@ביתשמשניק
לגבי שרשראות: לא נראלי שיש באמת משהו כזה לשטח. יש רצועות חילוץ או שטיחי פלסטיק אבל זה רק לרגע שנתקעת בבוץ או בחול כדי לצאת. לנסיעה רציפה זה לא יעזור ואפילו יכול להרוס את הצמיג.
מהירות על חצץ: חד משמעית איטי. בנסיעה מהירה כל אבן קטנה הופכת לקליע, והסיכוי לצביטה של הצמיג או לקריעה של הדופן עולה משמעותית. מעבר לזה, בסיריון הבעיה היא פחות פנצ’ר ויותר הגובה – נסיעה מהירה גורמת לרכב לרקוד על המתלים ואתה עלול לחטוף מכה בקרטר או באגזוז מאבן שלא ראית…
סע בזהירות והעיקר שתמשיך להנות בטיולים…

@רפאל-יהושע
וואו, איזה סיפור!
האמת שזה ממש לא נעים לגלות פתאום יצורים חיים בתוך המנוע, זה בהחלט יכול להקפיץ את הלב. מזל גדול שפתחת לבדוק שמן…
לפחות עכשיו אתה יודע שהמנוע שלך ‘מגרגר’ כמו שצריך… גם מצד החתולים וגם כי הוא עובד חלק.
לגבי השאלה אם הם יחזרו – חתולים הם חיות של הרגל, ואם היה להם נעים אצלך, הם עלולים לנסות לבקר שוב. הפתרון הכי טוב הוא לוודא שמגן האבנים כמו שציין @גיל שלם וסגור היטב, כדי לחסום להם את נתיב הכניסה מלמטה. וליתר ביטחון? תן דפיקה קלה על המכסה לפני כל הנעה בימים הקרובים, שיידעו שהחניה הסתיימה!..

@מנאששש
בכל זאת אני משתמש חדש יחסית, ומבין רק ‘קצת’,
לדעתי רוב הסיכויים שהבעיה היא ביוניט רוורס - מפסק שנמצא בדרך כלל על הגיר, ותפקידו לסגור מעגל חשמלי כשאתה משלב להילוך אחורי.
אם הוא תקול, המחשב או מערכת החשמל כביכול לא יודעים שהרכב ברוורס, ולכן הנורה המצלמה והחיישנים לא נדלקים.
כדאי לבדוק האם מגיע מתח לבית המנורה בזמן שהרכב ברוורס, לפעמים זה רק קונקטור שהתנתק או צבר קורוזיה.
עריכה: אשמח לדעת אם זה פתר לך באמת את הבעיה.

@EBA כתב בהסבר פערי כח בין רכבים:

ישאיר אותך בכוונה על הילוך גבוה גם בעליה.

@mik6868 בנוסף ייתכן והרכבים הישנים שנוסעים בכיף… הם פשוט ידניים כך שהנהג הוא זה ששולט על ההילוך והעוצמה המדוייקת, בשונה מהרכבים האוטומטיים שפשוט אמורים לחסוך בדלק…

@מנאששש
אני לא רוצה לומר ב100% אבל איך שאני הבנתי מחבר זה פשוט ככה:
יוניט רוורס זה רכיב מכני שלפעמים מזייף לפני שהוא שובק חיים לגמרי.
יכול להיות שהיה לו מגע רופף שהעביר מספיק מתח להדלקה של הנורה, אבל לא הספיק כדי להפעיל את המוח של המצלמה והחיישנים שאגב הם רגישים יותר לנפילות מתח.

וואו, שאפו ענק @אביעד!
תענוג של מדריך, מפורט ומסודר ברמה הכי גבוהה שיש.
פשוט לקחת את כל המורכבות של המנוע והסברת אותה בשפה שכל אחד יכול להבין, אני אישית הכי אהבתי את ההסבר על הסנכרון של מערכת התזמון פעם ראשונה שאני רואה מישהו שמצליח לפשט את זה ומבין איך הכל עובד שם על המילימטר בתיאום מושלם.
תודה! מחכה למדריך הבא שלך!

@צילפינגים
תכלס… תיארת בדיוק את הבעיה של הרכבים החדשים, הם מתוכננים לספוג את כל המכה כדי להגן על הנוסעים, אבל התוצאה היא שכל נשיקה קטנה הופכת את האוטו לטוטאל לוס - פלסטיקה ממש קראנצ’ית, החיישנים רגישים מדי, והכריות נפתחות בשנייה – מה שהופך תיקון פשוט להוצאה של חצי רכב… בסוף אנחנו משלמים על זה בפרמיות הביטוח שקופצות לשמיים. כנראה שבעולם של היום, עדיף להחליף אוטו מאשר לתקן פנס …

@הנוסע-המתמיד כתב בקניית מולטימדיה מהפורום:

זמין גם בב"ש

אני עשיתי לאחי אצל @מיישה התותח בבית שמש!
זריז ומקצועי ומחיר הוגן!

Spoiler

@מנאששש
עוד אופציה היא שפשוט ההתקנה של החיישנים התנתקה מהצמה של הפנס, ועכשיו כשהנורה עצמה הפסיקה לעבוד זה פשוט סימן שהבעיה הגיעה ליוניט.

@הרשלה
לכאורה אתה צודק!!!
אך בכל זאת אני חושב שיש הבדל בין ‘מבנה’ ל’רכב’,
במבנה אתה לא מזיז אותם רחוק, והם יבואו לאיפה שנח להם!!
ברכב הם סה"כ שם מיום שישי, בהנחה ש @רפאל-יהושע נסע לכמה שעות זה כבר מספיק שיעברו לרכב אחר של אמריקאי שבדיוק טס לחו"ל עד אחרי החג ונח להם שם…
בכל אופן אני לא חושב שמישהו מאיתנו כאן פרופסור לענייני גורים! אבל בהחלט חושב שאולי זה עשה ל @רפאל-יהושע קצת שמחת חג

@מנאששש כתב בנורת רוורס הפסיקה לעבוד:

אבל אני יבדוק את היוניט בעז"ה, ויעדכן.

מחכה לשמוע…