@זה-לזה כתב במחלות ידועות יונדאי טוסון:

יש משהו להמליץ באיזור הקריות?

לא מכיר, מניח שהרב @גיל יודע יותר ממני באיזור זה

יישור קו- אני הייתי עושה מה שצריך לאמינות ולבטיחות למשל החלפת שמנים, בדיקת ברקסים צמיגים וכו’
והכי חשוב להתייעץ לפני ואחריי, וללכת רק למוסך מומלץ ואמין שלא יפיל אותך בפח

מחיפוש גוגל מצאתי את זה ללא אחריות https://carsforum.co.il/topic/626284-המלצה-למוסך-יונדאי-אחרי-חוויה-לא-נעימה-חיפהקריות/

@משה-6 כתב בחום מנוע:

אני מבני ברק רכב ניסאן אקו מיקרה 2013

האם בדקת נוזל קירור אולי חסר [באוטו קר כמובן]
נחכה שהמייבנים מב’'ב יכוונו אותך, אולי הרב @הכל-בעזרת-השם ידע לעזור?

@הכהן-הגדול כתב בהאם גיר CVT כזה גרוע (ובפרט נוט):

ברשיון רכב רשום דבר כזה)

לא ברשיון, אבל אדם מיומן יוכל להבחין בכיתוב על הגיר עצמו/המדיד/ הפקק

בכל אופן אם זה הרציף של ג’אטקו לברוח, זה גיר כושל

אמנם לענ’‘ד זה האוטומט הטוב וכנ’'ל

@ישראל-ו. כתב בהתייעצות על קניית רכב:

מהדור החדש היותר של הקורולה,

אבל זה גיר רציף, לא בטוח שעדיף להוסיף וייתכן שעדיף את הישן עם הגיר פלנטרי בזול יותר, כך לענ’'ד

@אושר-מתקרב כתב בשרשור חדש עבור מציאות ביד 2.:

הונדה גאז היברידי

נשמע בהחלט טוב, אם זה פרטי ולא סוחר מוסווה
הוא הקליד מהר במקום הוחלף יצא לו הולך (ברקסים ומצבר) כך משמע

@israel17 כתב ברודיוס 2012 קשה בתחילת נסיעה:

מה עושים?

לעיתים זה התחלה של נזק בטורבו [שלרוב נגרם מחוסר שימון, האם היה אכילת שמן?]
אין לי מושג באוטו הזה אבל זורק לך משהו…

@ענק-הרכב כתב בהאם גיר CVT כזה גרוע (ובפרט נוט):

1.6 האטמוספרי הוא עם גיר פלנטרי מעול

כפי שרשמתי לעיל, ה 1600 הגיע רק עם הגיר הפלנטרי הטוב

וה 1200 הגיע עם גיר רציף ג’אטקו בעייתי, מוכר גם מקרוסאובר מאותם שנתונים

אצל ערבי/כפר: 600
אצל יהודי מסודר: סביבות 1200 לענ’'ד זה סביר

@משה-בלום כתב ביש פה הזדמנות שווה? המודעה הזו היא מציאה? השרשור המרכזי | כנסו לשאול ולענות! (בלי דיונים ארוכים):

אבל סוכן חרדי,

Spoiler

@קלאטש כתב במזגן חצי צד חם חצי צד קר:

וגם כשנגיע איך אפשר לסובב מוט שבור

אני שמעתי פעם בסיויק על אופציה של פירוק הרדיו/מולטימדיה ואז יש גישה לצד הפנימי, לא יודע איך זה אצלך.

@פריוס-אפור כתב בכמה שווה לשלם על קילומטר נמוך:

חד משמעי שווה לקנות רכב עם קילומטרז’ נמוך,

ברור שהבלאי הכללי עדיף ק’מ נמוך
אבל רכב שעשה 150 אק’‘מ עירוני מול 220 שרובו בינעירוני השני עדיף, כי בעיר =מנוע קר= המנוע צובר בוצה ופיח רב ובבינעירוני הוא בטמפ’ אופטימלית לעבודה שלו
אישית פחות מסתכל על ק’'מ יותר על מצב מכני ורמת תחזוקה
וכן, זה נכון גם לטויוטה באופן כללי

Spoiler

@myklyrp41 כתב בהתייעצות על קניית רכב:

גמישים במעמד המכירה ענו לי שכן

אם כל הנתונים טוב אז המחיר נשמע מעולה, תבדקו שאין נזילות שמן/מים במוסך מסודר- בדיקה מקיפה

פיאט טיפו יש לך 2018 ב 25 אלף

אישית ב 40 אלף הייתי מביא קורולה 2016

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

של 3 חודשים…

מדחס שעובד אפילו שבוע והכל תקין לא הייתי חושש שישבוק

אטראז מעולה
גם סוזוקי סויפט או ספלאש יכול להיות רעיון

@israel_458xv20n כתב בלמכור את האופל או לפרק:

@חיים-Y0737 הוא מוסך מורשה? אפילו דניאל מוציא ע"ש אלי פרקוף.

מניח שיש לו גם קומבינה כלשהיא… אבל לא התנסיתי

@DanielC כתב בלמה היברידי ולא דיזל?:

והייתי יכול לקנות אחד כזה

אחת לתקופה עולה ליד 2 קורולה 2.0 ללא טורבו ידנית 2004 דיזל, מלימוד נהיגה ישנה
אבל קשה להשיג חלפים אז לא הייתי קונה

בשבילך יכול להיות אופציה טובה גרמנית ידנית דיזל פאביה אוקטביה גולף ושות’

@עיר-הקודש כתב בבעיה בהתנעה ברכב מגוזגז:

@חיים-Y0737
אבל זה שהבעיה לא מופיעה אם נסעתי בדלק לפני כיבוי האוטו לא מצביע על תקלה דווקא בגז??

נכון, כי נשאר דלק במערכת שלא התייבש לכן יש ניצוץ
משא’'כ אם נסעת על גז לא נשאר בנזין בצינורות והמשאבה לא מצליחה לייצר ניצוץ
בפוקוס היה לי בעיה דומה שנפתרה במשאבת דלק קומפלט

@משה-שמחה כתב בלמה היברידי ולא דיזל?:

אלא עפולאי…

העליות התלולות שם בוודאי לא תורמות לחיסכון בדלק…

גם רכב על גז מניע על בנזין בדק’ הראשונות, ויש מצב שמשאבת הדלק שלך מגמגמת
מצוי ברכבים שלא מתדלקים טנק מלא באופן קבוע אלא נוסעים על ‘‘הטיפות האחרונות’’…

תנסה לפתוח סויצ’ ל 10 שניות ללא הנעה, לכבות ואז להניע מיד אולי יזרים לך דלק למשאבה