כדאי אולי לחלק את זה לפי רכבים ושנתונים. למשל, מיני סופר מיני משפחתי וגדול.
לדוגמא- סופר מיני- טיוטה יאריס היברידי 2012 עד 150000 ק"מ, 30,000 שח. [סתם דוגמא, אולי טעיתי.]

הרבה קולמוסים נשתברו כאן בפורום זה על קניית רכבים. אולי נעשה קצת סדר. יש שאלה עקרונית- מבחינה כלכלית נטו- האם רכב זול הוא באמת זול, או שהתיקונים לא שווים את המחיר?
אם ניקח את האברך הקלאסי, בהנחה שהוא לא מוגבל באמת בתקציב [או שייקח הלוואה לטווח הארוך], שאין לו עניין דווקא בנוחות, ב"ביצועים", או בלהרשים את השכן. הוא צריך את המוצר עצמו- ושיהיה משתלם כלכלית. רכב שמכיל את הנוסעים, כל אחד לפי נפשותיו, גם מזוודות, נוסע טוב, ובלי לבלות כל היום במוסך. השאלה האם להשקיע לטווח הארוך ברכב חדש יותר, חסכוני יותר, ועל הדרך ליהנות גם מנוחות ושאר מעלות, או להמשיך לקנות סובארו אברכים, רגע לפני ששולחים אותה לגריטה.
אשמח לתשובות ענייניות וממוקדות. לפרט- בעירוני, בין עירוני, וכד'. רכב חשמלי, היברידי, בנזין, פלג-אין, ועוד.

אנכי הקטן עברתי לא מזמן בטסט ראשון בעיר חיפה. העיר מוגדרת כאחת הערים הקשות עם אחוזי הצלחה נמוכים. א"א להאמין לנתונים היבשים והסטטיסטיקות, כי אסור לשכוח שבחיפה יש הההמון ערבים ושאר מרעין בישין, ולא פלא שהם נכשלים.
למעשה אני חיכיתי מאוד לטסט, הראשון נקבע לת"ב דהאי שתא... וביטלתי אותו. לאחריו נקבע טסט לאמצע בין הזמנים, לפני הנופש המשפחתי, ומאוד רציתי לגשת אליו, רק שהמורה "נזכר" לעדכן אותי שהשותף לטסט היא גברת חילוניה. מבירור קצר הבנתי שהיא לא לבושה כאחת אימותינו..., זה היה נסיון קשה, אבל עמדתי בו בגבורה וביטלתי שוב את הטסט. מי יודע אם לא בזכות זה עברתי.
בנוסף גם אני התפללתי ואמרתי פרקי תהילים תוך כדי. אני חושב שהבוחן שם לב לזה. [לא שהיו לי טעויות כ"כ, רק בחניה הייתי צריך לתקן]
כמובן אשתי בבית הוסיפה להתפלל, ועברתי בראשון....
אגב, באותו יום הייתי מבואס מאוד מאיזה ענין, והגעתי לטסט בלי שום מצב רוח, הייתי בטוח שזה מה שיפסול אותי, אך אולי זה דווקא עזר לי להיות עניני ולשמור על קור רוח בלי להתרגש יותר מידי.

כדאי מאוד להיעזר במראות צד. בפרט בשמאלי כמ"ש @נייטרון-חפשי
אפשר לראות את הקווים המקווקוים שעל הכביש ולפ"ז לשער איפה אתה בנתיב.
עכ"פ לפני פניה ימינה אתה חייב להסתכל במראה כמה אתה רחוק מהימין ולהתקרב לימין ככל האפשר ובזה לנעול את השטח שלא ידחף לך איזה אופנוע או אופניים

@מאיר
למעשה לא שמתי לב שזה ידני. אין לי רשיון על ידני

@יעקב-מ-פינס
באמת חבל
אולי תתחזק בברהמ"ז בכוונה מתוך ברכון.
עכ"פ אם יש לך אפשרות לקחת הלוואה לכאו' עדיף להשקיע ברכב חדש, כי בסופו של דבר התיקונים מאוד יקרים, ובין כך תשלם את הכסף הזה, כך שתוכל לחסוך גם כאב ראש. וגם ליהנות מרכב חדיש ונוח
אצלנו היו אומרים: אני לא כזה מיליונר בשביל לקנות בזול....
הנה העתק מתוך תשובה לנושא של המונית:
"ממש לא.
לא הייתי לוקח אפילו בחינם.
זה רכב מפורק בכל קנה מידה.
העלות של הרכב זה החלק המזערי.
לך תדע כמה תקלות עלולות לצוץ מבוקר ועד לילה.
זה רכב שקרעו לו את הצורה מרגע שנולד....
בקיצור, תברח כמו מאש...."
עד כאן ציטוט. קישור לאשכול שם
https://www.prog.co.il/threads/רכב-ששימש-למונית.1016644/#post-14392941

אפרופו מונית. מה דעתכם על רכב ששימש מורה נהיגה?
מתחייב להורדת דוושות
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/tj46i1wb?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=21&pagination=1

@מוישה-מהדרום
1- אותי המורה לימד שהנהג צריך "לשבת" על החיצים שבמרכז הכביש, כך יוצא שהרכב בימין הנתיב אך לא מידי. שים לב- אם יש רכבים חונים צריך להתרחק מהימין לכיוון מרכז.
2- אחד הדברים שצריך להפנים בראש שאתה לא נוסע בכביש לבד, קוראים לזה "תקשורת בין נהגים". יש שפה של הכביש, איתותים, האטה, ועוד. כשאתה נוסע ומתקרב למעבר חציה, אתה צריך להעביר מסר לבוחן בלי מילים "ראיתי, ואני מאט ואולי גם יעצור". אחרת הוא יבלום אותך! ואל תגיד שבלמת איתו ביחד וכו'...
את המסר מעבירים ע"י האטה. כשתפנים את זה- אוטומטית תגניב מבט למראה לראות אם הנהג מאחוריך שם לב שאתה מאט. כדאי לתרגל את זה כשמגיעים לרמזור אדום, להתחיל לזחול כבר ממרחק, ולהעיף מבטים אחורה שהנהג מאחוריך מאט בעקבותיך. בהצלחה!

ביד 2 יש מחירון רכב, אפשר בכל מודעה לפתוח את המחירון שלהם, את הק"מ צריך להקליד ידני משום מה, והאתר נותן מחיר עם טווח ממוצע של פחות ויותר. השאלה כמה זה אמין? יש לי הרגשה שהוא קצת מעלה את המחיר כדי שהמודעות ייראו מציאה. מה דעתכם?

@מאיר
יש בכל זכות מידע על כך
https://www.gov.il/he/service/tax-difference-in-vehicles

איך אני ידע אם זה באמת מציאה?
במילים אחרות: בשנתונים יש כל מיני מוסכמות לגבי ירידת ערך, אך כמה להוריד על קילומטראז' גבוה?

יש מוניות ביד 2, די חדשים, שהבעיה המוכרת זה הקילומטראז' הגבוה. השאלה היא באיזה מחיר כן שווה לקנות רכב כזה. או במילים אחרות: מי שלא מתכון להשקיע ברכב יותר מ20 אלף שקל למשל, לא כדאי שיקנה מונית היברידית עם ק"מ מפולפל במחיר זול, מאשר רכב ישן עם ק"מ דומה?. האם רכב יותר ישן שעשה את הק"מ הנ"ל בטווח של עשר שנים יותר טוב מרכב שעשה זאת בטווח של חמש שנים?