@aiib למיטב ידיעתי יש תקשורת בין המערכת של הבלמים לנעילת החגורה לפחות בחלק מהרכבים תנסה להעזר במישהו וכאשר הוא לוחץ על הבלמים למשך כמה שניות כשהרכב מונע לפעמים זה משחרר את החגורה ואז תנסה למשוך אותה במידה וזה לא עוזר תנסה לפמפם עם הבלמים לא בטוח שזה יעזור אבל לא תפסיד אם תנסה

@שלמהX ems זו חברה בינלאומית שעובדת בין היתר גם עם דואר ישראל והעמלות שלה גבוהות ולפעמים מוצר שאמור להשלח עם דואר ישראל עובר לems מכיוון שדואר ישראל לא שולח אותו בעצמו מפאת גודלו או כובדו ואז אמנם אתה עדיין לא משלם לems על המשלוח עצמו אבל אתה כן משלם עלויות נלוות לפי הנהלים של ems ולפעמים זה יוצא לא משתלם עד כדי שעדיף לסרב לקחת את החבילה ולהחזירה למוכר כמו שקרה אצל @מיישה בפוסט הזה

@מיישה כתב במולטימדיה טויוטה פריוס פלוס:

@אני-אני-אני כתב במולטימדיה טויוטה פריוס פלוס:

אני מחפש מערכת לרכב הנ"ל בירור קצר ראיתי שהמחירים שלו יחסית יקרים לשוק
בכ"א מצאתי מערכת במחיר סביר אבל קצת חושש לכן אשמח לשמוע את חוות דעתכם האם החנות נראית אמינה או לא
תודה רבה
https://he.aliexpress.com/item/1005005135779636.html?
@מיישה
@מוטי-ברנד

מכיר אותו, בפעם הראשונה והאחרונה שקניתי אצלו, הוא שלח לי במשלוח הארור של EMS הוחרם לי במכס, ונשלח חזרה לסין, סכסוך בעליאקספרס לא עזר, אבל המוכר היה גבר והחזיר לי את הכסף בסוף…

כדי להמנע בפעם הבאה מתשלום מכס מיותר עיין כאן

לאחר שנכוויתי באופן אישי כמה פעמים בדקתי בעבר את הנושא לעומק ועלה בחכתי כדלהלן:
לפי החוק כל מוצר מעל 75 דולר -לא כולל דמי המשלוח- נצרך לתשלום כלשהו (או מע"מ או מס או שניהם תלוי לפי הסכום ולפי המוצר)
אבל…
למכס יש שתי דרכים איך לדעת מה שווי המוצר

1. לראות מה כתוב עליו - ובדרך כלל עלי אקספרס ושות’ כותבים על כל מוצר שהוא פחות מ 75 דולר
2. לפתוח אותו ואז הם מעריכים את שוויו לפי דעתם או ששולחים להם קבלה על הסכום האמיתי
   כאשר המוצר נשלח במשלוח רגיל זה מגיע בדואר ישראל ואז הם כמעט בכלל לא פותחים ומתייחסים רק למה שכתוב עליו ובדרך כלל לא משלמים מס
   אבל אם זה דרך חברת משלוחים או שזה גדול מידי או כבד מידי (כמו הרבה מערכות מולטימדיה) זה עובר מדואר ישראל לחברת ems ואז שם יש נוהל שונה מדואר ישראל
   הנוהל שלהם הוא שכל פריט שמגיע ולא משנה מה רשום עליו נעצר במכס וכדי לשחררו צריך קבלה כמה הוא עלה ואם יש מס צריך לשלם ובנוסף הם גובים לעצמם עמלה מכובדת (בין 50 ל 100 ש"ח בערך) על שחרור המוצר מהמכס (מה שנקרא עמיל מכס) ועמלה זאת היא גם אם המוצר לא מחוייב בשום תשלום מכס מכיוון שהיא תשלום על הטיפול מול המכס
   ולכן חשוב מאוד כשמזמינים מוצר מחו"ל לוודא שהוא לא נשלח בדואר מהיר לסוגיו אלא בדואר הרגיל (שע"פ רוב הוא יותר מהיר מהדואר “המהיר”)
   ואם הוא גדול או כבד (ובד"כ מולטימדיה עם מסגרת תואמת גם אם היא לא כבדה היא בהחלט גדולה) כדאי לבקש מהמוכר שיפצל אותו לכמה חלקים ע"מ שלא תצטרכו להוסיף תשלומי מכס למיניהם ישנם מוכרים שמבקשים על זה תשלום של דולר שתיים נוספים ועדיין זה שווה את הבטחון שלא ניפול להוצאה כבדה ומיותרת וישנם מוכרים שמציעים מעצמם את הפיצול
   ובנוסף לא לשכוח לבקש שירשום פחות מ75 דולר
   תתחדשו

@שלמה כתב בשאלה | כפתור של תא מטען שנשבר בקורולה:

@YKingsmart
אחרי ששרפת לי שעה מהחיים בחיפוש אחר כזה ידית לא מצאתי
אז נעבור לקומבינה יש לך אפשרות להגיע לכבל? חבר אותו לשוקולד ובצד השני תחבר חוט סיבי פלדה מצופה כמו שיש בחבלי כביסה ובצד השני תעשה לופ ותסגור עם סוגר U הלולאה שתשאר לך תשמש כידית לפתיחה רק למשוך אותה אליך
חוט פלדה סוגר U ואיך הלולאה אמורה להיראות בסוף

יפה מאוד רעיון מקורי

@מאיר כתב בבקשת המלצה למצלמת דרך לרכב:

@טכנולוג כתב בבקשת המלצה למצלמת דרך לרכב:

כל דקת צילום תופסת כחצי ג’יגה

אני חושב שזה רק במצלמות הפשוטות שבהם אין מעבד נורמאלי למזער אותם. לא ממש בדקתי אבל ככה נראה לי מכמה סיטואציות.

להיפך ככל שהמצלמה יותר איכותית נפח הקובץ גודל (במיוחד אם המצלמה היא 4k) וגם אם המעבד מכווץ עדיין נסיעה של חצי שעה יכולה לתפוס 10 ג’יגה לא בדקתי יותר מידי מצלמות אבל כך זה בz50 וכן בviofo

@אושר-מתקרב @מרן-הרוששיבע הצילום במצלמת רכב מותאמת לוידאו לרכב ולכן יש עדשה רחבה שקולטת כמה שיותר שטח מה שאין בד"כ במצלמה של פל’
בנוסף מדובר באיכות צילום גבוהה מאוד ע"מ שיהיה ניתן לזהות כל פרט בתמונה
וישנו חיישן (הרכיב שמבצע את הצילום בפועל) מיוחד שמיועד לתנאים קשים כמו נסיעה מהירה , חושך , תאורה חזקה וכו’
וכן ישנה אפשרות לצילום כשהרכב כבוי
ומעבר לכל זה כל דקת צילום תופסת כחצי ג’יגה (תלוי באיכות וכמדומני שישנם כאלה שאף יותר מכך) מה שאומר שתוך שעה כל המכשיר שלך מלא אא"כ יש לך כרטיס ועדיין צריך לרוקן כל הזמן ולוודא שהבטריה לא נגמרה ושרואים את כל הכביש וכו’

@spider ידוע לך האם צריך לשם כך ביטוח מיוחד או שזה מכוסה בביטוח רגיל

@יואלי כתב בחישוב מיידי של צריכת דלק עם ODB:

הוויז הוא לפי GPS והוא מאט ב4/5 קמ"ש מהמהירות האמיתית (בגלל התשדורת ללוין וחזור) משא"כ המחוג באוטו הוא מכני לפי סיבובי הגלגלים,

שוטר פעם אמר לי ההיפך שבכוונה מגדירים ברכבים בישראל (אולי גם בעוד מקומות בעולם אך הוא דיבר על ישראל) שהמהירות המוצהרת במחוג גבוהה מהמהירות בפועל כי אנשים חורגים מהמהירות המותרת בכביש ולכן במכונת מהירות תרשם מהירות נמוכה יותר ממה שהמחוג מראה
מעבר לכך שגם כאשר נוסעים ברצף לאורך כמה דקות על אותה מהירות עדיין נשמר אותו פער בין המחוג לוויז מה שמוכיח שאין קשר לתשדורת ללויין (זה נכון שיש דיליי קטן בין המהירות בפועל למהירות שיש בוויז מהסיבה שהזכרת אבל אחרי כמה שניות זה מתאזן)

@יואלי כתב בחישוב מיידי של צריכת דלק עם ODB:

טכנולוג לצערי אתה לא מדייק, הוויז הוא לפי GPS

מהו החלק שלא דייקתי?
לא אמרתי מה הנכון מבניהם רק אמרתי שמה שהאפליקציה מציגה מהירות שונה מהמחוג ברכב זה משום שהיא עובדת על gps כמדומני שזה בדיוק מה שגם אתה אמרת אח"כ

@מאיר כתב בחישוב מיידי של צריכת דלק עם ODB:

נכון מאד. עד כדי כך שבמחוגי הרכב המהירות היא קצת יותר (כמעט בכל הרכבים זה כך) אבל בOBD הוא נותן מהירות לכאו’ אמיתית כמו בוויז

זו לא הוכחה כי הוא דורש gps ואז הוא מזהה את המהירות לפי ה gps

@שלמה הדרך למדוד איכות של מצלמה היא לא ברכב חונה אלא קח סרטון של אמצע נסיעה עצור אותו ותנסה לקרוא מס’ לוחית של רכב שעובר שם (לא הרכב שלפניך אלא מישהו מהצד או שחוצה את דרכך) והאתגר הגדול יותר הוא לעשות את אותה בדיקה רק בלילה - רוב המצלמות הפשוטות יכשלו מניסיון

@שלמה מטרת המצלמה היא לא סתם שיהיה נחמד להסתכל אלא בעיקר במקרה של תאונה ח"ו ואז חשוב מאוד הפרטים הקטנים כמו מספר רכב וראות טובה בלילה ולשם כך נדרשת מצלמה טובה שתאפשר תוצאה מקסימלית המצלמות שמתחברות למולטימדיה הם בעיקר לצורך התראה על שמירת נתיב ושמירת מרחק מהרכב שלפניך (וגם כאן זה לא ברמה של מובילאיי ושות’) ולכן לדעתי מיותר לקנות אותם ועדיף להשקיע במצלמה איכותית כדי שאם יהיה צורך ח"ו היא תבוא לידי שימוש

מסכים לגמרי עם מה ש @מאיר אמר אבל חשוב להדגיש שק"מ גבוה הוא אולי יתרון (מחמת המחיר הנמוך שלו) בעיקר ברכבים יפנים (טויוטה, מיצובישי מאזדה ועוד) שהם בד"כ רכבים עם יכולת הישרדות גבוהה אבל בקוריאנים (יונדאי , קיה וכו’) וכ"ש באירופאים (פולקסווגן, פיג’ו וכו’) ק"מ גבוה יכול להוות מקור לכאבי ראש לא קטנים

@מיישה זה לא מסתיר שום כפתור אלא רק חלק מהפתח של המזגן ובכ"ז אני מבין את השיקול

@YKingsmart יש לי את הz50 לענ"ד היא טובה יותר מהa500s יש לה צילום ב4k וחיישנים של סוני מתקדמים הרבה יותר מהa500s וגם מפתח צמצם גדול יותר מה גם שהיא ללא סוללה דבר שגורם לה להיות עמידה הרבה יותר בשמש והחום
אבל בשלושת המצלמות (z40 , z50 ,a500s) ניתן לקנות עם קדמי ואחורי ועם קיט לחיבור לקופסת פיוזים

@מיישה המערכת הזו עם המעבד החזק יותר זה אותו מפרט כמו המערכת בקישור הראשון של @מוטי-ברנד וזה מה שאני התקנתי לאחרונה כידוע לך אצלי היא עובדת פצצה מכל הבחינות האם יש לך דרך לבדוק מה עדיף בלי שיש לך את שניהם מולך?

@מתחזק אין יותר מידי מה להסתבך נכנסים מהמושב האחורי מתכופפים ו…הופ החוטים מול עינך (אתה לא אמור לראות את החיישנים רק את החוטים שלהם) ואז מסתכלים מוודאים שהכל מחובר ולא רופף ואם אפשר מדביקים אותם למעלה או בצד כדי שלא כל מי שיושב יגע בהם עם הרגליים
בהצלחה

@aiib לא אמרתי לגעת בכרית דיברתי על החיבורים של החיישניים של החגורות בטיחות (מה שמצפצף כשלא חוגרים) שהם נמצאים מתחת המושבים וכאשר הם לא מחוברים כראוי נדלקת נורה של כרית אוויר (שזה נורה כללית לכל המערכת של הבטיחות ורק ע"י מחשב ייעודי אפשר לדעת היכן התקלה) ועל זה אמרתי לנסות להדק - זה לא מפעיל שום כרית אוויר מניסיון אצלי שכל פעם שהיה יושב מישהו גבוה במושב האחורי היתה נדלקת לי הנורה וכשהייתי מסדר את החיווט שם היא היתה נכבית
ובנוגע לסליל כרית אוויר בהגה זה כבר מורכב יותר ומסוכן עדיף להשאיר את זה לאיש מקצוע אבל אם אם בכ"ז בא לך לבדוק כדאי לנתק מצבר כדי שהיא לא תפתח בפנים של מי שנוגע שם