@ישראליק כתב במידע על פריוס פלוס:

לא ראיתי מנוע של היברידי שלא צועק

אוקיי מעניין, אני ריחמתי על ‘טו קאר’ היקרים (באישיות, במחיר הם זולים) מקריית ספר ולא רציתי לשחוט להם את האוטו אז נסעתי לאט…

@israel_458xv20n כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

לעבור את ה20 קמ"ש

בהר עצמו? יכול להיות, יותר סביר שזה היה על 35 וה 20 בלט לו מול העין

אני על ספארק עליתי שם הילוך ראשון ידני חח

זה שטויות אפשר למצוא ציר מפירוק באיזה פירוקייה
אולי פחח רכב יוכל גם לסדר את המקורי

תברר אצל הבחור מבית שמש שלוקח ומחזיר 0548581353

@אושר-מתקרב כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

שמתי עיניי על גאז הייבריד 2011-2014
הוא מספיק חזק? (102 כס)

הוא לא מכונית מירוץ, אבל יצא לי לנסוע לאחרונה עם מישהו כזה ודווקא נתן עבודה סבירה בעליות לירושלים.
רעיון יפה מאוד הבאת.

@טוסון כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

מהדור של 2009,

הפוקוס הטובים- עד אמצע 2011 צורה ישנה

@אושר-מתקרב כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

מה הצריכה של הקורולה לעומת הג’אז?

1 ל 10 מול 1 ל 15 16 פלוס מינוס

לגבי אריכות ימים- מנסיוני הכל תלוי כמה טופל. אבל תכלס’ ק’‘מ גבוה זה בלאי בכל רכב ובהרבה מכלולים לא רק מנוע, לכן צריך כן לחפש ק’'מ נמוך.

אם תרצה יש לשכן שלי פריוס עם 510 אק’'מ שאוכלת שמן, ייתכן ולאחר ניקוי איגיאר זה יסתדר, 2010 מוכר ב 12 אלף אבל זה התעסקות (שייתכן ושווה)

עריכה

בעיקר ירושלים-מ"ע

אני רואה כעת שיש לך הרבה עליות.
מנסיוני רכב ללא טורבו קשה לו, צריך טורים גבוהים
הייתי שוקל רכב טורבו למשל ג’טה או טולדו או ראפיד עם מנוע 1400 טורבו ו 122 כ’'ס, צריכת דלק סבירה (1-12 כמדומה) מבחינת אמינות עיקר הנושא זה הגיר, אבל אם תמצא רכב שטיפלו בגיר יכול להיות רעיון טוב.

ברוב הדברים לא חייבים מוסך חברה, [למעט עדכון תוכנה או תקלות מורכבות] כן רצוי מוסך עם מוסר עבודה גבוה ששמקפיד על חלפים מקוריים או חליפי איכותי ולא זבל סיני…
תרשום איזה רכב ושנתון, עיר מגורים ויוכלו לייעץ לך
אני מניח שהרכב כבר לא באחריות?

@אושר-מתקרב כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

הבעיה שרובם עם 300 קמ ומעלה

חבר שלי קנה 2012 עם ק’‘מ נמוך ב 27
אם הק’'מ מפריע ואתה מוכן להתפשר על חסכון בדלק, אתה יכול להביא קורולה משעממת… אבל אמינה.
אם אתה רוצה יותר חסכוני- אתה מוכן ידני?

@משתמש-מתחיל כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

האלמרה שלי (2006) היתה מנוע 1.8

נכון, ועד 2001 היה 1.6
לאחמ’'כ מ 2014 חזרו שוב ל 1.6
באמת ה 1.8 היה ‘‘תור הזהב’’ של האלמרות

@ביתשמשניק כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

הענין שיש ביד 2 הרבה רכבים כאלו שעושים רושם טוב במחירים של 5000 והאזור

כבר נדוש, אבל אני אומר שוב: לא צרפתי (מנסיון רב!)
קורולה לעניים- פורד פוקוס
מאזדה 3
תוכל למצוא בקלות בסביבות 4 ופחות/ מעט יותר
כפוף למצב מכני וטיפול נכון כמובן (לא מוזנח, בפוקוס שלי השקיעו גיר וצבע כללי ועדיין עלה פחות מ 4000 ונוסע כל הארץ בלי דפיקות בלב ב’‘ה ולא נוגע בגרם אחד של מים טפו טפו ב’'ה)

@אליה כתב בטיפול עשרת אלפים:

לא מכיר מוסך שסוגר לפי המומנט אלא לפי ההרגשה

אני מסכים עם זה
רק חשוב שמי שיטפל לו יהיה מספיק מקצועי להבין מה הוא עושה ולא חפיף
אם כן- בהצלחה!

@אלי-0 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

אם כבר, מכיר סיפור די זהה עם פוקוס…

ואני מכיר גם מגאן 2020 שהלך ראש מנוע ביום חם… סיפורים יש, השאלה באיזה ‘‘מסה’’
יחסית למערכות קירור של רכבים ישנים פוקוס דיי מובילה בסגמנט, הרדיאטור שלה גדול ומוצלח

הגיר הצרפתי AL4 לא נחשב הכי אמין (מכיר אחד שהחליף מוח גיר ב 150K בסיטרואן) אבל מנסיון איתו ב 3 מכוניות שהיו לי הוא זוועתי לנהיגה, הוא פשוט לא נוח, בעליות מוקדם מידיי מוריד ומאבד כח, ובירידות משלב בלימת מנוע נורא חזקה על הילוך שני ולא מוריד לשלישי… בקיצור גיר מעצבן.

בנוסף לפיג’ו יש מחלות בחשמל (למשל יכול פתאום להשתגע האורות ולהידלק קבוע או חיישנים שמזייפים במנוע ובהכל יש לי נסיון…)

@vc41718 כתב בשיתוף | תקלת FCM הידועה במיצובישי - איך לסדר לבד:

תכלס
הפתרון עובד?
יש לי בעיה כזו באוטו וזה משגע אותי

יש עיתונאי שפרסם על אדם שניצח את מציובישי בתביעה ע’'י שהקליט את הנציגה
https://thecar.co.il/כשל-מצלמה-מיצובישי-ובעל-הרכב-שניצח/

@לוחצגז כתב באחת ולתמיד - רנו דיזל - כן או לא?:

אני דרייבר ונוסע המון,

מנסיוני ברכבי דיזל- הגרמניות עדיפות ע’'פ רנו.
נכון שמנוע K9 ברנו מוצלח מאוד, אבל יש לו לעיתים בעיות בגיר ובטורבו.
אני גם הייתי על הסטיגמה שהדיזלים טובים ונפלתי בפח גם עם רנו וגם עם סיטרואן. צרפתי זה אומר רכב מפנק וחסכוני, אבל להיות מוכן רגשית למוסכים.

סקודה אוקטביה למשל- הגיר 6 הילוכים ממש מוצלח. כך גם הג’טה דיזל, פסאט דיזל, הראפיד והטולדו. החיסרון- רובם מוניות או לימוד נהיגה לשעבר…
ועדיין, מונית שנסעה מעט ק’'מ למשל 180- לא הייתי שולל מיד. יש סיבה למה המוניות אוהבים את הדגם…

@לוחצגז תגדיר תקציב ושנתון

@נייטרון-חפשי כתב בקיה פורטה 2012 מניע ולא מניע:

אם זו בעייה באספקת הדלק לא מסתבר שבסוף מניע רגיל בלי בעיות.
אני לא יודע…

דווקא אחדש לך
בפוקוס יש מחלה של משאבת דלק כידוע למייבינים
היה לי תקופה שבקושי הניע עד שבסוף הניע, ובימים אחרים הניע רגיל אבל גמגם בתחילת נסיעה
החלפתי משאבת דלק וב’'ה פיקס
קיצר לא הגיע דלק לכן לא הניע

@עבד-נאמן כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

@מאיר-זהו-זה כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

אינסייט… הרכב פצצה בעליות

הנתון הזה כנראה תלוי בסטנדרטים של כל אחד ואחד…
התא מטען קטן. בנוסף- עניין של טעם-

Spoiler

לגבי ‘‘עבודה בובה’’ יכול מאוד להיות שהרכב אמין בבסיסו, על זה אינני חולק

סביר שיש מצלמות צבאיות, זה הרי מחסום שם

@צילפינגים כתב באחת ולתמיד - רנו דיזל - כן או לא?:

נשמח לשמוע במה נפלת

בסיטרואן בעיות ממיר, DPF, אינג’קטורים, וזה היה C3 מנוע 1.6 ה’אמין’ ו’ידני’ בקסארה ידנית מנוע 2.0 האמין באמת של ברלינגו- בעיות חשמל וחיישנים במנוע, חלונות חשמל, ידית אורות
בפלואנס היה בעיות גיר וטורבו, רעידות, בעיות ממיר וDPF.

בסקודה למשל היה פאביה ידנית 0 תקלות,

@אליהו-בן-יוסף כתב בנורת מצבר לאחר קניה:

אז מה זה אומר אלטרנטור?

זה ה’‘חברת חשמל’’ המקומית, מעביר כוח חשמלי מהמנוע ועי’'ז מטעין את המצבר
בלעדיו המצבר לא יקבל טעינה וייגמר לו החשמל