@טוס-לאט-סע-מהר
@גיל הקדימך כבר https://rechavimzelaze.ovh/post/108616

Spoiler

@טוס-לאט-סע-מהר כתב בב"עיירת הנופש" אין... תחנת דלק. למה? מדוע?:

כן ליד נטו חיסכון יש אזורי תעשייה

זה לא בתחום שיפוט מו"ע

@חפש-אותי כתב בב"עיירת הנופש" אין... תחנת דלק. למה? מדוע?:

דוגמא לבני ברק יש לך מול קוקה קולה וכו’

זה ספציפי היה מוגדר איזור תעשיה כשזה הוקם. ועד הים השכנים של התחנה זה עסקים ולא בניני מגורים

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

דהיינו? שהגז לא יעבור? או בבקרה?

@טוסון כשאתה מגיע למהירות שהגדרת דוושת התאוצה לא מגיבה יותר.
אבל חשוב להדגיש שבמקרה של סכנה שאתה חייב ללחוץ גז חזק - קיק דאון מבטל את זה אוטומטי.
(קיק דאון - לחיצה רצופה פעמיים עד הסוף.)

@פיג-ו5008 כתב בדלקן לדיזל:

כולל מע"מ ?
לי הם כתבו עכשיו 8.95 ש"ח כולל מע"מ…

כן. כולל מע"מ ,

@סוסיתא-קדישתא כתב בהמשפחתית הסוערת- מאזדה 3 טורבו במבחן דרכים:

יש היתכנות להפקת סקירה על יונדאי אלנטרה N?
רכב מעניין…

אני אשמח להתנדב… בדגש על הידני…

לאחר בירור בדיוטי אנרגיה החודש זה עולה 8.79 אבל כמובן זה רק מראה מקום ותכנו שינויים לכל אחד
@טוסון

@איש-גמזו 140 עם טורים 2.7 זה סביר פלוס. למעט גיר רציף אני לא מכיר רכב בשנתון הזה שיתן לך כזאת מהירות בסל"ד הזה.
כמובן ישנם מקונצרן ואג עם הDSG בעל 7 מהירויות אבל אני מניח שזה לא הכיוון שלך

@טוסון כתב במחפש רכב - תקציב עד 40,000 ש״ח:

אם מישהו רוצה להיות נועז ולקנות גרנד סניק דיזל, שיעשה כן על אחריותו בלבד (אינני יודע אם היא פחות אמינה מהקארנס או יותר)

עד כמה שידוע לי הגרנד סניק דיזל עדיפה על הקארנס גם במרווח פנים. בנסיעה נעימה יותר וצריכת דלק טובה. לגבי המנוע- זה המנוע המומלץ של רנו 1.5 - K9K עם אמינות טובה וראויה. בשונה מהמנועים של קיה/יונדאי שאינם ידועים באמינותם בגזרת הדיזל.

ואם מדובר פה על נסיעות בין עירוניות שבועיות ודיזל נכנס לאופציה הייתי חושב גם סי 4 פיקאסו דיזל מנוע 2.0 או 1.6. ואם ישנה הצעה טובה עם מנוע 1.5 לבדוק שהוחלף בריקול סט שרשרת טיימינג לקיט של 8 מ"מ
(אני אישית מעדיף מנוע שמראש תוכנן נכון ולא באמצע החיים שלו פתאום נזכרו שמשהו לא טוב. כי אם ככה אולי יזכרו בעוד דברים פתאום… )

@שרגא-הלוי השאלה העיקרית היא כמה קילומטר לליטר לוקח לך, וכמה יחסוך לך המעבר לרכב אחר, רנו מגאן דיזל בנהיגה רגועה הוא כמו היברידי, ולא בטוח שתמצא איזו בשורה רצינית מהחלפת הרכב להיברידי, אולי רק הפרשי המחיר בין בנזין לסולר.
ואם זה הנושא כנראה רכב חשמלי הוא יענה על הצרכים שלך הכי טוב, כמובן שתצטרך להרחיב מעט את התקציב ולוודא שישנה אופציה להתקנת עמדת טעינה.

@Y.M לא לבדוק בנסיעה אלא בעמידה עם חבר מאחור.

@חיים-Y0737 אגב, זה בהחלט ההבדל בין הפלואנס שאינה כ"כ מומלצת לקליאו המומלצת יותר, הפשטות המכאנית שאינה קיימת בפלואנס

@Y.M האם נורת הברקס הימינית שלך תקינה? קצר בה יכול להשפיע על המחשב של הרכב ולדמות בלימה ולשתק את המצערת.
מנסיון באטראז’

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

הטענה שבקליאו כיון שהרכב מכוון ל90 כ"ס בלבד, הגיר פחות נשחק

פשוט מאוד. המנוע מכוייל להוציא פחות כוח (שאגב מספיק לרכב די והותר - אתה הרי נוהג על כזאת.) ולכן יש לחצים מופחתים על מכלולים שיועדו מראש לכוח גדול יותר ולכן הוא עמיד יותר. וכן הגיר.

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@מאיר-ג שכחתי לכתוב לך, אבל צריך גם לבדוק מצב טורבו

והיסטורית טיפולים מלאה!! לא לוותר, בפרט ברכב כזה.

@חיים-Y0737 אז תכתוב שככה אמרו לך חברים. לא מנסיון אישי, כי הנסיון שלך כאמור היה עם רכב לקוי מעיקרו. ואני חושב שלא והגן לתת אינדיקציה כזאת ולהגיד ללא סייג שככה המנוע.

@חיים-Y0737 למה אתה לא כותב שהוא היה עם 350000 ק"מ ועבדו עליך בקניה והוא היה לא מטופל? לפחות לפניך?

@יצחק-RS כתבה טובה מאוד,
יפה, נעימה לקריאה, ומעוררת חשק לרכב…
אני אישית אוהב רכבים שבהגדרה שלהם הם זאב בעור כבש. יחסית למשפחתיות החמות הוא נראה הכי תמים… ועם תאוצה כמו של סקודה VRS - נשמע אחלה. וכנראה גם תחזוקה יותר סבירה מהם.

@עוד-אחד-שמבין אתה מדבר על איזופיקס? ואם כן יש לך בכלל ברכב?

@תמים עיקר הגימיק הוא שאין קורה בין הדלתות