@אושר-מתקרב כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

הבעיה שרובם עם 300 קמ ומעלה

חבר שלי קנה 2012 עם ק’‘מ נמוך ב 27
אם הק’'מ מפריע ואתה מוכן להתפשר על חסכון בדלק, אתה יכול להביא קורולה משעממת… אבל אמינה.
אם אתה רוצה יותר חסכוני- אתה מוכן ידני?

מיצובישי אטראז
הונדה אינסייט

@ביתשמשניק כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

הענין שיש ביד 2 הרבה רכבים כאלו שעושים רושם טוב במחירים של 5000 והאזור

כבר נדוש, אבל אני אומר שוב: לא צרפתי (מנסיון רב!)
קורולה לעניים- פורד פוקוס
מאזדה 3
תוכל למצוא בקלות בסביבות 4 ופחות/ מעט יותר
כפוף למצב מכני וטיפול נכון כמובן (לא מוזנח, בפוקוס שלי השקיעו גיר וצבע כללי ועדיין עלה פחות מ 4000 ונוסע כל הארץ בלי דפיקות בלב ב’‘ה ולא נוגע בגרם אחד של מים טפו טפו ב’'ה)

@אריאל-קמחי כתב במחפש המלצה לרכב חדש:

חושב שגם יונדאי I20

אולי ההוא שנמכר בפורום מק’'ס?

@אלי-0 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

אם כבר, מכיר סיפור די זהה עם פוקוס…

ואני מכיר גם מגאן 2020 שהלך ראש מנוע ביום חם… סיפורים יש, השאלה באיזה ‘‘מסה’’
יחסית למערכות קירור של רכבים ישנים פוקוס דיי מובילה בסגמנט, הרדיאטור שלה גדול ומוצלח

הגיר הצרפתי AL4 לא נחשב הכי אמין (מכיר אחד שהחליף מוח גיר ב 150K בסיטרואן) אבל מנסיון איתו ב 3 מכוניות שהיו לי הוא זוועתי לנהיגה, הוא פשוט לא נוח, בעליות מוקדם מידיי מוריד ומאבד כח, ובירידות משלב בלימת מנוע נורא חזקה על הילוך שני ולא מוריד לשלישי… בקיצור גיר מעצבן.

בנוסף לפיג’ו יש מחלות בחשמל (למשל יכול פתאום להשתגע האורות ולהידלק קבוע או חיישנים שמזייפים במנוע ובהכל יש לי נסיון…)

@עוד-אחד-שמבין כתב בבעיה בנעילת דלתות:

אני במ"ע

אין לי נייד שלו אבל יש אחד שמסתובב קוראים לו שבתי סופר (או ‘‘שצי’’ כמדומני)

@לוחצגז כתב באחת ולתמיד - רנו דיזל - כן או לא?:

אני דרייבר ונוסע המון,

מנסיוני ברכבי דיזל- הגרמניות עדיפות ע’'פ רנו.
נכון שמנוע K9 ברנו מוצלח מאוד, אבל יש לו לעיתים בעיות בגיר ובטורבו.
אני גם הייתי על הסטיגמה שהדיזלים טובים ונפלתי בפח גם עם רנו וגם עם סיטרואן. צרפתי זה אומר רכב מפנק וחסכוני, אבל להיות מוכן רגשית למוסכים.

סקודה אוקטביה למשל- הגיר 6 הילוכים ממש מוצלח. כך גם הג’טה דיזל, פסאט דיזל, הראפיד והטולדו. החיסרון- רובם מוניות או לימוד נהיגה לשעבר…
ועדיין, מונית שנסעה מעט ק’'מ למשל 180- לא הייתי שולל מיד. יש סיבה למה המוניות אוהבים את הדגם…

@לוחצגז תגדיר תקציב ושנתון

@עבד-נאמן כתב במיצובישי אאוטלנדר - צריכת דלק:

שותה בעיר אזור 1/9 חוץ לעיר קצת פחות

אין כמעט רכב בנזין כזה
לרוב זה 1.10 משולב (מכיר 2 כאלו במשפחה)
כלומר בעיר 1 ל 6/7 חוץ לעיר 1 ל 12 ביחד 1.10 משולב

@עבד-נאמן כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

@מאיר-זהו-זה כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

אינסייט… הרכב פצצה בעליות

הנתון הזה כנראה תלוי בסטנדרטים של כל אחד ואחד…
התא מטען קטן. בנוסף- עניין של טעם-

Spoiler

לגבי ‘‘עבודה בובה’’ יכול מאוד להיות שהרכב אמין בבסיסו, על זה אינני חולק

@עדינה-ש כתב במיצובישי אאוטלנדר - צריכת דלק:

חלק עם צריכה דלק משולבת של 14.93 וחלק עם 11.49. האם זה משמעותי מאד?

זה קשקושים על הנייר, אני מדבר על צריכה בפועל שזה 1 ל 10 בדוק וזה צריכה סבירה לרכב בגודל הזה עם מנוע כזה- 2000

@צילפינגים כתב באחת ולתמיד - רנו דיזל - כן או לא?:

נשמח לשמוע במה נפלת

בסיטרואן בעיות ממיר, DPF, אינג’קטורים, וזה היה C3 מנוע 1.6 ה’אמין’ ו’ידני’ בקסארה ידנית מנוע 2.0 האמין באמת של ברלינגו- בעיות חשמל וחיישנים במנוע, חלונות חשמל, ידית אורות
בפלואנס היה בעיות גיר וטורבו, רעידות, בעיות ממיר וDPF.

בסקודה למשל היה פאביה ידנית 0 תקלות,

@מאיר-ג כתב ברכב לא מצליח לסחוב כשהמזגן דולק:

מעבה ומדחס

צריך לדעת אם שמו לו מדחס תקין, וכמות גז תקינה כי אם משהו שם לא מדוייק יכול להיות עומס במערכת

האם יש קליק רגיל במדחס?
האם הרעש בכלל מהרצועת אביזרים?

@צילפינגים כתב באחת ולתמיד - רנו דיזל - כן או לא?:

האוטו שלי עם 192 אלף ק"מ כן ירבו

אמן
אוקטביה מונית עובר את ה 500 בלי למצמץ
לבן דוד שלי התחיל תקלה של זליגת חשמל באוקטביה מונית 2018, רק אחרי שעבר 505 אק’'מ מכובדים, ועדיין מנוע וגיר בריאים אצלו

@דוד-מוצרי כתב ברכב שקשה לו בעליות:

ריח עשן מהמנוע לא רואים את העשן

יכול להיות נזילת שמן מאטם מכסה שסתומים שנוזל על סעפת הפליטה

צריך לראות אם יש נזילות שמן או שהמנוע יבש

@חובק-עולם אני מתבסס גם על מידע של אנשים שפגשתי במוסך, חברים וכו’ לא רק על רכב שהחזקתי בעצמי.
מבחינתי נסכם פשוט- פלואנס זה הימור, אם שמור ומטופל בוודאות אז זה הימור מושכל. זה הכל.

@צפוני-פשוט כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

אז מחליפים שמן גיר

Spoiler

@Lexus כתב ביש פה הזדמנות שווה? המודעה הזו היא מציאה? השרשור המרכזי | כנסו לשאול ולענות! (בלי דיונים ארוכים):

הענין הוא שב"ה המשפחה גדלה

אולי לודגי ידני דיזל כמו שדובר פה השבוע?

אינני שולל אבל צריך לבדוק טוב טוב בסייטרואן הנ’‘ל שהק’'מ אמיתי והגיר לא עושה בעיות, אישית לא הייתי הולך על צרפתי בכללי

אגב, מתי תספיק להנות מבקרת השיוט שלך?

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

שחוץ מלפני כמה חודשים טובים שהוא הוסיף מים

נורת אזהרה, למה היה חסר לפני כמה חודשים? אם זה כמות מינורית סביר, אבל אם הוסיף ליטר שניים זה סימן שאלה
רכב תקין לא אמור לגעת במים אפילו גרם

@Lexus כתב ביש פה הזדמנות שווה? המודעה הזו היא מציאה? השרשור המרכזי | כנסו לשאול ולענות! (בלי דיונים ארוכים):

שב"ה המשפחה גדלה

תראה, היות והחבר שלי מאוד מרוצה (קנה ב 50 אלף לפני כמה שנים טובות, וכאמור ביטל את ה DPF) לא הייתי שולל אבל הייתי בודק ‘שתי וערב’ לפני, וכמובן רגשית להיות מוכן לכל מנורה שעלולה להידלק- בס’'ד לא- אבל סיטרואן זה סיטרואן, היתרונות- מרווח, נוח, מפנק, מתקדם (בקרת שיוט ועוד) מכאן תעשה את שיקוליך
ברור שזה חסכוני בהרבה מטויטה ורסו (שגם הגיר שם לא משהו)

אבל אולי תלך לכיוון של אוטלנדר על גז? אני מבין שהתקציב מוגבל, וצ’‘ע
אם 6 מק’ יספיק תבדוק הונדה FRV

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

האם מזדה 6

לעיתים עשוי להיות בעיית גיר בק’‘מ גבוה (גיר בועט וכו’)
וקח בחשבון שהיא מטחנת דלק מטורפת