כשאתה מדבר על יצרן רכב בצורה כוללת, זה לא כ"כ אינדיקציה, כי אם אתה אומר טויוטה ומתכוון לקורולה, אז הטנדרים של טויוטה הם השורדים הגדולים לאויו"ש, ומסתמא הם העלו את הממוצע. (במציאות רכבים גדולים שורדים יותר - אוטובוסים מגיעים אפילו ל800K ק"מ ומעלה!)
יש אפשרות בדיקה פשוטה פר דגם, (זה לא טבלה מוכנה, אבל אולי אחד החברהמנים פה יעשה לנו כזאת) תסנן ביד 2 טויוטה קורולה (למשל), ואת התוצאות תציג לפי קילומטרז’. ותראה מהסוף להתחלה.
מצאתי שם כמה וכמה קורולות שהגיעו ל440K ק"מ.
הונדה סיוויק שורדת עד 380 - 400 K ק"מ.
ותתפלאו, יש גם כמה רנואל’ך שסחבו יפה…
היה מעניין אותי דאצ’יה מול רנו, מי השליימזל הגדול. האם ב1999 לא היה דאצ’יה?

בכל העניין של רכב חשמלי למול בנזין, יש להוסיף לרעת הבנזין את הטיפולים היקרים, לחשמלי אין כ"כ הרבה חלקים (ראש מנוע, אטמים, רצועת טיימינג, אלטרנטור, משאבת מים, סטארטר, כוהילים, פלאגים, רדיאטור על כל מערכותיו, ועוד כמה צרות).
כמו"כ יש הפרש באגרת הרישוי של כ800 ש"ח בשנה.
מצד הביטוח, בהנחה שרכב הבנזין ישן והחשמלי חדש, מסתמא החשמלי יש לו מערכות בטיחות שונות, מה שיוזיל את הביטוח.

@נהג_חדש כל הכבוד!
אבל איך זה שלא חסמו לך את המספר???

@ARIE516 מה לא מובן? אותה הנסיעה שעשיתי בבנזין, עם כל ההרגלים של האצות וכו’ כשנסעתי עם גז קיבלתי אותם הביצועים והטורים עמדו על פחות (נראה לי 2.5 בגז במקום 3 בבנזין). זה אומר שלמנוע יותר כיף עם גז.

כל השעות של הנתצי"ם בירושלים כאן

@נייטרון-חפשי אין את זה בעברית?

@ידני כתב בצריכת דלק אמיתית:

קישור ל’דלק נטו’

איזה אתר בלאגן…

@יוסיוס
לעניינינו, אני עם הונדה סיוויק 2008 אזור הררי כמעט בלי פקקים, הצריכה האמיתית 8.9 ק"מ לליטר

בואו ניצור רשימה, שכל אחד רושם צריכת דלק אמיתית של הרכב שלו.
למה? יצרני המכוניות מדווחים שהרכב שלהם עושה כך וכך קילומטרים לליטר, אבל זה לא באמת תופס במבחן המציאות מכמה סיבות:
הם בודקים על רכב חדש דנדש
בכביש עם מקדם חיכוך הכי נמוך בעולם
כמובן לא בעליות חלילה
הרכב בלי מטען, שיהיה קליל כמה שיותר.
ומי יודע אם לא מוסיפים כל מיני מרקחות לדלק…
מחשבי הדלק שבמכונית, גם לא הכי אמינים.
הבדיקה הכי טובה לדעתי, זה למלאות פול טנק. לאפס את הTRIPE שמונה את הק"מ. בתדלוק הבא עוד פעם למאות פול טנק. ולחשב כמה ק"מ נסענו וכמה ליטר תדלקנו (בתדלוק השני).
לדוגמא אם מלאת עכשיו 27.8 ליטר ונסעת בין התדלוקים 329 ק"מ אתה מחשב 329 לחלק ל27.8 צריכת הדלק שלך היא 1 ל11.8 ק"מ.
תציין גם אם אתה גר באזור הררי / באזור של פקקים.

הנת"צ בכביש רמות זה בין 7:00 ל10:00 בבוקר.
יש באתר של עיריית ירושליםב שעות של כל נת"צ, כמדומני אחרי 22:00 כולם מותרים אבל זה כבר לר כ"כ אטרקטיבי.
מה שכן בימי ששי אחרי 15:00 רובם מותרים, ונפק"מ גדולה לפסגת זאב…
אלא דיל"ע כי באתר לא כתוב בהדיא שמותר לנסוע, כתוב רק שבשעות אלו אין אכיפה של המצלמות.
“נותנים לך, תיקח…”

@ARIE516 כתב בתחנות גז בירושלים:

אבל יודע ועוד איך שעל גז האוטו סוחב פחות

אצלי (הונדה סיוויק) כשהאוטו על גז, הטורים עומדים בפחות, משמע האוטו סוחב הרבה יותר טוב

@aiib כן, יש מצב שמבטלים לך דו"ח. (תדגיש שזה היה בשוגג ואתה עושה וידוי, חרטה קבלה על העתיד ועזיבת החטא, וכל המפורט בהלכות תשובה…)

@admin זה סתם סחטנות מכוערת של משרדי התחבורה והאוצר, יש מיסים מיוחדים לרכב חדש, כי אם אתה עשיר אז תשלם, ויש מיסים מיוחדים לרכב ישן, כי אם אתה עני אז נדפוק אותך עוד קצת…
בכל אופן השבוע בדקתי בשני מוסכים באזור י-ם, העניין עלה 150 ש"ח

@טכנולוג ולמי שאין מוטימדיה, יש את זה וגם לא צריך לזה יו אס בי פנוי, אדרבא, הוא עצמו נותן לך פורט נוסף של יואסבי

למי שצריך רכב רק לתוך העיר והוא רווק או זו"צ ואין לו ערימות של כסף, ההמלצה שלי היא על סאנשיין, ליפמוטור, או כל בימבה דומה (יש ביד 2 באזור 20,000 ש"ח),
האוטו חשמלי ונטען משקע ביתי רגיל, מגיע ל80 קמ"ש, בגז’ יחסית גדול, ועיקר העיקרים, האגרה היא רק… תחזיקו חזק… 48 ש"ח בלבד! (לא 48 אלף, 48 שקלים בודדים…).
לגבי הביטוח אני לא ממש יודע אבל מסתבר שזה ג"כ גרושים בודדים.
בקיצר העלות החודשית היא עשר ש"ח.

כשאתה עוקף רכב, זה אומר שאתה במהירות יותר גבוהה ממנו, ולכן אפשר לחזור לנתיב כשאתה רק רואה במראה את אפס קצהו, וכמובן הכל לפי המיומנות… לא לקחת סיכונים

@ez058
תגיד להוא עם המיצובישי… נגיד אם השם שלו מתחיל ב-י. אז תגיד ל-י. שיש כמה רעיונות, וכשניפגש אני אסדר לו את זה, (כמו שהיה לו עם הסיטרואן)

@נמה סופו של הסיפור הגיע אחרי שנה וחצי, מסתבר שלכאורה הלכו לי המזרקים, וכנראה זה היה המקור לכל הצרות… (כלומר הפילטרים עשו את שלהם, אבל רק כ’חזי לאיצטרופי’).

@לך-תדע כתב במידע על הרכב לפי המספר שלו:

https://meshumeshet.com/c/*****

יש גם את אתר כארזון שאוסף נתונים מיד 2

בדרך כלל כל טיפול באימבולייזר גורר ניתוק קודן, וכמעט כל רכב שעבר קצת בחיים, הקודן שלו לקישוט בעלמא.
לי אישית כשנותק הקודן הרגשתי פתאום נהג מרוצים שמניע תוך רגע… וגם המכונאי - איש קשיש עם הגיגים של לפני שנות דור - טען לי בביטחון שאין מה לדאוג מהקודן, כי אם גנב יראה את האוטו עם מאה שקל על המושב, הוא יקח את המאה ש"ח ויוותר על האוטו…
אולי ככה התנהגו הגנבים בתקופת הפרוטו כנענית???