@יוסף-אלחנן כתב במאזדה 3 יד 2 2007 או 2008?:

@צילפינגים כתב במאזדה 3 יד 2 2007 או 2008?:

מיצובישי אטרז’

@טוסון

משהו בכיוון הזה?

אמנם יד ראשונה, אבל עם 170 קילומטר…

170 זה מצויין ולא נחשב הרבה (אגב נראה שעלה לאתר ממש היום) לגבי המחיר אני לא יודע את מצב התמחור של האטראז’

כמה הרכב הזה יכול למשוך?

עוד הרבה מאוד, כמובן בהתחשב במצבו, אבל אין סיבה להניח שימות בטרם עת

לא רוצה להשקיע 20 אלף על רכב שילך לי אחרי שנה של שימוש…

או שאולי זה עדיף?

סוכנות עדיף לא לגעת

טוב, אני כבר כל כך מבולבל…
אני עובר על הרכבים ביד 2 ואני לא יודע במה להתמקד…
אם בניראות, בקילומטרים שהוא כבר עשה, בשנה שהוא עלה לכביש וכו’ וכו’…

Spoiler

@לך-תדע אולי במשחק המחשב של זה נוכל לראות איך הוא נוסע בחי
ראיתי בא’ האתרים שהתלוננו שיונדאי לא מוציאים מכונית לנסות אלא משחק מחשב, אנחנו שבכל מקרה רק רואים הסרטונים, מה אכפת לנו בכגון דא

@יוסף-אלחנן תלוי שנתונים ומצב
אולי המאזדה מעט יותר שתיין, אבל ודאי לא 40 אחוז יותר

@יוסף-אלחנן כתב במאזדה 3 יד 2 2007 או 2008?:

סליחה על הבורות, אבל מה הכוונה ‘משפחתי’?

משפחתי הכוונה לפריווט רגיל בד"כ מנוע 1.6 בנזין ומרכב סדאן (עם בגאז’) כמו סיוויק, מאזדה 3, קורולה, לנסר וכו’

אני מחפש רכב 5 מקומות…

ברור
השאלה מה צריך שיכנס ב5 מקומות האלו…

@גיל כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

תתחיל בית משפט עם כל מי שדחף אותך בצ’ולנטיה…

Spoiler

@יוסף-אלחנן אל תדאג יהיו כאן כדי לעזור לך
(אני לא יודע הכל, אבל יש פה מומחים גדולים)
בגדול אתה צריך להעמיד את הצרכים שלך, ואת התקציב, ולראות מה נכנס ואיך זה מסתדר
תעבור על הדרכות וטיפים ב’עסקאות רכב’ ותחכים

@שלמה כתב בשיפורי מותרות לרכב:

וכן חשוב מאוד!!! סמל לרכב רק תבדוק את המידה!

אולי איזה יצירתי פה ימצא סמל לשב’ בלי שתי וערב

(לא שאז אבא שלי ישתכנע לקנות שברולט אבל בשביל להוכיח לו שזה אפשרי)

@יוסף-אלחנן עניתי לך מקודם כבר, זו אותה מודעה ששלחת בהתחלה
כנראה לא שמת לב
ועל זה

@צילפינגים כתב במאזדה 3 יד 2 2007 או 2008?:

@טוסון כתב במאזדה 3 יד 2 2007 או 2008?:

לגבי המחיר אני לא יודע את מצב התמחור של האטראז’

אם זה אכן יד 1 והכל טוב באוטו זה מחיר מעולה בדגש על היד 1 [תמיד אפשר לנסות להוריד את בעל הרכב…]

אם זה אכן מציאה כמו שזה נראה, זה ייחטף מחר, אבל אני לא הייתי רץ כזה מהר לקנות, בלי עוד קצת שיעורי בית

@אושר-מתקרב כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

@טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

התחבורה הציבורית בארץ מסובסדת (על ידי העשירים, אלו שתמיד היה להם רכב…) במעל 80% ונראה לי שיותר קרוב ל90

בקוי הרפאים שנוסעים ריקים, בתחבורה הרגילה, ממה שאני בדקתי בקווי ק’'ס העירוניים לפחות, המדינה מרוויחה פלוס

הגיוני, אבל זה רק מוכיח שהפתרון של שוק חופשי עדיף

Spoiler

סתם דוגמא

להזכירכם נסיעה פנימית עולה היום 6 שח, אז כן, גם על נוער היא מרוויחה

תושבי ק"ס אולי לא בכלל, וכנראה גם נוסעי 402
אבל רוב הנוסעים, גם בקווים העמוסים, מסובסדים, אני נוסע משהו כמו 50 נסיעות פנימיות בחודש (לא כולל המעבר) ועוד 4-5 בינעירוניות ומשלם בס"ה 157 ש"ח בחודש בחופשי חודשי

@צילפינגים היית מציע לו את זה?
שיעלה את העליות כמו שצריך, ושיוכל להשתפשף על משטובה…
@יוסף-אלחנן אתה יכול לבדוק גם את זה

@אבי-ים כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

@מצויין-101
דבר ראשון זה קריאת השכמה לבעלי הרכבים לקחת טרמפיסטים

דבר נוסף
אם היה אפשרות לנסיעה שיתופית בתשלום זה היה טוב
קו טלפוני שבו אתה אומר “מב"ב לירושלים בשעה 5 אחה"צ”
והמערכת מזהה את נקודת המוצא, היעד והשעה ונותן רשימה של נוסעים מתאימים לבחירה
לדוגמה:
משה כהן מרמות א’ למרכז ב"ב לקישור נא הקש 1 לנוסע הבא הקש 2
והנהג יוכל לקבל תשלום מוגדר על הנסיעה
תלונות על נוסע/נהג ישעו אותו מהתוכנית הנ"ל

כך שני הצדדים יוכלו להרוויח

בקיצור ‘אובר’
וודאי שנכלל גם בהצעתי דלעיל ל’שוק חופשי’
(זה ואגרות גודש יכול גם להפחית מעט את הפקקים - כמובן כשהם באים יחד)

@יוסף-אלחנן כתב במאזדה 3 יד 2 2007 או 2008?:

@צילפינגים אז אולי לכן לשלם לאחד עם ניסיון בתחום קניית רכבים ובהכרת הבפנוכו של הרכב יוכל לעזור לי…

בקנייה, ודאי זה המלצתי לך כבר מקודם

להגיד לי מה המצב שלו ולהגיד לי איך ומה לטפל בו

זה תצטרך לשאול בפורום…

Spoiler

@לך-תדע כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

@טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

בקיצור ‘אובר’

דווקא זה ספציפית מותר בארץ, אבל ממש לא היה פופולרי ע’'ע ווייז קארפול…

כי לא הסכימו להרוויח על זה
אבל בקריאה שני’ נראה שמה שהוא טוען יותר תואם ל’קארפול’ מאשר ל’אובר’
אבל דעתי בעינה שצריך ‘אובר’ בארץ

@יוסף-אלחנן https://rechavimzelaze.ovh/post/932

כמו שכתבתי מקודם אז @שמואל-קליין חוץ מזה גם @יצחק-רשטונ ועוד כמה עושים את זה (עוזרים לך למצוא)

Spoiler

@אביחי כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

@לך-תדע כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

מותר בארץ

או כמו שכתב @סים-שלום
@סים-שלום כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:

אין פה אובר

?

@לך-תדע כיוון בהודעתו שאמנם אוּבר אין פה, אבל מותר לשלם על נסיעה שיתופית

@אביהו וביטוח מקיף לנהג חדש כמה? 20,000 בשנה?
לדוגמא

@אבי-ים וכמו שכבר כתבתי מעלה

@טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

אבל בקריאה שני’ נראה שמה שהוא טוען יותר תואם ל’קארפול’ מאשר ל’אובר’

וזה מותר בארץ
ואדרבה אם כבודו יפתח כזה דבר
זה עלול/עשוי להצליח
נראה לי שהמבינים בענייני קווים שהציעו את עזרתם בשמחה בנושא ידידים ישמחו לפתח קו כזה

@אביהו רק שנירו זה מוגזם משום מה
אבל אתה צודק, ורק צריך להכניס את זה לשיקול
ליסינג זה לא כולל ביטוח?

כיון שעסקו פה בעניין התח"צ רק אציין שצריך לתגבר משמעותית את התחבורה מערי הלווין לערים הראשיות בשעות שאנשים עושים קניות בערבי חגים
לסוע הערב מב"ב לק"ס היה קטסטרופה בתחב"צ
(כמובן שאנחנו לא פורום אוטובוסי זל"ז אז לא נרחיב בזאת)

@מאיר ברור שצריך לבדוק הוא מן הסתם מתכוון שהוא לא יעביר טסט לפני המכירה…
אפילו לחלקים לא לוקחים בלי לבדוק

Spoiler