@אריאל-אייזרוורק
נראה לי הציבור מחכה שתעלה תמונות

נ.ב. הספקת לסדר את הגריל והטמבון?

@חובק-עולם
קבלו תיקון
שאלתי את אבא שלי שליט״א הוא אומר שהנעה בדרדור לא עושה שום נזק בכלל

נראה לי שצריך לרענן
אצלי קצת עשה בלגן

אני רואה עכשיו שזה עדיין עם חבלי לידה
טובי המוחות יושבים על זה כרגע

ביטול ביטול ביטול!!!

תודות ל @ראובן-שבתי האלוף נוסף האימוג’י המיוחל

היי שכחתי לציין משהו חשוב
חשוב מאוד מאוד לבדוק שלא נפגעה הקורה בין הדלתות

@משפחת
אכן, ערכתי טעות כתיב שהייתה לכם בפוסט

@klopkk
שאלתי את אבי שליט"א הוא אומר שזה נראה בסדר גמור
בכל אופן נתייג את @נייטרון-חפשי ואת @הכל-בעזרת-השם אולי ידעו להוסיף

@shmuel4 כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

לא עושה שום נזק בכלל

תרשה לי לנסות לחלוק על האבא שליט"א.

זריקת קלאץ’ אינה טובה של שהמנוע מונע - זה ברור - נכון?

אותו הדבר כמעט בדיוק יש בהנעה בדירדור.

בסופו של דבר, הרעיון של הנעה בדירדור היא החלפה של הפעולה של הסטרטר - שלמעשה עושה את אותה הפעולה - שזה לסובב את המנוע.

מכירים את צורת ההנעה של קרטינג/סירות/מפוחים וכו’ עם החוט שמושכים - זה בדיוק הסטרטר - ההנעה ה"נורמלית", וזה בדיוק הצורה שעובד הנעה בדירדור. אנחנו משתמשים עם הכוח של הגלגלים מהדירדור, ואז זורקים כוח (קלאץ’) והכוח נזרק למנוע - מה שגורם מייד לבלימה כזו של הרכב - וסיבוב המנוע בכוח הדירדור - והנעה “מאליו”.

למעשה, בניגוד לזריקת קלאץ’ כאשר המנוע דולק - שזה שחיקה ממש של הקלאץ ברמה שאחרי כמה פעמים (תלוי בוותק הקלאץ) - אפשר ממש להריח אותו - גם הנעה בצורה הזו גורמת לשחיקה של הקלאץ - וההוכחה היא שהרכב נבלם (קצת).

אשמח לשמוע שטעיתי (עם הסבר…)

כבר קיבלת תשובה מוסתרת בפוסטים לעיל

הנושא הוא שהרכב נבלם קצת אבל לא ע״י חיכוך של הקלאץ אלא ע״י המנוע עצמו שמתחיל תנופה

ההסבר הוא פשוט
מנוע שעובד בשביל להזיז רכב הכח שלו הוא גדול (מאוד, כוח להזיז טון וחצי ממצב עמידה למצב תנועה)
להפעיל מנוע אתה צריך כח ממש קטן (ראה ערך כל המנועים שמופעלים באמצעות מנואלה או חוט) רק בשביל להתחיל את הסיבוב משם ואילך המנוע כבר מגביר את המהירות שלו ע״י הדלק

@צבי-דורש-ציון
כעין מה שיש בקבוצות צ’אט של גוגל?

@חזקי
ברוך הבא לפורום
בעיקרון ניתן לגשת לקבצים דרך הסייר קבצים
תנסה לעבור שם על התוכן

@נהוראי כתב באיפה אפשר להשיג צג למובילאיי 630:

הוא עובד אבל דפוק בקושי רואים

גם אצלי זה ככה
חזל"ש…

@מאיר זה מה שמופיע באפליקציה רכבי ישראל

@צילפינגים כתב במנוע חלופי לשברולט ספארק 2011:

1. https://www.yad2.co.il/item/ec990yz3

תודה, עזרת לי מאוד
הלכתי על האחד המצוטט הרכב במצב יותר טוב מהרכב שלי ולכן אני פשוט יעביר את הדוושות משלי לזה
כמובן המחיר שקיבלתי עליו מאוד מצויין (שמור במערכת)

נראה לי עדיין לא עלה לכאן
טסלה 7 ספרות

נצפתה ליד חדרה

@טוסון כתב באיוניק 2017 כמה נורות וקודי תקלה.:

@דוד-5
@יעקב-מ.-פינס יש לך איך לעזור לו?

אני גר בחדרה ואשמח מאוד לעזור לך בזמני הפנוי
צור איתי קשר טלפוני

@נייטרון-חפשי

@נייטרון-חפשי כתב בצאו והתפרנסו זה מזה - תגובות והערות:

אני ממילא לא רלוונטי מבחינת המיקום.

לדעתי המיקום שלך לא כזה גרוע יהיו הרבה קופצים עליך

@נייטרון-חפשי כתב בצאו והתפרנסו זה מזה - תגובות והערות:

וגם כפי שכתבתי אני לא מחפש תעסוקה

אתה יכול לציין שאתה עושה לפי קריזה ועל בסיס זמן פנוי

@אנונימוס

זה שהמנוע מתחת לסעפת זה כמעט בכל רכב ככה

מפרקים את הסעפת (4 ברגים בדרך כלל) מוציאים את הקויל מוצאים את הפלאג מכניסים את הפלאג החדש מכניסים את הקויל מחברים חזרה את הסעפת

נחזור לנושא המקורי
יש לי דודה שעובדת בחברת ביטוח
ולא… מחירי הביטוח לא יורדים

@מיישה
סליחה???

הרכב הכי נדוש בפורום
שברולט ספארק 2011 (ידני כמובן)

אני נסעתי תקופה של למעלה מחודש עם מראה ימנית נפולה (מחוברת אבל ללא אופציה לכיוון נורמלי) ללא בעיה של משטרה או סכנה (כוונתי את המראה הפנימית ימינה)
מראה שמאלית פחות בעיה כי ניתן להשתמש עם המראה הפנימית בקלות

בקיצור סע לשלום המפתחות בפנים

א. כדאי שתעלה צילום של טופס הבדיקה בחלק של החופש והפרונט
ב. מתלים בעייתיים גורמים לבעיה בפרונט
אצלי היה משולש ובולמים גמורים והפרונט היה בהתאם החלפתי והכל הסתדר