@נייטרון-חפשי כתב בהשמשת רכב שעמד כמה חודשים|מה צריך לעשות?|שאלות מגוונות:

לא ניתן לבטח רכב ללא טסט ברוב חברות הביטוח (מלבד ‘הפול’) ולא ניתן להעביר טסט לרכב ללא ביטוח

@טוסון אני עשיתי ביטוח לרכב ללא טסט
אם הם מבקשים שתשלח רישיון רכב אתה יכול להסביר להם שאתה חרדי ואתה צריך לחכות שמישהו יעשה לך את זה
בעיקרון צריך להוציא אישור זמני או להביא גרר
מצבר אתה יכול לקנות ולהתקין לבד רק שאתה צריך לסמוך ע"ז שהוא עובד
תנסה לעשות סיבוב קטן עם האוטו בלי להדליק מזגן ותראה אם זה עובד

תתקשר לכמה שיותר מספרים של קוני רכבים לפירוק
ומי שמציע הכי הרבה יקבל

@מאיר כתב במִסְפָּרִים מְסַפְּרִים בעולם הרכב:

באם ברצונכם לכתוב על זה שהסיומת מוכיחה על שנת היצור נא להביא מידע מדוייק ואמין. אחרת - חבל על הטרחה… זה חומר מורכב שתלוי ביבואנים ודיוקים נוספים, אז אנא…

https://savey.co.il/רכב/מספרי-רישוי-לפי-שנים/#7
כאן כתוב על המספרי רכב

@איש-אמת כתב בבעיה - הרכב שלי מחשמל:

אתם טוענים שזה חשמל סטטי? אז למה רק כשהרכב מונע זה ככה?

אם אתה יוצא מהרכב מייד כשאתה מכבה אין לך את הזרם הזה?
כי אצלי ואצל עוד הרבה זה לא משנה אם הרכב מונע או לא

@נהג-צעיר כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

אני לא חושב שזה נכון
בליסינג אתה לא צריך לדאוג לטסט, טיפולים, ביטוח, שירותי גרירה, ויש רכב חילופי לזמן שהרכב במוסך, לא צריך להיזהר על הרכב ולפחד שהגיר ייהרס או הבלמים יישחקו בצלחות ועוד יותר משמעותי אחרי 3 שנים אתה שולח את הרכב שהחברה תתמודד איתו ומקבל רכב חדש מהניילונים

אם יש לך כסף למה לא
אפשר גם לקחת נהג פרטי או לנסוע במונית

חוץ מהנוחות זה גם חוסך הפתעות בחיים

עדיין יהיה הפתעות פתאום פנצ’ר על הבוקר מעכב אותך עד התיקון או הרכב החילופי

Spoiler

יכול להיות תאונות ח"ו אין לך הגנה מלאה אף פעם

אני משלם 3,000 שח עוד 1000 שח דלק וחלאס

דלק לא קשור, דלק זה לפי מה שאתה נוסע (אגב 70 ק"מ ליום זה קצת מאד למי שנוסע קבוע)
והבעיה הגדולה יותר בליסינג לעומת השכרה זה ההתחייבות שלך לשלוש שנים

רוכב שמיים | למה לחכות בפקק אם אפשר לרחף מעליו עם רכב מעופף?
עם התגברות הצפיפות האנושית ברחבי העולם, יש מי שחושב על מהלך עתידני ופורץ דרך. לא פחות ממאתיים חברות ברחבי העולם, עמלות על פיתוח וייצור רכבים מעופפים, עם ציפייה לשיווק בשנים הקרובות | האם מדובר במוצר אמיתי או בגימיק, ומתי נראה אותם בישראל? (רכבים)

למשתתפי האולימפיאדה האחרונה בפריז הובטח חידוש מעניין בתחום התחבורה; מוניות מעופפות להטסת אוהדים בין האתרים השונים. כבר ביוני 2019, הודיע ארגון נמלי התעופה של העיר (Aéroports de Paris ADP), שבכוונתו להשיק פלטפורמה שכזו בזמן האולימפיאדה, בשיתוף מנהלת התחבורה האזורית של פריז וענקית התעופה איירבוס.

במסגרת הפרויקט התקדימי, שאותו מימנה בין היתר ממשלת צרפת בסכום של כמעט 25 מיליון יורו, תוכנן להקים שני נתיבי טיסה אוויריים ברחבי העיר למוניות אוויר חשמליות להסעת נוסעים, כאשר רוב הפעילות תתמקד בהטסת אוהדים, בעיקר מנמלי התעופה, למרכז העיר וגם לאתרי התחרויות, במטרה להקל על התנועה במהלך משחקי הקיץ בעיר הצפופה, שמאכלסת כמעט 2.2 מיליון תושבים.

כחודש לפני פתיחת האולימפיאדה אישרה ממשלת צרפת בניית משטח נחיתה צף על נהר הסיין שישמש כמנחת מוניות מעופפות במהלך האולימפיאדה. על פי התוכנית, המשטח המרחף יבנה ליד תחנת הרכבת אוסטרליץ בדרום מזרח פריז, עם טיסות שיוגבלו עד פעמיים בשעה, החל מ-8:00 בבוקר עד 17:00. בסך הכל תוכננו 900 טיסות במהלך תקופת הניסיון בשל האופי הניסיוני של הטכנולוגיה.

לבסוף, מי שנבחרה לקידום הפרויקט היא Volocopter הגרמנית, עם הדגם הדו מושבי “Volocity”. המסוק / רחפן / מונית מעופפת עם 18 רוטורים חשמליים על מסגרת עגולה, ובאפשרותו טווח טיסה של 35 ק"מ במהירות מרבית של 110 קמ"ש. משקלו 700 ק"ג בלבד וניתן להעמיס על סיפונו שני נוסעים עם מזוודה לכל אחד במשקל כולל של 200 ק"ג, כך שהמשקל שעולה לאוויר הוא 900 ק"ג בסך הכל. המונית המעופפת מופעלת באמצעות 9 מארזי סוללות ופרק זמן ההחלפה של סוללה הוא 5 דקות.

המטרה בהפעלת אמצעי התחבורה הייתה להראות את הפוטנציאל של המוניות המעופפות, כשהמפעילים קיוו שחוץ מהגימיק במהלך המשחקים, בעתיד הקרוב יהיה אפשר לראות יותר פוטנציאל למוניות מעופפות, משום שהן קלות בהרבה ממסוקים, קטנות יותר ופעולתן שקטה.

לאכזבת המצפים, הפרויקט לא יצא אל הפועל משום שלא הושגו כל האישורים בזמן, כאשר דיווחים מצביעים על כך שהעיכובים התרכזו באישור המנועים של המטוס, המשתמש בטכנולוגיית המראה אנכית eVTOL. במקום זאת, קיבלה Volocopter אישור לטוס מרשות התעופה האזרחית הצרפתית (DGAC) עבור מסע הבדיקות המבצעיות הנדרשות לפני קבלת אישור סוג מ-EASA. החברה ביצעה טיסת מבחן ביום האחרון של האולימפיאדה.

נושא הרכבים המעופפים אינו חדש. בשני העשורים האחרונים, עשרות רבות של חברות מכל רחבי העולם פועלות לפתח ולייצר רכבים מעופפים בשלל תצורות ודגמים, ומדובר כבר בתעשייה שלמה. לענקיות כמו איירבוס האירופית, יונדאי הקוריאנית (שחברה למיזם עם אובר), בואינג (שמעורבת בכמה מיזמים במקביל), פיאט־קרייזלר וסמסונג, הצטרפו בעשור האחרון עוד עשרות חברות שאפתניות. רשימה חלקית: ג’ובי וטרהפוגיה מארה"ב, איב הברזילאית, ג’טסון וואן השוודית, ליליום ווולוקופטר הגרמניות, קליין־ויז’ן הסלובקית, אירו־מוביל, בלאקפלייט, מולר, לצד אקספנג, Ehang, הסיניות.

רוב הדגמים הינם רחפנים מגודלים כאלה שמיועדים לשימוש ממנחת למנחת אך אינם כשירים לנסיעה בכביש, חברות בודדות מפתחות דגמי רכב היכול לתפקד גם ככלי רכב וגם ככלי טיס. כמעט כל חברה הביאה חידוש טכנולוגי מקורי ופותר בעיה אחרת; כך למשל המכונית המעופפת של טרהפוגיה האמריקאית יכולה להגיע למהירות נסיעה של 160 קמ"ש בכביש רגיל. למונית האווירית שפיתחה ליליום הגרמנית יש 36 מנועים חשמליים קטנים, שבאמצעות הטיות קטנות מאפשרים את ההמראה, התמרונים והנחיתה.

ענף הרכבים המעופפים מתרכז בעיקר בשלושה שווקים: תחבורה ציבורית, שירותי חירום וכוחות ביטחון. כך למשל בדובאי, כבר בשנת 2017 החלו בניסוי רכב מעופף אוטונומי לשינוע קל של בני אדם בשמי דובאי. בשנת 2018 משטרת דובאי התחדשה ב – Hoverbike, אופנוע מרחף הממריא ונוחת אנכית, מגיע לגובה של עד 4.8 מטרים ובמהירות עד 100 קמ"ש. אב טיפוס נוסף שהוצג בדובאי הוא Volocopter 2X, היכול להכיל 2 נוסעים, זמן טיסה עד חצי שעה, וכולל חיישנים לבקרת מיקום ומצנח חירום.

ומה בישראל?
חברת פנטקסי (Pentaxi): הוקמה בשנת 2018 על ידי צוות מומחים ממייסדי מפעל מל״ט וחלוצי ומובילי פיתוח כלי הטיס האוטונומיים וכלי טיס לא מאוישים בתעשייה הביטחונית הישראלית עם ניסיון של 5 עשורים בכלים בגדלים שונים (20 ק"ג עד כ-5 טון). החברה מפתחת כלי טיס אוטונומי להובלת נוסעים ומטען בסביבה עירונית.

חברת AIR EV: החברה ממוקמת בפרדס חנה והיא מפתחת ורוצה לייצר כלי טיס eVTOL עם שני מקומות ישיבה לצורכי פנאי, ספורט ושימושים נוספים. במהלך 2022 החברה החלה לבצע טיסות ניסוי קשורות. נכון למאי 2023, החברה מבצעת טיסות ניסוי, ולדבריה יש לה כ400 הזמנות מקדימות. וועדת המחקר של הרשות לחדשנות, אישרה לחברה להצטרף למיזם הרחפנים הלאומי (קול קורא 6190 של הרשות לחדשנות).

העתיד
עם כל ההפקה והשואו המנצנץ, התחום עדיין בראשיתו, ועשרות רבות של חברות שעסקו בפיתוח וייצור של רכבים מעופפים – נסגרו או קרסו. כרגע החברות המתקדמות עוסקות בטיסות ניסוי ואף חברה או דגם לא נכנסו לשימוש בפועל.

בין השאר, סובל הענף מחוסר אמון ביכולות, חששות מתקלות שיכולות להביא להתרסקות מיידית ועוד.
כיכר השבת

ברהט לא מקפידים יותר מדי על שטויות אלא רק על דברים חשובים
בנתיבות זכור לי שהם כאן בודקים חזק מדי
אגב לא מומלץ לנסוע בלי גלגל רזרבי לא נחמד בכלל להיתקע בדרך עם גלגל קרוע

@טייס-קרבי לי בזמנו אמרו תקין ובמקום עצמו הייתי צריך להביא פורץ כי היה קודן עם כספת ולהחליף מצבר ואח"כ להחליף 4 צמיגים כי הם היו גמורים

ב.מ.וו טוענת שבעוד שלוש עד חמש שנים היא תוכל לייצר מכוניות מחליפות צבעים, כמו זיקית. החלפת הצבעים, כך קובעים הפרסומים, תתבצע באמצעות שימוש באפליקציה בטלפון
ב.מ.וו רוצה לייצר מכונית שמחליפה צבעים
רכבי BMW יצויידו בצבע שמסוגל להחליף גוונים. הפיתוח יגיע בשנים הקרובות לאולמות התצוגה
ב.מ.וו שחורה עצור בצד, לא סליחה, ב.מ.וו לבנה עצור בצד. סליחה, ב.מ.וו אדומה עצור בצד. אם אתם חושבים שזו בדיחה, ב.מ.וו רוצה שתחשבו אחרת: לפי פרסומים בחו"ל ב.מ.וו טוענת שבעוד שלוש עד חמש שנים היא תוכל לייצר מכוניות מחליפות צבעים, כמו זיקית. החלפת הצבעים, כך קובעים הפרסומים, תתבצע באמצעות שימוש באפליקציה בטלפון.
לדברי דוקטור סטלה קלארק, אשר עומדת בראש פרויקט “איי אינק”, הפרויקט עצמו צפוי להבשיל לקראת 2027 ואז האפשרות למכונית מחליפת צבעים תוצע ללקוחות ב.מ.וו בדגמים של החברה, אבל לא בכל דגם אלא רק בדגמי היוקרה. “החזון שלנו הוא להביא את הטכנולוגיה לבסיס לקוחות נרחב והחלום שלנו הוא שבמפעל מכוניות לא יהיו יותר מתקנים מהסוג הוותיק שמשמשים לצביעת רכב, אלא כל מכונית תקבל את טכנולוגיית איי אינק וכך תוכל להחליף צבע לפי דרישות הלקוח”.
לפי קלארק, הטכנולוגיה אשר תוצג במכוניות ב.מ.וו בעתיד מבוססת על טכנולוגיות מהסוג שניתן למצוא במכשירי קינדל, כלומר במסכים. עם זאת, כצפוי, זו לא תהיה הטכנולוגיה הכי זולה: “האמת היא שלפחות בהתחלה זה לא יהיה בהתקן הכי חסכוני מבחינת המחירים ואני מניחה שבהתחלה לפחות נציע את המכוניות שיכולות לשנות צבע רק במספר מוגבל של שווקים ואז בתקווה נרחיב את ההיצע” הסבירה קלארק.

אני גם כן ממליץ על יורי מאופקים וכן על רפי-מוסך, ועופר-יותר חשמלאות רכב
יורי 0523381543
רפי 0505376485
עופר 0505748484

@א.ל.ד.צ כתב במיצובישי לנסר 2011 שווה?:

אני מחפש לקנות רכב,
הציעו לי מיצובישי לנסר שנת 2011, עם 230,000 ק"מ, בסביבות 14 אל"ש
האם שווה במחיר הזה, והאם באופן כללי הרכב הזה מומלץ?

מומלץ-כן
המחיר גבוה חבר שלי מכר כזה 330,000 ק"מ ב-9000

הרשויות המקומיות יוכלו בשלב הראשון של התקנת המערכות, לאכוף ואף לתת קנסות בגין צפירות שלא למטרת מניעת סכנה בלבד. בשלב השני, לאחר בדיקות נוספות של המערכות, יוכלו הרשויות לאכוף רעש חזק מרכב מנועי באמצעות דוחות
המשרד להגנת הסביבה פרסם קול קורא בסכום כולל של 10 מיליון שקל לתמיכה ברשויות מקומיות בהתקנת מערכות טכנולוגיות המזהות רעש מכלי רכב. מערכות אלו יובילו להפחתת מפגעי רעש במרחב הציבורי ויסייעו לרשויות באכיפה נגד נהגים וכלי רכב רועשים.התקנת המערכות מגיעה לאחר שהטכנולוגיה הוכיחה את בשלותה באתגר רעש שביצע המשרד להגנת הסביבה לבחינת היכולות של מצלמות הרעש לזהות רעש מכלי רכב בעיר עכו, וכן לאחר שנבדקה בפיילוט מוצלח בעיר פתח תקווה, שהחלה להשתמש באופן מעשי במצלמות הרעש לזיהוי צפירות ללא צורך.

עם התקנת המערכות בשלב הראשון, יוכלו הרשויות המקומיות לאכוף ואף לתת קנסות בגין צפירות שלא למטרת מניעת סכנה בלבד. בשלב השני, לאחר בדיקות נוספות של המערכות, יוכלו הרשויות לאכוף רעש חזק מרכב מנועי באמצעות דוחות. צפירות שלא למטרות מניעת סכנה וגרימת רעש חזק מרכב מנועי שלא למטרת הפעלתו התקינה של הרכב הן תופעה שכיחה בערים במדינת ישראל, אף שתופעות אלו אסורות על פי חוק, בתקנות למניעת מפגעים (מניעת רעש), התשנ"ג-1992 ובתקנות התעבורה.

במשרד להגנת הסביבה מסבירים כי רעש נחשב לאחד הסיכונים הסביבתיים המרכזיים לבריאות הציבור, וכלי רכב מרעישים פוגעים באיכות החיים ובבריאות התושבים. בשנים האחרונות גוברות הרגישות לרעש והמודעות להשפעותיו על הבריאות הפיזית והנפשית.

לדברי המשרד, השימוש בצופר יוצר רעש התקפי הנגרם בהפתעה ובעוצמה חזקה, עשוי לגרום לאלימות בכבישים ועלול לגרום לנזקים בריאותיים מצטברים להולכי הרגל ולתושבים הגרים סמוך לצמתים רועשים. רעש חזק מכלי רכב נגרם גם בשל שינויים שלא כחוק אשר נעשים במערכות כלי הרכב וגורמים לעיתים לרעשי פיצוצים ולקולות דמויי אזעקה. עוד הוא נגרם מהשמעת מוזיקה קולנית ומהאצת הרכב מעבר לנדרש בנסיעה תקינה.

בעת האחרונה, ובמיוחד לנוכח הימשכות מלחמת חרבות ברזל, במשרד להגנת הסביבה, ברשויות המקומיות ובמשטרת ישראל מתקבלות פניות רבות בנושאים אלו. אף שמקיימים פעולות אכיפה, עם ריבוי התופעות והקושי היחסי בתפיסת העבריינים, עלה הצורך להרחיב את האכיפה גם באמצעים דיגיטליים.

מערכות טכנולוגיות שנכנסו לשוק מאפשרות עתה זיהוי ברמה גבוהה של גורם הרעש, ובכמה מדינות כבר החלו לתת קנסות בעזרתן. התקנה של מצלמות אכיפה תוביל להגברת ההרתעה והמודעות לנושא, תאפשר אכיפה יעילה ותסייע לעבודת גופי האכיפה.

לקול הקורא יוכלו לגשת רשויות מקומיות עם אוכלוסייה של יותר מ-50 אלף תושבים או איגודי או אשכולות ערים בעבור רשות שכזאת, אשר כבר חוקקו חוק עזר בנושא איסור צפירה מכלי רכב שלא למטרת מניעת סכנה. כל רשות תהיה זכאית לתמיכה בסך כולל של עד 2 מיליון שקל. במקרים מיוחדים ולפי תנאי קול קורא זה, תתאפשר תמיכה בסכום גבוה יותר. המועד האחרון להגשת בקשות התמיכה הוא 1 בנובמבר 2024.

Spoiler

@Shebsale כתב במיצובישי לנסר 2011 שווה?:

איזה שנה?
אני מדבר על עד 2008

2008 הצורה הישנה

@שלמה כתב במעשיה בטרמפּ.:

נכון אבל לפי ה’‘חוק’’ היבש במידות היה לו לשתוק ולברר את זה עם אבי הכלה לאחר האירוסין
אבל כמו בכל סיפור אין לדעת מה בדיוק היה שם… כמו שאומרים בתחילת הרחוב אדם נחתך ביד ובסוף הרחוב הוא מת… הסיפור בוודאי עובד ולוטש עם השנים כך שאין איך לשפוט

אני מסכים עם הדברים
כי אני שמעתי את הסיפור כדלהלן בקצרה:
הבחור היה בדרך לפגישה אחרונה עצר בתחנה שאל אם מישהו צריך טרמפ אמר לו זקן אחד כן אבל רק אם זה עד למקום אז הוא ענה לו בשמחה, כאשר הגיעו ראו שהכביש סגור אמר לו הבחור תרד כאן ענה לו הזקן אתה אמרת שאתה לוקח אותי עד לכתובת, ענה לו הבחור כן אבל חסום פה להגיע מסביב ואח"כ לחזור לכאן זה סיבוב ארוך, לאחר דין ודברים התעצבן הבחור והחזיר אותו לתחנה, הלך לפגישה וסיימו הלכו לשתות לחיים אמר אבי הכלה רק תחכו לשווער שלי שמשום מה מתעכב ונחכה לו כי הוא נותן את הדירה מתנה, לאחר המתנה קצרה דפיקות בדלת ומי שנכנס הוא לא אחר מאשר אותו זקן, שמיד כאשר ראה את אותו בחור אמר לו אני לא נותן דירה וכך השידוך התפרק.
שינויים מזעריים אבל מסבירים לשני הכיוונים

@צבי-2 כתב בשלום לכם אשמח לייעוץ בקניית רכב באזור ה-17 עד 24 אלף ש"ח למיטב עד כמה שאפשר:

וכמה זה משמעותי הענין של הגיר?

אם זה באמת כמו ורסו זה לא מומלץ בכלל

@טוסון כתב במעשיה בטרמפּ.:

ועכשיו כל חייו יצטרך לחיות עם החרפה

תאמין לי סוף יותר חד וכואב
זה יותר משכנע לא לעשות את זה לזקן

@הנהג כתב בזכרון דברים מהו והאם לחתום?:

חבר מעונין לקנות רכב אך המוכר מוכן להעביר את הרכב רק בעוד שבוע בינתיים הוא ביקש לחתום על זכרון דברים ו500 שקל דמי רצינות
מה זה זכרון דברים והאם לחתום והאם להביא לו 500 שח אשמח לעזרה ויעוץ בענין

זה מוכר שהוא מכיר מקרוב?
כי אם זה סתם אדם חבל על ה-500 ש"ח, התפרסמו כמה הונאות כאלו שהבן אדם לקח את הכסף ונעלם

@טייס-קרבי כתב במחפש בנרות פריוס פלוס שפוי:

תסביר לי את הסטירה בדבריך:

לא סתירה כלל
הוא אומר שהוא מסכים עם אותם אלה שחושבים ככה והוא גם חושב כמוהם
והרכב שהוא מוכר מיועד לסוג האנשים שקונים רכב שמתאים להם ולא חושבים מה יהיה אח"כ