם הגוף, כלומר: להציא את הגוף ימין ושמאל יחד עם הראש. שהטסטר יראה שאתם חיים את הנהיגה והסביבה.
קרדיט: המורה נהיגה שלי.

@מאיר כתב במה יותר חשוב - יד, שנתון או קילומטרז'?:

לפיכך אני מעדיף ק"מ גבוהה עם מחירי רצפה וגם אם אמכור במחיר רצפה אין הרבה למחיר לאן לרדת.

הכל נכון.
אבל ככל שאתה נוסע יותר יש יותר בלאי (כבר כתבו את זה פה). וזה לא גורם בהכרח שימות האוטו, אבל את הכסף שתשקיע בזמן שהאוטו אצלך בטיפולים שנגרמים כתוצאה מהבלאי המואץ , תשקיע מראש ברכב עם פחות קילומטראז’ וכדו’, ותחסוך לעצמך גם את הכאבי ראש של ללכת למוסך פעם בחודשיים.

ולגופו של עניין, כל רכב לפי עניינו, רכב שהוא יד שישית ובעבר היה בליסינג והקילומטראז’ יחסית נמוך (150,000 לצורך העניין). לעומת רכב יד ראשונה או שניה והכל פרטי עם 220,000 קילומטר. אני יעדיף את השני. כמובן בהתחשב בעוד פרמטרים, כמו אמינות של החברה ושל הדגם הספציפי, טיפולים, עבר של תאונות וכו’ וכו’.
בקיצור, בעיני אין לזה תשובה חד משמעית כלל ועיקר.

@מיישה כתב במבקש המלצה לרכב:

מה עם ניסאן מיקרה?
הוא מאד חסכוני, ונראה לי הכי זול ממה שהזכרת.

הוא אכן חסכוני וזול. אבל דבר ראשון ניסאן זה רנו בתחפושת יפנית, כך שהוא פחות אמין בעיני מאשר סוזוקי לדוגמא.
אבל לא רק זה העניין, אמנם הוא עם מנוע 1200 אבל רק 3 צילינדרים, מה שאומר שהוא רועד ברמזורים, ומאד מרעיש בתאוצה.
שמעתי גם שהוא לא ממש נח בבינעירוני מבחינת יציבות ורעש מהמנוע במהירות מעל 90.

אני רואה שהציבור מאד ממליץ על הונדה ג’אז, הבעיה היא שאין הרבה בשנתונים שאני מחפש, מה שכן יש זה בעיקר אוטומט, שעולה יותר וחסכוני מעט פחות. (מה גם שעדיף ידני, יותר כיף…)

@נייטרון-חפשי כתב בבקשת מידע נוזל לניקוי שמשות:

המערכת הזו עשויה פלסטיק והנוזל הייעודי הוא לא אנטי פריז (מונע חימצון) וממילא קורוזיה לא קשורה לכאן (אולי התכוונת אבנית)

צודק, זה דומה כי הצבע של האבנית שנוצר על מיכל שקוף (ע"ע קומקום שלא ניקו הרבה זמן), מזכיר את הצבע של קורוזיה (חרדל/ברונזה לוידע איך לקרוא לצבע הזה).תודה על התיקון.

מיכל של 2 או 4 ליטר?

אני חושב שמה שיש לי זה של 2 ליטר שקניתי ב20 שקלים. קוראים לזה ‘ויש וש’ נדמה לי.

שלום לכולם
אני מחפש לקנות רכב.
התקציב שלי מגיע עד 23,000 ש"ח.
רוצה רכב קטן, עדיף ידני, חסכוני, מנוע 1200 לפחות, לא 3 צילינדרים (לאפוקי מסוזוקי אלטו, מיצובישי ספייס סטאר וכדו’). אמין, נח גם בבינעירוני (הרכב הזה אמור לשמש הרבה גם בבינעירוני), מעדיף איזור שנת 2014-2015, עם קילומטראז’ יחסית נמוך.
לא צריך איזה אבזור מטורף, הכי פשוט שיש, לשם השוואה, עד היום היה דייטסהו סיריון, רק שהוא הלך בתאונה.
בנתיים הרכבים ששמתי עליהם עין זה סוזוקי ספלאש, סוזוקי סוויפט והונדה ג’אז (בגירסה הידנית).
שאלתי היא לגבי פורד פיאסטה ויונדאי i20 (כמובן בגרסה הידנית), האם מישהו מכיר את הרכבים האלו, ויודע לומר לגבי האמינות שלהם, צריכת דלק וכו’. כי כל הביקורות שקראתי עליהם עד עכשיו לא היו חד משמעיות לפה או לפה.
כמו"כ אשמח לדעת אם מישהו מכיר את הרכבים שהזכרתי ששמתי עליהם עין, ויודע על איזה באג בהם.
אשמח לתגובות מבעלי ניסיון, כי את מה שכתוב באינטרנט עליהם כבר קראתי…
תודה רבה!!

@שלמהX יש גם אנשים שחיו עד גיל 100 ועישנו קופסא ליום…
לא אמרתי שזה בטוח מזיק, רק שזה יכול להזיק. לדוג’, סבון ונוזל לניקוי חלונות ביתי, יכולים לעשת קצף ולגרום לסתימות למיניהם. וכו’
בשביל לנקות מסתבר שעדיף חומר אמיתי ולא מים וסבון. (למרות שהקצף שהסבון יצור לך יראה מגניב).
אם מלוכלך לך באופן שזה רק מורח את הלכלוך, תקח ספריי חלונות ונייר סופג, ותנקה ידנית.
בהצלחה

@שלמהX לא כדאי לשים מים, זה יכול לגרום לקורוזיה ושאר מרעין בישין.
הנוזל הכי יקר שיכול להיות יעלה לך 35-40 שקלים, ואתה יכול למצוא גם ב10-15 שקלים למיכל נוזל. בכל נוזל כזה אמור להיות גם חומר שימנע את הנ"ל.

@YOLEVI לי ידוע שאפשר לשלם לחברת הביטוח את המחיר שהשמאי קובע שהרכב שווה לאחר התאונה. כמובן שזה לא פוגע בתשלום שהם אמורים להביא לך על הרכב במידה ועל פי השמאות הוא ‘טוטאלוס’. (אם יש לך מקיף, או שזה קרה באשמת הנהג השני).
לגבי מערכת גז, איני יודע.

@מאיר אין לזה בכלל תשובה חד משמעית.
מגב חדש ללא ספק יעשה את העבודה יותר טוב ממגב ישן, אבל אם יש לכלוכים משמעותיים על השמשה (לא סתם אבק), אז גם מגב חדש ימרח, ואז זה כבר תלוי איזה נוזל ניקוי יש לך.
אם האוטו עומד הרבה בשמש, מטבע הדברים הגומי יתייבש ויקרע יותר מהר.
כדאי שיהיה לך נוזל ניקוי טוב (לא מים וסבון… זה סתם יכול ליצור קורוזיה), וכשהמגב מתחיל להראות סימני עייפות תהיה ערני… בפרט לפני טסט.