נס שהוא נזכר למכור את הרכב לפני שהוא הגיע ל200K ק"מ
זה קצת מזכיר את המבצעים בסופר…
אגב, המחיר קצת גבוה…

האמת שזה גם נראה נוצץ מדי, כאילו עכשיו יצא מהמפעל…
קצת זול בשביל המראה החיצוני…

@צילפינגים את בעיית הדלק ניתן לפתור בקלות ע"י המרה לגז, אגב עדיף כבר B4 שהוא קצת יותר גדול ומנוע 2.5 ולא הרבה יותר יקר

@אני-אני-אני ביד 2 הכי חדש זה 2011…

יש אתר שנקרא ספר רכב ואפשר להוריד שם מה שרוצים.
https://ספר-רכב.com/book-service/

תכלס’, אפשר לסמוך על זה בקנית רכב?
האם הרכב הדומה הוא גם אמין?
לדוגמא, במקום לקנות טויוטה לקנות לקסוס?

מתי יכנס לתוקף?

בחיפה מספר אחד זה אלי שגב
0535251400
140 לשיעור של ארבעים דק’, עובד בכפולות בד"כ

“רכב שומר שבת”, תכלס’ משכנע, לא?

אני למדתי אצל מורה עמוס, שלא היה לו ענין למשוך, [אגב, טעות של מורים- תלמיד שעבר בטסט ראשון אחרי קצת שיעורים, “שווה” יותר מכל השיעורים שהוא סוחט, מבחינה כלכלית נטו.], כמו"כ ייאמר לשבחו של המורה שהוא לא התכתב בטל’ ולא מרח ולא נתקענו בפקקים וכו’, ובענתנותי אוסיף שיש לי את הכשרון לזה, ולמדתי על אוטומט, ואעפ"כ עשיתי 35 שיעורים.
אולי זה ירידת הדורות, ויתכן שהסיבה בגלל שלמדתי בחיפה שזה עיר קצת קשה, ובאזור שאינו אזור מגוריי, כך שאולי זה הוסיף.
הרעיון שאחרי 28- 30 מזמינים טסט, אבל ביומיים שלשה שלפני המבחן דוחפים עוד 2-3 שיעורים כפולים בשבילך ה"חזרות", כך שבסוף אף אחד לא יוצא עם פחות מ30 שיעורים

@צבי-דורש-ציון כשתעשה את התהליך בפועל תראה שזה לא כ"כ מסובך…
בעל הרכב הוא זה שנרשם בתור מבוטח על הרכב המסוים שיש לו, אחרי שהוספת את עצמך פעם אחת זה נשמר כולל ת"ז ומס’ אשראי, ובפעם הבאה שתכנס דרך האזור האישי שלו תוכל לבחור להוסיף את עצמך, ולשלם 30 ש"ח ליום

אני ה"צעיר" עשיתי שם כמה וכמה פעמים. התהליך הוא בעיקרון די פשוט, לוקח קצת זמן.
1- רישום ראשוני. בעל הרכב נרשם כמבוטח בליברה, אם אתה עושה את התהליך כדאי שתכניס את כתובת המייל שלך בפרטים שלו וכדיתבאר. צריך לרשום את מספר הרכב, סוג הביטוח שיש לרכב, עד איזה תאריך וכו’ עבר ביטוחי וכו’
פרטי אשראי. זה לא מחייב כסף רק לצורך הרישום.
לאחר מכן נכנסים שוב לליברה, בצד שמאל למעלה יש כניסת מבוטחים, מממלאים מספר תז ומספר נייד [של בעל הרכב], ואז הוא שולח קוד אימות לנייד [בסמס], ולמייל שעודכן בחשבון!, [-זו הסיבה לעדכן את המייל שלך]. אתה ממלא את הסיסמא, תתקדם הלאה לפי ההוראות. וכשהוא שואל אותך אם לאפשר לנהג להפעיל דרך האפליקציה תענה לא. כך תוכל לשלם דרך המחשב ולהפעיל דרך המחשב.

בכל אופן אל תתלהב. מי שירוויח מהסיפור זה המורים שמרוויחים על הטסט עצמו והשיעורים שלאחריו. לא מכיר כמעט מישהו שניגש בפועל לטסט ראשון לפני 30 שיעורים, שזה אומר שרוב מוחץ עושה יותר מה28 ש"חייבים"…

כדאי אולי לחלק את זה לפי רכבים ושנתונים. למשל, מיני סופר מיני משפחתי וגדול.
לדוגמא- סופר מיני- טיוטה יאריס היברידי 2012 עד 150000 ק"מ, 30,000 שח. [סתם דוגמא, אולי טעיתי.]

הרבה קולמוסים נשתברו כאן בפורום זה על קניית רכבים. אולי נעשה קצת סדר. יש שאלה עקרונית- מבחינה כלכלית נטו- האם רכב זול הוא באמת זול, או שהתיקונים לא שווים את המחיר?
אם ניקח את האברך הקלאסי, בהנחה שהוא לא מוגבל באמת בתקציב [או שייקח הלוואה לטווח הארוך], שאין לו עניין דווקא בנוחות, ב"ביצועים", או בלהרשים את השכן. הוא צריך את המוצר עצמו- ושיהיה משתלם כלכלית. רכב שמכיל את הנוסעים, כל אחד לפי נפשותיו, גם מזוודות, נוסע טוב, ובלי לבלות כל היום במוסך. השאלה האם להשקיע לטווח הארוך ברכב חדש יותר, חסכוני יותר, ועל הדרך ליהנות גם מנוחות ושאר מעלות, או להמשיך לקנות סובארו אברכים, רגע לפני ששולחים אותה לגריטה.
אשמח לתשובות ענייניות וממוקדות. לפרט- בעירוני, בין עירוני, וכד’. רכב חשמלי, היברידי, בנזין, פלג-אין, ועוד.

אנכי הקטן עברתי לא מזמן בטסט ראשון בעיר חיפה. העיר מוגדרת כאחת הערים הקשות עם אחוזי הצלחה נמוכים. א"א להאמין לנתונים היבשים והסטטיסטיקות, כי אסור לשכוח שבחיפה יש הההמון ערבים ושאר מרעין בישין, ולא פלא שהם נכשלים.
למעשה אני חיכיתי מאוד לטסט, הראשון נקבע לת"ב דהאי שתא… וביטלתי אותו. לאחריו נקבע טסט לאמצע בין הזמנים, לפני הנופש המשפחתי, ומאוד רציתי לגשת אליו, רק שהמורה “נזכר” לעדכן אותי שהשותף לטסט היא גברת חילוניה. מבירור קצר הבנתי שהיא לא לבושה כאחת אימותינו…, זה היה נסיון קשה, אבל עמדתי בו בגבורה וביטלתי שוב את הטסט. מי יודע אם לא בזכות זה עברתי.
בנוסף גם אני התפללתי ואמרתי פרקי תהילים תוך כדי. אני חושב שהבוחן שם לב לזה. [לא שהיו לי טעויות כ"כ, רק בחניה הייתי צריך לתקן]
כמובן אשתי בבית הוסיפה להתפלל, ועברתי בראשון…
אגב, באותו יום הייתי מבואס מאוד מאיזה ענין, והגעתי לטסט בלי שום מצב רוח, הייתי בטוח שזה מה שיפסול אותי, אך אולי זה דווקא עזר לי להיות עניני ולשמור על קור רוח בלי להתרגש יותר מידי.

כדאי מאוד להיעזר במראות צד. בפרט בשמאלי כמ"ש @נייטרון-חפשי
אפשר לראות את הקווים המקווקוים שעל הכביש ולפ"ז לשער איפה אתה בנתיב.
עכ"פ לפני פניה ימינה אתה חייב להסתכל במראה כמה אתה רחוק מהימין ולהתקרב לימין ככל האפשר ובזה לנעול את השטח שלא ידחף לך איזה אופנוע או אופניים

@מאיר
למעשה לא שמתי לב שזה ידני. אין לי רשיון על ידני

@יעקב-מ-פינס
באמת חבל
אולי תתחזק בברהמ"ז בכוונה מתוך ברכון.
עכ"פ אם יש לך אפשרות לקחת הלוואה לכאו’ עדיף להשקיע ברכב חדש, כי בסופו של דבר התיקונים מאוד יקרים, ובין כך תשלם את הכסף הזה, כך שתוכל לחסוך גם כאב ראש. וגם ליהנות מרכב חדיש ונוח
אצלנו היו אומרים: אני לא כזה מיליונר בשביל לקנות בזול…
הנה העתק מתוך תשובה לנושא של המונית:
“ממש לא.
לא הייתי לוקח אפילו בחינם.
זה רכב מפורק בכל קנה מידה.
העלות של הרכב זה החלק המזערי.
לך תדע כמה תקלות עלולות לצוץ מבוקר ועד לילה.
זה רכב שקרעו לו את הצורה מרגע שנולד…
בקיצור, תברח כמו מאש…”
עד כאן ציטוט. קישור לאשכול שם
https://www.prog.co.il/threads/רכב-ששימש-למונית.1016644/#post-14392941

אפרופו מונית. מה דעתכם על רכב ששימש מורה נהיגה?
מתחייב להורדת דוושות
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/tj46i1wb?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=21&pagination=1