הוא לא יודע מה המחיר שהוא רוצה, אבל מה שבטוח שלא גמיש.

@יוסי-סגל כתב במה אתם אומרים על זה?:

90,000 קילומטר יד 3

אם הרכב היה יד אחת זה היה מסתדר לי שאדם אחד נסע בו ממש קצת, אבל הרכב עבר 3 ידים, נשמע לי חשוד ששלושתם נסעו בו קצת, יכול להיות גם שהמוכר אדם אמין, ואת הדיאטה בקילומטרז’ עשה הבעלים שלפניו, או שלפני פניו.

@אלוף-העולם-1 כתב בנקודה למחשבה - כדאי ללמוד נהיגה על גיר ידני:

ויתרה מזאת אני מוסיף שמי שיש לו רישיון לגיר רגיל- יודע יותר לקרוא את הכביש וכיצד להתנהג עם הרכב גם במצבים לא רגילים

מוסיף, שבדר"כ בעלי רכב ידני הם מתחזקים ושומרים על הרכב, מכיון שהם יודעים ומכירים את הרכב יותר מנהגים אחרים, וראה עוד בסקירה שכתבתי כאן (הוספתי את ההמלצה של @רפאל-יהושע)
https://rechavimzelaze.ovh/post/19547

כזה מראה עוד לא ראיתם…

אין מחלות מיוחדות אבל בבנזין זה מנוע GDI שזה הזרקה ישירה, אז לבדוק שעשו טיפולים בזמן (גילוי נאות, כמעט ולא ראיתי סיד וi30 שעברו את ה180 ק"מ ללא החלפת מנוע), דיזל כנ"ל לבדוק שמטופל טוב ובזמן, בכללי דיזל יותר מועד לתקלות, ממולץ למי שנוסע הרבה ובבינערוני, בשני המנועים יש גיר DCT שזה רובטי כפול מצמדים, לבדוק את מצב קלאצ’ים.

לבדוק גם פלאגים, יש שם 8 פלאגים ועולה קצת יקר להחליף אותם.

@מאיר כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

ראיתם מה הוא רשם, מנוע וגיר תקינים, עומד ככה 10 שנים, צריך להיות בעל אמונה גדול לחשוב ככה.

לקחת מהר, לפני שיגמר- המיכל דלק המלא…

שיהיה אפשרות בפרופיל של המשתמש לראות באיזה רכב הוא מחזיק, אותי אישית זה מאוד מעניין איזה רכב יש לחברי - חברי הפורום.

@יצחק-רשטונ כתב ב-- כח סוס או מומנט --:

נצטרך לבדוק גם את הס"לד ונביא דוגמא פשוטה
למנוע A יש 10 קג"מ ואילו למנוע B יש 15 קג"מ , אוקי מנוע B חזק יותר ! יש לו יותר מומנט !
אבל מנוע B יכול להסתובב רק ב1000 סיבובים לדקה [סל"ד] ואילו מנוע A יכול להסתובב 5000 סיבובים לדקה, כאשר נוסיף למשוואה את הזמן והמרחק מנוע A ינצח ובגדול בגלל שהוא מייצר את הכח שלו הרבה יותר פעמים בדקה הוא ינצח במרחק, במבחן הזה מנוע A יותר חזק ! יש לו יותר כוחות סוס !

כראיה לכך, אפשר לראות משתי הרכבים שבהשוואה, סיאט מי, וסקודה סיטיגו, שני הרכבים הם עם אותו מנוע בדיוק (999 סמ"ק)! אבל כל מנוע תוכנן להוציא הספק-סל"ד אחר, 75 כ"ס בסיאט ו60 כ"ס בסקודה, ומומנט טיפ טיפה שונה לטובת הסקודה, ולכן, אע"פ שבסיאט שיא ההספק-הכ"ס מתקבל רק ב6200 סל"ד, לעומת הסקודה שם השיא מתקבל כבר ב5000 סל"ד, בכל אופן מ0 ל100 קמ"ש הסיאט תיהיה יותר מהירה מהסקודה ב1.2 שניות! וזה מכיון, שלסיאט יש יותר כ"ס.
אבל (ממה שאני מבין) במהירות התחלתית, דהיינו מ0 ל50-70 קמ"ש לצורך העניין, הסקודה שבא הסל"ד להספק מיירבי מתקבל כבר ב5000 סל"ד, תיהיה יותר מהירה מהסיאט.
דבר זה בעיקר בקשור לכוונה של ‘סל"ד להספק מירבי’
כמובן שתתקנו אותי אם אני טועה ומטעה.

@מאיר כתב בסוזוקי אלטו ידני 248 אלף ק"מ מכירה פומבית:

@אבי-ים כתב בסוזוקי אלטו ידני 248 אלף ק"מ מכירה פומבית:

אולי הסוחר פשט רגל

לא כ’‘כ נראה לי אבל אפשר לבדוק את זה. לדעתי מדובר ברכבים שהסוחר יודע שלא יצליח למכור אותם בגלל שהם עברו משהו וכו’ כי רכב עם ספר טיפולים ממותג אמין ימכר יפה מאד בלי מכרז. אותי זה מאד מחשיד ולא נראה לי שאי פעם אקנה במכרז מסוחר רכבים גם הרכב יצולם על הדשא הכי ירוק שיש…

תכלס’ יש כאן שתי סיבות לגריעותא

1. מכרז
2. סוחר רכבים
   מכל אחד מהסיבות לא הייתי מתקרב

@מתושלח-הבבלי כתב במה דעתכם על מערך עזרה לבדיקת רכבים?:

הוא נוסע יחד איתי למוסך משלמים לו כמה שקלים שיתן לנו לראות את הרכב על הליפט

שום מוסך לא יתן להשתמש בליפט שלו, גם אין לו ביטוח עליך.

@יצחק-רשטונ כתב בהרכב ההכי מומלץ:

לא שאני נגד טויוטה פריוס , אבל ברכב הזה צריך לשים לב לכמה דברים

בגלל המחירון היקר שפריוס נסחרת לענ"ד ההפרש במחיר שווה רק למי
א. נוסע הרבה - ההבדל בדלק בחישוב שנתי בין פריוס שלוקחת 1:18 לרכב לא היברידי שלוקח 1:12 לנסועה שנתית של 15k זה 3000 תחשבנו כמה כסף אתם מוסיפים בין פריוס לרכב אמין אחר- לא היברידי + ההוצאות הנלוות לרכב היברידי (ביטוח לסוללה/החלפת סוללה) ותבדקו בכתוך כמה שנים תכסו את הפער
ב. בעיקר בעיר- מי שנוסע בעיקר בבינערוני הרבה רכבים לא היברדים יהיו חסכוניים מאוד (בעיקר מנועי דיזל) אמנם לא ברמה של פריוס אבל לא ברמה שיהיה שווה לשלם יותר בשביל פריוס

@יהודה-חיים-שמח כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@Klonimoos https://www.youtube.com/watch?v=tAQPJ3p8VlQ ראה והבט

@יהודה-חיים-שמח הרכבים הגמניים בכלל וסקודה בפרט זה הרכבים שאני הכי נהנה לנהוג בהם, מבחינת הכל הגיר DSG, הנוחות, המנוע, אבל במבחן האמינות מה לעשות הם לא הוכיחו את עצמם, מה לעשות ככל שהרכב משוכלל יש יותר תקלות.

בתור בעלים של ספארק 2012, אני מאוד ממליץ על הרכב הנ"ל, לדעתי זה הרכב החזק (מנוע1.2) בקטגוריה של הרכבי מיני,
אמינות- הרכב בבעלותי שנה וחצי שזה לא זמן מספיק לדעת אם הרכב אמין, אך מבירורים ומאנשים שיש להם את הרכב, לא ידועות מחלות, הדגם מ2013 הוא אף יותר משודרג שכולל חימום לכסאות וכו, והבידוד רעשים יותר טוב, הרכב הוא קוראני.
השאלה היא, אם אתה לא חושש מהק"מ הגבוהה של הרכב? זה לא קילומטרז’ מידי גבוה לרכב עם מנוע קטן?
לדעתי המחיר הוא קצת יקר, הרכבים הידניים ובמיוחד הספארק נמכרים בגרושים (לפני חודשיים פורסם 2012 120k יד ראשונה ב-10000) תעקוב אחרי יד 2, תוכל למצוא רכב עם נתונים יותר טובים.
מדריך שפרסמתי על רכבים ידניים
https://rechavimzelaze.ovh/topic/1626/רכבים-ידניים

@יעקב-מ-פינס כתב בחוות דעת על שברולט ספארק 2013\בקשה להמלצה על רכב עד 8 אש"ח:

מבפנים הרכב נראה מליון דולר נקי ומטופח אין פלסטיק אחד שבור

מצוין! מבחינתי זה מעיד על אדם מסודר ששומר על הרכב שלו.

@יעקב-מ-פינס כתב בחוות דעת על שברולט ספארק 2013\בקשה להמלצה על רכב עד 8 אש"ח:

אכן אבל לפני אני רוצה לשמוע על מה להוריד אותו
על הטסט הקרוב אני יכול להוריד ל10 נגיד

תבדוק את הרכב על מכלוליו אם הוא יעבור טסט, אם יש דברים שצריך לתקן לפני הטסט, תוריד אותו.

נראה לי אחרי הליווי לקניית הרכב הזול והמושלם, שתקנה את הרכב הנבחר בשטו"מ, תצטרך לתת סיבוב לכמה חברים פה…

@מאיר כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

@EBA כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

דעתי האישית? שני הסיפורים הללו באמת מזעזעים, אבל אם מדובר בסוחר שמכר מאות רבות של רכבים, ייתכן שיהיו חמישה עד עשרה סיפורים כאלו, וזה עדיין לא אומר עליו שהוא לא בסדר!
אין נותן שירות בארץ שלא תמצאו עליו ביקורת גוגל אחת נוראה ואיומה.

זאת לא ביקורת גוגל. אם הבנתי נכון זה פסק מבית משפט. אם אדם ‘נכשל’ ולא סיפר שהגיר בועט פה ושם, אפשר לנסות אולי, לומר שזה נקודתי ולא משקף את הסגנון שלו. אבל אדם שקנה ב2000 שקל רכב בגלל התקלות (הוא כנראה ידע לשחוט גם את המוכר) ולא לוקח אחריות עד כדי הגעה לבית משפט, זה מראה את הפרצוף האמיתי של האיש. זה מסוג האנשים שאם הוא יראה אלמנה עם 12 ילדים שקבלה 200 שקל לקנות לחם לעולליה, לא יהיה לו שום מצפון לגזול אותם ממנה בדרכיו שלו! וגם אם הוא יודע שהיא סוחבת על צווארה חוב של 100,000 שקל!

אנשים שכאלו - צריך להרחיק מהיישוב ולא לקנות מהם כלום עד שירעבו ללחם וימותו מיתת עצמם… הם החליטו שזה מורכב בשבילם לשים רטיה על העין ולהתחיל ללסטם את הבריות בפרשת דרכים אז החליטו שבמסחר ברכב זה יותר קל!

וסוג אנשים, מגרשים, וסוכנים כאלו חובה ומצווה לפרסם.

ב1.5 דיזל- המנוע האמין, רוב הרכבים למכירה הם באזור ה200 אלף ק"מ, בקילומטרז’ הזה הרבה פעמים מגיע הזמן שצריך להחליף אינג’קטורים, טיימינג, טורבו, ממיר, ובאוטומט- קלאצ’ים, לשים לב ולקחת את זה בחשבון.