תשובת המוסכניק לא ממש מובנת לי, אודה אם תפרט משמעותה למעשה - האם ירידת החום היא תוצאת תנאי הנסיעה הנ"ל; האם כן או לא תקין; מה הקשר לתרמוסטט (האם ממונה על הפעלת מערכת הקירור - א"כ מדוע הוציאו בבעיות התחממות?!, האם על פיו נע מד החום - איך א"כ המד פעיל בלעדיו? מה בעצם השפעת סילוק התרמוסטט?)

במהירות 110-140 ומעלה, בנסיעת ב"ש-צפת - אין ספק שהמנוע התאמץ,
גם אם וודאי שהקלו עליו גם תנאי הדרך והנסיעה (תנופה נשמרת בכביש מישורי ופנוי וכו') -אבל לא זכור לי רעש מאמץ חריג.

מידע מועיל בהחלט, תודה לכל המשיבים.

לא הייתי בהיר מספיק: שאלת מחיר 1500 אכן כוונה למוסך יהודי - מה שלבסוף בחרתי.

פרט המצדיק לכ' התייחסות: מחיר החלקים לבדם הוא 600 ש"ח (300 רצועת טיימינג ומותחן, 300 משאבת מים) - כהצעת המחיר הכולל בכפרים. אם אמנם הם אמינים, ובאמת מחליפים, בחלפים באמת חדשים וכו' וכו' - איך א"כ ניתן להסביר זאת?

תודה למשיבים.
למצדדים בתקלה (חסר נוזל/ יוניט חום/ לא ידועה) - איך תוסבר א"כ תקינות המד והחום בתנאי נהיגה סטנדרטיים?
החריגה במקרה הנדון, ביחס לחוויות דומות שצוינו כאן, הוא שדובר כמצוין בנסיעת מרכז-צפון מהירה מאד בכביש ריק; כלו' המנוע בהחלט התאמץ (אם כי גם עוצמת משב אוויר הקירור עולה, ביחס ישר למהירות). מקווה שזה אכן יכול להיות ההסבר.

שלו',

חום המנוע שלי מצוין ומאוזן בסטנדרט - כלו' המד תמיד על האמצע בדיוק, ואעפ"כ, בנסיעה לילית במהירות גבוהה מאד שעשיתי מהמרכז לצפון - המחוג היה באפס או קרוב לכך - כנראה קירור טבעי של משבי האוויר החודרים בעוצמה לקדמת הרכב. שאלות:

1. ככלל, האם התופעה הזו מוכרת ואכן תקינה?
2. גם אם המנוע אכן תקין - האם יש מגרעות כלשהן (צריכת דלק/ נזקים/ סיכונים) לנסיעה במנוע קר?
3. האם יתכן, שרק המד הוא שהושפע, בנפרד מהמנוע?
   • זה כבר לא ממש נשמע תקין, ועכ"פ המשמעות היא שלא תתקבל אינדיקציה נחוצה במקרה התחממות מנוע חריגה.

תודה!

מידע כנ"ל דרוש עבור (nuvi 1310) GRAMIN - מכשיר ישן ומצוין, שמדריך טוב, מלבד בכבישים חדשים שבהם עדיין אינו מעודכן, גם אחרי נסיון עדכון מצידי ע"פ הדרכת אתר החברה.

• האם / איך ניתן לעדכן את המפות שלו?
  תודה!

לקראת החלפת רצועת טיימינג בטויוטה קורולה שנת 2000 -

דרך חבר בעל צי רכבים קטן, המטפל אצלם - מוצעת לי החלפת רצועת טיימינג במחיר נמוך מאד, במוסך חואג'ה - דיר קדיס (לא מבוקשות כרגע חוו"ד להיבט המוסרי וכו').

1. החשובה לי ביותר היא שאלת האמינות-מקצועיות - חלפים חדשים, פירוק והרכבה מדויקים, אי-'סחיבת' חלקים כלשהם מהאוטו וכי"ב אינסוף אפשרויות נזק מוכרות בתחום. אודה למידע מפורט ממי שטיפלו בפועל במוסך הנ"ל.
2. מסלול בית שמש-דיר קדיס המוצע במפת גוגל, נראה ארוך לחינם ממש, ועובר דרך יישובי-שנאה רבים, במקום לפנות ימינה בצומת מוקדם שבסמוך. מה הסיבה?
3. האם מומלץ תמיד להחליף גם משאבת המים עם החלפת הטיימינג.
4. האם 1500 ש"ח הוא מחיר סביר לטיימינג + משאבת מים, והאם יש המלצות מנסיון אישי/מידע מבוסס, למוסכניק זול ואמין בבית שמש.
   תודה!