@shmuel4 כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:
@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:
לא עושה שום נזק בכלל
תרשה לי לנסות לחלוק על האבא שליט"א.
זריקת קלאץ’ אינה טובה של שהמנוע מונע - זה ברור - נכון?
אותו הדבר כמעט בדיוק יש בהנעה בדירדור.
בסופו של דבר, הרעיון של הנעה בדירדור היא החלפה של הפעולה של הסטרטר - שלמעשה עושה את אותה הפעולה - שזה לסובב את המנוע.
מכירים את צורת ההנעה של קרטינג/סירות/מפוחים וכו’ עם החוט שמושכים - זה בדיוק הסטרטר - ההנעה ה"נורמלית", וזה בדיוק הצורה שעובד הנעה בדירדור. אנחנו משתמשים עם הכוח של הגלגלים מהדירדור, ואז זורקים כוח (קלאץ’) והכוח נזרק למנוע - מה שגורם מייד לבלימה כזו של הרכב - וסיבוב המנוע בכוח הדירדור - והנעה “מאליו”.
למעשה, בניגוד לזריקת קלאץ’ כאשר המנוע דולק - שזה שחיקה ממש של הקלאץ ברמה שאחרי כמה פעמים (תלוי בוותק הקלאץ) - אפשר ממש להריח אותו - גם הנעה בצורה הזו גורמת לשחיקה של הקלאץ - וההוכחה היא שהרכב נבלם (קצת).
אשמח לשמוע שטעיתי (עם הסבר…)
כבר קיבלת תשובה מוסתרת בפוסטים לעיל
הנושא הוא שהרכב נבלם קצת אבל לא ע״י חיכוך של הקלאץ אלא ע״י המנוע עצמו שמתחיל תנופה
ההסבר הוא פשוט
מנוע שעובד בשביל להזיז רכב הכח שלו הוא גדול (מאוד, כוח להזיז טון וחצי ממצב עמידה למצב תנועה)
להפעיל מנוע אתה צריך כח ממש קטן (ראה ערך כל המנועים שמופעלים באמצעות מנואלה או חוט) רק בשביל להתחיל את הסיבוב משם ואילך המנוע כבר מגביר את המהירות שלו ע״י הדלק
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}