@dudis אני התקנתי ב J גז לפני כחודש בחיפה הם אמנם נותנים רכב חלופי ומגיעים עד אליך אבל אני בכלל לא מרוצה המערכת לא עובדת טוב כל הזמן זה קופץ בחזרה לבנזין וגם ההתקנה לא מקצועית שברו לי חלק מהפלסטיק ליד הדוושות במקום לעבוד קצת יותר קשה ולהשחיל את החוט . את זה גיליתי אחרי ששילמתי ככה שאין הרבה מה לעשות יש לי תור לתיקון /כיוון המערכת שמההתחלה לא עבדה טוב רק אמרו לי שדבר ראשון צריך לגמור 3 מיכלים עד הסוף אז רק עכשיו הסכימו לקבוע תור לבדיקת ההתקנה דרך אגב אני צריך לנסוע עד חיפה על חשבוני וזמני
סופו של דבר אני לא מרוצה בכלל וזה לא מרגיש כמו חברה מקצועית

@מיוחד הלכתי היום לבדיקה במוסך והוא בדק ומה שיצא שהמדחס מזגן שעובד גם על מתח נמוך וגם על מתח גבוה מקצר אז לדעתו צריך להחליף מדחס כרגע אין לו במלאי
אז מה שעשיתי כרגע זה ניתקתי את הכבל מתח גבוה שמגיע למזגן וכל המנורות כבו
בינתיים ניסע ככה תודה רבה לכל העונים והעוזרים
אשמח להסבר למה צריך גם מתח גבוה וגם נמוך והאם המזגן יכול לעבוד בלי המתח הגבוה

@יענקלה-הכונס אני מאוד ממליץ על ערן . כמו שכתבתי בעבר אני התקנתי על רכב היברידי הונדה סיוויק היברידי 2008 מנוע 1.3 ב גיי גז ואמנם הביאו לי רכב חלופי אבל בגלל הבעיות בהתקנה הייתי צריך לנסוע הלוך חזור לחיפה וגם אז לא תיקנו את זה רק אמרו לי שככה זה רכב היברידי . אחרי שהייתי מיואש וחשבתי לעמצי מה היה חסר לי השטות הזאת להתקין גז על רכב היברידי מישהו המליץ לי על ערן קבעתי תור לקח איזה חודש ואז הגעתי תוך 5 דקות בלי גוזמא הוא סידר את התקלה רק כדי להבין זה אותה תקלה שבגיי גז אמרו שככה עובד מערכת גז על היבריד . שלא לדבר על כך שבגלל התקלה הלך תושבת מנוע . אז בסוף פסוק לשלם זול ולהתפתות לרכב חילופי וכו בסוף לפעמים זה לשלם יקר . אם זה רכב לא מורכב ומאוד מצוי עם גז אז אני מניח שגם בגיי גז ידעו איך להרכיב טוב. עדיין הייתי ממליץ אחרי זה להגיע אחרי זה לכיונים שבעומס ישים גם קצת דלק

@SD565656 אני יש לי יונדאי טוסון על גז זה גם V6 2.7 אבל גירסה קודמת שזה עד 2009 המנוע החדש קצת שונה 2 אמור לעבוד טוב מאוד על גז 3 מעלות זה חיסכון בכסף . אם לא נתיחס לסכום של ההתקנה שזה באיזור 7000/8000 כי זה V6 אז זה קצת יותר יקר אז יוצא עלות לנסיעה לקילומטר כ54 אגורות משולב זה כ1ל14 טיפה יותר יקר מהאינסיט לי היה לפני הטוסון על גז סיוויק הברידי שזה כמעט אותם נתונים כמו האינסט . החסרונות זה טיפולים של המערכת גז . ושלאורך זמן זה הורס את השסתומים של הראש מנוע . מומלץ אם כן לעשות כיון מערכת אני ממליץ על ערן בבאר שבע הוא תותח . גם יש קצת מחסור בגז וקצת מעצבן לגזגז. אבל המעבר בין רכב מסכן מנוע 1.3 למנוע 2.7 V6 כולל 4X4 אם יש זה משהו אחר רק קח בחשבון שהביטוח יותר יקר

@אחרית-לעמך לא זה לא זה .זה להונדה סיוויק רגיל 1.8 L הסיוויק ההיברידי הוא מנוע 1.3L

@Israel-Meir זה הקוד היחיד שעבד לאיפוס מלא אכן אחרי איפוס הGPS התחיל לעבוד בחזרה תודה רבה אגב גם שלי חדש כחודשייים

@טוסון בנוגע למנוע אכן אתה צודק .אבל לפי מה שבדקתי ב 2010 בסוף השנה כבר היה את הספורטאז החדש שהוא לא V6 בכלל . אז השאלה איזה דור זה 2/3. אצלי המחיר בגז באיזור 3.5 לליטר צריכה זה ליטר ל6.6

@יצחק-רשטונ אכן יש לי רכב תורם אבל המיקום של המדחס מאד קשה וגם אם אני יעשה אז עדיין צריך אחרי זה מילוי גז
הסיבה העיקרית למה לא, זה כי הרכב מקרר גם בלי המתח גבוה כי בהונדה בניגוד לרכבים היברידים אחרים אז המדחס עובד משולב גם על מנוע מתח גבוה 156 V וגם מחובר למנוע עם רצועה ומצמד שמנתק ומחבר את הסיבוב כמו ברכב רגיל ולכן אחרי שניתקתי את המתח הגבוה אז המזגן עדיין עובד אולי גורם לצריכת דלק קצת יותר גבוה במקום 1/16 אז 1/15 אז החלטתי שלא שווה להשתגע וזהו