בכל זאת?

שלו’ וברכה!

אשמח לחוות דעת בעלי נסיון על המעלות והחסרונות של טויוטה “אוונסיס ורסו” - כשלעצמה, וביחס ל"ורסו" הרגיל.

מחיר, אמינות (ואת"ל: מינימום הוצאות וכאב-ראש על טיפולים. ויש שיפצלו, מסתמא…) וצריכת דלק - אלו הם הפרמטרים הקלאסיים העיקריים שעולים לי בראש, אך יועיל כמובן כל מידע רלוונטי בעל משמעות.

תודה!
נ.ב. קראתי כבר בעבר את המדריך המצוין לרכבי 7 מקומות, דומני שאין בו התייחסות/מפורטת לנ"ל; אולי בתגובות? לא זוכר…

האם הקילומטרז’ המתועד בטסטים מוזן למערכת משרד התחבורה?
א"כ, האם יש דרך לקבל מהם התיעודים?
שואל למרות שמניח שלא - כי זה עשוי לפתור בצורה מושלמת בעיית הרמאות.

@יוני - אהבתי את הקטע של “לחזור בגלגול של צמיג”, ואפילו חשבתי שצריך להופיע ככותרת…
(חבל שבור פטור על כלים, הפסדנו…)

שלו’ וברכה!

הועיל לי מאד תוסף שהגעתי אליו דרך הפורום (ותודה למי שהעלהו!), המציג ביד-2 את היסטוריית הצעת העסקה: מועדי הפרסום, הצעה חדשה ועליית/ ירידת מחיר - אך לאחרונה התפקוד שלו נחלש וחלקי בלבד:
סמל ההיסטוריה הנ"ל עודנו מוצג בפרטי הצעה משנבחרה להצגה, אך הפסיק להופיע בטור הראשי של כלל ההצעות, או מופיע רק בבודדות מתוכן;
המשמעות - צריך להיכנס לפרטי ההצעה רק כדי לגלות למשל, שזו אותה הצעה הרובצת כבר שנתיים, שפתחנו לפני חודשיים ושוב לפני יומיים וכו’ וחוזר חלילה - מבלי שחל בה כל שינוי מרענן.
אודה למי שיוכל להציע/ ליצור פתרון!
(בהנחה שבוצע כראוי - נסיון התקנת התוסף מחדש לא פתר.)

תודה!

משתרבב לשרשור, כדי להימנע מפתיחת פוסט במיוחד לשאלה קטנה פשוטה:

בדו"ח חניה, אחרי בקשת ערעור שנדחתה ובקשת הישפטות:
המועד שנקבע לדיון הוא יותר משנה מאז ביצוע העבירה. אין כאן התיישנות - נכון?

הפוסט יימחק, ולו משיקולי אסתטיקה… אח"כ:

לדון אותו לכף זכות
ואת חברותו בפורום - לסופה (אם ניתן טכנית)

מונחים אצלי בבגז’ חודשים ארוכים מכלי ספריי פנצ’ר וקרבורטור וכן בוסטר די-יקר על רצפת האוטו. בעיה?

אחרי כלל הדעות אשמח אם יש למישהו - ויוכל לכתוב - מסקנות ברורות מפורטות לגבי כל הנ"ל:
האם - מה - מתי והיכן יש בעיה לאחסן באוטו = ספריי לסוגיו ובוסטר, בקיץ ובחורף, בבגז’ ובתא כפפות וכו’, ובאלו מקרים נשאר הנידון למחלוקת הפוסקים.

תודה!

בנוגע לסוכנת רחלי

1. @טאטל-ע כתב באשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים....:

כפי שציינתי למעלה אני אישית גם התלהבתי מהמחיר הנמוך שנתנה לי, אך לצערי חוויתי חוויה לא נעימה וכו’
מיד לאחר שסגרתי דרכה פוליסה וגיליתי פרט חשוב שהייתי צריך לשנות בצורת התשלום בעסקה

@טאטל-ע , אם אין מניעה מצידך, אשמח שתפרט לגבי הבאג -
האם רק השמיטה חובת שליחת תמונות?
מהו “צורך שינוי צורת התשלום” עליו כתבת?
באם מדובר בסיכון ברור כלשהו להפסד, שאזי גם אין בכך לשה"ר כמובן, תוכל להועיל לי ולאחרים שעשו דרכה.
(ואם מסתכם בתמונות ובעניין ספציפי לך עם התשלום, ראוי אולי להבהיר ולנקות שמה. מציע, לא מטיף.)

2. זכורני שגם לי הסבירה הפלפול הלא-אמין, שדקה לסוף שנה נותן לי עבר ביטוחי של שנה (קלנדרי וכו’); ושמאידך בפרטי ההסכם מצוין “הטבה: ללא עבר ביטוחי”. משהו שם… מקווה שבסדר, אבל מעדיף לדעת שבסדר. מישהו יודע לפרט?

1. מקרה של נוהל ממש קלאסי: בשעות הלילה המאוחרות/הבוקר המוקדמות, ממש לא במצב-רוח לשום נפש חיה לצידי, מאידך מצב שבו ממש לא יפה לא לעצור לישיבע-בוחער בודד, ביציאה מטבריה, בלי ציוד אלמנטרי, שכנראה פספס האוטובוס, ומי יודע כמה זמן הוא שם וכו’…
   ואז - המסכן הבודד: “יש איתי עוד שניים כאן, זה בסדר?”
   מאחורי השיחים הזדקפו פתאום 2 עמיתים ואכלסו את הבימבה שלי, עם הציוד היותר-מאלמנטרי שלהם, וגם הסבירו לאיזה רחוב מועדות פניהם… (בתגובה הסברתי לאיזה רחוב מועדות פניי).
   יודגש לשבחם (שבח - יחסית לגסותם של לא מעטים, עכ"פ), ששאל, כאמור, ולא שרק להם שיקפצו פנימה, וכמ"כ ברור שיכולתי לסרב ואין כאן כפיה של ממש, ועדיין - לא אהבתי.
   היה כאן מילכוד, וזה ברור להם, כמובן - לכן בדיוק עשו זאת: נוהל הניצול הזה מכוון לנהג שמבחירה חופשית לא היה מעלה אותם.
   אפשר להבין את הפיתוי, אבל לדעתי זה לא ראוי.
2. מחזק לדעתי המסר שהוזכר כבר דומני, לגבי אסרטיביות בלקיחת טרמפיסטים. הנימוק נשמע כמו תירוץ מתוחכם של היצה"ר, אבל הוא אמיתי: פיתוח היכולת הזו, להבהיר בלי להתבייש, מה כן ומה לא מתאים לי, מלבד שמירתו על צרכיי וזכויותיי (ומצוות חסד, הנשגבה מאד, באמת, אינה מבטלת את המושגים הללו), שומר גם על קיומם של החסדים:
   ההחלטה לא לעצור יותר לישיבע-בוחער - בודד - באמצע הלילה, רצוי’ה הרבה פחות מההחלטה להיות אסרטיבי יותר: “אה, אתם שלושה עם מזוודות… אני מסכים לקחת רק אחד, רוצים?”
   נכון, קצת לא נעים, אבל זה סוג של “אל יתבייש מפני המלעיגים”… ראוי להתאמץ ולרכוש המסוגלות הזו, שתולדתה ריבוי חסד!
   יודגש - ברור שראוי ונכון להתגבר ככל האפשר במידת החסד = הקרבה מתוך בחירה מלאה. הנ"ל מתייחס להקרבה מאולצת מתוך חולשה, שספק אם יש עליה שכר, וודאי יש ממנה הפסד חסד בעתיד. במקרים אלו - מצווה להבהיר עמדות.

@אביהו כתב ברכישת רכב שהיה בבעלות חב' השכרה:

משער שהיה שייך לחברת פרי PERRY

תודה!
על מה מבוססת ההשערה?
ומה לגבי משמעות עצם העובדה שהיה בבעלות ח’ השכרה?

פורסם טויוטה ורסו 23אש"ח, 280,000 ק"מ, יד3, בעלויות: נוכחית - פרטית, קודמת (= שניה. שמא גם ראשונה?) - “השכרה”.

1. בהנחה (שתבורר) שהוחזק תקופה סבירה אצל המוכר הנוכחי - מבטל חששות מתקופת ההשכרה?
2. האם יש לחשוש שח’ ההשכרה כשמכרה זייפה מד ק"מ?

תודה רבה!

נ.ב. על הדרך: האם ‘ליסינג’ = השכרה?

בנוגע לתקלות ומחיר גבוה לגיר של ורסו (הרגיל), שהזכירו כאן וגם שמעתי ממוסכניק -

1. האם תלוי במצב הגיר הנתון וניתן לבדיקה טרום הקניה?
2. האם החששות בטלים במקרה שהגיר הוחלף/שופץ? (אם ליקוי הגיר תולדתי, הרי אדרבה - החלפה מעידה שצפוי לתקלה)
3. מאיזה קילומטראז’ מתחילות הבעיות? / לא קשור לקילומטראז’?

@EBA - אני די בהלם… זו אכן הכותרת שתוכננה, כמובן. לא מבין איך התפקשש לי.
תודה שהפנית תשומת ליבי!

שלו’ וברכה!

מצוי שמפרסמים מטשטשים לוחית הזיהוי, כלו’ מסתירים זהות הרכב המעמד למכירה.
ההנחה הבסיסית היא שההסתרה מכוונת למניעת גילוי נתוני מצב הרכב (קילומטרז’/ תאונות/ טיפולים וכדו’) במאגרי המידע השונים; אלא שמוקשית מיניה-וביה: וכי המטשטש מסגיר ומצהיר להדיא, שמסתיר חסרונות?!
איזו סיבה ‘נקיה’ (או לכה"פ הצדקה פורמלית) יכולה א"כ להיות לטשטוש כזה?

תודה על התגובות!

א) קצת סיבכתי, אנסה לסדר:

1. נוהג על קורולה 2000 ומעוניין להחליף לטויוטה 7 מקומות.
2. בחיפושי התמקדתי בורסו “הרגיל” (=החל מ-2009)
3. על הדרך פגשתי עוף מוזר: “קורולה ורסו” (=עד 2007) ושאלתי על הצעת המכירה וגם לגופו של תרנגול.

נראה שחוה"ד לעיל (מלבד @טוסון) מתייחסות לורסו הרגיל - בהחלט רלוונטי לא פחות ואף יותר.
אם אפשר לציין במידע - למי מתייחס: ורסו רגיל / קורולה ורסו.

ב) האמנם ורסו כ"כ גרוע?!
הרושם הכללי הוא שורסו (הרגיל) הוא טויוטה על כל המשתמע, אם גם לא ברמת הקורולה והפריוס,
ויש לכך ביטויים שונים בכמות הנצפית, ביקושים ומחירון גם בקילומטרז’ גבוה.
יועילו מאד חו"ד נוספות, מדויקות, רצוי מבעלי נסיון אישי.

פורסם ביד 2 - קורולה ורסו, 2007, 285 אק"מ, 12 אש"ח (אזור המחירון)
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/o132ucan
אשמח לחו"ד וכל מידע רלוונטי.

(מחפש טויוטה 7 מקומות; חשבתי על ורסו הרגיל לפי כיוון התקציב: עד 25 אש"ח - סכום סתמי נתון לשינוי; פשוט לא יודע כמה משקל יש לפרמטרים השונים ובעיקר - קילומטרז’.)

תודה!

אולי מוזר, כי נכנס הרי גורם נוסף שצריך להרוויח, אבל בתכל’ס -
נסיוני המוגבל-אמנם לימדני, שבתחום הזה, לרכישה דרך סוכן יש יתרון גדול ברמת המחיר וברמת ההיתכנות

דומני שנזכרה כבר בפוסט זה ודרכו הגעתי אליה -

שם וטלפון: רחלי, 0528775929
רכב דגם ושנה: קורולה, 2000
עבר ביטוחי: אין, בגדול (היה על האוטו, ע"ש גיסי ועבורו. יתכן שמכאן היה איכשהו פתח לקומבינה - לא שידוע לי)
למי הביטוח: ‘נהג חדש’ - פחות משנה, לא ‘נהג צעיר’
מחיר: 4,908 ש"ח = 3206 חובה + 1702 צד ג’
השתתפות עצמית צד ג’: 2250 נזק (וכן 825 משפטי-פלילי, 825 משפטי מול צד ג’, 525 דרך וגרירה, 142 שמשות)
חברת ביטוח: ליברה
מעלות: זול מאד. מתקתקת
הערות: בפרטים והתנאים נכלל ציון ‘צפי’ - עד 9,000 ק"מ שנתי

@הצפוני-הממורכז-בדרום

@shlomo כתב בחברת הביטוח מאיימת שאם אגש למשפט היא לא תשלם לי צד ג':

שמאי לא קובע את הסיבה לנזק או את האחראי לו, אלא מעריך נזק.

זו ידיעה? אף שנשמע הגיוני, יתכן שבפועל לחו"ד שמאי יש כן משקל בקביעה האם פגם פלוני עשוי לנבוע מהתרחשות פלונית - כך עכ"פ טען לי איש מקצוע שנותן חו"ד בתחום שמאות נזקי הנדסת בניין.
עכ"פ כאן אי"ז נפ"מ כ"כ, כי ברור שאלו שאלות המוכרעות ע"י איש מקצוע כלשהו, יהא תוארו אשר יהא - שמאי, בוחן, חוקר וכי"ב - ותובע בסדר גודל (וברמה מוסרית) של החברה הנ"ל לא יהסס לשכור שרותיו בנוסף לשמאות.