@ראובן-שבתי כתב בב.מ.וו רוצה לייצר מכונית שמחליפה צבעים לפי דרישות הלקוח:

כל שינוי צבע דורש אישור.

אני רק מדמיין…
אתה לוחץ לשינוי צבע
נשלח בקשה למשרד הרישוי
לאחר חצי שנה פתאום משתנה הצבע בפתאומיות…

@ez058 כתב במה אומרים על האוטו הזה:

חבל שאתה כ"כ מכליל, לפי הטלפון שם זה מס’ כשר וגם השם ‘אלחנן’ ברובו נמצא אצל בני תורה…
צריך לחשוד, אבל בהחלט שווה לבדוק.

מספר כשר ושם חרדי לא מספיק
לפני קנייה מסוחר חובה להתייעץ פה בפורום

@DanielC תגיד לו שכל עוד זה לא מושלם אתה שומר לעצמך את זכות לתבוע אותו

@טוסון כתב בהחלפת דלתות (או תיקון):

אתה מכיר מישהו טוב להחליף?
ואני לא מבין בפירוקיות כל כך, איך עושים את זה? צריך לסוע לשם? כי אין לי כ"כ זמן

למה אתה?
שהוא ייסע ויחפש בפרוקיות ויביא אליך את הדלתות ואז לחפש מישהו שיתקין או לחילופין שהפירוקיה תתקין

@יוסיוס כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

כתבה עם הרבה רכבים מעניינים ומוזרים — כן, גם רכב בצורת משולש, וגם את האוטו הכי מכוער בעולם, באדיבות אמא רוסיה…

למי שחסום הנה הכתבה:
פורים שמח: מכוניות חשמליות מחופשות, מיוחדות ומוזרות שכנראה לא הכרתם
יש חשמליות רגילות ויש חשמליות מיוחדות. אספתי שמונה רכבים חשמליים שהתחפשו לכבוד פורים, ונראים מוזר או מגניב מהרגיל. מה החשמלית הכי מיוחדת לדעתכם?
למרות הקשיים הרגשיים המובנים לחגוג את חג פורים השנה, זו מצווה לשמוח ולשמח. אז אם אתם מוכנים ומוכנות להסחת דעת נעימה, ריכזנו עבורכם כמה רכבים חשמליים מחופשים שיעבירו לכם כמה דקות של תהייה. ולמה בדיוק המכוניות האלו מחופשות? חלקן צבעוניות במיוחד, חלקן דומות לדברים אחרים, חלקן חשמליות מיוחדות למראה, וחלקן פשוט מוזרות מהרגיל. וגם הפעם, לכתבה נלווה גם סרטון וידאו להנאה מרבית.
האסתטי ביותר: מרצדס EQC צבוע
נתחיל מהיפה ביותר, ולאט לאט נתקדם אל עבר המוזר ביותר. מרצדס EQC החשמלית הזאת היא מכונית במהדורה מיוחדת, שנצבעה ידנית בידי האמן סאם חלאבי מדאליית אל כרמל. נתקלתי ביצירה במהלך ההשקה של מרצדס EQE-SUV ולא יכולתי להישאר אדישה. זו תחפושת טובה לפורים!

החשמלית הסינית Zhidou Rainbow בכל צבעי הקשת
אקדים ואומר שאני לא חושבת שמראה מוזר הוא בהכרח רע. בסך הכל, זה תופס את העין, וזה אלמנט חשוב בעולם שבו יוצא רכב חשמלי חדש כל יומיים. המתחרה הראשונה שלנו בתחרות הרכבים המחופשים היא רכב חדש, שאפילו עוד לא יצא רשמית לשוק – Zhidou Rainbow הסינית, בגרסה בה היא צבועה בכל צבעי הקשת.

מדובר בדגם חדש של יצרנית שקמה לתחייה לאחר שהכריזה על פשיטת רגל ב-2019. פשיטת הרגל הגיעה לאחר שהממשלה הסינית הכריזה כי היא מפסיקה לסבסד ייצור של חשמליות עם טווח נסיעה נמוך מ-250 ק"מ. אך כעת, עם מימון מחודש, היא צפויה להשיק באפריל את החשמלית הראשונה שלה לאחר התחייה – ריינבואו. מדובר ברכב מיני, שאורכו 3,224 מ"מ, רוחבו 1,515 מ"מ, גובהו 1,630 מ"מ, ובסיס הגלגלים שלו 2,100 מ"מ.

הרכב הזה יהיה זמין בשתי גרסאות סוללה ועם שני מנועים חשמליים. הראשונה מגיעה בהספק של כמעט 27 כ"ס, עם סוללת 17.18 קוט"ש לה טווח נסיעה עירוני מוצהר של 201 ק"מ, על פי התקן הסיני. השנייה מגיעה עם מנוע בהספק 40 כ"ס וסוללה בגודל 17.3 קוט"ש, עם טווח נסיעה מירבי של 205 ק"מ. ההבדלים בטווחי הנסיעה וההספק אינם גדולים, וכפי שאתם רואים מהרכב הקומפקטי הזה – הוא מיועד לשימוש עירוני, וכרגע בסין רבתי.

אני אישית מקווה שהצביעה בכל גווני הקשת אינה רק טריק שיווקי עקב שם הדגם, ושהוא יוצע גם בשילוב הצבעים הנדיר הזה. מזל שאנחנו לא צריכים לחכות הרבה זמן, וכנראה שנדע איך הסיפור מתפתח כבר בחודש הבא.

המתחרה מרוסיה: אמבר יאנטר העממית
החשמלית הראשונה של רוסיה עוררה סערה בדצמבר האחרון, כשנחשפה רשמית בעולם. ובצדק, כי לצד שמה – אמבר יאנטר – היא נראית כאילו היא לקוחה מסרט אימה סובייטי. מהר מאוד היא זכתה ברוסיה לכינוי “המכונית המכוערת ביותר בעולם”, אך זה רק גורם לי לפתח אליה רגשות של חיבה. יש משהו חמוד בפנסים הקטנים שלה, והמראה הכל כך משונה הזה. ואם אתם צופים הדוקים של המגזין, אתם בטח זוכרים שבעיני הצבע האדום גורם לכל רכב להיראות טוב יותר.

אם זה קצת יותר יסבר את האוזן, מדובר כרגע באב טיפוס של החשמלית העממית, שמפותח בידי החברה הרוסית אווטוטור. היא צפויה להגיע עם סוללה בגודל 25 קוט"ש, וטווח הנסיעה שלה טרם נחשף. לסוללה זו מצוות מנוע בהספק לא ידוע, ויש לה מהירות מירבית של 105 קמ"ש.

היצרנית מבטיחה שכל חלקי הרכב ייוצרו ברוסיה, וכי היא תצא לשוק כבר ב-2025. נחכה בכיליון עיניים.

הנציגות הצרפתית: Lumeneo Neoma
הצרפתים לרוב מבצעים בחירות עיצוביות טובות, אך ה-Lumeneo Neoma שנחשפה בתערוכת הרכב של פריז ב-2010 היא לא אחת מהן. מדובר בחשמלית עירונית קטנטנה עם מספר מפתיע של 4 מושבים, והיה לה טווח נסיעה מירבי של 140 ק"מ, במהירות מירבית של 100 קמ"ש. היא יוצרה בשנת 2013, במחיר התחלתי של 21,700 יורו. את הסוללה שלה הייתם צריכים לשכור מהחברה, תמורת 145 יורו בחודש. לצערם של כל המעורבים, היצרנית פשטה את הרגל בחודש נובמבר של אותה השנה, לאחר מכירת 10 היחידות הראשונות.

הדוורית העירונית מארה"ב: Citicar
זו החשמלית הוותיקה ביותר ברשימתנו, והיא מחזירה אותנו לטווח השנים 1974-1977 בפלורידה, ארה"ב. הלוואי שהייתי יכולה להגיד שזה הדבר המוזר ביותר שפלורידה ידועה בו, אבל יש לנו פה מתחרה ראויה. ה-Citicar מסבירה את עצמה היטב – זו חשמלית עירונית קטנה. היא יוצרה בידי חברת Sebring-Vanguard, Inc. למרות המראה המוזר שלה, המטרה שלה הייתה להוביל את העולם לעבר שיטות תחבורה סביבתיות יותר, הרבה לפני שתחום הרכב החשמלי היה פופולארי.

הסיטי קאר נבנתה במקור כדי לשמש את שירות הדואר הממשלתי. היא הגיעה בלא פחות מ-3 גרסאות, בהספק של 2.5, 3.5 ו-6 כ"ס. כדי לעמוד בדרישות הממשלתיות, בהמשך נוצרה גם גרסה עם 12 כ"ס שהתארכה ל-3,607 מ"מ בסך הכל. המכונית הזאת יכלה לנסוע במהירות מקסימלית של 80 קמ"ש, עם 64 ק"מ בין טעינות.

משום היותה מכונית וותיקה ופורצת דרך, אני מכבדת את התעוזה של יצרניה, אך מנגד – אולי אם היא הייתה נראית קצת יותר שגרתית היא הייתה מביאה את המהפכה החשמלית קצת מוקדם יותר. מבין הרכבים ברשימה, זו המכונית שהותירה אותי פעורת פה לזמן הממושך יותר. ומה עלה בגורלה? כמות מכובדת של 4,444 יחידות נמכרו עד שנת 1979, מה שהפך אותה לחשמלית הנמכרת ביותר מתוצרת צפון אמריקה מאז שנת 1945 ועד 2011, עם פרוץ טסלה. בהחלט הישג מכובד!

החבר הנורווגי: Buddy Electric
כנראה שאת ההשראה לדגם ה-Buddy החשמלי העירוני של היצרנית Buddy Electric מנורווגיה היא קיבלה מהסיטיקאר המוזכרת למעלה. גם פה יש לנו רכב משולש, שיוצר בין השנים 2005-2013. לדגם זה הצטרף יורש בשם Kewet, ויחד הם כבשו 20% משוק הרכב החשמלי במדינה. בסך הכל נמכרו 1,500 יחידות ב-18 מדינות שונות, כאשר 1,087 מתוכן זכו לרישוי במדינת המקור.

לרכב היה טווח נסיעה של 20 עד 60 ק"מ, עם סוללה שנטענת במלואה תוך 6-8 שעות. על הכביש היה ניתן להגיע איתו למהירות מירבית של 80 קמ"ש. אורכו היה 244 ס"מ בלבד, מה שאפשר לו לחנות במאונך בחלק מהמדינות (בדומה לסיטי טרנספורמר הישראלי). אני לא יודעת מה איתכם, אבל הצביעה הזאת עם העננים בהחלט עושה את כל ההבדל.

החשמלית שהוזמנה בשווי מיליוני דולרים: Corbin Sparrow
הישארו איתי, כי הרכבים רק הולכים ונהיים מוזרים יותר מרגע לרגע. יש לנו כאן עוד נציגות אמריקאית מכובדת, הפעם היישר מתערוכת הרכב של שנת 1996 בסאן פרנציסקו. הרכב הזה נוצר בידי מייק קורבין, ולהפתעת המבקרים, הוא עזב את התערוכה עם הזמנות בשווי מיליוני דולרים.

קורבין הדרור (Corbin Sparrow), שבהמשך זכה לשם הבנאלי Myers Motors NmG, הוא רכב שמיועד לנוסע בודד ויש לו 3 גלגלים. הוא יוצר בין השנים 1999-2003 ואז שנית בין 2005-2012. יוצרו ממנו שני דגמים שונים, כאשר אחד מהם תוכנן עבור שירותי השליחויות של דומינוס פיצה וכונה בשם המחמיא “pizza butt”. לדגם הזה היו 2 דלתות, ול"סוכריית הגומי" (“Jelly Bean”) החמודה דלת אחת. זה גם הרכב החשמלי ההוליוודי ביותר ברשימה, כי הוא כיכב גם באחד מסרטי אוסטין פאוורס ובסרט המד"ב Looper.

לרכב יש מנוע חשמלי בהספק של כמעט 27 כ"ס, עם מהירות מירבית של 112 ק"מ. תחילה היה לו טווח נסיעה של 32-64 ק"מ, שבהמשך הוגדל ל-97 ק"מ בין טעינות. מחירו ההתחלתי היה 30 אלף דולר. אני לא יודעת מה איתכם, אבל עיצוב סוכריית הגומי הזה הוא אחת הסיבות שאני שמחה שכתבתי את הכתבה הזאת. נראה שהחברה הזאת פעילה עד היום, אבל הרכבים החשמליים שהיא מוכרת שגרתיים הרבה יותר למראה.

מכונית המיני ZAP Xebra – וגרסת הטנדר שלה
זאפ קסברה (ZAP Xebra) הייתה מכונית מיקרו חשמלית נוספת עם 3 גלגלים שיוצרה בסין בין השנים 2006-2009. היא הגיעה במספר גרסאות, שמתאימות ל-2 עד 4 נוסעים, כולל אחת עם פאנל סולארי על הגג (בכך היא הקדימה רכבים כמו ג’נסיס G80). היא יוצאה לארה"ב, וב-2006 נמכרו ממנה כ-150 יחידות. וכאן לא נגמרת המוזרות, כי לדגם הזה יצאה גם גרסה בתצורת טנדר!

הרכב הגיע עם מנוע בהספק של 6.7 כ"ס, וסוללה עם טווח נסיעה של 64 ק"מ (וקצת יותר בגרסה בעלת הגג הסולארי). דרך בעיות באטימה למים (שנפתרו בשנת 2007) ועד לבעיות בבלמים (אשר גרמו לרשות לבטיחות בכבישים בארה"ב לחייב את היצרן לרכוש את כל 691 הרכבים ביבשת תמורת 3,100 דולר לרכב ולהשמידם), הזאפ קסברה ירד מייצור מהר מאוד.

@צבי-דורש-ציון כתב בהאם כדאי לקנות רכב חדש ע"מ למכור?:

ואם אני ממש משוגע, אז להחליף רכב כל חודש, מסתמא אפשר למכור כמעט באותו מחיר כשההבדל הוא רק איזה 250 ק"מ וההבדל הוא רק שנתיים ו5 חודשים או ו6…

אתה מחשבן הכל, חוץ מדבר אחד-לא אתה מחליט בכמה תמכור את הרכב
הקונה מחליט בכמה לקנות
פירושו של דבר שאחד שרואה רכב שנמכר אחרי חודש מאז שנקנה מוריד במחיר אלפי שקלים (ממחיר כולל של מעל מאה אלף)
רכב בן 4 שנמכר עם עוד יד המחיר ג"כ צונח
ועוד דוג’ רבות
אופצ’ אפשרית להרוויח בכזה צורה בתנאי שאתה מבין ברכבים כמו שצריך זה מכירה פומבית
שם אתה יכול לקנות ולמכור אחרי כמה חודשים ואפי’ להרויח
כל זה כמובן בכפוף לזה שאתה מאסטר ברכבים

Spoiler

Spoiler

@חיים-ברזל כתב בעזרה | איך אתם מסתדרים / נענים לבקשות לטרמפים מצד קרובי המשפחה?:

הבעיה שיש הרבה פעמים שאין יכולת למונית
לדוגמא: אני הייתי בישיבה ב7 באוקטובר

במקרים כגון אלו אני לא חושב שמישהו דיבר
אני נסעתי למרחקים יותר גדולים אז לחלץ אנשים שאני בכלל לא מכיר אלא רק שמעתי שהם צריכים
דובר על זמנים אחרים…

@Shebsale כתב ברכב באזור ה 10K:

לדעתי פורד פוקוס עד 2008-2009 זה רכב אמין וזול, ולא זולל הרבה דלק יחסית (ממוצע של 1 ל 12) לשם השוואה מאזדה 3 לוקח 1 ל 10, אתה יכול למצוא בזיל הזול רכב מטופל ושמור.

רשימת הרכבים היפנים האמינים באזור הזה היא:
מאזדה 3 מניסיון שלי ממוצע של כ-1/12
טיוטה קרולה כנ"ל רק הרבה יותר יקר
מיצובישי לנסר ג"כ מניסיון ממוצע 1/10
פורד פוקוס ממוצע 1/9

@טוסון כתב באיך להפוך למתקין מולטימדיה:

אני הייתי מעדיף לקבל שירות ממישהו כמוך, שיודע לדרוש את שלו

אני מסכים איתך
לפעמים אתה מבקש עזרה ממישהו בעל מקצוע
ואתה לא יודע מה לעשות לשלם כמה שקלים זה לועג לרש
ולתת סכום רציני לא תמיד זה בלב שלם (אתה מחכה שהוא יגיד מה לא צריך)
הכי נח זה שיש מחיר מראש

אני על נסיעה מהכולל ולכולל (כק"מ וחצי כל צד) ביקשתי שקל לנוסע השתתפות בהוצאות ואברכים פתחו עלי עיניים מה אתה מנסה להרוויח עלינו

@זיק-המבריק @ש.נ אני נסעתי על לנסר מהשכרה שחורה על 514,000 ק"מ
לי יש לנסר אני נהנה איתו עד הגג (זה הדור הישן הגג נמוך) דלק עירוני 1/8.5 בין עירוני 1/11

החל מ-1 בדצמבר - יום שני הבא - החוק יקבע כי נהגים ישלמו בחניונים לפי דקות חניה - ולא לפי רבע שעה כפי שנהוג כיום. כצעד מונע, חניונים החלו בשינוי מודל התמחור בצורה שלא יפגע בהכנסותיהם - ומי שייפגע הם הצרכנים.

בחניון TLV בתל אביב למשל, המחיר כיום הוא 20 שקלים לשעת חניה, ולפי התמחור החדש התשלום הוא חצי שקל לכל דקת חניה - כלומר 30 שקלים לשעת חניה במקום 20 שקלים. (נגה ניר נאמן)

@shay10 בנזין גרוע ביותר לא אמין כלל

@קורולה-אברכים כתב בעומדים עם רכב מונע? או מכבים מנוע?:

כשאתם צריכים לחכות באוטו או לקפוץ רגע לצאת ממנו לכמה דקות, נגיד 3 דקות, אתם מכבים מנוע?

אני כן
אא"כ אשתי באוטו ורוצה לשמוע שירים
סיבות: א’ שלא יגנבו את האוטו (אז מה אם זה אוטו ישן ילדים ובחורים צעירים יכולים לבדוק גם אותו) כמובן שזה מדובר כשאני לא באוטו
ב’ חבל על הדלק (3 דקות לפעמים נהיים עבות מאד)
ג’ האוטו פולט גזים רעילים (זה סיבה כשאני באוטו)
ד’ חבל על שאר מרכיבי האוטו (דקה לדקה מצטרפת לשיעור גדול)

@אליהו-הת-ח כתב בבקשת עזרה ברכישת רכב:

שלום וברכה

גם לך, ושבוע טוב

אני אמור לעבור בשבועות הקרובים טסט (שככה"נ יעבור בהצלחה ע"פ המורה והמצב בשטח) ומעוניין לרכוש רכב שיהיה לשימוש מיד אחרי הטסט וקבלת הרישיון.

בלי לייאש רק תיקח בחשבון שגם עם המורה הכי טוב והנהיגה הכי טובה אין התחייבות שתעבור בטסט ראשון, את צריך לעבוד ע"ז חזק ולא להיות שאנן

אך הבעיה שאין לי כל הבנה ברכבים ובמחיריהם. ואני מעוניין במישהו שימצא עבורי רכב ויעשה לי את כל הבדיקות הנדרשות על מצב הרכב ולשם כך אני צריך מישהו אמין במיוחד שלא ידפוק אותי.
אשמח לקבל מידע בנושא מי עושה כאלו דברים וכמה המחירים של השירות הזה.

קודם כל אתה צריך להחליט איזה רכב אתה רוצה מה מתאים לך
להגדיר ק"מ משוער ואם עירוני או בין עירוני עליות או מישור אם מתאים לך ידני ואיזה גודל אוטו וכמה התקציב שלך
לאחמ"כ אתה יכול לפנות לסוכני רכב אמינים שיערו לך למצוא, בד"כ במחיר הרכב מגולם השירות של הסוכן
בהצלחה

Spoiler

@shine כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/w7twyx34?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=7

טויוטה אוריס 2014
185K הוחלפה בטרייה
אלעד
44,000ש"ח

זה מציאה?
זה לא יקר?

היה לי טרמפיסט שהסביר שהכנסת אורחים זה עד הסוף (רמז קח אותי עד לאן שאני צריך)