@עומר צודק בהחלט אבל הוא אמר שהמצבר חדש אז נראה לי שקצת חבל
אם הוא חדש והכל תקין אז צריך פשוט לתת למצבר להטען וזה אמור להחזיק
@חנינא האם זה קיט שתואם לddpai או משהו כללי?

@עומר לא מספיק שהמצבר חדש הוא צריך גם להיות מוטען והטעינה מתבצעת תוך כדי נסיעה ע"י האלטרנטור אם המצלמה כבתה זאת אומרת שהמצבר היה ממש ריק ולכן המתח שלו יורד ומשום כך לא עוזר שתסע 5 דקות צריך לנסוע לפחות שעה כדי שהוא שוב יהיה מלא ורק אחר כך לבדוק כמה זמן המצלמה מחזיקה

@EBA כתב בחיבור קיט חניה:

לי יש שאלה אחרת טרמפ: האם שייך בכל זאת להשתמש במצב חניה במצלמת 70MAI A510 בלי לקנות את הכבל המקורי שלהם, גנבים?

מה שידוע לי כן - אם קונים כבל שתואם בדיוק לזה הבאתי במדריך

ובמידה ולא, איזה נזק יכול להיות מהשארת המצלמה מחוברת למצבר קבוע, כל היום וכל הלילה על מצב רגיל, עם הקיט ההוא מאליאקספרס?

ריקון של מצבר עופרת (שזה מצבר רגיל) גורם להרס מוחלט שלו (מעבר לכך שהרכב לא יניע)

@EBA לדעתי הקיט שהבאתי במדריך מתאים גם למצלמה שלך אבל אני לא חותם על זה כי לא ניסיתי אותו עם המצלמה שלך (מציע לך לכתוב למוכר)
בכל מצב כאן זה יותר זול
הקיט שאתה קנית הוא לא כ"כ מומלץ לאף מצלמה (ל @ראובן-שבתי היה איזה סיפור עם הקיט הזה במצלמה של ddpai) ובוודאי לא ל70mai ששם רוב הקיטים הלא מקוריים לא מתפקדים כראוי
ולכן המצלמה לא נכנסת למצב חניה ולמעשה אין כאן שום הגנה על המצבר כי אין תקשורת בין המצלמה לקיט והיא ממשיכה לעבוד גם אם המתח בסוללה ירד למצב קריטי
לגבי המצלמה עצמה אז יש לה סוללה אבל קטנה מאוד שמספיקה מקסימום ל5 דקות (שמטרתה היא לכבות את המצלמה בצורה בטוחה ולשמור את הסרטון במקרה של ניתוק מקור חשמל בפתאומיות כדוגמת תאונה ח"ו) כך שאין לזה שום משמעות במקרה שלך
אבל מצד המצלמה עצמה אין שום בעיה שהיא תעבוד גם חודש שלם ברצף היא בנויה בדיוק בשביל זה