למהירות 3 השפעות מזיקות פוטנציאליות -

1. גרימת תאונה - נדיר יותר, אך קיים בהחלט (קפיצה בבורות ומדרגות, הסטת לחצי אוויר עקיפת משאית ורוחות צד וכדו’ וכמובן התהפכות בעיקולים).
2. צמצום יכולת התיקון - הגבלת אפשרויות התיקון (יש תיקונים - בלימה או סטיה חדה למשל - שבמהירות גבוהה לא מתאפשרים) ובעיקר הקטנת זמני האבחנה והתגובה. אף אחד לא נוסע מדויק כמו רובוט, והאמת היא שכמעט כל נסיעה תמימה כוללת בתוכה תיקוני-טעות קלים - גם אם הפסקנו להבחין בהם ולהתייחס אליהם ככאלה. מהירות גבוהה מצמצמת ולפעמים שוללת את האפשרות הזו.
3. העצמת הפגיעה במקרה תאונה. פשוט.

הצעת מודעה לעיבוד לבעלי הכישרונות הרלוונטיים שכאן -
משהו על בסיס: “לא חסר לי בורג”…

צהריים טובים!

1. בקורולה שנת 2000, בריאה מאד בדרך כלל וללא רגישות ידועה לתרופות - כשתי דקות מאז תחילת הנסיעה, בתפוסה מלאה כולל כבודה, שמתי לב פתאום לרעש מוזר מההגה בכל הטיה קלה ימינה או שמאלה. רעש הופיע גם (/רק?) בנסיעה איטית ואף במצב עמידה (אם כי לא בטוח שהצלילים זהים, לא ממש שמתי לב).
2. הצליל דומה קצת לרעש הנשמע בהפעלת מתז הווישרים, או לאישזהו תדר רדיו. עכ"פ, הוא רציף ומתמשך, עמום ונמוך ונשמע יותר כמו ‘אלקטרוני’ ופחות מכני.
3. בהנעה מחדש, לאחר תדלוק שסיימתי, התופעה פסקה, לחלוטין לכאורה, לכל אורך הנסיעה - מצפון למרכז, במהירות גבוהה.

זה לא רעש שפגשתי אי-פעם ואשמח לדעת, רצוי מבעלי נסיון - א. על מה זה מצביע?
ב. האם חשוב לבדוק ולטפל, עכשיו/ עם הישנות התופעה?

הערה: יש לי רעידות בנסיעה מהירה, המורות לכ’ על צורך טיפול בציריה; אך לכ’ לא רלוונטי לנ"ל, שהופיע גם בעמידה. נכון?

תודה רבה!

ערב טוב!

1. אשמח לדעת משמעות התופעות דלהלן, ע"פ מוכר המציע ורסו 2011 למכירה:

• נורה אדומה של כרית אוויר בהגה. המוסך המטפל אמר לא לגעת (= כי כ"כ זניח/ כי כ"כ רציני ויקר?). לא שדולקת בקביעות, אך כן קרה כמה פעמים.
• 3 נורות כתומות של ‘תערובת עניה’. הופיעו, המוסכניק איפס. לא קבוע, קרה 2-5 פעמים.

2. באם אין תשובה יחידה קבועה וברורה - האם בדיקת מכון עכ"פ כן מזהה תקלות כאלו ומספקת להן תשובות ברורות?

תודה רבה!

@חיים-Y0737 כתב בגיר ורסו - הבדלים בין השנתונים?:

הנ’'ל קיבל במסגרת האחריות [יש לו עד 2027] גיר חדש בניילון מטויוטה
ואחרי שנתיים גם הוא התחיל לעשות בעיות

חתיכת מידע!
בהנחה שהנ"ל לא עשה 100אק"מ לשנה, ולא השתמש בדוושה כבמשאבת מתנפחים רגלית - המסקנה היא, לכ’, שהליכת גיר מספרת על בעיה ברכב: ורסו מוחלף גיר = חסרון (לטווח הרחוק), לא יתרון.
זה די מנוגד לגישה הרווחת - אשמח לשמוע חו"ד המבינים!

@דגיג כתב בגיר ורסו - הבדלים בין השנתונים?:

סתם שאלה למה דווקא ורסו?

זו החלופה הפחות-גרועה בקטגוריית “7 מקומות בלי לקרוע את הכיס, בשלב הרכישה ו/או אחריו בתיקונים ובדלק” - כך יצא לי (מקשקשאי+2 ירדתי, אם משום צריכה עירונית מוטרפת, אם משום אפס צריכה בשל חניה קבועה במוסך - מחלוקת פוסקים קוטבית). אם יצא לך אחרת, אשמח שתשתף קצרות, למרות שזה לא נושא השרשור.

@חיים-Y0737 כתב בגיר ורסו - הבדלים בין השנתונים?:

א] “דווקא מכיר מישהו עם 2017 שכבר 3 פעמים תיקן את הגיר…” ב] “הכי פשוט לחפש אחד שכבר הוחלף הגיר…”

חוסר התאמה מסוים בין הרישא לסיפא. ואמנם המוסכניק שלי קצת הוציא לי החשק מהתמקדות בהצעות ורסו מוחלפי גיר, כשסיפר שבעצמו החליף פעמיים גיר לאותו הרכב - והרקע: לטענתו, לא ‘משפצים’, אלא מייבאים מפירוק, ללא כל מידע על היסטוריית הרכב שממנו בא וממילא על מצבו של הגיר, מלבד העובדה שנכון לפירוקו הוא עדיין עובד. אם נוסיף את ההנחה הסבירה (לא שאני יודע), שהגיר ותקלותיו קשורים בסביבת המערכת הכללית שלו - החלפה לא תפתור מהשורש ואדרבה, היא אולי אינדיקציה לבעייתיות קיימת, כלו’ אולי סיבה להתרחק מרכבים מוחלפי גיר?

לא פשוט לקבל החלטות רכישה בתחום מרובה דילמות, שבו המכוסה רב על הנגלה…
תודה ל@דגיג, שסגר לי פינה אחת - שאין בין השנתונים הבדל לעניין הגיר.

1. אשמח אם תוכל לשלוח גם למייל שלי את מס’ הטלפון של בעל סורק התקלות הנ"ל מבית שמש - דרוש לי כבדיקה ראשונית טרום בדיקת רכב לפני קניה.
2. אגב, איך שולחים הודעה לחבר פורום, מבלי שכתובת המייל מצוינת?

שלו’ וברכה!

1. מחפש כבר זמן רב ורסו 7 מקומות אוטומט, בעל המוניטין השנוי במחלוקת, בתקציב 20-30 אש"ח ובתקוה שלא יעסיק יתר-על המידה אותי ואת כיסי.
2. בין שאר התקלות והבלאי הצפויים לורסו בשנתונים ובק"מ הרלוונטיים לתקציב זה, מודגש מאד הגיר הרציף (והוולוומטיק) הפגיע והיקר.
3. ע"פ מוסכניק פלוני, שינוי שבוצע בשנתוני 2013 ומעלה, הקטין בהם את בעייתיות הגיר - ז"א לתת משקל לשנתון. לחילופין יתכן כמובן שזו תולדה סטטיסטית טבעית של יושן וק"מ גבוה ככל שהשנתון קדום - ז"א לתת עדיפות לק"מ.

תכלס’ - מחפש תשובה מידיעה: האם יש בגיר ורסו הבדל בין השנתונים השונים?
תודה!

@גיל

@גיל כתב בתגובות לרשימה מסודרת של מורים לנהיגה שהומלצו ע"י חברי הפורום:

למען הסדר הטוב, שם פרטי- מידד או דוד?
שבת שלום וקיץ בריא !

@גיל
שם פרטי - מידד, שם משפחה - דוד
(רק במקרה הסתכלתי כעת, אחרי 16 יום, בסרגל הצד על לחצן (‘לינק’?) “התראות”;
אחרת, גם עכשיו לא הייתי יודע שהפנית אליי שאלה.
האם יש דרך פשוטה לקבוע קבלת הודעה למייל, במקרה שמופנית אליי שאלה או תשובה?)

האם יש לנו על מי לסמוך? (כשליח לאבינו שבשמים, כמובן…)

1. מקריאה בפורום על נושא הסוכנים/ סוחרים וכו’ עולה, כי גם על ה’מומלצים’, ואפילו אל מומלצי הפורום, השתרבבו נוכלים, שלא ננקבים בשם, מחשש תביעת דיבה, וההמלצה עליהם אף מושארת (מחשש לתביעת מה?!). זה מרוקן כמובן את המשמעות של ההמלצות. האם הרינונים הללו נכונים גם לאי-מי מהנזכרים בטבלה דלמעלה?

2. באותו עניין נזכרה חו"ד נחרצת, הממליצה שלא לרכוש אלא מהמוכר עצמו, אם גם בסיוע שרות תיווך, תוך הקפדה על כללים המפורטים שם. האם דעה זו מוסכמת?

3. עליי לעבור בהקדם לרכב 7 מקומות, פריוס פלוס לכאורה, וזו כשלעצמה עסקה יקרה ולא פשוטה. דרושות לי המלצות על סוכנים שיש איתם נסיון חיובי + אין עליהם רינונים כלשהם (לא שמעתי מעודי תביעת דיבה על “הימנעות מהמלצה” על מאן דהו, צדיק ככל שיהיה, אז בבקשה - בלי פרנויה). נא תשובות מידיעה בלבד, כי אני מתחיל לקבל קרניים…

תודה!

@גיל תודה רבה על התשובה המפורטת.
אני לא מאוכזב במיוחד, כי לא היו לי ציפיות גבוהות - רק ניסיתי…
לפי תשובתך 2-ג, אם אגש לשוטר ברחוב ואספר שנסעתי בלי חגורה - יוכל לתת דו"ח על בסיס הודאתי? מעניין!

איך מייצרים ספויילר? יצא לי משעשע: ||ספויילר||בעניין צייד האברכים הנזכר - אינני מכיר. כאן דובר בשני דוברי ערבית (דרוזים?), מבוגר וצעיר, שהתנהלו יחסית באנושיות, אם גם לא התחשבו כמצופה.

אכן, מופיע בגוף הדו"ח, כדלקמן - מעתיק לך, קל לי יותר מאשר לסרוק…

ב. תאור העובדות וכו’:
בתאריך 07/04/2026, יום ג, בשעה 17:22, ברחוב: “ברחוב שכ’ גני הדר 9 עולה צפת , אזור תעשיה חדש צפת מול תחנת דלק בעיר” (למעשה, שאלני לשם הרחוב ואמרתי האמת - שאינני יודע. זה באמת לא ברור בדיוק, גם בגוגל).

הפרה:
נהגת ברכב הנ"ל שהיו מותקנות בו חגורות בטיחות, מבלי שהיית חגור בחגורת בטיחות, לפי תקנה 83 ב (א) לתקנות התעבורה. סמל סעיף 6702.

ד. נסיבות:
הנהג הנ"ל נהג ברכב הנ"ל מכוון עין כובס כללי לכוון היציאה מאזור התעשיה החדש צפת .כאשר אני בניידת ונכנס לאיזור התעשיה מול תחנת דלק בעיר פניתי שמאלה והרכב הגיע מולי והנהג היה ללא חגורת בטיחות מייד סימנתי לנהג לעצור כאשר אני עומד לידו והוא נעה .הרכב נבדק על ידי והוסבר לנהג את מהות העבירה .קשר עין רציף ראות טובה מזג אוויר נאה מצולם במצלמת גוף הנהג היה לבדו ברכב

ו. דברי מקבל ההודעה:
רק יצאתי מתחנת הדלק ואני מבטיח לך שכל הזמן אני עם חגורה

תודה!

שלו’,

1. קיבלתי דו"ח 250 ש"ח על אי חגירה. האם יש סיכוי להימלט, ככלל?
   קראתי למשל על טעויות בכתובת האירוע, טכניקות דחייה להתיישנות וכדו’.

2. קשה לזכור, אך יתכן ביותר שהניידת פגשה אותי נייח (בצומת, לקראת פניה); האם זה פתח להצלה?
   א. האמנם גם באמצע כביש אין עקרונית חובת חגורה בעצירה, ברמזור אדום נניח?
   ב. ספק אם אוכל להשיג מצלמות מהאזור. האוכל לדרוש סרטון השוטרים (מצוין שצולם במצלמת גוף)?
   ג. ביקשתי התחשבותו, כי אני תמיד מקפיד, והרגע יצאתי מתדלוק (זו האמת, המבאסת). זו לכ’ הודאה בכך שנהגתי ללא חגורה (כלו’ - ולא שפתחתי רק עכשיו את החגורה). האם יתכן להיקנס על בסיס הודאה, מבלי עדות השוטר הקונס?

3. ככלל, השוטר בדו"ח שלו מעוות קצת פרטים בהשתלשלות, באופן המשרת את הדו"ח, אך זה לא אילן להיתלות בו - בטח לא בהיעדר מצלמה (למשל כותב שפנה שמאלה והרכב הגיע מולו, למעשה עמדתי שם לפני שפנה. כותב שראני ללא חגורה ומיד סימן לי לעצור, למעשה ברור שכרז לי לפני שהספיק לראות מי-מה. כותב: “… כאשר אני עומד לידו והוא נעה” (ר"ל נע / נעמד?), למעשה כאשר עמד לידי ודאי שכבר עצרתי).

4. לא רלוונטי לכ’: מלבד החגורה גם בדק את האוטו (שנת 2000…), הודיע שמצבו טוב ושנותן דו"ח על החגורה.

תודה!

בית שמש, אוטומט
מידד דוד - 0527250615

הפרטים נכונים לתקופת לימודיי - לפני כשנה וחצי:

• לקח לפי 180 ש"ח לשיעור.
• ניאות ואף העדיף שיעורים כפולים, 2 בשבוע.
• נסיונו בתחום הוא כ-4 שנים דומני, מעביר טוב את המידע וההדרכה הבסיסיים וסיפק אותי;
  האם מומלץ למי שחסר את המיומנות המולדת - אינני יודע.
• נחמד, לא דתי.

שבוע טוב!

אייקון החיפוש בסרגל השמאלי (אצלי עכ"פ) מתייחס לנושאים/פוסטים שונים;
האם קיימת פונקציית “חיפוש” גם בתוך נושא פתוח?

לדוגמא -
נבחר ונפתח נושא: “צריכת דלק”, ובכדי לחסוך קריאה בת שעתיים פלוס, הרצון הוא לחפש בתוכו את המילים: “פריוס פלוס”

@חיים-ברזל כתב במנפלאות מחירון יד2 - ריבוי ידיים מגדיל/מקטין הערך?:

זה כנראה קשור לזה שאם זה קצת ידיים הקילומטראז גבוה מידי, לעומת אם זה עבר ידיים אז מצפים שהקילומטרים יהיו יותר
וכשזה עולה עוד יותר ידיים הערך יורד בגלל הכמות ידיים

ואם המציאות לא ענתה על ה’מצופה’ - זו סיבה שריבוי ידיים יגדיל את הערך?!
גם עצם הציפיה לא מוסבר: אם במקום מוישי נתחיל לקרוא לנהג נחמן - ממוצע השימוש שלו יעלה?

אגב, גם אני ניסיתי כוחי בתיאוריות, כגון - מכירת רכב אחרי ששימש נאמנה שנים רבות, מעוררת חשד, שנוצר פגם כלשהו; הקטנת ממוצע שנות ההחזקה לכל יד (ע"י ריבוי הידיים) מפחית את החשד הזה; וריבוי ידיים מעבר לממוצע הסביר מעורר כבר חשד שהרכב דפוק (תוצאת הידיים וסיבת הידיים). גם בתיאוריה זו, כבדומותיה, יש קשיים רבים.
הגיוני יותר להניח שמדובר בתקלה, אא"כ תתקבל מיד2 הבהרה אחרת.
השאלה: מי מהאומדנים שגוי - זה של יד1 או זה של יד3…

דוגמה אמיתית לתופעה שחוזרת ע"ע:
אותו הרכב, בהזנת מספר הידיים משתנה כדלהלן -

יד ראשונה - 29,200 אש"ח
שניה - 29,600
שלישית - 30,100
כלו’, ריבוי הידיים מגדיל את הערך!!

חכו רגע עם הנימוק המוצק… :
יד רביעית - 29,500 אש"ח (כלו’, מתחיל לרדת, אבל עדיין יקר מיד ראשונה)
חמישית - 28,600…

מה ההיגיון?!
הייתכן שאמנם זהו המחירון - או שלפנינו שיבושון?

די שוכנעתי ללכת על הקשקאי, ואז -
ביקשתי חו"ד מנהג קשקשאי שפגשתי אקראית, ולצד יתרונות רבים שציין, הדגיש שצריכת הדלק העירונית די מטורפת: 1/6!
האמנם?
מהי צריכת הורסו?

הערה, לתשומת לב:
התנהלות ביטוח בתאונה נוגעת כמובן לעצם הנכונות לכסות נזק שגרמת, אך זה לא בהכרח האפיק היחיד והמיטבי:
במקרי תביעה מומצאת או מנופחת - והם רבים - האידיאלי הוא לנטרל את התביעה או למזער אותה (כי, דומני למשל, שעד 5 אש"ח אין רישום בעל השפעה על ה"עבר הביטוחי"; יתכן גם שלממדי התביעה ככלל, אף ברף הגבוה, ישנה השפעה לא פורמאלית אך מעשית, עד כמה חברות ביטוח ירצו אותך. כל זה מלבד כמובן ספיגת ההשתתפות העצמית) בטיעונים נגדיים והתמקחות, ובכזבים קיצוניים אף לעימות בבימ"ש, חו"ד שמאי נגדי וכי"ב; אולם הביטוח מצידו, עד תקרה מסוימת, עשוי להעדיף דוקא לשלם, ולחסוך לעצמו כאב ראש ועלויות כח אדם ועו"ד. זו נקודת מבחן נוספת להתנהלות הביטוח, שאני למשל חוויתי בה אכזבה.