דרך אגב כנראה שהקדמתי את שאלתי
השאלה היותר ראלית כרגע היא האם כדאי לקחת שמאי או לתקן את הרכב במוסך
(מדובר בפריוס 2009 שנכנסה בה משאית ולמזלי היו עדים עם לב טוב מאוד שהשאירו לי את כל הפרטים של המשאית “כמובן שבחברת ההובלות התכחשו לתאונה” וטענו שבדקו במצלמות ולא ראו שום תאונה אבל ברוך ה’ הצלחתי להשיג מצלמת אבטחה שרואים הכל בבירור
ושאלו אותי בביטוח האם אני מעדיף שמאי או לתקן?)
ומכיוון שפעם ראשונה שאני בסיטואציה כזו אשמח לחוות דעת ממי שהתנסה בעבר
נ.ב מדובר בשמאי מטעם הסוכנות שלי

@יצחק-רשטונ כתב בבחירת שמאי:

ואם אתה מבוטח רק צד ג ואתה תובע את ההוא שנכנס בך אז לכאו’ זה לא כל כך משנה

בגדול זה המקרה אין לי מקיף

מישהו נכנס לי ברכב השאלה האם לקחת שמאי מהחברה או להביא שמאי פרטי?
(מישהו אמר לי ששמאי של החברה פחות ילך לטובתי)

@צילפינגים טוב נו לא באמת סמכתי עליו חשבתי לבדוק מול טויוטה איפה שהוא היה מטופל
בכל אופן הסיפור על דוד שלך הוריד לי את החשק ממנו
תודה רבה!!!

@צילפינגים פששששי
לא חשבתי שעד כדי כך זה יכל להיות נזק משמעותי במיוחד שהבעלים טוען שהרכב 0 תקלות כבר כמה שנים

דרך אגב ישנה עוד פריוס שנת 2016 שעשתה 135,000 ונמכרת רק ב 50.000!!!
אבל הק’ץ הוא שהיה אובדן הלכה לרכב עקב הצפת מים לפני כמה שנים מאז הוא נוסע בלי תקלות וכמו כן מטופל רק בטויוטה עם אחריות השאלה היא כמה משמעות צריך לתת להצפה שהייתה?(מדובר באדם שקונה את הרכב לשימוש עד הסוף כך שלא מפריע לו הירידת ערך)

@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

יש 76 כח סוס

יש גם כן את פריוס בגימור TWO של 134 כ"ס

@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

תאמין לי תקנה הונדה אינסיט

מצד שני אני שמעתי מכאלה שנהגו בהונדה שהוא לא כל כך סוחב בעליות
נ.ב ישנם הבדלים בהברידי של הונדה ופריוס בפריוס אתה יכול לנסוע רק על ידי החשמל כשהבטריה מלאה משא"כ בהונדה המנוע משמש רק כמנוע עזר ואין לו יכולת נסיעה עצמית (אני חושב שזה רלוונטי לכמה מצבים כמו למשל פקק עומד או נסיעה בעיר צפופה שאין לך חשק כל רגע להאיץ ממצב עמידה ולשרוף הרבה דלק)

ראיתי פריוס 2012 שמורה מאוד שעשתה 151,000 ק"מ וכמו כן הוחלפה בטריה לפני מספר חודשים
במחיר 49,000 גמיש במחיר השאלה היא האם זה שווה ערך למחיר לאחר התגמשות ל45,000 אולי? כמו כן הרכב יד 4 כמה חשיבות צריך לתת לזה?

@נייטרון-חפשי כתב בריח שרוף:

זה כנראה שמן שנשפך/נוזל

זה גם מה שאני חשבתי (שזה קשור לשמן) מה גם שהפריוס ממש אוכל שמן בין טיפול לטיפול וכנראה זה קשור באמת לזה
רק השאלה היא למה זה קורה שנשפך/נוזל שמן? האם זה מעיד על נזילה או משהו?

@צילפינגים כתב בריח שרוף:

אולי זה חום מנוע תבדוק

לא מופיע נורה של חום מנוע וברגע שאני מפסיק לאמץ את הרכב הריח מפסיק מיד

@צילפינגים כתב בריח שרוף:

תזכיר לי מה זה המצב הזה אני לא זוכר [כבר מכרתי את הפריוס שלי והספקתי לשכוח…] זה המצב של רק על חשמל?

כמו שכתב יצחק זה מצב כח מה שבעצם גורם לרכב לא להיות חסכוני בכלל אבל אם אתה מעביר לפאואר ממצב אקו זה נותן לך בוסט רציני מאוד

האם מישהו נתקל/מכיר את התופעה של ריח שרוף בפריוס 2010 בנסיעה מאומצת או על מצב POWER? אני שמעתי מעוד אחד שככה זה אצלו וגם אצלי זה כך השאלה היא למה זה והאם ישנו פתרון?

@יצחק-רשטונ כתב בשדרוג רמקולים:

לשם בדיוק חתרתי תקרא שוב את השורה אחרי השורה שצוטטת

אוקיי לא שמתי לב שהתכוונת לזה
בכל אופן באם מישהו יוכל לעשות קצת סדר בעניין אני אשמח מאוד

@יצחק-רשטונ כתב בשדרוג רמקולים:

זה מורכב מהרבה נתונים ובדרך כלל כשמדברים על מערכת לרכב מדובר על שידרוג של המקורי כולל מגבר קומפוננטים וסאב ושם השמים הם הגבול גם במחיר וגם בנתונים שצריך לקחת בחשבון

לא תמיד חייבים להתקין מגברים וסאב שעלותם מאוד גבוהה ולא בדיוק נצרכת לאופי השימוש של משתמשי הפורום
ודרך אגב קראתי באחד האתרים שרכב היברידי (בכל אופן פריוס) לא בדיוק מסתדר עם מגבר וזה עלול לגרום לכשלים במערכת

@יצחק-רשטונ כתב בשדרוג רמקולים:

אין פה יותר מידי עניין של טכנולוגיה , ואדרבה הרמקול המקורי הוא ברמה סטנדרטית ומעלה רק שאחרי 15 שנה המרכיבים שלו מתייבשים והוא נקרע

דווקא ראיתי הבדלים טקסט קישור
כמו שתוכל לראות בסרטון בדקה 5:14 ישנו הבדל משמעותי בגודל מגנט הרמקול המשודרג לעומת המקורי
וזה גם בלי להוסיף מגבר וכו"

נ.ב אולי באמת שמי שמבין בתחום כדאי לעשות איזה שהוא מדריך על הרמקולים ברכב לטובת משתמשי הפורום זה דבר שישנו בפורומים אחרים של רכבים וכאן זה עדיין חסר בתודה מראש לכל העוזרים והמסייעים!!!

@לך-תדע אז ככה… מדובר בפריוס 2009 (סוף שנה שזה הדגם עם מנוע 1.8) והרמקול של הדלת בצד הנהג התחיל לעשות רעשי רקע לא נעימים לאוזן כשהיה בס בשירים אז פתחתי את דיפון הדלת ופרקתי לו את הפלט מהכבל שלא יעבוד רק שעכשיו גם הרמקול בדלת הנוסע מתחיל לעשות בעיות אז אמרתי שאני יחליף אותם וזהו ולגבי התקציב אין לי עדיין החלטה מסודרת מכיוון שאין לי מושג לקראת מה אני הולך (ראיתי רמקולים בכל מיני אתרים החל 150 ש"ח וכלה ב…) מה שכן אני לא מחפש איכות של אולפן אבל עדיין אני מעוניין בטכנולוגיה עדכנית ולא כמו זו שהייתה קיימת ב2009

שלום רב באם מישהו מייבין קצת בנושא אשמח לדעת איך אני יודע איזה רמקולים אני יכל לשים ברכב(זאת אומרת האם אני צריך להתייחס לכל המושגים האלה “התנגדות” “עוצמת וואט” וכ"ו)
כמו כן מדובר ברכב בלי סאבוופר באם זה משנה לסוג הרמקולים

ערב טוב אני מעוניין להחליף את הרמקולים שלי (פריוס 2010) האם יש למישהו ידע בנושא כמו איזה רמקולים מתאימים ואיך אני מחבר אותם(המקורי מחובר על ידי ניטים) בתודה מראש!