@נהוראי
אתה יודע אם הוא מלמד גם על ידני

@מיישה כתב בבקשר למולטימדיה לרכב סיטרואן C3 פיקאסו:

כור לי שצריך 1 דין
משהו בסגנון הזה, זה T10 אבל לא יודע האם זה TS10S

מה הבדל בניהם ?
והאם זה הלא מזויף ?
או שעדיף לקנות לא מתקפל אם יותר דברים טובים

@מיישה
אז הבתה לי משהוא מתקפל וגם לא מיתקפל לא זוכר
מה יצא מיזה הסתבכתי מיכול הקישורים ומה לקנות

@מיישה
לא רשום שיש מבצע ב11 ל11
ומה בדיוק להזמין שם?

@מיישה
תודה יתותח איזה מהירות

תגובה: מחפש מולטימדיה לרכב סיטרואן C3 פיקאסו

יש לך קשור טוב להביא לי לקנות במיוחד ב11 ל11
ולא מערכת מזויפת
או בעיות מכס למינהם
@מיישה

@טוסון כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

326 ליטר
5816 ש’'ח

צודק לא שמתי לב

Spoiler

@אושר-מתקרב כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

Spoiler

דרך אגב זה הרכב השני שאני קונה והוא מאוד מוצלח ואמין וחסכוני
ואני אחד שנכוותי מהצרפתיות

Spoiler

@המפותח כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

מקווה שלא לקחתם את זה ברצינות
פשוט ראיתי איך אוטובוס מתדלק
וחטפתי תמונה

עדיין איך 17 שקל לליטר ?
ואיך רק 320 שקל ?

Spoiler

הטכנולוגיה החדשנית פותחה על ידי חברת אלקטריאון וירלס, אשר יחד עם חברת חוצה ישראל תקים ותפעיל לראשונה בישראל כביש חשמלי לתחבורה ציבורית מהירה, הכולל אמצעים לטעינה אלחוטית סטטית ודינמית במסלולי המטרונית בחיפה והקריות.

משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל, בשיתוף חברת אלקטריאון מקדמים מיזם ראשון מסוגו בישראל: כביש המאפשר טעינת רכב אלחוטית, במהלך הנסיעה בתוואי המטרונית בחיפה.

הטכנולוגיה החדשנית פותחה על ידי חברת אלקטריאון וירלס, אשר יחד עם חברת חוצה ישראל תקים ותפעיל לראשונה בישראל כביש חשמלי לתחבורה ציבורית מהירה, הכולל אמצעים לטעינה אלחוטית סטטית ודינמית במסלולי המטרונית בחיפה והקריות.

בשלב הראשון, הטכנולוגיה תותקן בחמישה אוטובוסים מפרקיים של חברת סופרבוס, אשר יוטענו באופן דינמי במקטעים של 1.6 קילומטרים לאורך התוואי וכן באופן סטטי בתחנות הקצה.

אלקטריאון תהיה אחראית על כל היבטי הפרויקט, החל מפריסה וכלה בתפעול ותחזוקת הפרויקט על כל היבטיו למשך 12 חודשים עבור 15.8 מיליון שקלים עם אופציה להארכת והרחבת היקף ההתקשרות ל-24 חודשים נוספים.

טעינה אלחוטית במהלך שעות פעילות הצי בעת הנסיעה ובעת עצירה בטרמינל תאפשר חיסכון ניכר בעלויות התפעול ובנוחות ההפעלה, ותתרום לשיפור השירות ולהגברת התדירות. הטכנולוגיה החדשנית של אלקטריאון תאפשר בעתיד לצמצם את גודל הסוללה ובכך להפחית את העומס על רשת החשמל ולהוזיל עלויות. כיום טעינת האוטובוסים מתבצעת בשעות הלילה, או בעת עצירות ממושכות בטרמינל.

במסגרת הפרויקט תוצג תרומת הטעינה האלחוטית לייעול השירות בהיבטים הלוגיסטיים, האנרגטיים והתפעוליים, וכהכנה לפריסה נרחבת יותר של תשתית הטעינה לקראת מעבר מלא של הצי לאוטובוסים חשמליים. פרויקט זה יהווה מודל מקצועי וכלכלי לכבישי התחבורה המהירה (BRT) בארץ ובעולם.

זהו הפרויקט השני של חברת אלקטריאון בתחום התחבורה הציבורית המהירה, המצטרף לפרויקט המופעל בעיר טרונדהיים בנורבגיה.

רשת קווי המטרונית משרתת את הקריות, מפרץ חיפה, העיר התחתית, הדר, מערב חיפה, נשר ויגור, וכוללת 5 קווים, באורך מצטבר של 104 קילומטרים. בימים אלה מבוצעות עבודות להארכת הרשת לדרום מערב חיפה, טירת הכרמל וקריית אתא.

פרויקט הטעינה האלחוטית יאפשר להאריך את טווח הנסיעה של האוטובוסים החשמליים, באמצעות טעינתם באופן אלחוטי תוך כדי תנועה, ובעת העצירה בתחנות הקצה.

קרדיט אתר כול רגע
קובי ברקת רכב ותחבורה

טכנולוגיית הבינה המלאכותית Gemini תאפשר לנהגים לדווח על אירועים בכביש באמצעות דיבור טבעי; בנוסף, פיצ’ר חדש שנועד להגביר את הבטיחות בקרבת בתי ספר.

אפליקציית וויז הכריזה אתמול (חמישי) לראשונה על פיצ’ר חדש לדיווח על אירועים במסלול הנסיעה, המבוסס על טכנולוגיית הבינה המלאכותית של גוגל- Gemini. בנוסף, יושק פיצ’ר חדש המתריע על התקרבות לאזורי בתי ספר, להגברת הבטיחות של תלמידים, הולכי רגל ונהגים באזור.

דיווח קולי טבעי על אירועי דרך:

הפיצ’ר החדשני “דיווח שיחתי” (Conversational Reporting) מאפשר לנהגים לדווח על מפגעים ואירועים בכביש בשפה טבעית וחופשית. כעת, במקום ללחוץ על כפתורים או להשתמש בפקודות קוליות מוגדרות מראש, ניתן פשוט לתאר את המצב בדרך, והמערכת, המבוססת על טכנולוגיית Gemini המתקדמת של גוגל, מבינה את המשמעות ומעבירה את הדיווח בזמן אמת לכלל משתמשי Waze.

במקרה הצורך, המערכת תשאל שאלות המשך לקבלת מידע מדויק יותר. הפיצ’ר מושק בגרסת בטא למשתמשים נבחרים ברחבי העולם באנגלית, במכשירי Android ו-iOS, עם תוכניות להרחבה למשתמשים בעברית ובשפות נוספות בחודשים הקרובים.

התראות על סביבת בתי ספר לצד הדיווח הקולי החכם:

Waze משיקה פיצ’ר חדש המתריע על התקרבות לסביבת בתי ספר. כשנהג מתקרב לאזור בית ספר פעיל, תתקבל התראה המזכירה לנהוג במשנה זהירות. הפיצ’ר נועד להגביר את בטיחותם של תלמידים, הולכי רגל ונהגים באזורים רגישים אלה.

הפיצ’ר יהיה זמין למשתמשי Android ו-iOS ברחבי העולם במהלך השנה הקרובה.

משתמשי Waze מוזמנים לעדכן את האפליקציה לגרסה האחרונה כדי ליהנות מהפיצ’רים החדשים.

קרדיט אתר כול רגע קובי ברקת
טכנולוגיה
ובחדרי חרדים

נהריה תהיה העיר הראשונה בישראל, שבה יופעלו אוטובוסים אוטונומיים ללא נהג בקו עירוני סדיר, זאת במסגרת מיזם פורץ דרך, המשותף למשרד התחבורה ו-רשות החדשנות.

הוועדה המקצועית לאישור ניסויים בכבישים ציבוריים של משרד התחבורה אישרה את תחילת הניסוי הראשון של אוטובוס אוטונומי בכבישי ישראל. מדובר באבן דרך משמעותית ברמה עולמית, כאשר אוטובוס אוטונומי ייסע לראשונה בכביש ציבורי.

בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
הניסוי, הנערך באמצעות חברת נתיבי איילון, החל בימים אלה בקו 5 של חברת נתיב אקספרס בנהריה. מדובר במסלול של כשמונה קילומטרים, המתחיל ומסתיים בתחנת “קניון נהריה”. מסלול הקו עובר באזור מרכזי של העיר עם כיכרות רבות, הולכי רגל וכלי רכב הנוסעים בעיר.

האוטובוס האוטונומי מכיל עד 32 נוסעים וכולל רמפה חשמלית להעלאת נוסעים עם כיסא גלגלים. הניסוי יכלול התנסות בנהיגה במצבי דרך שונים, תנאי ראות ומזגי אוויר שונים, והתמודדות עם אירועים לא צפויים בדרך. האוטובוס החשמלי מסוגל לנסוע עד 200 קילומטרים בהטענה אחת.

התחבורה הציבורית היא יעד מועדף על מפתחי תחבורה אוטונומית, מכיוון שהיא נעה במסלולים קבועים ובסביבה גיאוגרפית מוגדרת. בעוד חברות רבות בארץ ובעולם עוסקות בפיתוח רכב אוטונומי פרטי, כלי הרכב האוטונומיים הראשונים שאושרו לתנועה בכביש היו דווקא מוניות (“רובוטקסי”) אשר כבר פועלות בשנים האחרונות במספר ערים בארה"ב ובסין. השלב הבא יהיה ככל הנראה אוטובוסים אוטונומיים, אשר נעים במסלול קבוע ולעתים בלעדי.

קרדיט אתר כול רגע קובי ברקת רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@מרדכי-MC
צודק אבל קרדיט הם חיבים לקבל.

יש מצווה מאד חשובה “ונשמרם מאד לנפשתכם”
כמה חשוב לשמור מרחק

תיראו ניצלו בנס

קרדיט אתר כול רגע
ובחדרי חרדים

חסימות ליליות זמניות יתבצעו בנתיבי איילון בשבוע הקרוב | החסימות מתבצעות במסגרת העבודות על הפרויקט הלאומי “נתיבים מהירים” וכוללות סלילת נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית לאורך נתיבי איילון וכביש החוף.

חברת נתיבי איילון מעדכנת היום (ראשון) על חסימות ליליות זמניות שיתבצעו בנתיבי איילון בשבוע הקרוב:

1. חסימה באיילון דרום (כביש 20) ממחלף חוף השרון עד מחלף שמריהו מזרח, בליל יום ראשון (08-09.09.2024) משעה 00:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להנפת גשרים בכביש איילון דרום (כביש 20) במסגרת פרויקט ‘נתיבים מהירים’ של משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון ובביצוע חברת ‘נתיב לעיר’.

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש 20 ייחסם לתנועה לנוסעים בכיוון דרום, בקטע שבין מחלף חוף השרון למחלף שמריהו מזרח.

• התנועה תוסט לכביש 2.

2. חסימה בכביש החוף לכיוון צפון (כביש 2) ממחלף רבין עד מחלף פולג, בליל יום שלישי (09-10.09.2024) משעה 23:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להנפת גשרי שילוט,

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש החוף (2) ייחסם לתנועה לנוסעים בכיוון צפון, בקטע שבין מחלף רבין למחלף פולג.

• הכניסות לכביש החוף (2) לכיוון צפון דרך מחלף שמריהו מזרח ייחסמו לתנועה.

• התנועה מכביש החוף (2) וכביש איילון (20) לכיוון צפון תוסט לכיוון מזרח ולכביש 531.

• לא תתאפשר כניסה לכביש החוף (2) לכיוון צפון מכיכר געש וצומת יקום.

• במהלך העבודות לא תפעל תחבורה ציבורית בקטע שבין מחלף רבין עד למחלף פולג.

3. חסימה באיילון צפון (כביש 20) במחלף גלילות מזרח, בליל יום שלישי (10-11.09.2024), משעה 00:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להתקנת גשר שילוט בכביש 20.

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש איילון (כביש 20) לכיוון צפון ייחסם לתנועה לנוסעים במחלף גלילות מזרח.

• התנועה נוסט לכביש 5 לכיוון מזרח ומערב.

• הכניסה לכביש 20 לכיוון צפון מכביש 5 למערב, תישאר פתוחה.

4. חסימה הרמטית באיילון צפון (כביש 20) ממחלף המעפילים עד מחלף חוף השרון, בליל יום רביעי (11-12.09.2024) משעה 00:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להנפת גשרים בכביש איילון צפון (כביש 20) במסגרת פרויקט ‘נתיבים מהירים’.

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש איילון צפון (כביש 20) ייחסם לתנועה לנוסעים בקטע שבין מחלף המעפילים למחלף חוף השרון והתנועה תוסט לכביש החוף (כביש 2).

החסימות מתבצעות במסגרת העבודות על הפרויקט הלאומי “נתיבים מהירים” וכוללות סלילת נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית לאורך נתיבי איילון וכביש החוף. מטרת הפרויקט היא לאפשר הגעה מהירה בתחבורה ציבורית ושיתופית למוקדי התעסוקה במטרופולין תל אביב.

העבודות מתואמות עם המשטרה שתהיה נוכחת במקום ומתבצעות בשעות הלילה על מנת להקל על הנהגים ולמזער את אי הנוחות, כאשר התנועה תוסט לכבישים מקבילים.

קרדיט אתר כול רגע קובי ברקת רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

עוקפים בצומת? מקפחים את זכותם של נהגים? עוקפים בקו הפרדה רצוף? ייתכן מאוד שנתפסתם ע"י אמצעי האכיפה המתקדמים של המשטרה בשמיים | אתמול (ראשון) איתרה המשטרה באמצעות רחפנים מתקדמים, נהגים שעקפו בניגוד לחוק ובסכנת חיים. השוטרים המתינו להם בהמשך הדרך והורידו אותם מהכביש.

מרחב לכיש של המחוז הדרומי ממשיך את מבצעי האכיפה החכמה מהאויר במטרה לשמר את גורם ההפתעה לנהגים המבצעים עבירות מסכנות חיים, ליצור הרתעה ואף להרחיק מהכביש נהגים מסוכנים על מנת להציל חיים.

אכיפה - תיעוד מהרחפן המשטרתי צילום: דוברות המשטרה

יחידת התנועה במשטרת קרית גת בשילוב יחידת רקיע של המחוז הדרומי, קיימו אתמול מבצע אכיפה משולב קרקע - אויר, בכביש 35, בו מתבצעות עבירות מסכנות חיים שגרמו לתאונות קשות וקטלניות.

במסגרת האכיפה, שולבו רחפני המשטרה שסיפקו לשוטרים תצפית ואיתור נהגים מסוכנים שביצעו עבירות של עקיפה מסוכנת בצומת בניגוד לחצי הנתיב, קיפוח זכותם של נהגים אחרים ובמקום בו קו ההפרדה רצוף, ומיד הורדו מהכביש ע"י שוטרים שארבו להם בהמשך הדרך.

סה"כ נרשמו במסגרת מבצע האכיפה 59 דוחות, בהם:

• עקיפה בצומת/קיפוח זכות - 6 דוחות.

• עקיפה בקו הפרדה רצוף - דוח 1.

• אי ציות לחץ נתיב - דוח 1.

• אי ציות לתמרור עצור - 33 דוחות.

• אי מתן זכות קדימה - 3 דוחות.

• שימוש במכשיר סלולרי - 2 דוחות.

• דוחות נוספים נרשמו נגד הולכי רגל, אי שימוש בהתקני ריסון וחניה בניגוד לחוק.

קרדיט אתר כול רגע חני לוין רכב ותחבורה
בחדרי חרדים

זה תמונות מתוך סרטון שאני צילמתי רכבים זהים אחד ליד השני עם שנוי במספר אחד

Spoiler

@מאיר כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

צריך להיות נכה בשביל לנסוע עם כזה רכב…

Spoiler

@simon כתב בקניית רכב פשוט וזול:

אישית קשה לי להבין איך אפשר לנהוג על סיריון ועוד לחשוב שהוא אמין, בפעמים שהייתי ברכב הזה, התחושה היא של עגלה שעומדת להתפרק כל רגע, ומרגישים את הכביש כמעט כמו בקורקינט, ויש פחד שכל רגע איזה חלק יכול להיפרד מהרכב ולסכן את יושביו ח"ו.

לא מדובר על אנשים כמוך שנוסעים ביום יום על איזה פורשה אנחנו אנשים פשוטים
שנוסעים על סיריון. {בטוח נסעת על סיריון שקרעו לה את הצורה לכן הרגשת ככה }
לי יש והוא אחלה רכב.

@הכל-בעזרת-השם
הצלחתי לנתק את העלוקה של הסטרטר רק את העלוקה השנייה
שמתחברת לדלק לא מצאתי יש לך ניסיון אם סיריון שתדע להגיד לי בדיוק אפוה זה
תודה כרגע אין לי תמונות לעלות

@שלמה כתב בקניית רכב פשוט וזול:

הדבר הכי הזוי שראיתי בחיי זה הוא מד הטורים שקיים גם הוא בחלק מהדגמים עושה רושם שהיצרן שכח לשים את זה ופשוט קדח בדש וחיבר את זה, נורא

זה לא כזה הזוי כי כול מה שאין את העיגול הזה זה בדגמים הישנים עד 2008
מ2009 היצרן הבין שזה מכעור {נראה עיגול באמצע שום מקום} ועשה את המד ליד המד של המהירות כמו כאן