הסבר פערי כח בין רכבים

[EBA]

@mik6868 כתב בנושאים למדריכים:

איך זה יכול להיות שבעליות של ירושלים קבוע אני רואה רכבים שעם פחות כח וכן ישנים מאד משאירים לי אבק ואני עם חלון פתוח שומע שהמנוע שלהם עושה את זה בכיף בלי הרבה מאמץ בזמן שאני מגרד את ה 90 במאמץ לא מקסימלי בכלל של הרכב אבל במאמץ

ההסבר הוא בעיקר יחס הספק-משקל. בעליות קשות הדבר החשוב ביותר הוא המשקל שהמנוע צריך לסחוב נגד כח הכבידה. רכבים ישנים וקטנים הרבה פעמים שוקלים פחות משמעותית מרכב חדיש שעמוס במערכות בטיחות, בידוד רעשים ושאר טכנולוגיות.
נכון שהרכב שלך חזק יותר, אבל אם למשל הוא חזק ב20%, אבל כבד יותר מהישן ב40%, הישן ישאיר לו אבק.

עוד הסבר אפשרי הוא הבדלים בתכנון המנוע, שבזה אני פחות מבין, אבל למשל למנועי דיזל ישנים יש מומנט גבוה מאוד בסל"ד נמוך, ולכן הם נותנים גז בלי רעש של מאמץ. לעומת זאת החדישים זמו דגש יותר על חסכון בדלק. ולכן גם המחשב ישאיר אותך בכוונה על הילוך גבוה גם בעליה. יכול מאוד להיות שהרכב שלך ייתן את מקסימום הכוח שלו רק בטורים 5, ואילו זה שלידך [כלומר, קודם היה לידך] נמצא בנקודה האופטימלית שלו.

[טויוטה 1]

@EBA כתב בהסבר פערי כח בין רכבים:

ישאיר אותך בכוונה על הילוך גבוה גם בעליה.

@mik6868 בנוסף ייתכן והרכבים הישנים שנוסעים בכיף… הם פשוט ידניים כך שהנהג הוא זה ששולט על ההילוך והעוצמה המדוייקת, בשונה מהרכבים האוטומטיים שפשוט אמורים לחסוך בדלק…

[mik6868]

@EBA @טויוטה-1 מעניין ותודה על התשובות אז הורדתם לי מהחשבון באמת את רוב הרכבים אולי שבאמת יכול להיות שהתחשבנו לי בעניין אבל חד משמעית לפעמים ראיתי ורואה גם קורולות או דגמי טויוטה עם פחות כח וכן דגמי סובארו לפעמים ישנות בזמנו היה לי טיוטה אוריס 2011 לא היברידי עם אותו כח כמו הקורולה נראה לי גם משקל דומה ולפעמים הייתי רואה גם רכבים וגם היום שעפים בכביש עם מנוע שקט וכל פעם מרגיש לי שאני מפספס משהו…

[איש גמזו]

@mik6868 בעליות של ירושלים לפעמים זה נטו תנופה טובה