@הרשלה ברור שיש וויז. התכוונתי בנוסף. זה מעלה גדולה שאין לאחרים.

כבעל גמח ויז…
הכי מומלץ מבחינת חסימה זה של הדרן, לי יש סמסונג A05, עם חסימה כפולה על המכשיר ועל הסים. יש סוכן שמשווק מכשירים כאלו בשם “וויזר”. אפשר גם לשדרג לתוספת מסגרת עץ מהודרת, נראה כמו מכשיר של “קהילות”…
זה מגיע גם עם פנגו ומפות גוגל וחסימה בתוך המפות של כל התמונות והביקורות [וכן מסלול בתחבורה ציבורית]
המחיר קצת יותר יקר מהרב גואלמן.
למעשה אם נוסעים לחו"ל אפשר לקנות שם סים רגיל ולהכניס אותו למכשיר והוא יהיה מסונן… [מנסיון של אחד השואלים מהגמ"ח]

כדאי לקרוא את הביקורות בגוגל על ליברה לפני שסוגרים איתם.
האתר שלהם ג"כ קצת דפוק.
וא"א לשכוח את הקונץ שלהם עם נהג חדש… [תכלס’, עשו קופה…]
אני עושה שם ביטוח ליום מידי פעם, לא יודע אם הייתי סוגר איתם ביטוח אמיתי…

יש אפשרות להוריד את זה למכשיר וויז בלבד של הדרן?

נס שהוא נזכר למכור את הרכב לפני שהוא הגיע ל200K ק"מ
זה קצת מזכיר את המבצעים בסופר…
אגב, המחיר קצת גבוה…

האמת שזה גם נראה נוצץ מדי, כאילו עכשיו יצא מהמפעל…
קצת זול בשביל המראה החיצוני…

@צילפינגים את בעיית הדלק ניתן לפתור בקלות ע"י המרה לגז, אגב עדיף כבר B4 שהוא קצת יותר גדול ומנוע 2.5 ולא הרבה יותר יקר

@אני-אני-אני ביד 2 הכי חדש זה 2011…

יש אתר שנקרא ספר רכב ואפשר להוריד שם מה שרוצים.
https://ספר-רכב.com/book-service/

תכלס’, אפשר לסמוך על זה בקנית רכב?
האם הרכב הדומה הוא גם אמין?
לדוגמא, במקום לקנות טויוטה לקנות לקסוס?

מתי יכנס לתוקף?

בחיפה מספר אחד זה אלי שגב
0535251400
140 לשיעור של ארבעים דק’, עובד בכפולות בד"כ

“רכב שומר שבת”, תכלס’ משכנע, לא?

אני למדתי אצל מורה עמוס, שלא היה לו ענין למשוך, [אגב, טעות של מורים- תלמיד שעבר בטסט ראשון אחרי קצת שיעורים, “שווה” יותר מכל השיעורים שהוא סוחט, מבחינה כלכלית נטו.], כמו"כ ייאמר לשבחו של המורה שהוא לא התכתב בטל’ ולא מרח ולא נתקענו בפקקים וכו’, ובענתנותי אוסיף שיש לי את הכשרון לזה, ולמדתי על אוטומט, ואעפ"כ עשיתי 35 שיעורים.
אולי זה ירידת הדורות, ויתכן שהסיבה בגלל שלמדתי בחיפה שזה עיר קצת קשה, ובאזור שאינו אזור מגוריי, כך שאולי זה הוסיף.
הרעיון שאחרי 28- 30 מזמינים טסט, אבל ביומיים שלשה שלפני המבחן דוחפים עוד 2-3 שיעורים כפולים בשבילך ה"חזרות", כך שבסוף אף אחד לא יוצא עם פחות מ30 שיעורים

בכל אופן אל תתלהב. מי שירוויח מהסיפור זה המורים שמרוויחים על הטסט עצמו והשיעורים שלאחריו. לא מכיר כמעט מישהו שניגש בפועל לטסט ראשון לפני 30 שיעורים, שזה אומר שרוב מוחץ עושה יותר מה28 ש"חייבים"…

כדאי אולי לחלק את זה לפי רכבים ושנתונים. למשל, מיני סופר מיני משפחתי וגדול.
לדוגמא- סופר מיני- טיוטה יאריס היברידי 2012 עד 150000 ק"מ, 30,000 שח. [סתם דוגמא, אולי טעיתי.]

הרבה קולמוסים נשתברו כאן בפורום זה על קניית רכבים. אולי נעשה קצת סדר. יש שאלה עקרונית- מבחינה כלכלית נטו- האם רכב זול הוא באמת זול, או שהתיקונים לא שווים את המחיר?
אם ניקח את האברך הקלאסי, בהנחה שהוא לא מוגבל באמת בתקציב [או שייקח הלוואה לטווח הארוך], שאין לו עניין דווקא בנוחות, ב"ביצועים", או בלהרשים את השכן. הוא צריך את המוצר עצמו- ושיהיה משתלם כלכלית. רכב שמכיל את הנוסעים, כל אחד לפי נפשותיו, גם מזוודות, נוסע טוב, ובלי לבלות כל היום במוסך. השאלה האם להשקיע לטווח הארוך ברכב חדש יותר, חסכוני יותר, ועל הדרך ליהנות גם מנוחות ושאר מעלות, או להמשיך לקנות סובארו אברכים, רגע לפני ששולחים אותה לגריטה.
אשמח לתשובות ענייניות וממוקדות. לפרט- בעירוני, בין עירוני, וכד’. רכב חשמלי, היברידי, בנזין, פלג-אין, ועוד.